2018 FIAT TIPO 4DOORS service

CENTRALBOKS I BAGAGERUM
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Strømudtag bagtil 12 V F97 15
Forsædevarmer i førerside F99 10
Forsædevarmer i passagerside F92 10
Regulering af lændeindstilling på forsædet i førersiden F90 10
BEMÆRK
131)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
132)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal, BRANDFARE!
133)Hvis en sikring, der IKKE er angivet på denne og den foregående side, griber ind, skal du kontakte Fiats servicenet.
134)Inden en sikring udskiftes, skal man stille tændingskontakten på STOP, trække tændingsnøglen ud, hvis mekanisk, og slukke og/eller
deaktivere alt elektrisk udstyr.
VIGTIGT
50)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
51)Hvis motorrummet skal vaskes, må vandstrålen ikke rettes direkte imod sikringernes centralboks og i nærheden af rudeviskermotoren.
133

For bedst muligt at kunne udnytte
fordelene ved en ensrettet slidbane,
anbefales det hurtigst muligt at bringe
hjulene tilbage i korrekt rotationsretning.
BEMÆRK
135)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan de
udføre en alvorlig fare for passagererne i
tilfælde af uheld eller bratte opbremsninger.
Anbring altid både donkraften og det
punkterede hjul i rummet i bagagerummet.
136)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender mod
en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
137)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. For en sikkerheds skyld skal hjulene
altid sikres yderligere med den
medfølgende kile.
138)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk.Det anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.
139)Undlad at manipulere med hjulets
ventil. Indfør aldrig nogen form for værktøj
mellem fælg og dæk. Kontroller jævnligt
dæktrykkene i samtlige hjul, inklusive
reservehjulet (se kapitlet "Tekniske data").
140)Med dæk på 17" og 18" leveres et
reservehjul på 16". Dette reservehjul må
kun bdruges i nødsituationer. Reservehjulet
skal kun anvendes mindst muligt og
hastigheden må ikke overstige 80 km/t. På
hjulet påklæbes en orange mærkat, der
sammenfatter de vigtigste
sikkerhedsoplysninger om brugen af hjulet
og de relaterede brugsbegrænsninger.
Denne mærkat må ikke fjernes eller
tildækkes. Mærkaten indeholder følgende
anvisninger på fire sprog: "Advarsel! Kun til
midlertidig brug! Maks. 80 km/t! Skal
hurtigst muligt udskiftes med et
standardhjul. Tildæk ikke denne anvisning".
Den må under ingen omstændigheder
påklæbes hjulkapslen. Bilens
køreegenskaber, med hjulet monteret,
ændres. Undgå kraftige accelerationer og
hårde opbremsninger, bratte
styrebevægelser og hurtig kørsel i sving.Sørg for, at det skiftede hjul bliver repareret
og genmonteret så hurtigt som muligt. Det
er ikke tilladt at bruge to eller flere
reservehjul samtidig. Smør ikke gevindet på
hjulboltene, inden de skrues i, da dette kan
bevirke, at de løsner sig.
VIGTIGT
52)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis
du får smørefedt på dem.
53)Henvend dig snarest muligt til Fiats
servicenet for at få kontrolleret, at
hjulboltene er korrekt spændt.
137

Sæt det elektriske stik 6 fig. 145 i
bilens 12 V-stikudtag og start motoren.
Tænd kompressoren ved at trykke
på knappen ON-OFF 5 fig. 144. Når
manometeret 7 viser det foreskrevne
dæktryk, som er angivet i Brugs- og
vedligeholdelsesvejledningen eller den
pågældende mærkat, skal du slukke
kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF 5 igen;
Fjern patronen 1 fra kompressoren
ved at trykke på frigivelsesknappen
8 og løfte patronen 1 opad fig. 146.Hvis manometeret 7 fig. 144 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under
1,8 bar/26 psi, skal du slukke
kompressoren, frakoble
tætningsvæskerøret 4 fra dækventilen
og fjerne patronen 1 fra kompressoren
fig. 146.
Flyt bilen cirka 10 meter for at lave
tætningsvæsken fordele sig i dækket.
Stands bilen et sikkert sted, træk
håndbremsen og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør
9 fig. 147, indtil det foreskrevne
dæktryk er nået. Hvis du heller ikke på
denne måde kan opnå et tryk på
1,8 bar/26 psi i løbet af 15 minutter,
skal du ikke køre i bilen, men kontakte
Fiats servicenet.Efter at have kørt cirka 8 km/5 mil, skal
du parkere bilen på et sikkert og nemt
sted og trække håndbremsen. Tag
kompressoren og genopret dæktrykket
ved hjælp af det sorte oppumpningsrør
9 fig. 147.
Hvis det angivne dæktryk er over
1,8 bar/26 psi, skal du genoprette
dæktrykket og genoptage kørslen og
køre forsigtigt og hurtigst muligt til Fiats
servicenet. Hvis der derimod registreres
et tryk på under 1,8 bar/26 psi, skal du
ikke køre i bilen, men kontakte Fiats
servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF
DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og træk
håndbremsen.
145P2000159
146P2000161147P2000163
139

Træk det sorte oppumpningsrør 9
fig. 147 ud og skru det fast på
dækventilen. Følg instruktionerne i
fig. 145 og fig. 147.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket skal du trykke på knappen for
udslip af luft 10 fig. 144.
UDSKIFTNING AF
PATRON
Gå frem på følgende måde:
brug kun originale Fix&Go-patroner,
som kan købes hos Fiats servicenet.
For at fjerne patronen 1 fig. 142 skal
du trykke på frigivelsesknappen 8
fig. 146 og løfte den.
BEMÆRK
141)Oplysningerne, som er fastsat ved lov,
er angivet på etiketten for Fix&Go-sættets
patron. Læs patronens etiket grundigt før
brug for at undgå forkert brug. Sættet kan
anvendes af voksne, og børn må ikke
bruge det.142)ADVARSEL: Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af en
specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
VIGTIGT
54)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
NØDSTART
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et
hjælpebatteri. Under alle
omstændigheder skal det anvendte
batteri have samme eller højere
kapacitet i forhold til det afladede
batteri.
55)
VIGTIGT!
Undgå at bruge et hjælpebatteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller det
elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
KLARGØRING TIL
NØDSTART
Bilens batteri er placeret i motorrummet
bag venstre lygteenhed.
143) 144) 145) 146)
VIGTIGT Batteriets plusklemme (+) er
beskyttet af et beskyttelseselement.
Løft det for at nå ind til klemmen.
140
I NØDSTILFÆLDE

Gå frem på følgende måde:
indkobl parkeringsbremsen, flyt
gearstangen på P (Parkering) i biler med
automatgear (hvis til stede), eller i frigear
i biler med manuel gearkasse, og bring
tændingskontakten i position STOP;
sluk alt andet elektrisk udstyr i bilen;
hvis der bruges et batteri fra en
anden bil, skal denne bil parkeres, så
startkablerne kan tilsluttes. Indkobl
parkeringsbremsen og kontroller, at
tændingen er frakoblet.
VIGTIGT Forbind aldrig de to batteriers
negative poler direkte! Hvis
hjælpebatteriet er installeret i en anden
bil, skal man kontrollere, at der mellem
dette batteri og det afladede batteri ikke
findes metaldele, der utilsigtet kan
komme i kontakt, da det kan danne en
jordforbindelse med fare for alvorlige
kvæstelser på personer i nærheden.
VIGTIGT Hvis nedenstående
fremgangsmåde ikke følges korrekt,
kan det medføre alvorlig personskade
eller beskadige ladeanlægget på en
eller begge biler. Overhold nøje
nedenstående fremgangsmåde.
Tilslutning af startkabler
56)
Nødstarten udføres på følgende måde
fig. 148:
tilslut den ene af startkablets
plus-ender (+) til den havarerede bils
plusklemme (+);
tilslut den anden af startkablets
plus-ender (+) til hjælpebatteriets
plusklemme (+);
tilslut en af startkablets minus-ender
(–) til hjælpebatteriets minusklemme (–);
tilslut den anden af startkablet
minus-ender (–) til en
motorstelforbindelse
(metaldelen i
motoren eller gearkassen på den
havarerede bil) langt fra batteriet og
brændstofsystemet;
start motoren i bilen med
hjælpebatteriet og lad den køre i nogle
minutter i tomgang. Start herefter
motoren i den havarerede bil.
Frakobling af startkabler
Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler i modsat rækkefølge end
beskrevet ovenfor.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte, men
henvende dig til Fiats servicenet.
Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret batteri
og ladeanlæg hos Fiats servicenet.
BEMÆRK
143)Før motorhjelmen åbnes, skal man
sikre sig, at bilen er standset, og
tændingsnøglen er i positionen STOP. Følg
anvisningerne på skiltet, der sidder under
motorhjelmen . Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den er drejet
til positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
slukket (tændingsnøglen er drejet på
STOP).
144)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
14808066J0003EM
141

VIGTIGT
57)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
SLÆBNING AF BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
148) 149) 150)
Bilens trækøje er placeret i
værktøjskassen i bagagerummet.
Fortil
Gå frem på følgende måde:
tag beskyttelsesproppen af og fjern
den;
tag trækøjet 1 fig. 155 ud og skru det
i bund på den gevindskårne kobling
foran.
Baghjul
Gå frem på følgende måde:
tag beskyttelsesproppen af og fjern
den;
tag trækøjet 1 fig. 156 ud og skru det
i bund på den gevindskårne kobling
bagpå
BEMÆRK
148)Inden slæbningen påbegyndes, skal
tændingsnøglen drejes på MAR og tilbage
på STOP. Træk ikke nøglen ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene. Kontrollér også, at gearet er
sat i frigear (for versioner udstyret med
automatgear (hvis til stede) skal man
kontrollere, at gearstangen er i positionen
N).
15508116J0001EM
156P1030149-000-000
146
I NØDSTILFÆLDE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Derfor har Fiat sørget for en række
kontroller og serviceeftersyn iht. antal
kilometer og/eller fastsatte tidspunkter,
som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
For at garantere bilens optimale
effektivitet anføres der på siderne efter
vedligeholdelsesplanen nogle
supplerende periodiske kontroller, som
skal udføres hyppigere i forhold til det
normale interval for eftersynene.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Fiats servicenet efter aftale
eller fastsatte tal for kilometer/mil. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse. Hvis du ofte
anvender bilen til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.ADVARSLER
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af enhver tvivl vedrørende
bilens korrekte funktion anbefales det at
dele den med Fiats servicenet og ikke
afvente næste eftersyn.
149

Kilometer x 1.00015 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Skift af motorolie og oliefilter (versioner 1.4 16V 95 hk
E4/versioner 1.6 E.TorQ E6/versioner 1.6 E.TorQ E4)
Skift af motorolie og oliefilter (versioner 1.4 16V 95 hk E6 /
versioner 1.4 T-jet 120 hk LPG E6) (4) (o) (●)
Udskiftning af tændrør (versioner 1.4 16V 95 hk E6)
Udskiftning af tændrør (versioner 1.4 T-jet 120 hk LPG
E6)(5)
Udskiftning af tændrør (versioner 1.4 16V 95 hk
E4/versioner 1.6 E.TorQ E6/versioner 1.6 E.TorQ E4)(6)
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (versioner 1.4 16V
95 hk E6 / versioner 1.4 16V 95 hk E4 / versioner 1.4 T-jet
120 hk LPG E6)(3)
(4) Hvis bilen anvendes med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år.
(o) Anbefalede indgreb
(●) Obligatoriske indgreb
(5) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det for versionerne 1.4 T-jet LPG yderst vigtigt: udelukkende at bruge specifikt
certificerede tændrør for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"); nøje at overholde
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen. Henvend dig til Fiats servicenetværk vedrørende udskiftning af
tændrørene.
(6) Denne handling skal udføres for hver 15.000 km, hvis bilen bruges i et af følgende lande: Afghanistan, Algeriet, Angola, Armenien, Congo, Etiopien, Ghana, Iran,
Irak, Jordan, Malawi, Mali, Mozambique, Nigeria, Senegal, Syrien, Zimbabwe. (3) Det maksimale kilometertal er 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Vedkørsel af bilen under hårde driftsbetingelser
(støvede områder, koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) er det maksimale kilometertal 60.000 km, og remmen skal skiftes hvert 4. år uanset kilometertallet.
153