2018 FIAT TIPO 4DOORS ABS

Kontrollampe Betydning
ravguliTPMS-SYSTEM
Fejl ved iTPMS-system/iTPMS-system midlertidigt slået fra
Kontrollampen blinker i ca. 75 sekunder, hvorefter den lyser fast (samtidig vises en meddelelse på
displayet) (sammen med visningen af en meddelelse på displayet) for at signalere, at systemet er
midlertidigt slået fra eller fejlbehæftet. Systemet vender tilbage til korrekt funktion, når
funktionsbetingelserne tillader det. Hvis dette ikke er tilfældet, skal man udføre en "Reset"-procedure efter
at have genoprettet de normale brugsbetingelser.
Hvis fejlsignaleringen varer ved, skal man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen lyser fast for at signalere, at dæktrykket i et eller flere dæk er lavere end den anbefalede
værdi og/eller for at signalere et langsomt tab af dæktryk. Under sådanne omstændigheder kan dækkets
holdbarhed og et optimalt brændstofforbrug ikke garanteres. Det anbefales at genoprette den korrekte
trykværdi (se afsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniske data"). Når bilens normale brugsbetingelser er genoprettet,
skal man udføre "Reset"-proceduren.
VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
ravgulFEJL VED ABS-SYSTEM
Kontrollampen lyser op, hvis ABS-systemet er ineffektivt. I så fald er effektiviteten af det basale
bremsesystem uændret, men ABS-funktionen mangler. Kør forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til
Fiats servicenet.
ravgulESC-SYSTEM
ESC-systemet aktiveret
Aktivering af systemet signaleres ved, at lampen blinker. Aktiveringen betyder, at bilen har begrænset
stabilitet og vejgreb.
Fejl ved ESC-system
Hvis lampen ikke slukker, eller forbliver tændt med motoren tændt, er der fundet fejl på ESC-systemet.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
Fejl i Hill Hold Control-system
Hvis kontrollampen lyser op, er der en fejl ved Hill Hold Control-systemet. Henvend dig hurtigst muligt til
Fiats servicenet.
52
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
ravgulNEDBRUDT MOTOROLIE
(hvis monteret)
Dieselversioner: Kontrollampen eller symbolet forbliver tændt i cyklusser på 3 minutter, hvorefter
symbolet slukker i 5 sekunders intervaller, indtil olien udskiftes.
Symbolet forbliver vist på displayet i hele visningstiden.
Benzinversioner: Kontrollampen eller symbolet tænder og forsvinder fra displayet efter endt
visningsperiode.
VIGTIGT! Efter den første advarsel, og hver gang motoren startes efterfølgende, tænder symbolet, som
ovenfor anført, indtil olien udskiftes.
At denne kontrollampe eller dette symbol lyser skal ikke betragtes som en fejl på bilen, men som et signal
om, at den almindelige brug af bilen har ført til, at det er nødvendigt at udskifte olien.
Vær opmærksom på, at motorolien nedbrydes hurtigere ved korte køreture, da motoren ikke når op på
driftstemperatur.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
23) 24)
ravgulRENGØRING AF DPF i gang (kun dieselversioner med DPF)
Kontrollampen eller symbolet er tændt konstant for at signalere, at DPF-systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer (partikler) bliver fjernet via regenereringsprocessen.
Kontrollampen eller symbolet tænder ikke hver gang DPF-partikelfiltret er i regenerering, men kun når
kørselsforholdene kræver signalering til bilens fører. For at slukke symbolet, skal bilen holdes i bevægelse,
indtil regenereringen er afsluttet. Processen varer i gennemsnit 15 minutter. De optimale forhold til
afslutning af processen, opnås ved at holde bilen kørende med 60 km/t, med motoromdrejninger på over
2000 o/min.
Når denne kontrollampe eller dette symbol lyser, betyder det ikke, at der er en fejl på bilen, og det er derfor
ikke nødvendigt at bringe den på værksted.
25)
VIGTIGT
21)Hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) blinker på displayet, skal man kontakte Fiats servicenet.
22)Vand i brændstofkredsløbet kan forvolde alvorlige skader i indsprøjtningssystemet og forårsage en uregelmæssig funktion af motoren. Hvis
symbolet
vises på displayet, skal du hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet for at få vandet tappet af. Hvis symbolet lyser op umiddelbart
efter at du har tanket, kan der være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og kontakt Fiats servicenet.
23)Ved tænding af kontrollampen
bør den nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding. Manglende overholdelse af det ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald af
garantien. Vær opmærksom på, at tænding af denne kontrollampe ikke er relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det absolut ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
På bilen findes følgende aktive
sikkerhedssystemer:
ABS (Anti-lock Braking System)
DTC (Drag Torque Control)
ESC (Electronic Stability Control)
TC (Traction Control)
PBA (Panic Brake Assist)
HHC (Hill Hold Control)
ERM (Electronic Rollover Mitigation)
TSC (Trailer Sway Control).
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer, at et eller
flere hjul blokerer og efterfølgende
skrider ud på alle typer vejunderlag og
ved forskellige
opbremsningsintensiteter. På den måde
sikrer systemet, at føreren selv under
katastrofeopbremsninger vil kunne
bevare herredømmet over bilen og
optimere en optimal bremseafstand.
Systemet griber ind under
opbremsning, når hjulene er tæt på at
blokere; typisk under
katastrofeopbremsninger eller under
forhold med dårligt vejgreb, hvor
blokeringen oftere opstår.Systemet øger også bilens styrbarhed
og stabilitet, når opbremsningen sker
på vejflader med forskelligt vejgreb på
højre og venstre hjul eller i sving.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke
en let pulsering i bremsepedalen og
høre en støj. Det er helt normalt, når
systemet griber ind.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
DTC-SYSTEM (Drag
Torque Control)
Systemet forhindrer at trækhjulene
blokerer, hvilket kan opstå i tilfælde af,
for eksempel, pludseligt slip af
speederpedalen eller brat nedgearing
ved kørsel med dårligt vejgreb. Under
sådanne forhold kan motorens
bremseeffekt forårsage at trækhjulene
glider og medfører tab af bilens
stabilitet. I disse situationer griber
DTC-systemet ind og genopretter
drejningsmoment til motoren for at
bevare stabilitet og øge bilens
sikkerhed.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
ESC-systemet forbedrer bilens
retningskontrol og stabilitet under
forskellige køreforhold.
ESC-systemet korrigerer for
understyring af bilen ved fordeling af
bremsningen på de rette hjul.
Herudover kan det overførte moment
fra motoren reduceres, så kontrollen
over bilen bibeholdes.
ESC-systemet bruger de installerede
sensorer på bilen til at fortolke den
retning, som føreren har til hensigt at
følge og sammenligner den med bilens
reelle retning. Hvis den ønskede retning
og den faktiske retning afviger, griber
ESC-systemet ind og regulerer under-
eller overstyringen af bilen.
Overstyring: Sker, når bilen drejer
mere end den skal i forhold til den
indstillede ratvinkel.
Understyring: Sker, når bilen drejer
mindre end den skal i forhold til den
indstillede ratvinkel.
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
42) 43) 44) 45) 46)
65

TC-SYSTEMET (Traction
Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv.
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrollogikker:
Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber systemet ind og
reducerer kraften, der overføres fra
motoren.
Hvis udskridningen kun vedrører et
trækhjul, aktiveres BLD-funktionen
(Brake Limited Differential) og bremser
automatisk det hjul, der skrider ud (med
simulering af adfærden for et
selvblokerende differentiale). Dette
medfører et øget moment til det hjul,
der ikke skrider ud. Denne funktion
forbliver aktiv, selv hvis man vælger
funktionsmåden "Delvist deaktiverede
systemer" og "Deaktiverede systemer"
(se beskrivelsen på de efterfølgende
sider).
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
47) 48) 49) 50) 51)
PBA-SYSTEM (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: PBA-systemet
fuldender dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
PBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen. For
maksimal funktion af systemet er det
desuden nødvendigt at blive ved med
at trykke på bremsepedalen under
bremsning og undgå at trykke periodisk
på den. Let ikke trykket på
bremsepedalen, før bremsningen ikke
længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
52) 53) 54)
HHC-SYSTEM (Hill Hold
Control)
Det er en integreret del af
ESC-systemet og gør det lettere at
starte på en opadgående vej, hvor det
aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter
2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle.
55) 56)
66
SIKKERHED

ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
Systemet overvåger tendensen til, at
hjulene løfter sig fra jorden, hvis føreren
udfører ekstreme manøvrer, såsom en
pludselig undvigelse af en forhindring,
især i situationer, hvor vejforholdene
ikke er optimale.
Hvis sådanne situationer opstår, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Systemet griber således ind på
bremserne og motoreffekten og
begrænser muligheden for, at hjulene
løftes fra jorden. Det er dog ikke muligt
at undgå tendensen til væltning af bilen,
hvis fænomenet skyldes årsager såsom
kørsel på veje med kraftig
sidehældning, sammenstød mod
genstande eller andre køretøjer.
57)
TSC-SYSTEM (Trailer
Sway Control)
Systemet benytter en række sensorer,
som sidder på bilen, til at identificere en
overdreven udskridning af anhængeren
og tage de nødvendige forholdsregler
for at standse den.
For at modvirke virkningen af
udskridning af anhængeren mindsker
systemet motoreffekten og griber ind på
de pågældende hjul.TSC-systemet aktiveres automatisk, når
det registreres, at anhængeren skrider
for meget ud.
Når systemet griber ind
Når systemet er aktivt, blinker
kontrollampen
i instrumentgruppen,
motorens kraft mindskes, og man kan
mærke en bremsning på hvert enkelt
hjul som en følge af forsøget på at
standse anhængerens udskridning.
58) 59)
BEMÆRK
35)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen. Vær
ikke bange for at holde pedalen godt nede:
På den måde vil du standse så hurtigt,
som det er muligt under de givne
vejforhold.
36)Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne
periode bør man undgå hård, gentagen
eller langvarig aktivering af bremserne.
37)Når ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at grænsen er nået for friktionen
mellem dæk og vejbane. Sæt derfor farten
ned, så den svarer til det vejgreb, der er til
rådighed.
38)ABS-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.39)ABS-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
40)ABS-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
41)For at ABS-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
42)ESC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
43)ESC-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
44)ESC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
45)For at ESC-systemet kan fungere
korrekt skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
46)ESC-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens fører
til at løbe meningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
47)For at TC-systemet kan fungere korrekt
skal dækkene ubetinget være af samme
mærke og type på alle fire hjul, være i
perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
67

Trækanordningen skal overholde de
aktuelle gældende standarder under
henvisning til Direktivet 94/20/EØF og
efterfølgende ændringer.
Der skal til alle modeller anvendes en
trækanordning, der er egnet til
maksimalvægten, som bilen den skal
monteres på, skal trække.
Den elektriske forbindelse mellem
køretøjerne etableres ved hjælp af et
standardstik, som normalt fastgøres til
et egnet beslag ved trækkrogen.
Desuden skal der i bilen være monteret
en særlig styreenhed for anhængerens
udvendige belysning.
De elektriske forbindelser skal etableres
ved hjælp af et 7- eller 13-polet stik for
12V jævnstrøm (CUNA/UNI og ISO/DIN
standard). Følg anvisningerne fra
producenten af bilen og/eller
anhængertrækket.
BEMÆRK
122)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst forsigtigt
på glatte veje.
123)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
124) 125) 126)
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin oktan
95 (Standard EN228).
DIESELMOTORER
48)
Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i
bjerge eller andre kolde områder. Under
disse forhold bør man desuden sørge
for at tanken altid er mere end halvt
fuld.
PÅFYLDNINGS-
PROCEDURE
Benzin- og dieselversioner
"Capless Fuel" er en anordning på
brændstoftankens munding, som
åbnes og lukkes automatisk, når
tankpistolen sættes i eller tages ud.
"Capless Fuel" er udstyret med en
blokering, der forhindrer påfyldning af
forkert brændstof.Åbning af tankdæksel
Påfyldningen foretages på følgende
måde:
åbn dækslet 1 fig. 103 efter at have
frigjort det på det angivne punkt;
indsæt pumpen i
påfyldningsåbningen og udfør tankning;
når tankningen er færdig, skal du
vente mindst 10 sekunder, inden du
fjerner pumpen, for at lade brændstoffet
løbe ned i tanken;
træk derefter pumpen ud og luk
efterfølgende klappen 1.
10307206J0001EM
117

126)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
VIGTIGT
48)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof der
er beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
120
START OG KØRSEL

MOTOROLIE
153)
59)
Kontroller motoroliestanden med bilen
på vandret grund ca. 5 minutter efter at
motoren er standset.
Kontrollér, at oliestanden er mellem
MIN- og MAX-mærkerne på
oliemålepinden.
Hvis oliestanden er tæt på eller under
MIN-mærket, skal der fyldes efter
gennem påfyldningsstudsen til olien
atter når MAX-mærket.
Træk oliemålepinden ud, tør den af med
en ren klud og sæt den i igen. Træk den
ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.Forbrug af motorolie
60)
2)
Vejledende er det maksimale forbrug af
motorolie på 400 gram pr. 1000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5000-6.000 km.
VIGTIGT Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle
sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
61)
154)
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet af beholderen 4, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
SPRINKLERVÆSKE
155) 156)
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet 3 af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
62)
157) 158)
Kontrollér, at væskestanden er på
maksimalt niveau.
Hvis væskestanden i beholderen er for
lav, skrues dækslet 1 af beholderen, og
der påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
VIGTIGT Rengør beholderens dæksel
grundigt og overfladerne omkring. Pas
godt på, at der ikke falder urenheder
ned i beholderen, når du åbner
dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.165P2000167
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE