2018 FIAT TALENTO service

däcket fortsätter att läcka luft efter
den första pumpningen och det är
nödvändigt att köra en bit för att täppa
till hålet
Kör iväg direkt med en hastighet på
mellan 20 och 60 km/tim för att fördela
produkten jämnt på däcket. Stanna och
kontrollera trycket när du har kört
3 kilometer.
om trycket överstiger 1,3 bar men är
lägre än det föreskrivna måste det
justeras (se etiketten som är fastklistrad
på förardörrens stolpe). Vänd dig i annat
fall till Fiats servicenät. Reparationen
kan inte utföras.
VARNING
173)Det får inte finnas något föremål vid
förarens fötter som vid en hastig
inbromsning riskerar att glida in under
pedalstället och hindra dess användning.
OBSERVERA!
32)Satsen kan användas för att reparera
däck vars slitbana A bild 257 är skadad av
främmande föremål som är mindre än
4 mm. Den klarar inte att reparera typer av
punkteringar såsom skärskador på över
4 mm och de på sidan B bild 257 av
däcket. Kontrollera även att fälgen är i bra
skick. Ta inte bort det främmande föremål
som har orsakat punkteringen om det
fortfarande sitter kvar i däcket.
33)Använd inte pumpningssatsen om
däcket är skadat till följd av körning med ett
punkterat däck. Kontrollera därför fälgarna
noggrant före samtliga ingrepp. Om man
kör med ett däck som är delvis eller helt
tömt på luft (eller punkterat), kan det leda till
säkerhetsproblem och skada motsvarande
däck permanent. Denna reparation är
tillfällig. Ett punkterat däck måste alltid
undersökas (eller repareras om det går) av
en specialist snarast möjligt. Meddela alltid
däckförsäljaren när du byter ut ett däck
som har reparerats med satsen. Det går
eventuellt att känna vibrationer under
körningen som orsakas av produkten i
däcket.34)Satsen är endast typgodkänd för att
pumpa däck på bilar som är
originalutrustade med denna sats. Den får
aldrig användas för att pumpa däck på ett
annat fordon eller något annat pneumatiskt
föremål (livvästar, upplåsbara madrasser
osv.). Använd sprayflaskan för reparationen
så att du undviker att stänka produkten på
huden. Skölj med rikligt med vatten vid
hudkontakt. Lämna inte reparationssatsen
inom räckhåll för barn. Kasta inte den
tomma flaskan i naturen. Lämna in den till
Fiats servicenät eller en återvinningscentral.
Flaskans bäst före datum anges på
etiketten. Kontrollera bäst före datumet.
Vänd dig till Fiats servicenät för att byta ut
pumpningsslangen och reparationsflaskan.
35)Innan satsen används ska du parkera
fordonet tillräckligt långt från det trafikerade
området, tända varningsljuset, dra åt
handbromsen, låta alla passagerare kliva ur
fordonet och se till att de är på behörigt
avstånd från det trafikerade området.
36)Om du behöver stanna i väggrenen
måste du göra andra trafikanter
uppmärksamma på din bil genom att
placera ut en varningstriangel eller andra
anordningar som föreskrivs av gällande
trafikföreskrifter i det land du befinner dig.
37)Tänk på att en ventilplugg som saknas
eller är dåligt åtdragen kan försämra
däckens täthet och orsaka att trycket
sjunker. Det är viktigt att ventilpluggarna
alltid är identiska med originalpluggarna
och ordentligt åtdragna.
153

38)Du får inte köra mer än 200 km efter en
reparation med satsen. Sänk dessutom
hastigheten. Överskrid aldrig en hastighet
på 80 km/tim. Etiketten ska klistras fast på
en synlig plats på instrumentpanelen. Ett
däck som har reparerats med
däckpumpningssatsen måste bytas ut
beroende på försäljningsland eller lokala
trafikföreskrifter.NÖDSTART
174) 175) 176) 177) 178)
39)
Starta motorn på bilen som matar
ström och kör den på medelhögt
varvtal.
Om du använder batteriet på en annan
bil för starten ska du införskaffa
lämpliga elkablar (stort tvärsnitt) hos
Fiats servicenät eller kontrollera att de
är i perfekt skick om du redan har
tillgång till dem.
De två batterierna måste ha identisk
märkspänning: 12 Volt. Det
strömförande batteriet måste ha minst
samma amperestyrka (amperetimme,
Ah) som det urladdade batteriet.
Säkerställ att det inte är kontakt mellan
de två bilarna (risk för kortslutning vid
kontakt mellan positiva poler) och att
det urladdade batteriet är korrekt
anslutet. Stäng av fordonets tändlås.Haka loss batteriskyddet beroende på
fordonsversion.
Anslut den positiva kabeln A
bild 260 på klämman 1 (+) bild 260 och
därefter till klämman 4 (+) bild 260 på
det strömförande batteriet.
Anslut den negativa kabeln B
bild 260 till klämman 3 (-) bild 260 på
det strömförande batteriet och därefter
till klämman 2 (-) bild 260 på det
urladdade batteriet.
Starta motorn och frånkoppla kablarna
A och B i omvänd ordning(2-3-4-1)
så fort motorn går.
VARNING
174)Kontrollera att kablarna A och B inte
rör vid varandra och att den positiva kabeln
A inte rör vid någon metalldel på fordonet
som matar strömmen. Risk för
kroppsskada och/eller skador på bilen.
260T36708
261T36629
154
I NÖDLÄGE

175)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att fordonet är avstängt
och att tändningsnyckeln är på "S" (stopp).
Håll dig till anvisningarna som står på
dekalen som sitter under motorhuven.
176)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda till
personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
177)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till en
oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
178)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
OBSERVERA!
39)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan skada
de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
LADDA BATTERIET
179) 180) 181) 182)
40)
För att undvika risken för gnistbildning:Säkerställ att "elförbrukare"
(belysningsenheter osv.) är frånslagna
innan du frånkopplar eller ansluter ett
batteri.
Om du vill ladda batteriet, ska du
stänga av batteriladdaren innan
batteriet ansluts eller frånkopplas.
Placera inte metallföremål på
batteriet för att undvika kortslutning
mellan klämmorna.
Vänta minst 1 minut efter att motorn
har stängts av innan batteriet
frånkopplas.
Kontrollera att batteriklämmorna har
återanslutits korrekt efter
återmonteringen.
Ansluta en batteriladdare
Batteriladdaren måste vara kompatibel
med ett batteri med 12 Volts
märkspänning.
Koppla inte ifrån batteriet när motorn är
igång. Följ anvisningarna från
batteriladdarens tillverkare.
VARNING
179)Hantera batteriet försiktigt eftersom
det innehåller svavelsyra som inte får
komma i kontakt med ögonen eller huden.
Skölj i sådana fall med rikligt med vatten.
Uppsök vid behov en läkare. Håll öppna
lågor, vitglödgande föremål och
gnistbildande källor långt borta från
batteriets delar. Explosionsrisk. Tänk på att
motorn kan vara varm när det utförs
ingrepp i närheten av motorn. Elfläkten kan
dessutom startas när som helst. Risk för
kroppsskada.
180)Vissa batterier kan ha
laddningsspecifikationer. Vänd dig till Fiats
servicenät för information. Undvik risker för
gnistbildning som kan orsaka en
omedelbar explosion. Utför laddningen i en
väl ventilerad lokal. Risk för allvarlig
kroppsskada.
181)Vätskan i batteriet är giftig och
frätande. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Batteriladdningen måste utföras
på en ventilerad plats långt borta från
öppna lågor eller möjliga gnistkällor för att
undvika risken för explosion och brand.
182)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.
155

OBSERVERA!
40)Motorn måste stängas av före samtliga
ingrepp i motorrummet.
BOGSERA
FORDONET
183) 184) 185)
41) 42) 43)
Ratten får inte vara låst. Tändningslåset
ska vara i läge "M" (tändning) för att
tillåta signalering (bromsljus,
varningsljus). Bilens ytterbelysning
måste vara tänd på natten.
Lossa släpet (i förekommande fall).
Det är dessutom obligatoriskt att följa
bogseringsvillkoren som definieras i
landets gällande trafikföreskrifter.
Vänd dig till Fiats servicenät.
Använd aldrig transmissionsaxlarna eller
drivaxlarna för bogsering av fordonet.
Använd endast öglorna för bogsering.
De får aldrig användas för att lyfta bilen,
direkt eller indirekt.
Använd endast följande baktill:
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 2 bild 262
för fordon utan dragsystem,
dragpunkt 3 bild 263.
För montering av dragkulan 3, se
motsvarande monteringsanvisningar.Använd endast följande framtill:
Dragögla 6 bild 264 (placerad i
verktygsväskan) och dragpunkt 4.
262T36697
263T36698
156
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden.
Därför har Fiat sammanställt ett antal
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras efter vissa kilometersträckor
och, för berörda versioner och
marknader, vid fastställda tidpunkter,
enligt underhållsschemat.
Oavsett det som beskrivs ovan, måste
man hur som helst ta hänsyn till det
som står i underhållsschemat (t ex.
regelbundet kontrollera vätskenivån,
däcktrycket osv.).
Underhållsschemats underhållsåtgärder
utförs i Fiats servicenät enligt de
fastställda tidsintervallerna i
kilometer/miles. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet,
kan de endast utföras efter ett
uttryckligt samtycke från kunden. Om
bilen ofta används för att bogsera släp
ska intervallerna för servicetillfällena i
underhållsschemat göras kortare.ANVISNINGAR
Intervallen i underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Underlåtenhet
att utföra underhållsarbetet kan
medföra att tillverkarens garanti upphör
att gälla.
Vi rekommenderar att du underrättar
Fiats servicenät om eventuella mindre
funktionsfel, utan att vänta till nästa
servicetillfälle.
159

Låt fordonet genomgå inställningar och
kontroller, enligt anvisningarna i
underhållsschemat, hos Fiats
servicenät. Här finns alla hjälpmedel
och material som behövs för att
garantera bilens funktioner.
MOTORINSTÄLLNING
Luftfilter, dieseloljefilter: En smutsig
patron försämrar prestandan. Byt ut
den.
Tomgång: Kräver ingen inställning.
NIVÅKONTROLL
MOTOROLJA
En motor förbrukar normalt olja för
smörjning och kylning av de rörliga
delarna och det är därför normalt att
fylla på smörjkretsen mellan två
oljebyten.
Om oljeförbrukningen överskrider
0,5 liter var 1 000:e km efter
inkörningsperioden ska du vända dig till
Fiats servicenät.
OBSERVERA! Kontrollera oljenivån
regelbundet och före långa resor. Det
finns annars risk för att skada
bilmotorn.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
44) 45) 46) 47)
5)
Oljenivåkontroll
Oljenivåkontrollen ska utföras med
fordonet i plant läge och med stoppad
kall motor.
Det är obligatoriskt att använda
oljemätstickan för att ta reda på exakt
oljenivå och försäkra sig om att max.
nivån inte har överskridits (risk för skada
på motorn).Displayen på instrumentpanelen varnar
endast när oljenivån är på min.
Dra ut oljestickan och torka av den
med en ren trasa.
För in oljemätstickan helt.
Dra åter ut oljemätstickan.
Kontrollera nivån. Den får aldrig
underskrida nivån "mini" A bild 265 eller
överskrida nivån "maxi" B.
För in oljemätstickan helt efter
nivåkontrollen.
OBSERVERA! Det går att använda en
tratt för att undvika stänk vid
oljepåfyllningen.
Oljepåfyllning
Fordonet ska stå på en horisontell yta
med avstängd och kall motor (t.ex. före
dagens första start).
265T29990
165

Skruva loss locket 1 bild 266.
Återställ nivån (det behöver fyllas på
ca 1,5 till 2 L för att gå från ”mini” till
”maxi” på oljestickan 2, beroende på
motorn).
Vänta i ca 10 minuter på att oljan
strömmar in i kretsen.
kontrollera nivån med oljemätstickan
2 bild 266 (enligt ovanstående
beskrivning).
För in oljestickan helt eller dra åt locket
helt efteråt.
OBSERVERA! Använd en tratt för att
undvika stänk vid oljepåfyllningen.
OBSERVERA! Överskrid inte nivån
"maxi" och glöm inte att skruva tillbaka
proppen 1 och sätta in oljemätstickan 2
bild 266 igen.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
Motoroljebyte
Vänd dig till Fiats servicenät.Mängd för oljebyte
Kontrollera alltid motoroljenivån med en
oljemätsticka (den får aldrig vara under
nivån MIN eller över nivån MAX på
oljemätstickan).
Motoroljekvalitet
Se avsnittet "Vätskor och smörjmedel" i
kapitlet "Tekniska data".
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
BROMSVÄTSKA
Nivåkontrollen ska utföras med
avstängd motor och på en horisontell
yta.
Nivån ska kontrolleras ofta och
åtminstone varje gång som det
upptäcks en, om än liten, avvikelse hos
bromssystemet.Nivå 2 bild 267
Nivån får dock aldrig sjunka under
tröskelvärdet "MIN".
198) 199)
45) 49)
Påfyllning
Alla ingrepp på hydraulkretsen medför
att vätskan behöver bytas av en
specialiserad tekniker.
Använd endast en typgodkänd vätska
(från en ny förpackning).
Utbyte
Se underhållsschemat (i detta kapitel).
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
KYLVÄTSKA
När fordonet står på en horisontell yta,
ska kylvätskenivån vara mellan
referenserna "MINI" och "MAXI" på
behållaren 1 bild 268.
OBSERVERA! Konsultera Fiats
servicenät om nivån sjunker onormalt
mycket och återkommande.
266T36610
267T36609
166
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

188) 189) 191) 192) 193) 195)
45) 48)
Nivåkontroll
Kontrollera regelbundet kylvätskenivån
(motorn kan få allvarliga skador om det
saknas kylvätska).
Om du behöver fylla på, använd endast
produkter som typgodkänts av Fiats
servicenät som garanterar:
Frostskydd.
Korrosionsskydd av kylkretsen.
Utbyte
Se underhållsschemat (i detta kapitel).
VINDRUTESPOLARTANK
188) 190) 192) 193) 196) 197)
45)
Påfyllning
Öppna locket 3 bild 269 med avstängd
motor. Fyll på tills du kan se vätskan
och sätt sedan tillbaka locket.Vätska
Spolarvätska (frostskyddsmedel på
vintern).
VARNING
186)Se till att det inte droppar olja på
motordelarna när du fyller på olja eftersom
du då riskerar att orsaka en brand. Glöm
inte att sätta tillbaka locket korrekt. Du
riskerar annars att orsaka en brand p.g.a.
oljestänk på motorns varma delar.
187)Var försiktig så att du inte får
brännskador p.g.a. oljereturflödet om du
byter olja när motorn är varm.
188)Motorn måste stängas av före
samtliga ingrepp i motorrummet.
189)Låt inte motorn gå inomhus.
Avgaserna är giftiga.
190)Kontrollera att vindrutetorkarens arm
är i stoppläge när du öppnar motorhuven.
Risk för kroppsskada.
191)Det får inte utföras något ingrepp på
kylsystemet när motorn är varm. Fara för
brännskada.192)Rök aldrig under åtgärderna på
motorrummet: det kan finnas gas och
antändbara ångor som skapar en
brandrisk.
193)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm. Fara för
brännskador! Kom inte för nära kylarens
kylfläkt: elfläkten kan sättas igång vilket kan
leda till personskador. Var uppmärksam på
att sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
194)Vid påfyllning av motoroljenivån, ska
du vänta tills motorn svalnat innan du vrider
tanklocket, särskilt om fordonet har ett
tanklock av aluminium (för berörda
versioner och marknader). VARNING: fara
för brännskador!
195)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra anläggningens funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
196)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt. En upprepad
igångsättning av systemet utan vätska, kan
snabbt skada eller försämra vissa delar av
systemet.
197)Vissa tillsatser som ingår i
spolarvätskan är brandfarliga:
motorrummet innehåller varma delar som
kan leda till brand vid en eventuell kontakt.
198)Bromsvätskan är giftig och mycket
frätande. Vid en ofrivillig kontakt med
vätskan, tvätta omedelbart delarna med
vatten och mild tvål och skölj rikligt. Vid
förtäring, kontakta omedelbart en läkare.
268T36608269T36607
167