2018 FIAT TALENTO ECO mode

Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 5 fig. 91 til den ønskede
temperatur. Mod højre: Højest mulige
temperatur. Mod venstre: Lavest mulige
temperatur.
Regulering af luftmængden i
kabinen
Drej knappen 3 fig. 91 fra 0 til 4 fig. 91.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges mængden af
luftcirkulation. Hvis luftindtaget ønskes
helt standset, anbringes kontakten 3
fig. 91 på 0. Systemet er slået fra:
Ventilationshastigheden i kabinen er nul
(standset vogn). Man kan dog mærke
en svag tilstedeværelse af luft, når
vognen kører.
BEMÆRK Ved længere tids kørsel med
betjeningen i position 0 kan der
forekomme tildugning af ruderne, da
luften ikke fornys.
Hurtig afdugning: Isolering af
kabinen/luftrecirkulation slået fra
(indbygget kontrollampe i knappen 4
fig. 91 slukket). Stil betjeningerne 1
fig. 91 og 3 fig. 91 på positionerne
. Aktivering af aircondition giver en
hurtigere afdugning.
Betjening af luftrecirkulation
Tryk på knappen 4
fig. 91 (kontrollampen tændes).
I denne position recirkulerer luften uden
tilførsel af luft udefra.Luftrecirkulation gør det muligt:
at isolere kabinen fra luften udenfor
(f.eks. ved kørsel i forurenede områder);
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
VIGTIGT Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys. Det anbefales derfor at gå
over til normal funktion (friskluftindtag)
ved at aktivere betjeningsknappen 4
fig. 91, når der ikke mere køres i et
forurenet område.
Luftfordeling i kabinen
Drej på kontakten 1 fig. 91 for at vælge
fordelingstypen.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet og mod de nedre
dyser til forsæderne.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod de nedre dyser til forsæderne og
dyserne i instrumentpanelet. For at lede
luftstrømmen nedad skal du lukke
dyserne i instrumentgruppen.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
dyserne, spjældene ved sideruderne
foran, afdugningsspjældene ved
forruden og de nedre dyser.
. Hele luftstrømmen ledes derved til
afdugningsspjældene ved forruden og
sideruderne foran.Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Knappen 2 fig. 91 bruges til at
deaktivere (kontrollampe tændt) eller
deaktivere (kontrollampe slukket) af
airconditionanlægget.
Den kan ikke startes, hvis kontakten 3
fig. 91 står på 0.
Brugen af aircondition giver mulighed
for:
at sænke temperaturen i kabinen;
at fjerne dug hurtigere fra ruderne.
Aircondition kan anvendes under alle
forhold, men det fungerer ikke, når
temperaturen udenfor er lav.
VIGTIGT Køretøjer udstyret med
tilstanden ECO (knap 7 fig. 92 ): Når
ECO-mode er aktiveret, kan den
mindske ydelsen af opvarmning og/eller
klimaanlæg.
92T36716
49

VIGTIGT Køretøjer udstyret med
funktionen ECOMODE (knappen 9
fig. 95 ): når funktionen ECOMODE er
aktiv, kan den mindske det automatiske
klimaanlægs ydelse. Se afsnittet «Gode
råd til kørsel».
Recirkulation af luften i kabinen
Denne funktion styres automatisk, men
den kan også aktiveres manuelt.
Tvunget aktivering kan vælges ved tryk
på knappen 7 fig. 94 og vises ved
tænding af knappens led
VIGTIGT Afdugning/afrimning har i alle
tilfælde fortrinsret over for
luftrecirkulation.
Bemærk:
under recirkulering tages luften
udelukkende fra kabinen og recirkuleres
uden indtag af frisk luft udefra;
recirkulation isolerer kabinen fra den
omgivende luft (f.eks. ved kørsel i
forurenede områder)
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
Manuel anvendelse: Tryk på knappen
7 fig. 94 den indbyggede kontrollampe
tænder.
Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys.
Det tilrådes derfor at overgå til
automatisk funktion ved på ny at trykke
på knappen 7 fig. 94, så snart
recirkulation af luften ikke længere er
nødvendig.
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 7 fig. 94.
Deaktivering af fartpiloten
Drej kontakten 6 fig. 94 til positionen
"OFF" for at deaktivere anlægget. For at
aktivere det skal man igen dreje på
kontakten 6 fig. 94 for at indstille
blæserhastigheden eller trykke på
knappen 1 fig. 94.
EKSTRA AIRCONDITION
(Afhængigt af versioner/markeder)
Når køretøjet er udstyret hermed, har
det fire drejelige ventilationsspjæld 1
fig. 96.
Disse betjeninger indvirker kun på
luftmængden, der kommer ind i
kabinen:
en betjeningsknap til varme (luften
kommer ud fra de nedre dyser)
en betjening til afkøling (luften
kommer ud fra ventilationsspjældene
oppefra).
BEMÆRK Undgå at lukke alle fire
ventilationsspjæld samtidig (risiko for
beskadigelse af systemets elementer).
Klimaanlæg
Kontrollér, at aircondition er tændt
(led'en på knappen 2 fig. 97 lyser).
VIGTIGT Tryk på knappen 2 fig. 97,
led'en tændes):
med tændt led er funktionen slået til
med slukket led er funktionen slået
fra.
95T36540
96T36557
53

Kontrollampe Betydning
INDIKATOR FOR GEARSKIFTE
Den tændes for at råde dig til skift til et højere gear (pil opad) eller et lavere gear (pil nedad).
ECOMODE-FUNKTION
Den lyser, når tilstanden ECOMODE er aktiveret.
Se afsnittet «Gode råd til kørsel».
ADVARSELSLAMPE FOR MANGLENDE FASTSPÆNDING PÅ FORSÆDERNE
Den tændes på det midterste display ved starten af motoren. Hvis selen ikke er spændt og derefter, når køretøjet
når cirka 16 km/t, blinker den, og der udsendes et lydsignal i cirka 2 minutter.
Afhængigt af versionen blinker den, hvis den forreste passagers sele ikke er spændt.
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING
82
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

VIGTIGT I særlige situationer (f.eks. stejl
bakke...) kan
hastighedsbegrænsningen overskrides
en smule, da enheden ikke griber ind
på bremsesystemet.
BEMÆRK
152)Funktionen kan ikke gribe ind i stedet
for føreren. De kan ikke forskyde
grænserne for vognens muligheder, og bør
ikke friste til at køre hurtigere. Funktionen
kan i intet tilfælde erstatte den årvågenhed
eller det ansvar, som vognens fører bør
udvise under kørslen.
ACCELERERET
TOMGANG
Tryk på kontakten 1 fig. 216, og
funktionen aktiveres efter et par
sekunder
Ændring af accelereret
tomgangsomdrejningstal
Henvend dig til Fiats servicenet for at
øge eller sænke omdrejningstallet.
Afbrydelse af funktionen
Funktionen afbrydes, når:
der trædes på koblingspedalen
og/eller speederen;
vognens hastighed er over 0 km/t;
kontrollampenSTOPlyser i
instrumentgruppen
kontrollampenlyser i
instrumentgruppen
kontrollampenlyser i
instrumentgruppen.
GODE RÅD TIL
KØRSLEN
ØKONOMISK KØRSEL
Brændstofforbruget er godkendt i
overensstemmelse med en
standardmetode og lovmæssig identisk
for alle fabrikanter, hvilket gør det muligt
at sammenligne køretøjerne. Det reelle
forbrug afhænger af betingelserne for
brug af køretøjet og udstyret, samt
kørestil.
Afhængigt af køretøjet, findes der
forskellige funktioner, der kan hjælpe
dig med at reducere dit
brændstofforbrug:
Kontrollampe for gearskifte.
Indikator for kørestil
Ruteoversigt og øko-råd via
multimediedisplayet.
Funktionen ECOMODE, som kan
aktiveres med knappen ECO.
216T36559
217T26569
140
START OG KØRSEL

Når køretøjet er udstyret hermed,
supplerer navigationssystemet disse
informationer.
Indikator for gearskifte
Afhængigt af versionen, og for at
optimere brændstofforbruget,
informerer en kontrollampe 1 fig. 218 i
instrumentgruppen om det rette øjeblik
for skift til højere eller lavere gear:
indsæt højere gear
indsæt lavere gear
Indikator for kørestil
Informerer i realtid om den antagne
kørestil. Signaleringen er angivet af
farven på kontrollampen 2 fig. 218.
Grøn: fleksibel og økonomisk kørsel.
Gul: antag en fleksibel kørestil.
Orange: kørslen er alt for dynamisk.
For at aktivere/deaktivere indikatoren for
kørestil skal du se tillægget
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.Ruteoversigt
Når motoren standses, giver en
meddelelse på displayet 3
fig. 219 information om den sidst kørte
rute.
Den giver meddelelse om:
gennemsnitsforbrug
antal kørte kilometer
antal sparede kilometer.Der vises en generel note fra 0 til 100,
som gør det muligt at bedømme, om
din kørsel var miljøvenlig: højere værdier
er tegn på lavere brændstofforbrug.
Herunder gives nogle gode råd til
økonomisk kørsel. Lagringen af din
foretrukne rute giver mulighed for at
sammenligne kørslen. For yderligere
informationer kan du se tillægget
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
ECOMODE-FUNKTION
ECOMODE-funktionen optimerer
brændstofforbruget. Det indvirker på
køretøjets brugsenheder (opvarmning,
klimaanlæg, servostyring osv.) og på
visse kørehandlinger (acceleration,
gearskift, hastighedsregulering,
hastighedsnedsættelse osv.).
Aktivering af funktionen
Tryk på knappen 4 fig. 219.
Kontrollampen 5ECOfig. 220 vises i
instrumentgruppen for at bekræfte
aktiveringen.
Under kørsel er det muligt at slå
ECOMODE-funktionen fra midlertidigt
for at genoprette alle
motorpræstationer.
Det gøres ved at træde speederpedalen
helt i bund.
ECOMODE-funktionen genaktiveres, så
snart speederen slippes.
218T38203
219T36519-1
220T40396
141

Deaktivering af systemet
Tryk på knappen 4 fig. 219.
Kontrollampen 5ECOfig. 220 vises i
instrumentgruppen for at bekræfte
deaktiveringen.
Opførsel
Opvarm ikke motoren, mens vognen
holder stille, men kør med moderat
hastighed, indtil motoren har nået sin
normale arbejdstemperatur.
Høje hastigheder forøger
brændstofforbruget.
Speed ikke motoren op til høje
omdrejningstal i de lavere gear. Kør altid
i det højest mulige gear, dog uden at
motoren sejtrækker.
Undgå bratte accelerationer.
Brems mindst muligt. Ved at
bedømme en fremskreden genstand
eller et sving i tid, er det nok at løfte
foden.
På stigninger anbefales det at holde
en konstant hastighed uden at skifte
gear.
Dobbelt udkobling og
speederpedalen i bund, inden motoren
standses, er gamle råd, som er
overflødige på de aktuelle køretøjer, og
er desuden skadelige.Dæk fig. 221
Et for lavt dæktryk forøger
brændstofforbruget.
Anvendelse af forkert dæktype kan
forøge brændstofforbruget.Råd om brugen
Brug fortrinsvist ECOMODE-
funktionen.
Elektricitet øger brændstofforbruget.
Sluk derfor alle elektriske installationer,
så snart der ikke er brug for dem. Det
er påbudt at tænde lygterne iht.
gældende lovgivning i brugslandet.
Brug for så vidt muligt spjældene.
Kørsel ved 100 km/t med åbne ruder
øger brændstofforbruget med 4%
fig. 222.
På modeller udstyret med
klimaanlæg er det normalt at konstatere
et merforbrug, især under bykørsel. På
modeller, der er udstyret med manuelt
klimaanlæg, anbefales det at stoppe
anlægget, når brugen ikke er
nødvendig.
221T26528
222T31077
142
START OG KØRSEL

PRÆSTATIONER
KASSEVOGNSMODEL Tophastighed (Km/h)
Lavt tag (H1) Højt tag (H2) Lavt tag (H1) Højt tag (H2)
Kort akselafstand (L1) Lang akselafstand (L2)
Euro 6Multijet 95 154 – 154 –
Ecojet 95 154 – 154 –
Multijet 120 166 – 166 –
Ecojet 125 174 155 174 155
Ecojet 145 181 164 181 164
COMBI-MODEL N1 Tophastighed (Km/h)
Kort akselafstand (L1) – Lavt
tag (H1)Lang akselafstand (L2) – Lavt
tag (H1)
Euro 6Ecojet 95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
COMBI-MODEL M1 Tophastighed (Km/h)
Kort akselafstand (L1) – Lavt
tag (H1)Lang akselafstand (L2) – Lavt
tag (H1)
Euro 6Ecojet 95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
214
TEKNISKE DATA

FORBRUG
KASSEVOGNSMODEL Kombineret (l/100 km)
Lavt tag (H1) Højt tag (H2) Lavt tag (H1) Højt tag (H2)
Kort akselafstand (L1) Lang akselafstand (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
COMBI-MODEL N1 Kombineret (l/100 km)
Kort akselafstand (L1) – Lavt
tag (H1)Lang akselafstand (L2) – Lavt
tag (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
COMBI-MODEL M1 Kombineret (l/100 km)
Kort akselafstand (L1) – Lavt
tag (H1)Lang akselafstand (L2) – Lavt
tag (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
216
TEKNISKE DATA