2018 FIAT PUNTO display

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES CORNERING
(activação/desactivação das
Cornering lights” – Faróis de
nevoeiro com função Cornering)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite activar/desactivar as
Cornering lights”. Para activar/desactivar
(ON/OFF) as luzes, proceder do seguin-
te modo:
– premir o botão MENU ESCcom pres-
são breve, o display visualiza de modo in-
termitente “On” ou “Off” em função do de-
finido anteriormente;
– premir o botão +ou –para efectuar
a escolha;
– premir o botão MENU ESC com pres-
são breve para voltar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão prolongada
para voltar ao ecrã standard sem memo-
rizar. Habilitação do Trip B
(Dados trip B)
Esta função permite activar (On) ou de-
sactivar (Off) a visualização do Trip B (trip
parcial).
Para mais informações ver o parágrafo
“Trip computer”.
Para a activação/desactivação, proceder
como indicado a seguir:
– premir o botão MENU ESC
com
pressão breve, o ecrã visualiza de modo
intermitente (On) ou (Off) (em função
de quanto definido anteriormente);
– premir o botão + ou –para efectuar
a escolha;
– premer o botão MENU ESCcom
pressão breve para regressar ao ecrã do
menu ou com pressão prolongada para re-
gressar ao ecrã standard sem memorizar. Regulação do relógio
(Regular Hora)
Esta função permite a regulação do reló-
gio passando através de dois submenus:
“Hora” e “Formato”.
Para efectuar a regulação proceder como
segue:
– premir o botão MENU ESC
com pres-
são breve, o ecrã visualiza os dois sub-
menu “Hora” e “Formato”;
– premir o botão + ou –para se deslocar
entre os dois submenus;
– depois de ter seleccionado o submenu
que se deseja modificar, premir o botão
com pressão breve MENU ESC;
– caso se entre no submenu “Hora” : pre-
mendo o botão MENU ESCcom pressão
breve, o ecrã visualiza no modo intermi-
tente as “horas”;
– premir o botão + ou –para efectuar
a regulação;
– ao premir o botão MENU ESCcom
pressão breve o ecrã visualiza no modo
intermitente os “minutos”;
– premer o botão + ou –para proceder
à regulação;
– caso entre no submenu “Formato”: se car-
regar no botão MENU ESC com pres-
são breve, o ecrã visualiza no modo in-
termitente a modalidade de visualização;
– premir o botão + ou –para efectuar
a selecção no modo “24h” ou “12h”.
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EM
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Regulação do volume dos botões
(Vol. botões)
Esta função permite regular (em 8 níveis)
o volume do sinal acústico que acompanha
a pressão dos botões MENU ESC, +e –.
Para definir o volume desejado, proceder
no modo seguinte:
– premir o botão MENU ESC com pres-
são breve, o ecrã visualiza no modo in-
termitente o “nível” do volume definido
anteriormente;
– premir o botão + ou –para efectuar
a regulação;
– premer o botão MENU ESC com
pressão breve para regressar ao ecrã do
menu ou com pressão prolongada para re-
gressar ao ecrã standard sem memorizar. SERVICE
(Manutenção programada)
Esta função permite visualizar as indica-
ções relativas aos prazos em quilóme-
tros/milhas ou, para versões/mercados,
onde previsto, temporais dos cupões de
manutenção.
Para consultar estas indicações proceder
como indicado de seguida:
– premir o botão MENU ESC com pres-
são breve, o ecrã visualiza o prazo em
km/mi ou dias (onde previsto) em função
do definido anteriormente (consultar o
parágrafo “Unidade de medida”);
– premir o botão MENU ESC
com pres-
são breve para voltar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão longa para
voltar para o ecrã standard.
ADVERTÊNCIA O “Plano de Manutenção
Programada” prevê a manutenção do veí-
culo em intervalos pré-estabelecidos (con-
sultar o capítulo “Manutenção e cuida-
dos”). Esta visualização aparece automaticamen-
te, com a chave de ignição na posição
MAR, quando, no momento da manu-
tenção, faltam 2000 km (ou valor equiva-
lente em milhas) ou, onde previsto, 30 dias
e é reproposta a cada rotação da chave
para a posição
MARou, para versões/
mercados, onde previsto, a cada 200 km
(ou valor equivalente em milhas). Abaixo
deste limiar, as sinalizações são repro-
postas a intervalos mais frequentes. A vi-
sualização será em km ou milhas de acor-
do com a selecção efectuada na unidade
de medida. Quando a manutenção pro-
gramada (“revisão”) está perto do prazo
previsto, rodando a chave de ignição pa-
ra a posição MAR, no display aparece a
indicação “Service” seguida do número de
quilómetros/milhas ou dias (onde previs-
to) que faltam para a manutenção do veí-
culo. Contactar a Rede de Assistência Fiat
que procederá, para além das operações
de manutenção previstas no “Plano de Ma-
nutenção Programada”, à reposição a ze-
ro da referida visualização (reset).
Quando a manutenção caducar e duran-
te cerca de 1000 km/ou 600 mi ou 30 dias
aparecerá uma mensagem de sinalização
de manutenção expirada.
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E CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Activação/Desactivação dos airbags,
do lado do passageiro, frontal
e lateral de protecção torácica
(side bag - para versões/mercados,
se previsto)
Esta função permite activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder da seguinte forma:
❒premer o botão MENU ESC e, depois
de ter visualizado no ecrã a mensagem
(Bag pass: Off) (para desactivar) ou
a mensagem (Bag pass: On) (para acti-
var) através da pressão dos botões +
e –, premer novamente o botão
MENU ESC ;
❒no ecrã é visualizada a mensagem de
pedido de confirmação;
❒através da pressão dos botões + ou –
seleccionar (Sim) (para confirmar a ac-
tivação/desactivação) ou (Não) (para
renunciar);
❒premer o botão MENU ESCcom pres-
são breve, é visualizada uma mensagem
de confirmação da escolha e regressa-se
ao ecrã menu ou premer o botão com
pressão prolongada para regressar ao
ecrã standard sem memorizar.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
–
+
–
+
–
+
–
+
F0M1009p
F0M1011p F0M1010p
F0M1013p
F0M1014p
F0M1009p
F0M1015p
F0M1016p F0M1009p
LUZES DIURNAS (D.R.L.)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite activar/desactivar as
luzes diurnas.
Para activar ou desactivar esta função,
proceder como indicado a seguir:
– premir o botão
MENU ESCcom pres-
são breve, o display mostra um submenu;
– carregar no botão MENU ESCcom
pressão breve, o display visualiza de mo-
do intermitente On ou Off em função do
que foi seleccionado anteriormente;
– carregar no botão +ou –para efectuar
a escolha;
– premir o botão MENU ESCcom pres-
são breve para regressar ao ecrã do sub-
menu ou premir o botão com pressão
prolongada para regressar ao ecrã do me-
nu principal sem memorizar;
– premir novamente o botão MENU ESC
com pressão longa para voltar ao ecrã stan-
dard ou ao menu principal, de acordo com
o ponto em que se encontra no menu.
Saída do Menu
Última função que encerra o ciclo de de-
finições listadas no ecrã de menu.
Ao premer o botão MENU ESC com
pressão breve, o ecrã regressa ao ecrã
standard sem memorizar.
Ao premir o botão – o ecrã regressa à pri-
meira opção do menu (Beep Velocidade).
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E CONDUÇÃO
LUZES
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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda fig. 39comanda
a maior parte das luzes externas.
A iluminação externa realiza-se somente
com a chave de arranque na posição MAR.
Ao acender as luzes externas, iluminam-
se o quadro de instrumentos e os vários
comandos situados no tablier.
LUZES DIURNAS (D.R.L.)
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave de ignição na posição MAR
e selector rodado para a posição
Oacen-
dem-se automaticamente as luzes diurnas;
as restantes luzes e a iluminação interna
permanece desligada. A funcionalidade de
activação automática das luzes diurnas po-
de ser activada/desactivada através do me-
nu no display (consultar o parágrafo “Dis-
play multifunções e multifunções reconfi-
gurável” neste capítulo). Se as luzes diur-
nas forem desactivadas, com o selector
rodado para a posição
Onão se acende
qualquer luz. e as luzes diurnas D.R.L. (se presentes) se
não estiverem desactivadas através de me-
nu no display.
LUZES DE MÁXIMOS
Com a aro na posição
2puxar a alavan-
ca para o volante (2aposição instável).
No quadro de instrumentos ilumina-se
a luz avisadora
1.
Para apagar as luzes de máximos, puxar
novamente a alavanca para o volante (vol-
tam a acender-se as luzes dos médios).
INTERMITÊNCIAS
Puxar a alavanca para o volante (1
aposi-
ção instável) independentemente da posi-
ção do aro. No quadro de instrumentos
ilumina-se a luz avisadora
1.
LUZES DE ESTACIONAMENTO
Se a chave de ignição estiver na posição
STOP ou for retirada, rodando o aro da
posição
Opara a posição 6, acendem-
se as luzes de estacionamento. No quadro
de instrumentos acende-se a luz avisado-
ra
3.
fig. 39F0M0614m
LUZES DE MÉDIOS /
LUZES DE PRESENÇA
Com a chave de ignição na posição MAR,
rode o selector para a posição
2. Em ca-
so de activação dos médios, as luzes diur-
nas apagam-se e, além dos médios, acen-
dem-se as luzes de presença. No quadro
de instrumentos acende-se a luz avisado-
ra
3. Se a chave de ignição estiver na po-
sição MAR, rodando o selector da posi-
ção
Opara a posição 6, acendem-se to-
das as luzes de presença, as de matrícula
As luzes diurnas não subs-
tituem as luzes de médios
durante a circulação em túneis ou
nocturna. O uso das luzes diurnas é
regulamentado pelo código da es-
trada do país em que se está a cir-
cular. Respeitar a legislação res-
pectiva.
AVISO
As luzes diurnas são uma
alternativa aos médios du-
rante a condução diurna nos locais
onde é obrigatória a sua utilização
e permitidas nos locais onde a sua
utilização não é obrigatória.
AVISO
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E CONDUÇÃO
LUZES
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
LUZES DE DIRECÇÃO
Colocar a alavanca na posição (estável):
❒para cima (posição 1): activação do in-
dicador de direcção direito;
❒para baixo (posição 2): activação do in-
dicador de direcção esquerdo.
No quadro de instrumentos ilumina-se
no modo intermitente a luz avisadora
¥ou Î.
Os indicadores de direcção desactivam-se
automaticamente ao repor o veículo na
posição de marcha rectilínea.
Função de mudança de faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma mu-
dança de faixa, colocar a alavanca esquer-
da na posição instável por menos de meio
segundo. O indicador de direcção do lado
seleccionado irá activar-se por 5 lampejos
para depois se desligar automaticamente. DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tem-
po, a iluminação do espaço por trás do
veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição de
STOP
ou extraída, puxar a alavanca para
o volante até 2 minutos após a desligação
do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acen-
dimento das luzes é prolongado de 30 se-
gundos, até um máximo de 210 segundos;
decorrido este tempo, as luzes apagam-se
automaticamente. Com o accionamento da alavanca acende
a luz avisadora
3no quadro de instru-
mentos, juntamente com a mensagem vi-
sualizada no ecrã (consultar o capítulo “Lu-
zes avisadoras e mensagens”) pelo tempo
durante o qual a função permanece activa.
A luz avisadora acende-se com o primeiro
accionamento da alavanca e permanece
acesa até à desactivação automática da fun-
ção. Cada accionamento da alavanca ape-
nas aumenta o tempo de ligação das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca em direcção ao
volante por mais de 2 segundos.
FARÓIS DE NEVOEIRO COM
FUNÇÃO CORNERING LIGHTS
Com as luzes de médios acesas a uma ve-
locidade inferior a 40 km/h, para amplos
ângulos de rotação do volante ou aquan-
do do acendimento do indicador de di-
recção, irá acender-se uma luz (integrada
no farol de nevoeiro) relativa ao lado de
viragem que ampliará a visibilidade noc-
turna. A funcionalidade pode ser activa-
da/desactivada através do menu no display
(consultar o parágrafo “Funções display”
neste capítulo).
fig. 40F0M0613m
033-069 PUNTO POP 1ed PT 30/08/13 11.22 Pagina 48

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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
ACTIVAÇÃO DO SISTEMA
O sistema ESP activa-se automaticamente
ao arranque do veículo e não pode ser
desactivado.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Em caso de eventual anomalia, o sistema
ESP é automaticamente desactivado e no
quadro de instrumentos acende-se, com luz
fixa, a luz avisadora
á, juntamente com a
mensagem visualizada pelo ecrã multifun-
ções (para versões/mercados, se previsto)
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e mensa-
gens”) e pelo acendimento do led no botão
ASR OFF. Neste caso dirigir-se, logo que
possível, à Rede de Assistência Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(assistência nas travagens de
emergência integrada no ESP)
(para versões/mercados, se previsto)
O sistema, que não pode ser desactiva-
do, reconhece a travagem de emergência
(com base na velocidade de accionamen-
to do pedal do travão) e garante um in-
cremento da pressão hidráulica de trava-
gem de suporte à do condutor, permitin-
do intervenções mais rápidas e firmes do
sistema de travagem. O Brake Assist é de-
sactivado nos veículos equipados com sis-
tema ESP, em caso de avaria no próprio
sistema (indicado pelo acendimento da luz
avisadora
ájuntamente com a mensagem
visualizada no ecrã multifunções, para ver-
sões/mercados, se previsto).
As prestações do sistema ESP
não devem levar o condutor
a correr riscos inúteis e injustificados.
O tipo de condução deve ser sempre
adequado às condições do piso da
estrada, à visibilidade e ao trânsito.
A responsabilidade pela segurança na
estrada, é sempre e em todo o caso
do condutor.
AVISO
SISTEMA HILL HOLDER
É parte integrante do sistema ESP e facili-
ta o arranque nas subidas.
Activa-se automaticamente com as se-
guintes condições:
❒em subida: veículo parado em estrada com pendência superior a 5%, motor li-
gado, pedal do travão carregado e caixa
de velocidades em ponto-morto ou mar-
cha engatada diferente da marcha-atrás.
❒em descida: veículo parado em estra-da com pendência superior a 5%, mo-
tor ligado, pedal do travão carregado
e marcha-atrás engatada.
Em fase de arranque a centralina do sis-
tema ESP mantém a pressão de travagem
nas rodas até atingir o binário motor ne-
cessário ao arranque, ou sempre por um
período máximo de 1 segundo, permitindo
deslocar facilmente o pé direito do pedal
do travão para o acelerador. Decorrido 1 segundo, sem que tenha sido
efectuada a partida, o sistema desactiva-se
automaticamente soltando gradualmente
a pressão de travagem.
Durante esta fase de soltura é possível
ouvir um típico ruído de desengate me-
cânico dos travões, que indica o iminente
movimento do veículo.
Sinalizações de anomalias
Uma eventual anomalia do sistema é in-
dicada pelo acendimento da luz avisado-
ra
* no quadro de instrumentos com
display digital e da luz avisadora
áno
quadro de instrumentos com ecrã mul-
tifunções (para versões/mercados, se
previsto) (ver o capítulo “Luzes avisado-
ras e mensagens”).
AVISO O sistema Hill Holder não é um
travão de estacionamento, e portanto,
nunca abandone o veículo sem ter accio-
nado o travão de mão, desligado o motor
e engrenado a mudança adequada.
Para o correcto funciona-
mento dos sistemas ESP e
ASR, é indispensável que os pneus se-
jam da mesma marca e do mesmo ti-
po em todas as rodas, em perfeitas
condições e sobretudo das dimensões
prescritas.
AVISO
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
DIRECÇÃO ASSISTIDA
ELÉCTRICA “DUALDRIVE”
O veículo está equipado com um sistema
de servo-assistência ao comando eléctri-
co, que funciona só com a chave de ar-
ranque na posição MARe motor ligado,
denominado “Dualdrive”, que permite per-
sonalizar o esforço no volante em relação
às condições de condução.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
(função CITY)
Para activar/desactivar a função premer
o botão situado entre os comandos no
tablier porta-instrumentos.
A activação da função é indicada:
❒pela escrita CITY no quadro de ins-
trumentos (para as versões com display
multifuncional);
❒pela iluminação da escrita CITYno bo-
tão, depois da pressão do mesmo fig. 98. Com a função CITY
activa o esforço no
volante resulta mais leve, facilitando des-
te modo as manobras de estacionamento:
a activação da função é portanto, parti-
cularmente útil na condução nas cidades.
Para a versão Sport, com função activa
é garantida também uma condução mais
confortável graças a uma maior graduali-
dade do pedal do acelerador adequada-
mente calibrado em aceleração/ desacele-
ração.
fig. 98F0M0621m
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SEGURANÇA
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E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direcção assistida
eléctrica são indicadas pelo acendimento
da luz avisadora
gno quadro de instru-
mentos, acompanhada da mensagem vi-
sualizada no display multifuncional (para
versões/mercados, se previsto) (ver o ca-
pítulo “Luzes avisadoras e mensagens”).
Em caso de avaria na direcção assistida
eléctrica, o veículo continua a ser mano-
brável com a direcção mecânica.
AVISO Em algumas circunstâncias, facto-
res independentes da direcção assistida
eléctrica poderiam provocar o acendi-
mento da luz avisadora
gno quadro de
instrumentos.
Neste caso, pare imediatamente o veí-
culo, desligue o motor, aguarde cerca de
20 segundos e volte a arrancar o motor.
Se a luz avisadora
gpermanecer acesa em
conjunto com a mensagem visualizada no
ecrã multifunções (ppara versões/merca-
dos, se previsto), contactar a Rede de As-
sistência Fiat. AVISO Nas manobras de estacionamen-
to efectuadas com um número elevado de
viragens, pode se verificar o endureci-
mento da direcção; este facto é normal
e deve-se à intervenção do sistema de
protecção de sobreaquecimento do mo-
tor eléctrico de comando da direcção, ou
seja, não é necessário efectuar qualquer
reparação. Na posterior utilização do veí-
culo, a direcção assistida volta a funcionar
normalmente.
É taxativamente proibida
qualquer intervenção em pós-
venda, com consequentes violações
da direcção ou da coluna da direcção
(por ex. montagem de antifurto), que
podem causar, além da perda das
prestações do sistema e da cessação
da garantia, graves problemas de se-
gurança, também a não conformi-
dade de homologação do veículo.
AVISO
Antes de efectuar qualquer
intervenção de manutenção,
desligue sempre o motor e remova
a chave do dispositivo de arranque,
activando o respectivo bloqueio, par-
ticularmente quando o veículo se en-
contra com as rodas elevadas do solo.
Caso não seja possível (necessidade de
manter a chave na posição MAR ou
o motor ligado), retire o fusível prin-
cipal de protecção da direcção assis-
tida eléctrica.
AVISO
070-090 PUNTO POP 1ed PT 24/03/14 14:52 Pagina 78