2018 FIAT PUNTO service

130
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
FEJL VED ESP-SYSTEM
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MAR position, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis kontrollampen ikke slukker, eller for-
bliver tændt under kørslen sammen med
tænding af led’en på kontrollampen ASR
OFF, skal du kontakte Fiats Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
Bemærk Kontrollampens blinken under
kørslen angiver indgreb af systemet ESP.
á
FEJL PÅ HILL HOLDER
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MAR position, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Tænding af kontrollampen angiver en fejl
på Hill Holder systemet. I så fald kontak-
tes Fiats Servicenet hurtigst muligt.
På nogle versioner tændes i stedet kon-
trollampen
á.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.
*
SLITAGE PÅ
BREMSEBELÆGNINGER
(ravgul)
Kontrollampen tændes på skærmen når de
forreste bremseklodser er nedslidt; i så
fald skal de skiftes snarest muligt.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.d
RENGØRING AF DPF (Partikelfilter)
I GANG
(kun Multijet-versioner
med DPF – ravgul)
Når nøglen drejes til MARposition tæn-
des kontrollampen, men den skal slukke
efter få sekunder. Kontrollampen er tændt
konstant for at signalere til brugeren, at
DPF-systemet har behov for fjernelse af
de indfangne forurenende stoffer (partik-
ler) via regenereringsprocessen. Kontrol-
lampen tænder ikke hver gang DPF er i re-
generering, men kun når kørselsforholde-
ne kræver signalering til brugeren. For
slukning af kontrollampen er det nødven-
digt at holde bilen i bevægelse, indtil re-
genereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter. De optimale
forhold til afslutning af processen
opnås ved at holde bilen kørende med
60 km/t, med motoromdrejninger på over
2000 omdr/min. Tændingen af denne lam-
pe er ikke en defekt på bilen, og det er
derfor ikke nødvendigt at reparere den på
et autoværksted. Sammen med tænding af
kontrollampen viser displayet en specifik
meddelelse (for versioner/markeder, hvor
monteret).
hKørehastigheden skal altid
tilpasses trafikforholdene, og
de atmosfæriske forhold, og overhol-
de de gældende færdselslove. Desuden
er det muligt at slukke motoren selv
med DPF-kontrollampen tændt. Gen-
tange afbrydelser af regenererings-
processen kan dog forårsage tidlig
forringelse af motorolien. Derfor til-
rådes det altid at vente på, at kon-
trollampen slukker, før motoren sluk-
kes, ved at følge anvisningerne oven-
for. Det tilrådes ikke at fuldføre re-
genereringen af DPF med standset bil.
ADVARSEL
121-132 PUNTO POP 1ed DK 07/10/13 13.19 Pagina 130

133
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
START AF MOTOR ............................................................ 134
HJULSKIFT .......................................................................\
...... 135
SÆT TIL HURTIG REPARATION AF DÆK
FIX&GO automatic .............................................................. 140
UDSKIFTNING AF PÆRE ................................................. 145
UDSKIFTNING AF UD VENDIG PÆRE ......................... 147
UDSKIFTNING AF IN DVENDIG PÆRE ........................ 152
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ....................................... 153
BATTERIOPLADNING ...................................................... 161
LØFT AF BILEN .................................................................... 162
BUGSERING AF BILEN ...................................................... 163
I
I


N
N
Ø
Ø
D
D
S
S
T
T
I
I
L
L
F
F
Æ
Æ
L
L
D
D
E
E
I nødsituationer tilrådes det at ringe til det nummer, der er angi\
vet i servicehæftet.
Det er desuden muligt at gå ind på sitet www.fiat.com
for at finde det nærmeste værksted indenfor Fiats Servicenet.
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 133

134
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
START AF MOTOR
NØDSTART
Hvis lampen
Ypå instrumentpanelet ly-
ser konstant, skal du straks kontakte
Fiats Servicenet.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 1
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes ved hjælp af et andet batteri med
samme eller lidt større spænding end det
afladte. Start motoren på følgende måde:
❒tilslut de to batteriers positive kabel-
klemmer (mærket + i nærheden af
klemmen) med et egnet kabel;
❒tilslut med et andet kabel den negative klemme (– ) på hjælpebatteriet til et stel-
forbindelsespunkt
Epå motoren eller på
gearet af det køretøj, der skal startes;
❒start motoren;
❒når motoren er startet, fjernes kabler- ne i modsat rækkefølge af tidligere.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg,
skal du ikke fortsætte, men kontakte Fiats
Servicenet.
Startproceduren bør udøves
af autoriseret personale, da
forkerte manøvrer kan forårsage elek-
trisk stød med stor intensitet. Desuden
er batterivæsken giftig og ætsende.
Undgå derfor at væsken kommer i be-
røring med hud og øjne. Det anbefa-
les, at man ikke nærmer sig batteriet
med åben ild eller tændte cigaretter for
at undgå, at der fremkaldes gnister.
ADVARSEL
fig. 1F0M0414m
ADVARSEL De negative poler på begge
batterier må ikke forbindes direkte: Even-
tuelle gnister kan antænde sprængfarlig gas,
der måtte undslippe fra batteriet. Hvis det
andet batteri er monteret i en bil, må de
to bilers metaldele ikke røre hinanden.
VIGTIGT! For biler udstyret med
Start&Stop henvises der, i tilfælde af start
med hjælpebatteri, til afsnittet "Start&Stop-
system" i kapitlet "Bilens indretning".
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 134

143
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
❒sørg for, at kompressorkontakten D-fig. 10 er i position 0 (slukket), start
motoren, sæt stikket E-fig. 11i nær-
meste stikkontakt og aktivér kompres-
soren ved at dreje kontakten D-fig. 10
til position I (tændt). Pump dækket op
til det foreskrevne dæktryk i afsnittet
„Dæktryk“ i kapitlet „Tekniske data“. Kontrollér dæktrykket på manomete-
ret
F-fig. 10 med slukket kompressor,
for at opnå en præcis måling.
❒hvis det efter 5 minutter stadig ikke er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,5 bar, skal man koble kompressoren
fra ventilen og strømudtaget, og deref-
ter køre ca. 10 meter med bilen for at
fordele forseglingsvæsken jævnt inden
i dækket. Pump derefter dækket igen;
❒kan du på denne måde ikke få trykketop på mindst 1,8 bar i løbet af 5 mi-
nutter, må du ikke genoptage kørslen,
da dækket i så fald er for beskadiget til
at reparationssættet kan sikre den for-
nødne forsegling. Henvend dig til Fiats
Servicenet;
❒hvis dækket er pustet op til det fore-skrevne tryk i afsnittet „Dæktryk“ i ka-
pitlet „Tekniske data“, startes straks;
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Sæt klæbemærket et sted
som er helt tydeligt for føre-
ren, for at signalere, at dækket er be-
handlet med reparationssættet. Kør
forsigtigt, specielt i kurver. Overskrid
ikke 80 km/h. Accelerér ikke og brems
ikke kraftigt op.
ADVARSEL
❒stands efter ca. 10 minutters kørsel, og kontrollér dæktrykket igen. Husk at
trække håndbremsen.
Hvis trykket er faldet under
1,8 bar bør kørslen ikke fort-
sættes: Reparationssættet Fix&Go au-
tomatic kan ikke garantere de lovede
resultater, hvis dækket er for beska-
diget. Kontakt Fiats Servicenet.
ADVARSEL
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 143

145
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF EN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
❒Når en pære ikke længere fungerer, skal man før udskiftning kontrollere, at de til-
svarende sikringsholdere er intakte: For
placering af sikringer, se afsnittet „Ud-
skiftning af sikringer“ i dette kapitel.
❒Inden du skifter en pære anbefales detat se efter om kontaktpunkterne er tæ-
rede.
❒De overbrændte pærer skal altid ud-skiftes med pærer med samme specifi-
kationer.
❒Efter skift af en lygtepære skal lygteind-stillingen af sikkerhedshensyn altid kon-
trolleres. ADVARSEL Den indvendige overflade af
lygten kan vise et tyndt lag af dug: Dette
er ikke unormalt, men tværtimod et na-
turligt fænomen som skyldes lave tempe-
raturer og luftfugtighed. Det forsvinder
hurtigt, når lygterne tændes. Vanddråber
indvendigt i lygten signalerer indtrængen
af vand. I så tilfælde skal du kontakte
Fiats Servicenet.
PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer
i bilen:
A
Glaspærer: Sættes i med tryk. Af-
monteres ved udtrækning. B
Bajonetpærer: Trækkes ud af fatnin-
gen ved at trykke på kolben, dreje den
mod uret, og herefter trække den ud.
C Cylindriske pærer: Frigøres fra de til-
hørende kontakter før udtrækning.
D-E Halogenpærer: Fjernes efter at låse-
fjederen er frigjort fra fra fatningen.
Halogenpærer skal altid hånd-
teres ved udelukkende at be-
røre metaldelen. Rører du glas-
kolben, nedsættes lysstyrken,
og desuden kan pærens levetid blive for-
ringet. I tilfælde af utilsigtet kontakt, skal
du gnide kolben med en klud fugtet med
sprit, og lade den tørre.
Ændringer eller reparationer
af det elektriske anlæg (elek-
troniske styreenheder) udført ukor-
rekt og uden hensyn til anlæggets tek-
niske specifikationer, kan forårsage
funktionsfejl med risiko for brand.
ADVARSEL
Halogenpærer indeholder
gas under tryk. Der kan der-
for blive udslynget glassplinter, hvis
pæren knuses.
ADVARSEL
fig. 15F0M0207m
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 145

150
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Træk pæren A-fig.25ud ved at dreje
den mod uret og frakobl den elektriske
forbindelse.
BAGLYGTEENHEDER
I gruppi ottici posteriori contengono le
lampade delle luci di posizione (a led), stop
e di direzione.
Baglygteenhederne indeholder pærer for
positionslys (med lysdiode), stoplys og
blinklys.
Pærernes placering i lygteenheden fig. 26
er:
D Blinklys (pile)
E Stoplys.
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern skruerne A-fig. 26 .
❒Frakobl den midterste elektriske for-
bindelse B, og træk lygteglasset udad.
❒Frigør fatningen ved hjælp af fastgørin-
gerne C-fig. 27.
❒Fjern pæren, der skal udskiftes, ved at
trykke let på den og dreje den mod uret
(„bajonetlåsning“), og udskift den.
❒Påmonter fatningen.
❒Tilslut igen den elektriske forbindelse,anbring gruppen korrekt på bilens kar-
rosseri, og skru derefter fastgørelses-
skruerne Ai. VIGTIGT! Henvend dig til Fiats servicenet
angående udskiftning af positionslygterne
med lysdiode
.
fig. 25
A
F0M0639m
fig. 26F0M0640mfig. 27F0M0641m
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 150

151
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
TÅGEBAGLYGTER fig. 28
Henvend dig til Fiats servicenet angående
udskiftning af pæren i tågebaglygten.
BAKLYGTER fig. 28
Henvend dig til Fiats servicenet angående
udskiftning af pæren i baklygten B.
fig. 28F0M0642m
TREDJE STOPLYGTE fig. 29
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Åbn bagklappen.
❒Fjern gummihætterne.
❒Tryk på fastgøringsanordningerne og
træk lygteglasset ud C.
❒Frakobl den elektriske forbindelse.
❒Påvirk tapperne på modsat vis Dog
træk fatningen ud.
❒Fjern pæren, der er trykket fast, og ud-
skift den.
fig. 29F0M0643m
NUMMERPLADELYGTER
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Påvirk lygteglasset A-fig. 30i det med
pil viste punkt, og tag den ud.
❒Tag pæren fig. 31 ud af lamellerne i si-
derne, sæt den nye pære i, og overbe-
vis dig om at den er korrekt fastgjort
mellem kontaktpunkterne.
❒Påmonter lygteglasset, der er er trykket
fast.
fig. 30F0M0644m
fig. 31F0M0645m
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 151

153
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF SIKRINGER
HOVEDSPECIFIKATIONER
Sikringerne beskytter det elektriske anlæg,
og griber ind i tilfælde af fejl eller forker-
te indgreb i selve systemet.
Når en enhed fejler, er det nødvendigt at
kontrollere effektiviteten af de tilhørende
sikringsbeholderes beskyttelse: Lederele-
mentet må A-fig. 34 ikke være afbrudt.
Hvis det er afbrudt, skal sikringen udskif-
tes med en ny med samme amperetal
(samme farve).
B intakt sikring fig. 34
C sikring med afbrudt lederelement
fig. 34.
fig. 34F0M0236m
Udskift aldrig en sikring med
en anden sikring med større
amperetal: BRANDFARE.
ADVARSEL
Udskift aldrig en overbrændt
sikring med ståltråd eller an-
det genbrugsmateriale.
Hvis en hovedsikring (ME-
GA-, MIDI-, MAXISIKRING)
brænder over, skal du henvende dig til
Fiats Servicenet.
ADVARSEL
Hvis sikringen afbrydes igen,
bedes du kontakte Fiats Ser-
vicenet.
ADVARSEL
Før en sikring skiftes, skal du
sikre dig at nøglen er taget
ud af tændingslåsen, og at man har
slukket og/eller slået alle strømfor-
brugende apparater fra.
ADVARSEL
Hvis en hovedsikring til
sikkerhedssystemerne (air-
bag, bremsesystem), drivaggregat
(motor, gear) eller styresystemet gri-
ber ind, skal man henvende sig til Fiat
servicenet.
ADVARSEL
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 153