2018 FIAT PANDA lock

SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
SYSTÉM ABS (Anti-Lock
Braking System)
Je to systém, doplňujúca súčasť
brzdného zariadenia, ktorý zabraňuje
pri rôznych podmienkach stavu
vozovky a intenzite brzdenia,
zablokovaniu a následnému šmyku
jedného alebo viacerých kolies, pričom
týmto spôsobom zaručuje kontrolu
nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
UPOZORNENIE Na dosiahnutie
maximálnej účinnosti brzdného systému
je potrebná určitá doba zábehu,
približne 500 km: počas tohto obdobia
je vhodné nebrzdiť prudko, opakovane
a dlho.
Systém ABS integruje aj systémy: EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung) a MBA (Mechanical Brake
Assist) (pri verziách/trhoch, kde sa
používa).
Zásah systému
Zásah ABS signalizuje mierne
pulzovanie brzdového pedálu spolu so
zvukom: je to normálne správanie sa
systému vo fáze jeho zásahu.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
SYSTÉM ESC (Electronic
Stability Control)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Je to kontrolný systém stability vozidla,
ktorý napomáha udržať kontrolu smeru
vozidla v prípade straty priľnavosti
pneumatík. Systém je schopný
rozpoznať situácie, ktoré by mohli byť
nebezpečné pre stabilitu vozidla a
zakročí automaticky tak, že brzdí na
štyroch kolesách, aby poskytol vozidlu
stabilizujúci moment.
Systém ESC sa zapne automaticky pri
naštartovaní motora a nedá sa vypnúť.
Zásah systému
Zásah systému signalizuje blikanie
kontrolkyESCna prístrojovom paneli,
aby informovala vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach vzhľadom na
stabilitu a priľnavosť.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
SYSTÉM HH (Hill Holder)
Je súčasťou systému ESC a uľahčuje
štart v stúpaní.
Automaticky sa zapne v nasledujúcich
prípadoch:
v stúpaní: zastavené vozidlo na
ceste so sklonom vyšším ako 5 %, so
zapnutým motorom, so stlačeným
brzdovým pedálom a zaradeným
neutrálom alebo iným rýchlostným
stupňov ako spiatočka;
v klesaní: zastavené vozidlo na
ceste so sklonom vyšším ako 5 %, so
zapnutým motorom, so stlačeným
brzdovým pedálom a zaradenou
spiatočkou.
Pri rozjazde udrží riadiaca jednotka
systému ESC brzdiaci tlak na kolesách
až do dosiahnutia krútiaceho momentu
motora potrebného pre rozjazd alebo,
v každom prípade maximálne 2
sekundy, čím umožní pohodlné
presunutie pravej nohy z pedálu brzdy
na pedál plynu.
Po uplynutí 2 sekúnd, pokiaľ sa vozidlo
nerozbehne, sa systém automaticky
vypne postupným uvoľňovaním
brzdového tlaku. V priebehu tejto fázy
uvoľnenia možno počuť obvyklý zvuk
mechanického uvoľnenia bŕzd, ktoré
znamená bezprostredný pohyb vozidla.
POZNÁMKA: Systém Hill Holder nie je
aktívny pri zatiahnutej ručnej brzde.
61

SYSTÉM ELD (Electronic
Locking Differential)
(verzie Panda Cross 4x4 a Panda 4x4)
Systém ELD umožňuje distribuovať
hnaciu silu vhodným spôsobom v rámci
vlastnej osi, keď sa začnú jedno alebo
obidve kolesá šmýkať. ELD pôsobí
tak, že brzdí kolesá, ktoré strácajú
priľnavosť k vozovke (alebo sa šmýkajú
viac ako ostatné), a prenesie hnaciu
silu na kolesá, ktoré viac zaberajú
na teréne. Systém je aktívny pri
rýchlosti nižšej ako 50 km/h a po
prekročení tejto rýchlosti sa
automaticky vypne a opäť sa aktivuje,
len čo rýchlosť klesne pod 50 km/h.
Aktivácia systému ELD má za následok
aktiváciu nasledujúcich funkcií:
zakázanie funkcie ASR, aby mohol
byť čo najviac využitý krútiaci moment
motora;
účinok zablokovania diferenciálu na
prednej a zadnej náprave
prostredníctvom brzdiaceho systému
na optimalizáciu pohonu na
nehomogénnych vozovkách.Povolenie systému
Aby sa systém ELD pripravil na činnosť,
treba stlačiť tlačidlo A obr. 50 (verzie
Panda 4x4) alebo otočte gombík obr.
51 smerom vpravo (verzie Panda Cross
4x4) a podržte ich tak, kým sa
nerozsvieti kontrolka LED 2 na
prepínači.Zásah systému
Zásah systému signalizuje kontrolka
na prístrojom paneli.
Pri používaní rezervného kolesa
V prípade použitia rezervného kolesa
kontrolná stanica prevodu 4x4
rozpozná jeho prítomnosť
(prostredníctvom signálov rýchlosti
kolesa) a na minimum redukuje zásah
režimu s integrálnym pohonom, pričom
v každom prípade dôjde k nižšiemu
zaťaženiu (zníženie výkonu). Na
prístrojovej doske ani na displeji sa
nezobrazí žiadna odchýlka/alarm.
Vypnutie systému
Na vypnutie systému stlačte tlačidlo A
obr. 50 (verzie Panda 4x4) alebo otočte
gombík obr. 51 smerom vľavo (verzie
Panda Cross 4x4) a podržte ich tak,
kým sa nerozsvieti kontrolka LED 1 na
prepínači.
50F1D0122
51F1D0116
63

AUTORÁDIO
181) 182) 183) 184) 185) 186)
Autorádio bolo navrhnuté v súlade s
charakteristikami interiéru vozidla, jeho
osobitý dizajn je v súlade so štýlom
prístrojovej dosky.
RADY
Bezpečnosť na cestách
Naučte sa nastaviť jednotlivé funkcie
autorádia (napríklad ukladanie staníc)
pred tým, než začnete jazdu.
Starostlivosť a údržba
Masku čistite iba mäkkou a
antistatickou utierkou. Detergenty a
leštiace produkty by mohli poškodiť
povrch.
OCHRANA PROTI
KRÁDEŽI
Autorádio je vybavené systémom
ochrany proti krádeži, ktorý je založený
na výmene informácií medzi autorádiom
a elektronickou ústredňou (Body
Computer), ktorá sa nachádza vo
vozidle.
Tento systém zaručuje maximálnu
bezpečnosť a bráni zadaniu tajného
kódu po každom odpojení autorádia z
napájania.Po pozitívnom výsledku kontroly začne
autorádio fungovať, ak však
porovnávané kódy nie sú rovnaké alebo
ak elektronická riadiaca jednotka (Body
Computer) bola vymenená, zariadenie
oznámi používateľovi nevyhnutnosť
zadania tajného kódu podľa postupu,
ktorý je uvedený v nasledujúcom
odseku.
Zadanie tajného kódu
Pri zapnutí autorádia, v prípade
požiadavky kódu, sa na displeji zobrazí
nápis „Radio code“ na asi 2 sekundy,
potom nasledujú štyri spojovníky „-
- - -“.
Tajný kód sa skladá zo štyroch čísel od
1 po 6, kde každé zodpovedá jednému
spojovníku.
Ak chcete zadať prvú číslicu kódu,
stlačte príslušné tlačidlo predvoľby
staníc (od 1 po 6). Tým istým
spôsobom zadajte ostatné číslice kódu.
Ak sa tieto štyri číslice nezadajú počas
20 sekúnd, displej zobrazí nápis „Enter
code----“.Nepovažuje sa to za
chybné zadanie kódu.
Po zadaní štvrtej číslice (do 20 sekúnd)
začne autorádio fungovať.
Po zadaní chybného kódu autorádio
vydá akustický signál a displej zobrazí
nápis „Radio blocked/wait“, aby
oznámil používateľovi nutnosť zadať
správny kód.Po každom nesprávnom zadaní kódu
postupne narastá čas čakania (1 min, 2
min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min,1 h,
2h,4h,8h,16h,24h)ažpo
dosiahnutie maxima, 24 hodín.
Čas čakania sa zobrazuje na displeji
nápisom „Radio blocked/wait“. Po
zmiznutí nápisu je možné začať znova
podľa postupu pre zadanie kódu.
Cestovný pas rádia
Je to dokument, ktorý dosvedčuje
vlastníctvo autorádia. V cestovnom
pase sú uvedené model autorádia,
sériové číslo a tajný kód.
UPOZORNENIE Cestovný pas si
starostlivo uchovajte, aby ste mohli
poskytnúť príslušné údaje
kompetentným orgánom v prípade
krádeže autorádia.
V prípade straty cestovného pasu sa
obráťte na servisnú sieť Fiat, pričom si
prineste občiansky preukaz a
identifikačné dokumenty o vlastníctve
vozidla.
192
MULTIMÉDIÁ

RADIO Uconnect
187) 188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195) 196)
Radio Uconnect bolo navrhnuté v
súlade s charakteristikami interiéru
vozidla, jeho osobitý dizajn je v
dokonalom súlade so štýlom
prístrojovej dosky.
Ďalej sú uvedené pokyny na používanie,
ktoré odporúčame pozorne prečítať.
RADY
Naučte sa používať rôzne funkcie Radio
Uconnect (napr. ukladať do pamäte
stanice) ešte pred jazdou.
Podmienky pre príjem
Podmienky príjmu sa počas jazdy
neustále menia. Príjem môže byť rušený
horami, budovami alebo mostmi
predovšetkým vtedy, keď sa
nachádzate ďaleko od vysielača
počúvanej stanice.
UPOZORNENIE Počas hlásenia správ o
dopravnej situácii môže byť zvýšená
hlasitosť zvuku oproti normálnej
nastavenej úrovni.
Starostlivosť a údržba
Masku čistite iba mäkkou a
antistatickou utierkou. Detergenty a
leštiace produkty by mohli poškodiť
povrch.OCHRANA PROTI
KRÁDEŽI
Radio Uconnect je vybavené systémom
ochrany proti krádeži, ktorý je založený
na výmene informácií medzi Radio
Uconnect a elektronickou riadiacou
jednotkou (Body Computer), ktorá sa
nachádza vo vozidle.
Tento systém zaručuje maximálnu
bezpečnosť a nevyžaduje zadanie
tajného kódu po každom odpojení
Radio Uconnect z napájania.
Po pozitívnom výsledku kontroly začne
Radio Uconnect fungovať, ak však
porovnávané kódy nie sú rovnaké alebo
ak elektronická riadiaca jednotka (Body
Computer) bola vymenená, zariadenie
oznámi používateľovi nevyhnutnosť
zadania tajného kódu podľa postupu,
ktorý je uvedený v nasledujúcom
odseku.
Zadanie tajného kódu
Pri zapnutí Radio Uconnect, v prípade
požiadavky kódu, sa na displeji zobrazí
nápis „Radio code“ na asi 2 sekundy,
potom nasledujú štyri spojovníky „-
- - -“.
Tajný kód sa skladá zo štyroch čísel od
1 po 6, kde každé zodpovedá jednému
spojovníku.
Ak chcete zadať prvú číslicu kódu,
stlačte príslušné tlačidlo predvoľby
staníc (od 1 po 6). Tým istým
spôsobom zadajte ostatné číslice kódu.Ak sa tieto štyri číslice nezadajú počas
20 sekúnd, displej zobrazí nápis „Enter
code- - - -“. Nepovažuje sa to za
chybné zadanie kódu.
Po zadaní štvrtej číslice (do 20 sekúnd)
začne Radio Uconnect fungovať.
Po zadaní chybného kódu vydá Radio
Uconnect zvukový signál a na displeji
sa zobrazí nápis „Radio blocked/wait“,
aby oznámil používateľovi nutnosť
zadať správny kód.
Po každom nesprávnom zadaní kódu
postupne narastá čas čakania (1 min, 2
min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min,1 h,
2h,4h,8h,16h,24h)ažpo
dosiahnutie maxima, 24 hodín.
Čas čakania sa zobrazuje na displeji
nápisom „Radio blocked/wait“. Po
zmiznutí nápisu je možné začať znova
podľa postupu pre zadanie kódu.
Cestovný pas rádia
Je to dokument, ktorý potvrdzuje
vlastníctvo Radio Uconnect. V
cestovnom pase rádia je uvedený
model Radio Uconnect, sériové číslo a
tajný kód.
UPOZORNENIE Cestovný pas si
starostlivo uchovajte, aby ste mohli
poskytnúť príslušné údaje
kompetentným orgánom v prípade
krádeže Radio Uconnect.
200
MULTIMÉDIÁ