2018 FIAT PANDA sensor

a presença de interferências de
caráter mecânico (por exemplo:
lavagem do veículo, chuva, condições
de vento extremas, granizo), pode fazer
com que o sensor detete um objeto
não existente (“interferência de eco”);
a presença de sistemas de
ultrassons (por ex. travões
pneumáticos de veículos pesados ou
martelos pneumáticos) nas
proximidades do veículo pode provocar
a alteração das sinalizações enviadas
ao sensor;
a variação da posição dos sensores,
causada, por exemplo, variando dos
alinhamentos (devido ao desgaste
de amortecedores, suspensões), pela
substituição dos pneus, por uma
sobrecarga do veículo, ou por
alinhamentos específicos que prevejam
o abaixamento do veículo, pode
influenciar o desempenho do sistema
dos sensores de estacionamento;
a presença do gancho de reboque
na ausência de reboque interfere com o
funcionamento correto dos sensores
de estacionamento. A instalação do
gancho de reboque fixo impede a
possibilidade de utilização dos
sensores. Se o cliente pretender
instalar o gancho de reboque extraível,
é recomendável desengatá-lo da
travessa sempre que o reboque não
estiver engatado, para
AVISO
127)A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
perigosas é sempre do condutor. Ao
efetuar estas manobras, o condutor deve
certificar-se sempre de que no espaço
de manobra não estejam presentes
pessoas (especialmente crianças) nem
animais. Os sensores de estacionamento
constituem uma ajuda para o condutor,
embora este nunca deva reduzir a sua
atenção durante as manobras
potencialmente perigosas, mesmo se
executadas a baixa velocidade.
AVISO
47)Para o funcionamento correto do
sistema, é indispensável que os sensores
estejam sempre limpos de lama, sujidade,
neve ou gelo. Durante a limpeza dos
sensores, ter o máximo cuidado para não
os riscar ou danificar; evitar a utilização
de panos secos, ásperos ou rijos. Os
sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente juntando champô
para automóvel. Nas estações de lavagem
que utilizam aparelhos a jato de vapor ou
de água a alta pressão, limpar
rapidamente os sensores mantendo o jato
a mais de 10 cm de distância.
ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
128) 129) 130)
Desligar sempre o motor antes de
efetuar o abastecimento.
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo, com um número de octanas
(RON) não inferior a 95. Para não
danificar o catalisador, nunca introduzir
gasolina com chumbo, mesmo em
caso de emergência e ainda que seja
uma quantidade mínima.
ATENÇÃO O catalisador ineficiente
provoca emissões nocivas no escape e
a consequente poluição do ambiente.
ATENÇÃO Nunca introduzir no
depósito, nem mesmo em caso de
emergência, uma mínima quantidade
de gasolina com chumbo; isto
danificaria o catalisador, tornando-se
irreparavelmente ineficiente.
111
evitar a ativação dos sensores.

CENTRALINA DO VÃO DO MOTOR
fig. 111
DISPOSITIVOS FUSÍVEL AMPERES
Nó Body Computer F01 60
Electroventilador do habitáculo F08 40
Luzes de nevoeiro F09 15
Avisadores acústicos F10 15
Luzes de máximos F14 15
Para-brisas aquecido F15 70
Compressor do condicionador F19 7,5
Tomada de corrente dianteira (com ou sem isqueiro) F20 15
Bomba de combustível F21 15
Blow-byF30 5
+15
(*) luzes de marcha-atrásF87 5
Descongelação espelhos F88 7,5
Óculo traseiro térmico F89 30
Sensor do estado de carga da bateria F90 5
(*)+15 = pólo positivo sob chave
126
EM EMERGÊNCIA

RECARGA DA
BATERIA
159) 160)
NOTA Antes de proceder ao corte e à
posterior reativação da alimentação
elétrica da bateria, aguardar pelo
menos 1 minuto a partir do
posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor.
ATENÇÃO Recomenda-se uma recarga
lenta de baixa amperagem, durante
cerca de 24 horas. Uma carga durante
muito tempo pode danificar a bateria.
ATENÇÃO É essencial que os cabos do
sistema elétrico sejam de novo ligados
corretamente à bateria, ou seja, o
cabo positivo (+) ao terminal positivo e
o cabo negativo (-) ao terminal
negativo. Os terminais da bateria estão
assinalados com os símbolos de
terminal positivo (+) e terminal negativo
(-) e estão indicados na tampa da
bateria. Os terminais dos cabos devem
também estar livres de corrosão.ATENÇÃO Se se utilizar um carregador
de baterias de tipo “rápido” com
bateria montada no veículo, antes de
ligar o carregador de baterias, desligar
ambos os cabos da bateria do veículo.
Não utilizar um carregador de baterias
do tipo “rápido” para fornecer tensão
de arranque.
NOTA A descrição do procedimento de
recarga da bateria está indicada
unicamente a título informativo. Para a
execução dessas operações,
recomendamos dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
VERSÕES SEM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o terminal do polo negativo
da bateria;
ligar aos polos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando as
polaridades;
ligar o aparelho de recarga;
terminado o recarregamento,
desligar o aparelho antes de o desligar
da bateria;
ligar o terminal ao polo negativo da
bateria.VERSÕES COM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o conector A fig. 127
(através do botão B) do sensor C de
monitorização do estado da bateria
instalado no polo negativo D da própria
bateria;
ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao polo positivo da bateria E
e o cabo negativo ao terminal do
sensor D;
ligar o aparelho de recarga.
Terminado o recarregamento, desligar o
aparelho;
depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A ao
sensor C.
AVISO
159)O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo; evitar o contacto
com a pele e os olhos. A operação de
recarga da bateria deve ser efetuada num
ambiente ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de faíscas, para
evitar o perigo de explosão e de incêndio.
152
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Luzes de nevoeiro (substituição
da lâmpada).....................121
Luzes de nevoeiro traseiras..........19
Luzes de nevoeiro/luzes de
nevoeiro traseiras.................19
Luzes de presença/luzes diurnas
(substituição da lâmpada)........122
Luzes diurnas (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"........18
Luzes do 3º Stop (substituição
da lâmpada).....................123
Luzes externas.....................17
Luzes internas......................20
Manutenção programada
..........140
Motor.............................166
Painel de instrumentos
...............8
Pesos.............................182
Plafonier dianteiro...................20
Porta USB..........................30Portas............................11
bloqueio/desbloqueio das
portas..........................11
Pré-tensores........................80
Pulverizadores do lava óculo
traseiro..........................160
Pulverizadores do lava
para-brisas......................160
Quadro e instrumentos de
bordo............................39
Rádio
.............................202
Reboque de atrelados..............115
Reboque do veículo................137
Roda (substituição).................128
Rodas e pneus................161-170
Selector de modalidade
...........106
Sensores de estacionamento.......110
Símbolos.............................4
Sistema CBC.......................72
Sistema de corte de combustível . . .136
Sistema de protecção
suplementar (SRS) Air bag........93Sistema iTPMS......................74
Sistema SBR (Seat Belt
Reminder)........................79
Sistema Start&Stop................109
Sistemas de auxílio à condução......72
Sistemas de protecção dos
ocupantes........................77
Sistemas de protecção para
crianças..........................83
Sistemas de segurança ativa.........66
Smartphone Docking................31
Substituição de uma lâmpada......118
Travão de mão
....................103
Uconnect Mobile –
Uconnect Bluetooth
.............211
Vão do motor
.....................154
Verificação dos níveis...............154
Visor................................40
Volante.............................16
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turin (Italy)
Impresso nº 603.91.562 - 12/2017 - 1 Edição
ÍNDICE ALFABÉTICO