2018 FIAT PANDA stop start

hacia los difusores de la zona de los pies. La tendencia natural del calor a dispersarse hacia arriba permite calentar el
habitáculo en el menor tiempo posible, generando una rápida sensación de calor.
+distribución entre los difusores de la zona pies (aire más caliente) y las bocas del salpicadero (aire más fresco).
+distribución entre los difusores de la zona de los pies y los difusores del parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras. Esta distribución permite una buena calefacción del habitáculo previniendo el posible empañamiento de
los cristales.
ADVERTENCIA En caso de condiciones atmosféricas con alta temperatura y humedad, dirigir el flujo de aire frío hacia el
parabrisas puede causar problemas de condensación en la superficie exterior e impedir la visibilidad correcta.
E - Activación/desactivación de la función MAX-DEF (descongelación/desempañamiento rápido de los cristales delanteros).
F - Activación/desactivación del compresor del climatizador.
G - Activación/desactivación de la recirculación del aire interior.
H - Encendido/apagado del climatizador.
I - Activación/desactivación de la luneta térmica y, en versiones/países donde esté previsto, de los espejos retrovisores
exteriores calefactados y el parabrisas calefactado.
L/M - Regulación de la velocidad del ventilador.
El climatizador automático gestiona la función Start&Stop (motor apagado cuando la velocidad del vehículo es cero) para
garantizar un confort adecuado en el habitáculo.
NOTA En condiciones climáticas extremas se recomienda limitar el uso de la función Start&Stop para evitar continuos
encendidos y apagados del compresor, con el consiguiente empañamiento rápido de los cristales y la acumulación de
humedad con la entrada de malos olores en el habitáculo.
.
ADVERTENCIA
18)Con baja temperatura exterior, no se recomienda utilizar la función de recirculación del aire interior, ya que los cristales podrían
empañarse rápidamente.
ADVERTENCIA
2)El sistema utiliza fluido refrigerante compatible con las normas vigentes en los países de comercialización del automóvil, R134a o R1234yf.
En caso de recarga, utilizar exclusivamente el gas indicado en la placa correspondiente, situada en el compartimento del motor. El uso de
otros refrigerantes compromete la eficiencia y la integridad del sistema. También el lubricante utilizado para el compresor depende
estrictamente del tipo de gas refrigerante, consultar a la Red de Asistencia Fiat.
25

PANTALLA
En la pantalla fig. 46 se muestra la
siguiente información:
AFecha
BPosible activación de la dirección
asistida eléctrica Dualdrive (mensaje
CITY)
CPosición de alineación de los faros
(sólo con luces de cruce encendidas)
DIndicación de la función Start&Stop
(para versiones/países donde esté
previsto)
EHora
FOdómetro (visualización de los
kilómetros/millas recorridos)
GIndicaciones sobre los cinturones de
seguridad
HTemperatura exterior (para
versiones/países donde esté previsto)
IIndicación de marcha engranada (sólo
versiones Dualogic)
LGear Shift Indicator (indicación del
cambio de marcha) (para
versiones/países donde esté previsto)
MIndicador de temperatura del líquido
de refrigeración del motor.
NIndicador de nivel de combustible.
GEAR SHIFT INDICATOR
El sistema GSI (Gear Shift Indicator)
propone al conductor que realice un
cambio de marcha a través de una
indicación específica en el cuadro de
instrumentos. A través del GSI, se
informa al conductor de que el paso a
otra marcha permitiría reducir el
consumo.
Cuando en la pantalla aparece el icono
SHIFT UP (
SHIFT), el GSI propone
pasar a una marcha con una relación
superior, mientras que cuando la
pantalla muestra el icono SHIFT DOWN
(
SHIFT), el GSI propone pasar a
una marcha con relación inferior.
La indicación permanece encendida
hasta que el conductor cambia de
marcha o mientras las condiciones de
conducción sigan un perfil de viaje
que requiera un cambio de marcha
para reducir el consumo.BOTONES DE MANDO
Están situados en el salpicadero fig. 47.
NOTA En función de las versiones, el
ideograma de los botones puede
ser de varios tipos:
yo bien
y.
/: pulsar y soltar los
botones para desplazarse hacia arriba
o hacia abajo por las opciones del
menú o para aumentar/disminuir el
valor visualizado.
: pulsar con una presión corta
para acceder al menú o pasar a la vista
siguiente, o para confirmar la selección
deseada. Pulsar con una presión larga
para volver a la vista estándar.
46F1D0002
47F1D0003
39

Testigo Qué significa
ámbarSEÑALIZACIÓN AVERÍA GENERAL
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende en los siguientes casos.
Límite de velocidad superado
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende cuando se supera el valor de la velocidad límite establecido en el menú de
configuración. Cuando el vehículo supera este valor se activa una señal acústica y, en algunas versiones,
aparece un mensaje específico en la pantalla.
Intervención/avería en el sistema de bloqueo del combustible
El testigo se enciende, en algunas versiones junto con un mensaje específico en la pantalla, en caso de
intervención/anomalía del sistema de bloqueo del combustible.
Avería sistema Start&Stop
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende cuando se detecta una anomalía en el sistema Start&Stop. En caso de avería en el
sistema Start&Stop, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Avería temporal o permanente del sistema City Brake Control
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo se enciende, en algunas versiones junto con un mensaje específico en la pantalla, cuando se
detecta una anomalía temporal o permanente en el sistema City Brake Control. Si la anomalía es de tipo
permanente: acudir a la Red de Asistencia Fiat para comprobar el sistema.
Avería airbag
El encendido de este testigo con luz intermitente, en las versiones o países que lo incluyen, señala una
avería del testigo de avería de airbag. Es posible que el testigo de avería de los airbags no señale los fallos
de estos dispositivos. Diríjase inmediatamente a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
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CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

SERVICECuando el mantenimiento programado ("revisión") esté cerca del vencimiento previsto, aparecerá en la
pantalla el mensaje "Service", seguido de la cantidad de kilómetros o millas que faltan para el
mantenimiento del vehículo. Esta visualización aparece automáticamente, con la llave de contacto en
posición MAR, cuando faltan 2000 km (o el valor equivalente en millas) o, donde esté previsto, 30 días
hasta la próxima revisión y se muestra cada vez que se gira la llave a la posición MAR o, para versiones/
países donde esté previsto, cada 200 km (o el valor equivalente en millas).
Acudir a la Red de Asistencia Fiat donde se efectuará, además de las operaciones de mantenimiento
previstas en el "Plan de Mantenimiento Programado", la puesta a cero de esta visualización (reset).
63
Símbolos y mensajes en la pantalla
Símbolo o mensaje Qué significa
El símbolo se muestra en caso de avería en el sistema de GLP, y también se muestra un mensaje
específico.
En este caso, acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Fiat, circulando en modalidad de
funcionamiento con gasolina.
El símbolo se muestra en caso de avería en el sistema de alimentación con metano, y también se muestra
un mensaje específico.
En este caso, acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Fiat, circulando en modalidad de
funcionamiento con gasolina.
AVERÍA SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
El símbolo se enciende y todos los segmentos se apagan en caso de avería del sensor de nivel de
combustible. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
START&STOP
(Para versiones/países donde
esté previsto)El mensaje en la pantalla se muestra al activar/desactivar el sistema Start&Stop, pulsando el botón
situado en el salpicadero en posición central.
Con el sistema Start&Stop activado, el LED en el botón está apagado; al desactivar el sistema, el LED se
enciende.
GRAVITY CONTROL
(Versiones Panda Cross 4x4)En la pantalla se visualizan los mensajes de activación, activación no autorizada y desactivación del Gravity
Control.

SISTEMAS DE
ASISTENCIA A LA
CONDUCCIÓN
SISTEMA CBC (City
Brake Control)
(para versiones/países donde esté
previsto)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Es un sistema de asistencia a la
conducción, formado por un sensor
láser situado en la parte superior del
parabrisas fig. 53, capaz de detectar la
presencia de vehículos que preceden
a poca distancia y, en caso de impacto
inminente, interviene frenando
automáticamente el vehículo para evitar
el impacto o mitigar sus efectos.
El sistema está activo solo si:
la llave de contacto está en la
posición MAR;
la velocidad del vehículo está
comprendida entre5y30km/h;
los cinturones de seguridad de los
asientos delanteros están abrochados.
Sin embargo, es posible desactivar (y
a continuación volver a activar) el
sistema actuando en el menú
de configuración de la pantalla.
El sistema interviene en las situaciones
en las que hay riesgo de impacto
inminente y el conductor no pisa
inmediatamente el pedal del freno.
Si el sistema detecta la posibilidad de
un impacto contra el vehículo de
delante, puede preparar el vehículo
para una posible frenada de
emergencia.
Si el conductor no realiza ninguna
intervención para evitar el impacto, el
sistema puede reducir
automáticamente la velocidad del
vehículo para garantizar el control en
caso de impacto.
En las situaciones en las que hay riesgo
de impacto, en caso de que la presión
en el pedal del freno por parte del
conductor no sea suficiente, el sistema
puede activarse para optimizar la
respuesta del sistema de frenos,
reduciendo aún más la velocidad del
vehículo.En subida con fuertes pendientes, el
sistema puede activarse con la
consiguiente acción en el sistema de
frenos.
Versiones con sistema Start&Stop:
al concluir la intervención de frenada
automática, el sistema Start&Stop
se activará según las modalidades
descritas en el apartado "Sistema
Start&Stop" del capítulo "Arranque y
conducción".
Versiones con cambio manual:al
concluir la intervención de frenada
automática, el motor podría calarse y
apagarse, a no ser que el conductor
pise el pedal del embrague.
Versiones con cambio "Dualogic"
(para versiones/países donde esté
previsto): después de la frenada
permanece engranada la última marcha
memorizada.
ADVERTENCIA Tanto en las versiones
con cambio manual como en las
versiones con cambio "Dualogic" (para
versiones/países donde esté previsto),
después de la parada del vehículo,
las pinzas del freno pueden
permanecer bloqueadas durante unos
2 segundos por motivos de seguridad.
Asegurarse de pisar el pedal del freno
en caso de que el vehículo tuviera
que avanzar ligeramente.
53F1D0041
73

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Entramos en el "corazón" del vehículo:
veamos cómo aprovechar al máximo
todas sus prestaciones.
Cómo conducirlo con seguridad en
todas las situaciones, convirtiéndolo en
un buen compañero de viaje atento a
nuestro confort y a nuestra cartera.ARRANQUE DEL MOTOR ...............102
ESTACIONAMIENTO .......................104
CAMBIO MANUAL ..........................105
CAMBIO DUALOGIC .......................106
SELECTOR DE MODALIDAD ..........107
DIRECCIÓN ASISTIDA
ELÉCTRICA DUALDRIVE ................109
FUNCIÓN ECO ...............................110
SISTEMA START&STOP .................110
SENSORES DE APARCAMIENTO ...111
REPOSTADO DEL VEHÍCULO.........113
ARRASTRE DE REMOLQUES .........117
101

MODALIDAD "AUTO"
Es una modalidad de conducción
orientada a incrementar el confort y la
seguridad en condiciones de
conducción y adherencia normales.
MODALIDAD
"TODOTERRENO"
Es una modalidad de conducción
orientada a facilitar el arranque sobre
firmes con baja adherencia (por
ejemplo, en presencia de nieve, hielo,
barro, etc.).
Activación
Girar la corona fig. 84 hacia la derecha
y mantenerla en esta posición durante
medio segundo y, en cualquier caso,
hasta que el led correspondiente se
encienda y la activación de la
modalidad "Todoterreno" se muestre en
la pantalla mediante un mensaje
específico.
Al soltarla, la corona regresa a la
posición central.
Al activar la modalidad "Todoterreno",
se activa automáticamente la
predisposición para la intervención del
sistema ELD.ADVERTENCIA Al activar la modalidad
"Todoterreno", el sistema Start&Stop se
deshabilita temporalmente. La
deshabilitación temporal del sistema
comporta el encendido del led
correspondiente en el embellecedor
(situado en el salpicadero central). Para
habilitar la función Start&Stop, con la
modalidad "Todoterreno" activada,
pulsar el botón
situado en el cuadro
de mandos del salpicadero. Sin
embargo, cuando se desactiva la
modalidad "Todoterreno", el sistema
Start&Stop vuelve a habilitarse.
ADVERTENCIA Al activar la modalidad
"Todoterreno", el sistema City Brake
Control se deshabilita temporalmente.
La deshabilitación temporal del sistema
comporta el encendido del testigo
en el cuadro de instrumentos.
Cuando se desactiva la modalidad
"Todoterreno", el sistema City Brake
Control vuelve a habilitarse.Desactivación
Para desactivar la modalidad
"Todoterreno" y volver a "Auto", girar la
corona hacia la izquierda y mantenerla
en esta posición durante medio
segundo. En este caso, se encenderá
el led correspondiente a la modalidad
"Auto" y en la pantalla se visualizará
la indicación de que se ha desactivado
la modalidad "Todoterreno".
ADVERTENCIA Si antes de apagar el
motor la modalidad activada era
"Todoterreno" o "Auto", al volver a
poner en marcha el motor, se mantiene
la modalidad seleccionada.
FUNCIÓN "GRAVITY
CONTROL"
Es una función de conducción
orientada a mantener el vehículo en una
velocidad constante al bajar pendientes
pronunciadas.
Activación/desactivación
Para activar/desactivar la función
Gravity Control, consultar el apartado
"Sistemas de seguridad activa" en
el capítulo "Seguridad".
108
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

ADVERTENCIA
123)Queda terminantemente prohibido
realizar cualquier intervención después de
la venta del vehículo, tal como manipular
el volante o la columna de dirección (por
ejemplo, en caso de que se monte un
sistema de alarma) ya que podría causar,
además de la disminución de las
prestaciones del sistema y la invalidación
de la garantía, graves problemas de
seguridad, así como la no conformidad de
homologación del vehículo.
124)Antes de efectuar cualquier
intervención de mantenimiento, apagar
siempre el motor y extraer la llave del
dispositivo de arranque activando el
bloqueo de la dirección, especialmente
cuando el vehículo se encuentra con
las ruedas elevadas del suelo. Si esto no
fuera posible (si fuera necesario que la llave
estuviera en posición MAR o que el motor
estuviera encendido), extraer el fusible
principal de protección de la dirección
asistida eléctrica.
FUNCIÓN ECO
(para versiones/países donde esté
previsto)
Para activar la función, pulsar el botón
ECO fig. 86.
Con la función ECO activada, el
vehículo se prepara para una
configuración de conducción que
permita economizar combustible.
Cuando la función está activada, en el
botón se ilumina el led correspondiente.
Esta función permanece memorizada;
por tanto, al volver a arrancar, el
sistema mantiene la configuración
presente al apagar por última vez el
motor. Para desactivar la función y
restablecer la configuración de
conducción normal, volver a pulsar el
botón ECO.
SISTEMA
START&STOP
125)126)
El sistema Start&Stop apaga
automáticamente el motor cuando se
detiene el vehículo y lo vuelve a poner
en marcha cuando el conductor desea
reanudar la marcha. Esto reduce el
consumo, las emisiones de gases
tóxicos y la contaminación acústica.
MODALIDAD DE
FUNCIONAMIENTO
Modalidad de parada del motor: con
el vehículo parado, el motor se apaga
con el cambio en punto muerto al soltar
el pedal del embrague.
NOTA Sólo se permite el apagado
automático del motor si se supera una
velocidad de unos 10 km/h, para evitar
apagados sucesivos del motor si se
viaja a velocidad humana.
Modalidad de rearranque del
motor: para volver a poner en marcha
el motor pisar el pedal del embrague.
86F1D0140
110
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN