2018 FIAT PANDA stop start

ADVARSEL Når du aktiverer "Off-
Road"-modusen deaktiveres
Start&Stop-systemet midlertidig. Den
midlertidige deaktiveringen av systemet
fører til at tilhørende LED på
kommandorammen (på dashbordet)
tennes. Trykk på knappen
på
dashbordet for å aktivere Start&Stop-
funksjonen når "Off Road"-modusen er
aktivert. Når du deaktiverer "Off-
Road"-modusen aktiveres Start&Stop-
systemet igjen.
ADVARSEL Når du aktiverer "Off-
Road"-modusen deaktiveres City Brake
Control-systemet midlertidig. Den
midlertidige deaktiveringen av systemet
fører til at varsellampen
på
instrumentpanelet tennes. Når du
deaktiverer "Off-Road"-modusen
aktiveres City Brake Control-systemet
igjen.
Utkobling
For å deaktivere "Off-Road"-modusen
og vende tilbake til "Auto"-modus,
drei hylsen mot venstre og hold den der
i minst en halv sekund. I dette tilfellet
tennes LED-en for "Auto"-modus,
og på displayet vises det at "Off
Road"-modusen er deaktivert.ADVARSEL Hvis "Off Road" eller
"Auto"-modus var aktivert før motoren
ble slått av, vil denne modusen være
aktivert når motoren slås på igjen.
"GRAVITY
CONTROL"-FUNKSJON
En styrefunksjon for å holde kjøretøyet
ved en konstant hastighet ved kjøring
i en bratt nedoverbakke.
Aktivering/deaktivering
Se avsnittet "Aktive sikkerhetssystemer"
i kapittelet "Sikkerhet" for aktivering/
deaktivering av Gravity
Control-funksjonen.
HAVARI I KJØREMODUS-
VELGERSYSTEMET
ADVARSEL Ved systemhavari eller
feilfunksjoner i knotten vil det ikke være
mulig å stille inn kjøremodus. Displayet
vil vise en spesiell melding.
ADVARSEL I dette tilfellet frarådes det å
kjøre i bratte nedoverbakker, fordi
systemet kan ikke tilby noen kjørehjelp.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
123) 124)
Fungerer kun med nøkkelen vridd om i
MAR-posisjon og påskrudd motor.
Servostyringen gjør det mulig å
persontilpasse kraften som man legger
på rattet i forhold til kjøreforholdene.
ADVARSEL I tilfelle man vrir
startnøkkelen raskt om, vil
servostyringens fullstendige funksjon
nås innen et par sekunder.
INN-/UTKOBLING AV
CITY-FUNKSJON
Trykk på knappen CITY fig. 86 for å
koble funksjonen inn/ut. Når funksjonen
er innkoblet, vises dette ved at teksten
CITY vises på displayet (for noen
versjoner tennes også teksten CITY på
instrumentpanelet).
86F1D0025
98
START OG KJØRING

Med CITY-funksjonen innkoblet er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren, allikevel krever ikke dette noe
reparasjon. Når man bruker kjøretøyet
igjen, går servostyring tilbake til normal
operasjon.
FORSIKTIG
123)Det er absolutt forbudt å tillate
inngrep på ettermarkedet, noe som
resulterer i tukling med styringen eller
rattstammen (f.eks. installasjon av
anti-tyverianlegg), som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
124)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.
ECO-FUNKSJON
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen ECO fig. 87 for å
koble inn funksjonen.
Når ECO-funksjonen er tilkoblet,
innstilles kjøretøyet til en kjørestil som
gjør at man sparer drivstoff. Når
funksjonen er aktivert, tennes
LED-lampen på denne knappen.
Denne funksjonen blir lagret, så
systemet opprettholder derfor den
samme innstillingen som var aktiv før du
slo av motoren siste gang. For å koble
fra funksjonen og gjenopprette normal
kjørestil, trykker du på nytt på
ECO-knappen.
START&STOP-
SYSTEM
125)126)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen. Dette
reduserer forbrukene, eksosutslippene
og støyforurensningen.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor: Når bilen står stille,
stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Modus for å starte motoren igjen:
For å starte motoren, trykk på
clutchpedalen.
87F1D0140
99

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet aktiveres/deaktiveres manuelt
med knappen
fig. 88 på
instrumentpanelet.
Lysdiode av: Systemet er aktivert.
Lysdiode på: Systemet er deaktivert.
FORSIKTIG
125)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
126)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen i bilen når andre mennesker
er til stede. Bilen må alltid forlates etter
å ha fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at bilen er slått av
med tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
PARKERINGS-
SENSORER
127)47)
SENSORER
Sensorene, plassert på de bakre
støtfangerne fig. 89, har som funksjon å
vise forekomsten av eventuelle
hindringer i nærheten av kjøretøyets
bakdel og varsle føreren via et pipende
lydsignal.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen til lydsignalet tilsvarer en
reduksjon i avstanden fra hindringen
bak bilen.
88F1D0040
89F1D0045
100
START OG KJØRING

FREMGANGSMÅTE
Gå frem som forklart nedenfor:
Stopp bilen på et sted den ikke
utgjør fare for trafikken og hvor du kan
stå trygt når du bytter hjulet. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
sett flasken A med tetningsvæske
på plass i kompressoren B og skyv den
hardt nedover fig. 119. Fest
klistremerket C med obligatorisk
hastighetsbegrensning på et godt synlig
sted (fig. 123)
Bruk hansker.
ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken D fig. 119 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen E fig.
121 er av (knappen er ikke trykt inn)
sett strømkontakten F fig. 120 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen E fig. 121. Når
manometeret G viser anbefalt trykk (se
avsnittet "Hjul" i kapittelet "Tekniske
data" eller egen etikett), slår du av
kompressoren ved å trykke på
ON/OFF-knappen E igjen
trykk på utløserknappen H, ta
flasken A ut av kompressoren og løft
flasken A opp fig. 122.Hvis manometeret G fig. 121 viser
lavere trykk enn 1,8 bar (26 psi) etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken D fra
dekkventilen og tar flasken A ut av
kompressoren fig. 122.
120F1D0710
121F1D0711
122F1D0712
123F1D0713
121

NØDSTART
Ved lavt batterinivå, kan du gjøre en
nødstart med kablene og batteriet til en
annen bil, eller med et bærbart batteri.
Hvis varsellampen
på
instrumentpanelet forblir på med
kontinuerlig lys, må du henvende deg til
Fiat sitt servicenett umiddelbart.
ADVARSLER
Når man bruker et hjelpebatteri, må
man følge instruksjonene og
forhåndsreglene for bruk som indikeres
av batteriprodusenten.
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V: dette kan ødelegge
batteriet, startmotoren, generatoren
eller kjøretøyets elektriske system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!FORBEREDELSE FOR
NØDSTART
149) 150)
56) 57)
ADVARSEL Den positive batteripolen
(+) er beskyttet av et vernedeksel. Løft
opp dekselet for tilgang til den positive
batteripolen.
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, flytt girspaken
ved Dualogic girkassen i P-posisjon
(Parkering), eller, for kjøretøy utstyrt
med manuell girkasse, sett i fri og vri
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon;
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis man bruker et annet kjøretøy for
nødstarten, parker kjøretøyet innenfor
startkablenes rekkevidde, sett på
håndbrekket og forsikre seg om at
tenningen er avskrudd.
ADVARSEL Unngå at de to kjøretøyene
kommer i kontakt, da det kan oppstå
en jordet kobling med risiko for å
fremprovosere alvoirlige skader hos
eventuelle personer som befinner seg i
nærheten.PROSEDYRE FOR
NØDSTART
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen
ved motorens jordepunkt (en metalldel
på motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
123

starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Frakobling av kabler
Når man har startet motoren, må man
fjerne kablene på følgende måte:
koble fra enden på kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra polen
ved motorens jordepunkt med utladet
batteri;
koble fra enden av kabelen som
brukes som negativ kopling (-) fra den
negative (-) polen på ekstrabatteriet;
koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på ekstrabatteriet;
koble fra enden av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) fra den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.ADVARSEL De ulike tilbehørene (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koblet til
bilens uttak forbruker strøm selv når de
ikke er i bruk. Hvis de er tilkoplet altfor
lenge med avslått motor, kan batteriet
lades ut med en påfølgende reduksjon
av levetiden og/eller det blir umulig å
starte motoren.
FORSIKTIG
149)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
150)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
FORSIKTIG
56)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
57)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
151)
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
forsyningen av brennstoffet avbrytes
med følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
nødblinken tennes.
NOTE Kontrollere kjøretøyet nøye og
sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter sammenstøtet må
tenningsnøkkelen vris til posisjon STOP
slik at ikke batteriet utlades.
For å gjenopprette riktig funksjon av
kjøretøyet, følger du fremgangsmåten
beskrevet nedenfor:
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
aktivere høyre blinklys;
deaktivere høyre blinklys;
aktivere venstre blinklys;
deaktivere venstre blinklys;
aktivere høyre blinklys;
deaktivere høyre blinklys;
aktivere venstre blinklys;
deaktivere venstre blinklys;
124
I NØDSSITUASJONER

på redningsbilens lasteplan med alle
hjulene på planet.
ADVARSEL Cross-versjoner med kroker
A fig. 127 kan i nødstilfeller benyttes til
sleping av kjøretøy.
FORSIKTIG
152)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
153)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.154)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektriske
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk fleksible kabler
for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing.
155)Slepekrokene foran og bak (for
versjoner/markeder hvor disse finnes) må
bare brukes for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
156)Ikke bruk slepekrokene for å feste
kjøretøyet på skip.
127F1D0120
126
I NØDSSITUASJONER

BATTERIOPPLADNING
157) 158)
NOTE Før du fortsetter med fjerning av
strømforsyningen og tilbakekopling
av batteriet, vent i minst 1 minutt etter
at du har satt startnøkkelen på STOP
og lukket førerdøren.
ADVARSEL Ladningen bør skje
langsom ved en lav strømstyrke i løpet
av ca. 24 timer. Lading for en lengre
tid kan ødelegge batteriet.
ADVARSEL Det er viktig at de elektriske
ledningene er koblet riktig til batteriet,
dvs. den positive (+) til den positive
polen og negative (-) til den negative
polen. Batteripolene er merket med
symboler for den positive polen (+) og
den negative (-) polen. Dette er angitt
på batteridekselet. Kabelskoen må
også være fri for korrosjon.
ADVARSEL Hvis du bruker en
hurtiglader med batteriet montert i
bilen, skal du frakople bilbatteriets
begge kabler før du kobler til laderen.
Ikke bruk hurtigladere for å gi
startspenning.NOTE Beskrivelsen av prosedyren for å
lade batteriet er angitt kun for
informasjon. For å utføre dette,
anbefales det at du henvender deg til
Fiats servicenett.
VERSJONER UTEN
START&STOP
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra minuspolen på batteriet;
koble kablene til batteripolene på
laderen, i henhold til polene;
slå på laderen;
etter lading, slå av strømmen før du
kobler fra batteriet;
koble tilbake minuspolen på
batteriet;
VERSJONER MED
START&STOP
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
Koble fra koblingsstykket A fig. 128
(ved å trykke på knappen B) fra
sensoren C som overvåker
batteritilstanden og er installert på den
negative polen D på batteriet.
Koble den positive kabelen på
ladeapparatet til den positive
batteripolen E, og den negative kabelen
til klemmen på sensoren D.
slå på laderen. Etter ladning, slå av
strømmen;
Når du har koblet fra batteriladeren,
kobler du kontakten A til sensoren C.
128F1D0136
137