AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
Det är ett system som ingår i
bromsanläggningen och som undviker,
på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul
blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar en kontroll av fordonet även
vid en nödbromsning.
OBSERVERA! För en maximal
effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
ABS-systemet innehåller också
systemen: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) och MBA
(Mechanical Brake Assist) (berörda
versioner och marknader).
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks
genom en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet
under aktiveringsfasen.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
(berörda versioner och marknader)
Detta system kontrollerar bilens
stabilitet och hjälper till att behålla
färdriktningen om däcken skulle förlora
väggreppet. Systemet känner av
situationer som kan hota stabiliteten
och ingriper automatiskt och
differentierat på bromsarna på de fyra
olika hjulen för att ge bilen ett
stabiliserande moment.
ESC-systemet aktiveras automatiskt
när du startar motorn och kan inte
stängas av.
Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampanESCblinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i
kritiska förhållanden som gäller
stabiliteten och väggreppet.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
HH-SYSTEM (Hill Holder)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg.
Systemet aktiveras automatiskt i
följande fall:
I uppförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och växeln i friläge eller
med en ilagd växel, som inte är
backväxeln.
I nedförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och ilagd backväxel.
Under uppstarten, kommer styrenheten
till ESC-systemet att hålla kvar
bromstrycket på hjulen tills
motormomentet som krävs för
uppstarten uppnås, eller åtminstone i
högst två sekunder, för att bilen ska
kunna köra iväg, för att man bekvämt
ska kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder
inaktiveras systemet automatiskt och
släpper stegvis bromstrycket. Under
denna fas kan man höra ett ljud från
bromsarna som frigörs mekaniskt, vilket
anger att bilen snart kommer att rulla.
OBS: Hill Holder-systemet är inte aktivt
när parkeringsbromsen är åtdragen.
61
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna därför
inte bilen utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel för att bilen ska vara
parkerad i säkerhetstillstånd.
ASR-SYSTEMET (AntiSlip
Regulation)
Detta system utgör en integrerad del av
ESC-systemet. Systemet ingriper
automatiskt om en eller båda drivhjulen
slirar, förlorar väggreppet på vått
underlag (vattenplaning) eller vid
acceleration på halt underlag, snö- eller
istäckta vägar osv.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda kraften från motorn.
Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
Aktivering/inaktivering av systemet
ASR-systemet aktiveras varje gång
du startar motorn.
Under körningen är det möjligt att
stänga av/sätta på ASR med knappen
ASR OFF bild 49.På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett särskilt meddelande
som visas på displayen. Systemets
frånkoppling signaleras av att lysdioden
tänds på knappen ASR OFF och, på
vissa versioner, av ett särskilt
meddelande som visas på displayen.
Om du avaktiverar ASR-systemet under
körningen, aktiveras det automatiskt
nästa gång du startar bilen.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR. I dessa
förhållanden ger slirningen av drivhjulen
under uppstarten en bättre
framdrivning.
59) 60) 61) 62) 63)
HBA-SYSTEMET
(Hydraulic Brake Assist)
HBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning. Systemet känner igen
nödinbromsningen genom att detektera
hur fort och hårt man trycker ned
bromspedalen och applicerar därefter
det optimala trycket på bromsarna.
Det kan hjälpa till att minska
bromssträckan: HBA-systemet
kompletterar därmed ABS-systemet.
Maximal hjälp från HBA-systemet
får man genom att trycka mycket
snabbt på bromspedalen. Dessutom
ska man hålla bromspedalen nedtryckt
under inbromsningen i stället för att
trycka flera gånger i följd på den för att
uppnå systemets fördelar.
Minska inte trycket på bromspedalen
förrän du inte behöver bromsa mera.
HBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
64) 65) 66)
49F1D0038
62
SÄKERHET
