2018 FIAT FULLBACK Vybitý akumulator

2)Neponechávejte klíč v poloze "ON" delší
dobu, když motor neběží, aby se nevybíjel
akumulátor.
3)Neotáčejte klíčem do polohy "START",
když motor běží. Motor by se mohl
poškodit.
4)Nastane-li problém nebo porucha v
systému bezklíčového ovládání, rozbliká se
oranžová kontrolka (A) obr. 24. Nikdy s
vozem nejezděte, pokud kontrolka na
spínači motoru svítí oranžově. Okamžitě
kontaktujte svého prodejce Fiat.
5)Pokud se vám zdá, že spínač motoru
nechodí hladce a vázne, neovládejte ho.
Okamžitě kontaktujte svého prodejce Fiat.
6)Když motor neběží, uveďte provozní
režim do stavu OFF. Ponecháte-li provozní
režim ve stavu ON nebo ACC delší dobu,
když motor neběží, akumulátor se může
vybít a způsobit tak, že motor již
nenastartujete, ani nezamknete či
neodemknete volant.
7)Při odpojení akumulátoru se aktuálně
nastavený provozní režim uloží do paměti.
Po opětovném připojení akumulátoru se
uložený režim automaticky sám nastaví.
Před odpojením akumulátoru kvůli opravě
nebo výměně nezapomeňte uvést provozní
režim do stavu OFF. Buďte opatrní, pokud
si nejste jisti, v jakém režimu se vozidlo
nachází, když je akumulátor vybitý.
8)Provozní režim nelze přepnout z OFF do
ACC nebo ON, pokud není ve voze
detekován klíč pro bezklíčové ovládání. Viz
"Systém bezklíčového ovládání*. Detekční
zóna pro nastartování motoru a změnu
provozního režimu".
9)Pokud se ve voze nachází klíč pro
bezklíčové ovládání a provozní režim se
nezmění, klíč může být opotřebený nebo
mít slabou baterii.DVEŘE
11) 12) 13)
Pozn. Aby nedošlo k uzamknutí klíče
ve voze, dveře řidiče nebude možné
zamknout pomocí ovladače zámku na
dveřích řidiče ani klíčem, když budou
otevřeny.
Zamykání a odemykání dveří klíčem
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. U vozidel s centrálním
zamykáním se při zamknutí nebo
odemknutí klíčem zamknou či
odemknou všechny dveře. Viz
"Centrální zamykání dveří".
Pozn. Pokud je vozidlo vybaveno
systémem bezklíčového ovládání, dveře
řidiče bude možné zamknout nebo
odemknout nouzovým klíčem. Viz
"Nouzový klíč".Zamykání a odemykání dveří zevnitř
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. Dveře řidiče lze otevřít bez
použití ovladače zámku přímo tahem za
vnitřní kliku. U vozidel s centrálním
zamykáním se všechny dveře
odemknou najednou.
Pozn. U vozidel se systémem Deadlock
se dveře neodemknou stlačením
ovladače zámku na stranu odemknutí,
když je systém Deadlock aktivován. (Viz
"Systém Deadlock").
28AHA105453
29AHA105466
27

Pokud nelze přesunout páku voliče
z polohy „P“ (parkování)
Pokud nelze přesunout páku voliče z
polohy „P“ (parkování) do jiné polohy při
sešlápnutém brzdovém pedálu a
spínači zapalování v poloze „ON“ nebo
zapnutém provozním režimu, může být
vybitý akumulátor nebo došlo k závadě
mechanismu zámku řazení. Neprodleně
nechejte vozidlo zkontrolovat u
prodejce Fiat.
Je-li nutné přepravit vozidlo, přeřaďte
páku voliče následovně.
U vozidel s levostranným řízením
1. Přesvědčete se, zda je zcela
zatažena parkovací brzda.
2. Vypněte motor, je-li spuštěný.
3. Zasuňte plochý šroubovák s hadrem
převlečeným přes jeho hrot do drážky
(A) krytu. Opatrným zapáčením
demontujte kryt, viz obrázek.
4. Sešlápnete brzdový pedál.5. Zasuňte plochý šroubovák do
uvolňovacího otvoru zámku řazení (B).
Tlačte plochý šroubovák dolů a
současně přesuňte páku voliče do
polohy „N“ (neutrál).
U vozidel s pravostranným řízením
1. Přesvědčete se, zda je zcela
zatažena parkovací brzda.
2. Vypněte motor, je-li spuštěný.
3. Pravou nohou sešlápněte brzdový
pedál.
4. Zasuňte plochý šroubovák do
uvolňovacího otvoru zámku řazení (A).
Tlačte plochý šroubovák dolů a
současně přesuňte páku voliče do
polohy „N“ (neutrál).Zobrazení polohy páky voliče
Poloha páky voliče je zobrazena na
informačním displej, pokud je spínač
zapalování v poloze „ON“ nebo je
zapnutý provozní režim.
Polohy páky voliče
„P“ (parkování)
V této poloze je převodovka uzamčená,
aby nedošlo k rozjetí vozidla. V této
poloze je možné nastartovat motor.
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
265AHA103592
164
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Pokud není možné nastartovat motor v
důsledku slabého nebo zcela vybitého
akumulátoru, k nastartování motoru je
možné použít akumulátor z jiného
vozidla, který se připojí pomocí
startovacích kabelů.
1. Umístěte vozidla k sobě tak, aby
mohly dosáhnout startovací kabely,
přičemž vozidla se nesmí navzájem
dotýkat.
2. Vypněte všechna světla, topení a jiná
elektrická zařízení.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdy u
obou vozidel. Automatickou
převodovku uveďte do režimu „P“
(parkování), nebo automatickou
převodovku zařaďte na neutrál „N“.
Zastavte motor.
4. Přesvědčte se, zda je hladina
elektrolytu akumulátoru ve správné výši.
Viz část „Akumulátor“.
5. Připojte jeden konec startovacího
kabelu (1) ke kladnému (+) pólu
vybitého akumulátoru (A) a druhý konec
(2) ke kladnému (+) pólu pomocného
akumulátoru (B).Jeden konec druhého startovacího
kabelu připojte k zápornému (-) pólu
pomocného akumulátoru (B) a druhý
konec k bloku motoru vozidla s vybitým
akumulátorem do nejvzdálenějšího
místa od akumulátoru.
Pozn. Před připojením startovacího
kabelu ke kladnému (+) pólu
akumulátoru otevřete krytku pólu. Viz
část „Akumulátor“.
6. Nastartujte motor vozidla s
pomocným akumulátorem, nechejte
motor několik minut pracovat, poté
nastartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorem.
Pozn. U vozidla vybaveného systémem
Start&Stop stiskem spínače
“Start&Stop OFF” vypněte tento
systém, abyste předešli automatickému
zastavení motoru před tím, než dojde k
dostatečnému nabití akumulátoru. Viz
část „Způsob vypnutí“.7. Jakmile se motor nastartuje, odpojte
kabely v opačném sledu jejich připojení
a nechejte motor pracovat po dobu
několika minut.
Pozn. Pokud se rozjedete s vozidlem s
pouze částečně nabitým
akumulátorem, může dojít ke ztrátě
plynulého chodu motoru a rozsvícení
kontrolky protiblokovacího systému
brzd. Viz část „Protiblokovací systém
brzd (ABS)“.
POZOR
263)Chcete-li nastartovat motor pomocí
startovacích kabelů z jiného vozidla, držte
se správného postupu dle níže uvedených
pokynů. Nesprávným postupem může dojít
ke vzniku požáru, explozi nebo poškození
vozidel.
264)Nepřibližujte se s jiskrami, cigaretami
a otevřeným ohněm k akumulátoru, neboť
hrozí jeho exploze.
265)Nepokoušejte se nastartovat motor
roztažením nebo roztlačením vozidla. Mohli
byste vozidlo poškodit.
266)Zkontrolujte druhé vozidlo. Musí mít
12V akumulátor. Jestliže druhý systém
nepracuje na 12V, propojením se mohou
obě vozidla poškodit.
267)Používejte správné kabely podle
kapacity akumulátoru, abyste předešli
přehřívání kabelů.
268)Před použitím se přesvědčte, zda
nejsou startovací kabely nijak poškozeny.
269)Při práci v blízkosti akumulátoru vždy
používejte brýle pro ochranu zraku.
270)Akumulátor udržujte mimo dosah dětí.
356AHA102061
214
V NOUZI