Ezért az Ön és utasai biztonsága
érdekében mindig győződjön a
biztonsági övek megfelelő
használatáról.
Az első légzsákok és a vezető oldali
térdlégzsák a következő esetekben
LEHET, HOGY NEM LÉPNEK
MŰKÖDÉSBE:
Bizonyos típusú frontális ütközések
esetére a jármű karosszériájának a
szerkezetét úgy tervezték, hogy az
nyelje el az ütést, hogy segítse
megvédeni az utasokat a sérüléstől. (A
jármű karosszériájának az első része
jelentős mértékben deformálódhat,
mivel felveszi az ütés hatását.) Ilyen
körülmények között az első légzsákok
és a vezető oldal térdlégzsák a jármű
deformálódására és sérülésére való
tekintet nélkül lehet, hogy nem lépnek
működésbe.
Példaként néhány jellegzetes körülmény
látható az illusztráción.1. Amikor telefonpóznával, fával vagy
más keskeny tárggyal ütközik. 2. A
jármű becsúszik a tehergépkocsi
karosszériájának a hátsó része alá.
3. Ferde szögű frontális hatások.
Mivel az első légzsákok és a vezető
oldali térdlégzsák nem védik az utast
minden fajta frontális ütközéssel
szemben, mindig gondoskodjon a
biztonsági öv megfelelő viseléséről.
Az első légzsákokat és a vezető
oldali térdlégzsákot NEM ARRA
TERVEZTÉK, hogy a következő
esetekben MŰKÖDÉSBE
LÉPJENEK:
Az első légzsákokat és a vezető oldali
térdlégzsákot nem arra tervezték, hogy
olyan körülmények között működésbe
lépjenek, amikor rendszerint nem
tudnak az utasoknak védelmet nyújtani.
Ilyen helyzeteket mutat az illusztráció.1. Ütközés hátulról 2. Oldalütközések
3. A jármű az oldalára borul vagy
felborul.
Mivel az első légzsákok és a vezető
oldali térdlégzsák nem védik az utast
minden fajta ütközéssel szemben,
mindig gondoskodjon a biztonsági öv
megfelelő viseléséről.
Az első légzsákok és a vezető oldali
térdlégzsák a következő esetekben
LEHET, HOGY MŰKÖDÉSBE
LÉPNEK:
Az első légzsákok és a vezető oldali
térdlégzsák működésbe léphetnek
akkor, ha a jármű alsó része mérsékelt
vagy súlyos ütést szenved
(alvázkárosodás).
Példaként néhány jellegzetes körülmény
látható az illusztráción.
1. Ütközés középre helyezett szigettel
vagy járdaszegéllyel 2. A jármű egy
mély lyukon/gödrön halad át. 3. A
jármű egy meredek lejtőn lefelé halad és
a talajnak ütközik.
(228. ábra)AHA103143
(229. ábra)AHA103156
(230. ábra)AHA103169
135
202)Tartózkodjon az erőteljes
járműmosástól, mivel a kefék
megkarcolhatják a fényezett felületet és az
elveszítheti a csillogását. A karcolások
különösen a sötét színűre fényezett
járműveknél szembetűnők.
203)Soha ne permetezzen vagy
fröccsentsen vizet a motortérben levő
elektromos alkatrészekre. Az ugyanis káros
hatással lehet a jármű indíthatóságára.
Óvatosan mossa a karosszéria alsó részét
is; ügyeljen rá, hogy ne permetezzen vizet a
motortérbe.
204)Néhány forró vizes mosó típus nagy
nyomást és nagy hőt fejt ki a járműre. Ez
deformációt okozhat és károsíthatja a jármű
műanyagból készült részeit és eláraszthatja
vízzel a jármű belső terét. Ezért tartson
elegendő, kb. 70 cm-es távolságot a jármű
karosszériája és a mosófej fúvókája között.
Amikor az ablaküvegek környékét mossa,
akkor is tartsa a fúvókát 70 cm-nél
nagyobb távolságra és úgy, hogy az az
ablaküveggel derékszöget zárjon be.
205)Miután lemosta a járművet, vezessen
lassan, miközben néhányszor enyhén
lenyomja a fékpedált, hogy megszárítsa a
fékeket. Ha nedvesen hagyja a fékeket,
akkor az a fékhatást csökkentheti. Az is
előfordulhat, hogy azok megfagynak vagy a
rozsda miatt működésképtelenné válnak,
amitől a jármű nem lesz képes mozogni.206)Gépi autómosónál fordítson figyelmet
a következőkre, hivatkozunk még a kezelési
kézikönyvre és kérjen tanácsot egy
autómosó szakembertől. Ha nem tartja be
a következő eljárást, az a járműve
sérüléséhez vezethet.1–akülső
visszapillantó tükrök behajtása.2–Haa
járműve oszlopára van felszerelve az
antenna, az visszahúzható. Ha a járműve
tetőantennával van felszerelve, az
leszerelhető.3–Azablaktörlőkarok
rögzítése szalaggal.4–Haajárműve
esőérzékelő ablaktörlőkkel van felszerelve,
állítsa az ablaktörlő kapcsolókart „KI”
állásba, hogy inaktiválja az esőérzékelőt.
207)Az erős dörzsanyagokat tartalmazó
viaszok nem használhatók.
208)Ne használjon dörzskefét vagy más
kemény szerszámot, mivel azok
tönkretehetik a műanyag felületeket.
209)Műanyag alkatrészeket ne hozzon
érintkezésbe motorbenzinnel, könnyűolajjal,
fékfolyadékkal, motorolajokkal, zsírokkal,
festékhígítókkal és kénsavval (akkumulátor
elektrolittal), ezek ugyanis a műanyag
alkatrészeket megrepeszthetik, foltossá
tehetik vagy elszínezhetik. Ha ezek a
műanyag részekhez hozzáértek, törölje le
azokat puha törlőruhával, szarvasbőrrel
vagy hasonló anyaggal és semleges
mosószer vizes oldatával, majd közvetlenül
utána öblítse le az érintett részeket bő
vízzel.
210)A kerekek tisztításához ne használjon
kefét vagy más kemény szerszámot. Ezek
ugyanis megkarcolhatják a kerekeket.211)Ne használjon olyan tisztítószert, ami
dörzsanyagokat tartalmaz, illetve savas
vagy lúgos kémhatású. Ezek ugyanis a
kerekeken levő bevonat lehámlásához,
elszíneződéséhez vagy foltosodásához
vezethetnek.
212)Ne használjon közvetlenül forró vizet
gőzös tisztítóból vagy más módon.
213)Sós vízzel, tengervízzel, valamint utak
jégmentesítésére használt anyagokkal
történő érintkezés korróziót okozhat. Az
ilyen anyagokat a lehető legrövidebb idő
alatt öblítse le a járműről.
FIGYELMEZTETÉS
6)Az oldószerek szennyezik a környezetet.
Járművét csak olyan helyen mossa, ahol a
mosásnál keletkező szennyvizet
összegyűjtik és kezelik.
280
GONDOZÁS ÉS KARBANTARTÁS
