2018 FIAT FIORINO klíče

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
TANKOVÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte jedině bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Vznětové motory: do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování metanu: do vozidla tankujte pouze metan pro motorová vozidla. Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory: otočte klíček v zapalování na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka
, otočte
klíčkem zapalování na AVV a uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Comfort-matic: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat další zařízení, která vyžadují elektrické napájení (čímž vznikne riziko postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava
vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
… naleznete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a dlouhodobého zachování svého vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte symbolům(bezpečnost osob)(ochrana životního prostředí)(neporušenost vozidla).

KLÍČKY
1)
1)
MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovou vložkou A obr. 2 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru
palivové nádrže.
KLÍČ S DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
(u příslušné verze vozidla)
Kovovou vložkou A obr. 3 se ovládá:
spínací skříňka zapalování;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru
palivové nádrže.Kovová vložka se vysune stiskem
tlačítka B obr. 3.
Při jejím zasunutí zpět postupujte takto:
držte stisknuté tlačítko B a
pohybujte kovovou vložkou A;
uvolněte tlačítko B a otáčejte
kovovou vložkou A až ucítíte zaklapnutí
signalizující její řádné zasunutí.
Verze Combi
Tlačítko
ovládá odemknutí všech
dveří (včetně zadních křídlových dveří);
Tlačítkem
se ovládá zamknutí všech
dveří.
Tlačítkem
se ovládá odemknutí
zadních křídlových dveří.
Verze Cargo
Tlačítkem
se přední dveře
odemknou.
Tlačítkem
se ovládá zamknutí všech
dveří.Tlačítkem
se ovládá odemknutí
zadních křídlových dveří a bočních
posuvných dveří (u příslušných verzí).
Odemknutím dveří se na
přednastavenou dobu rozsvítí přední
stropní svítidlo.
Otevírání oken dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Přidržením tlačítka (na klíčku)
déle
než 3 sekundy se ovládá otevření oken.
Chcete-li okna úplně otevřít, je třeba
dál přidržovat tlačítko; jakmile tlačítko
uvolníte, okna se ihned zastaví ve
stávající poloze. Stejně lze okna otevřít
prostřednictvím západky na klikách
předních dveří.
Zavírání oken dálkovým ovládáním
(u příslušné verze vozidla)
Přidržením tlačítka (na klíčku)
déle
než 3 sekundy se ovládá zavření oken.
Chcete-li okna úplně zavřít, je třeba
dál přidržovat tlačítko; jakmile tlačítko
uvolníte, okna se ihned zastaví ve
stávající poloze. Stejně lze okno zavřít
prostřednictvím západky na klikách
předních dveří.
UPOZORNĚNÍ Během takové činnosti
je systém proti skřípnutí vyřazen.
2F0T0002
3F0T0241
9

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 5:
STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vyjmout ze zapalování, řízení je
zamknuto. Mohou fungovat některá
elektrická zařízení (např. autorádio,
centrální zamykání dveří, alarm, atd.)
MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechna elektrická zařízení.
AVV: nastartování motoru. Spínací
skříňka je vybavena pojistným
mechanismem, díky němuž je při
neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček
zapalování nejdříve na STOP, a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
4)
POZOR
4)Nikdy nevytahujte klíček, pokud vozidlo
jede. Volant by se automaticky zablokoval
při prvním natočení. To samozřejmě platí
i pro vlečení vozidla. Je přísně zakázáno
v rámci poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému;
záruka by pozbyla platnosti, a mohly by
vzniknout vážné problémy z hlediska
bezpečnosti. Vozidlo by neodpovídalo
homologaci.
SYSTÉM FIAT CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení. Systém
se uvede do funkce automaticky
vytažením klíčku ze spínací skříňky
zapalování.
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.
Pokud nebyl během startování kód
identifikován správně, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
5F0T0039
11

Rozsvícení kontrolkyběhem jízdy
Pokud se kontrolka(nebo
symbol na displeji) rozsvítí, znamená to,
že systém provádí autodiganostiku
(zapříčiněnou např. poklesem napětí).
Při prvním zastavení vozidla otočte
klíček do polohy STOP, a poté do
polohy MAR; pokud není detekována
žádná závada, kontrolka
se
nerozsvítí.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) dál svítí, výše popsaný
postup zopakujte s klíčkem v poloze
STOP a nechte jej v této poloze
nejméně 30 sekund. Pokud závada
trvá, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) stále ještě svítí, znamená to,
že systém kód klíčku neidentifikoval.
V takovém případě přestavte klíček do
polohy STOP a poté do polohy MAR;
pokud se motor neodemkne, pokuste
se jej spustit dalšími klíčky z výbavy.
Pokud se vám ani takto nepodaří motor
nastartovat, proveďte nouzové
startování (viz kapitola "V nouzi") a
zajeďte s vozidlem do autorizovaného
servisu Fiat.
1)
POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování.
ALARM
(u příslušné verze vozidla)
Dálkovým ovládačem je možno kromě
všech výše popsaných funkcí ovládat
i alarm prostřednictvím přijímače pod
palubní deskou u pojistkové skříňky.
UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru
zajišťuje systém Fiat CODE, který se
aktivuje samočinně vytažením klíčku ze
zapalování.
ZAPÍNÁNÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem
zapalování na STOP, nebo po jeho
vytažení ze zapalování, natočte klíček s
dálkovým ovládáním směrem k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte tlačítko
.
Systém vydá zvukový signál (“pípnutí”)
a dveře se zamknou.
Než se alarm zapne, diagnostikuje sám
sebe a při zjištění závady vydá
zvukovou výstrahu asi čtyři sekundy po
zapnutí.
V takovém případě vypněte alarm
tlačítkem
, zkontrolujte správné
zavření dveří kabiny, víka motoru a
zavazadlového prostoru a alarm znovu
zapněte tlačítkem
.
V opačném případě nesprávně zavřené
dveře a víko motorového prostoru
nejsou pod kontrolou alarmu.
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Pokud jsou dveře, víka motorového a
zavazadlového prostoru správně
zavřeny a systém přesto vydá druhý
zvukový signál, znamená to, že
autodiagnostika zjistila závadu v jeho
fungování. Vyhledejte proto
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Při centrálním zamknutí
kovovou vložkou se alarm nezapne.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce
nastaven podle předpisů platných
v zemi, kam se vozidlo dodává.
VYPNUTÍ ALARMU
Stiskem tlačítka
na klíčku s
dálkovým ovládáním.
UPOZORNĚNÍ Při centrálním
odemknutí kovovým klíčkem se alarm
nevypne.
PROSTOROVÁ
OCHRANA/OCHRANA PŘI
NAKLONĚNÍ
K zajištění řádné činnosti ochrany
doporučujeme zcela zavřít boční okna.
V případě potřeby lze funkci vyřadit
(např. když necháte v kabině zvíře)
s vypnutou přístrojovou deskou a před
aktivací alarmu stiskem tlačítka A obr.
6 umístěného na předním stropním
svítidle.Vypnutí funkce bude potvrzeno
několikasekundovým blikáním kontrolky
v tomto tlačítku. Případné vyřazení
prostorové ochrany/ochrany proti
zvednutí se musí opakovat při každém
vypnutí přístrojové desky.
SIGNALIZACE POKUSU O
Zneužití VOZIDLA
Při zapnutí přístrojové desky je každý
pokus o zneužití vozidla signalizován
rozsvícením kontrolky
nebo
symbolu a upozornění na displeji (viz
"Kontrolky a upozornění" v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou”).VYPNUTÍ ALARMU
Chcete-li alarm zcela vyřadit (např. při
odstavení vozidla na delší dobu), stačí
zamknout vozidlo otočením kovové
vložky klíčku s dálkovým ovládáním v
zámku dveří. V tomto případě vozidlo
není alarmem chráněno, zatímco
funkce zablokování motoru zajišťuje Fiat
CODE, který se aktivuje automaticky
při vytažení klíčku ze spínací skříňky.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se vybije baterie
klíčku s dálkovým ovládáním nebo při
poruše systému, je nutno pro vypnutí
alarmu klíček zasunout do spínací
skříňky zapalování a otočit jím do
polohy MAR.
6F0T0159
13

OVLADAČE OKEN
PŘEDNÍ ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
(u příslušné verze vozidla)
Na osazení dveřního panelu na straně
řidiče jsou umístěna tlačítka obr. 41,
která ovládají s klíčkem zapalování
v poloze MAR tyto funkce:
A: Otevírání/zavírání levého okna
B: Otevírání/zavírání pravého okna
Pro otevření požadovaného okna
stiskněte tlačítko A nebo B.
Pro zavření požadovaného okna
stiskněte tlačítko A nebo B.
Krátkým stiskem jednoho ze dvou
tlačítek se okno pohybuje "postupně";
delším stiskem se okno zavře či otevře
automaticky plynulým pohybem po celé
dráze. Okno lze zastavit v požadované
poloze opětovným stiskem tlačítka A
nebo B.
Ovládání oken je opatřeno
bezpečnostním systémem (u
příslušných verzí), který je schopný
detekovat případnou překážku během
zavírání okna; narazí-li na překážku,
zavírání se přeruší a okno se okamžitě
začne spouštět.UPOZORNĚNÍ V případě, že se spustí
funkce proti skřípnutí 5x během 1
minuty, systém se automaticky přepne
do režimu "recovery" (ochrany). Okno
se v tomto případě začne znovu během
zavírání postupnými kroky vysunovat
V takovém případě je nutné provést
obnovení systému tímto postupem:
otevřete okna;
nebo
otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy STOP a následně zpět do
polohy MAR.
Pokud se v systému nevyskytne nějaká
závada, okno začne opět normálně
fungovat.UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo s vyjmutým klíčkem
zůstane ovládání oken aktivní ještě
cca 2 minuty a vypne se ihned po
otevření jedněch dveří.
21)
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ
PŘEDNÍCH OKEN
U některých verzí se přední okna
ovládají ručně.
Otevírají a zavírají se pomocí příslušné
kliky.
POZOR
21)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Před a
během otevírání/zavírání se vždy ujistěte,
že spolucestujícím nehrozí zranění
způsobené buď přímo pohybujícím se
oknem nebo předměty, které by okna
zachytila nebo do nich narazila. Při
vystupování z vozidla vždy vyjímejte klíček
zapalování, abyste vyloučili možnost, že
se okna dají do pohybu a zraní osoby, které
ve vozidle zůstaly sedět.
41F0T0044
28
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Provozní podmínky
Systém je aktivní při rychlostech nad 15
km/h. V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může mít
signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná. Za určitých
stavů (např. nerovnoměrně naložené
vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady “Fix&Go Automatic”,
sněhových řetězů či pneumatik
odlišného typu na každé nápravě) může
systém dávat falešné signalizace nebo
se dočasně vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
blikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění. Toto upozornění se zobrazí
i po vypnutí a opětném nastartování
motoru, pokud nebude systém
obnoven do řádného provozního stavu.
55) 56) 57) 58) 59)
12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20)
POZOR
55)Systém slouží jako asistence při řízení
vozidla: za jízdy řidič nikdy nesmí snížit
pozornost. Odpovědnost za řízení má vždy
jedině řidič, který přizpůsobit jízdu
silničnímu provozu, aby zajistil plnou
bezpečnost. Řidič má za povinnost
udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidel
jedoucích před ním.
56)Jestliže během zásahu systému řidič
sešlápne pedál akcelerace na doraz nebo
prudce zatočí volantem, může se funkce
automatického brzdění přerušit (např.
aby bylo možné se případně vyhnout
překážce).
57)Laserový svazek se nedá spatřit
pouhým okem. Na laserový svazek se
nedívejte přímo či optickými nástroji (např.
čočkami) ve vzdálenosti menší než 10
cm: nebezpečí poškození zraku. Laserový
paprsek je vysílán, i když je klíček v poloze
MAR, ale funkce je vypnuta, není dostupná
nebo byla deaktivována manuálně v
nastavovacím menu displeje.
58)Systém zasahuje ve vozidlech, která
jedou ve svém jízdním pruhu. Nicméně
nebere v úvahu vozidla malých rozměrů
(např. jízdní kola, motocykly) nebo osoby,
zvířata či věci (např. dětské kočárky) a
vůbec všechny překážky, které málo
odrážejí laserový paprsek (např. zablácená
vozidla).59)Jestliže je třeba vozidla při údržbě
umístit na válcovou stolici (s roztočením kol
na rychlost5-30km/h) nebo při mytí v
automatické kartáčové myčce, kde se před
vozidlem octne překážka (např. jiné vozidlo,
zeď nebo jiná překážka), systém by mohl
zasáhnout. V takovém případě je proto
nezbytné systém vypnout v nastaveních
systému.
POZOR
12)Laserový snímač nemusí plně fungovat
nebo přestat fungovat při určitých
atmosférických podmínkách, jako je prudký
déšť, kroupy, hustá mlha či sněžení,
13)Funkčnost snímače může navíc ohrozit
prach, kondenzát, nečistota nebo led na
čelním skle, stav dopravy (např. vozidla
nejedoucí v ose s vaším vozidlem, vozidla
jedoucí v příčném směru nebo v protisměru
ve stejném jízdním pruhu či při projíždění
zatáčkou s malým poloměrem zakřivení),
stav silničního povrchu a jízdní stav (např.
jízda v terénu). Proto musí být čelní sklo
vždy čisté. Na čistění čelního skla
používejte jen speciální čisticí prostředky a
čisté utěrky. Funkčnost snímače může
být omezena nebo zrušena za určitých
stavů za jízdy, dopravní situací a silničním
povrchem.
14)Funkčnost snímače by mohl rušit i
náklad přečnívající přes střechu vozidla.
Proto se před odjezdem ujistěte, že je
náklad umístěn tak, aby nezakrýval akční
pole snímače.
72
BEZPEČNOST

Pokud od vypnutí vozidla uplynulo
alespoň pět sekund, po jeho opětném
nastartování (klíček v poloze MAR)
se kontrolka rozsvítí asi na osm sekund.
Pokud se nerozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
Je možné, že při vypnutí/opětném
sepnutí zapalování vozidla do
pěti sekund, se kontrolka nerozsvítí. V
takovém případě pro kontrolu, zda
kontrolka řádně funguje, počkejte
alespoň pět sekund a sepněte
zapalování.
Během prvních osmi sekund svícení
kontrolka neindikuje skutečný stav
ochrany spolucestujícího, ale slouží pro
prověření, zda tato ochrana řádně
funguje.
Svícení kontrolky může mít různou
intenzitu podle stavu vozidla. Intenzita
svícení kontrolky může kolísat i během
spínání zapalování.Ochrana spolucestujícího je aktivní:
kontrolka
je zhasnutá.
Neaktivní ochrana spolujezdce: Svítí
kontrolka
.
99F0T0505
88
BEZPEČNOST