2018 FIAT FIORINO tow

Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć krótko przycisk
w celu
odblokowania tylko drzwi przednich z
odległości (wersje Cargo), nacisnąć
krótko przycisk
w celu
odblokowania komory ładunkowej
(wersje Cargo).
Nacisnąć krótko przycisk
w celu
odblokowania wszystkich drzwi (wersja
Combi), zaświeci się chwilowo lampa
sufitowa i dwukrotnie migną
kierunkowskazy. Po obróceniu wkładki
metalowej kluczyka w zamku drzwi
po stronie kierowcy w lewo możliwe jest
odblokowanie wszystkich drzwi.
Odblokowywanie komory ładunkowej z
wnętrza samochodu (Wersja Cargo)
Naciśnięcie przycisku rys. 8 (wersja
Cargo) powoduje odblokowanie z
wnętrza samochodu komory
ładunkowej (drzwi skrzydłowych tylnych
i drzwi bocznych przesuwnych).
Nacisnąć ponownie w celu
zablokowania całego samochodu.DRZWI BOCZNE
PRZESUWNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
5) 6)
2)
Drzwi boczne przesuwne wyposażone
są w ogranicznik sprężynowy, który
zatrzymuje drzwi na końcu skoku
otwarcia: w celu zablokowania ich
wystarczy pchnąć drzwi do końca
skoku; aby odblokować je, należy
zdecydowanym ruchem pociągnąć do
przodu.
W każdym z przypadków należy
upewnić się, czy drzwi są prawidłowo
zamocowane w ograniczniku
całkowitego otwarcia drzwi.
7) 8)
Otwieranie/zamykanie z zewnątrz
Otwieranie: obrócić wkładką metalową
kluczyka w zamku i pociągnąć za
klamkę A rys. 9 w kierunku wskazanym
strzałką, a następnie przesunąć drzwi
maksymalnie do tyłu samochodu.
Zamykanie: pociągnąć za klamkę A rys.
9 i przesunąć do przodu samochodu.
Obrócić wkładkę metalową kluczyka w
kierunku zamknięcia.
Otwieranie/zamykanie z wnętrza
(wersje Combi)
Otwieranie: pociągnąć dźwignię A rys.
10 i przesunąć drzwi w stronę tylną
samochodu aż do końca skoku.
Zamykanie: Użyć klamki A rys. 11 w
celu zamknięcia drzwi bocznych
przesuwnych, przesuwając je w stronę
części przedniej samochodu.
8F0T0322
9F0T0136
17

SIEDZENIA
12)
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 17 i
przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji do jazdy ręce powinny
trzymać koło kierownicy.
13)
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem B rys. 17.
Regulacja wysokości siedzenia
kierowcy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poruszając dźwignią C rys. 17 można
podnieść lub obniżyć cześć tylną
poduszki siedzenia w celu uzyskania jak
najbardziej komfortowej pozycji do
jazdy.OSTRZEŻENIE Regulację można
wykonać wyłącznie siedząc na
siedzeniu.
Regulacja lędźwiowa siedzenia
kierowcy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Obracać pokrętłem D rys. 17 w celu
wyregulowania odpowiedniego
podparcia pomiędzy plecami i
oparciem.
Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk A rys.
18 w celu włączenia/wyłączenia tej
funkcji.
O włączeniu świadczy zaświecona w
przycisku dioda.SKŁADANE NA PŁASKO
SIEDZENIE PASAŻERA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach siedzenie
pasażera jest składane.
OSTRZEŻENIE Siedzenie należy
przesuwać tylko wówczas, kiedy na
tylnych siedzeniach nikt nie siedzi.
B
D
C
A
17F0T0153
18F0T0205
19F0T0235
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
“całkowicie wysunięte”.
UWAGA
16)Regulację można przeprowadzać tylko
w samochodzie na postoju i przy
wyłączonym silniku. Zagłówki powinny być
wyregulowane w taki sposób, aby opierała
się na nie głowa a nie szyja. Tylko w takim
położeniu zapewniona jest odpowiednia
ochrona. W celu zwiększenia działania
ochronnego zagłówka należy wyregulować
oparcie siedzenia w taki sposób, aby
przy wyprostowanych plecach głowa
znajdowała się możliwie najbliżej zagłówka.
KIEROWNICA
W niektórych wersjach kierownica jest
regulowana w kierunku pionowym i
osiowym.
W celu wykonania regulacji należy:
odblokować dźwignię A rys. 27,
popychając ją do przodu (pozycja 1);
wyregulować położenie kierownicy;
zablokować dźwignię A,
przyciągając ją w stronę kierownicy
(pozycja 2).
17) 18)
UWAGA
17)Regulację można przeprowadzać tylko
w samochodzie na postoju i przy
wyłączonym silniku.
18)Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiek
przeróbek po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ one mogą spowodować - oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji -
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
27F0T0040
23

LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem.
Poruszając dźwignią A rys. 28, można
wyregulować lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwodblaskowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Składanie ręczne lusterka
W razie potrzeby (na przykład, gdy
kształty lusterka utrudniają przejazd
wąską drogą), można złożyć lusterko,
przesuwając je z pozycji A rys. 29 w
pozycję B.
19) 20)
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu należy posłużyć
się uchwytem A rys. 30.
Regulacja elektryczna
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w pozycji MAR.
Należy wykonać, co następuje:wybrać za pośrednictwem
przełącznika A rys. 31 żądane lusterko
(prawe lub lewe);
ustawić przełącznik A w pozycji B,
naciskając na niego, następuje
wówczas ustawienie lusterka
wstecznego zewnętrznego po lewej
stronie;
ustawić przełącznik A w pozycji D,
naciskając na niego, następuje
wówczas ustawienie lusterka
wstecznego zewnętrznego po prawej
stronie.
Po zakończeniu regulacji ustawić
przełącznik A w pozycję pośrednią
blokującą C.
28F0T0027
29F0T0042
30F0T0194
31F0T0041
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

Włączanie
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, należy pociągnąć dźwignię w
stronę kierownicy i poruszać nią w
ciągu 2 minut od wyłączenia silnika.
Po każdym pojedynczym pociągnięciu
dźwigni świecenie świateł zwiększa
się o 30 sekund, aż do maksymalnie
210 sekund; po upływie tego czasu
światła wyłączą się automatycznie.
Po każdym pociągnięciu dźwigni
zaświeca się w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
(oraz
pojawia się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”), przez czas,
podczas którego funkcja pozostanie
aktywna. Lampka sygnalizacyjna
zaświeca się po pierwszym
pociągnięciu dźwigni i świeci się do
momentu automatycznego wyłączenia
się funkcji. Każdorazowe pociągnięcie
dźwigni zwiększa tylko czas świecenia
się świateł.
Wyłączanie
Należy przytrzymać dźwignię
przesuniętą w stronę kierownicy przez
ponad 2 sekundy.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA ZE ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznik A rys. 35 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDrys. 35
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi przednich.
Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po lewej
stronie, żarówkiCiDsązawsze
zgaszone.
Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po
prawej stronie, żarówkiCiDzawsze się
świecą.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.Wyłącznik B rys. 35 służy do
sterowania lampami punktowymi; przy
zgaszonej lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się czy oba
przełączniki są w pozycji środkowej;
po zamknięciu drzwi lampy zgasną,
zapobiegając w ten sposób
rozładowaniu akumulatora. W każdym
bądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie
przez niedopatrzenie w pozycji zawsze
włączonej, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po 15 minutach po
wyłączeniu silnika.
LAMPA SUFITOWA TYLNA
Z LATARKĄ PRZENOŚNĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
35F0T0121
AUTO
AUTOOFF
36F0T0116
27

Lampa zaświeci się automatycznie po
otwarciu drzwi bocznych przesuwnych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
i skrzydłowych tylnych, i zgaśnie po
ich zamknięciu.
Przy zamkniętych drzwiach lampę
zaświeca się/wyłącza się, wciskając
przełącznik A rys. 36.
Przełącznik A może przyjmować 3
różne pozycje:
gdy znajduje się w pozycji środkowej
(pozycja 0) lampa zaświeci się po
otwarciu drzwi;
gdy jest wciśnięty do góry (pozycja
1), lampa będzie się świecić cały czas;
przełącznik wciśnięty w dół
(położenie 2 – AUTO OFF): światło
pozostaje zawsze zgaszone.
FUNKCJA LATARKI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Jest umieszczona po prawej stronie w
komorze ładunkowej. Działa zarówno
jako lampa stała jak i przenośna latarka
elektryczna.
W celu użycia przenośnej latarki A rys.
37 należy nacisnąć przycisk B i wyjąć
latarkę w kierunku wskazanym strzałką.
Następnie naciśnij przełącznik C, aby
włączyć/wyłączyć lampę.
W momencie podłączenia lampy
przenośnej do stałego wspornika
bateria lampy przenośnej jest
automatycznie doładowywana.
Ładowanie lampy w samochodzie na
postoju i z kluczykiem w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP lub
wyciągniętym jest ograniczone do 15
minut.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
LAMP SUFITOWYCH
Wersje Cargo
Lampy sufitowe zaświecają się/
wyłączają w następujący sposób:
Włączanie lamp sufitowych bez
zablokowania drzwi
Lampa sufitowa przednia: zaświeci się
po otwarciu drzwi przednich.
Lampa sufitowa tylna: włączanie
ręczne.
Lampa przenośna (jako alternatywa
lampy sufitowej tylnej): włączanie
ręczne części stałej.Wyłączanie lamp sufitowych przy
zablokowanych drzwiach
Lampa sufitowa przednia i lampy tylne
(również w przypadku opcji lampy
przenośnej): wyłączają się (stopniowo)
po zamknięciu drzwi bocznych
przesuwnych, drzwi skrzydłowych
tylnych lub drzwi przednich.
Działanie w przypadku komory
ładunkowej niezależnej
Lampa sufitowa przednia: wyłącza się
(stopniowo), przy zamykaniu drzwi
przednich.
Lampa sufitowa tylna (również w
przypadku opcji lampy przenośnej):
wyłącza się (stopniowo) po zamknięciu
drzwi tylnych.
Wersje Kombi
Lampy sufitowe zaświecają się/
wyłączają w następujący sposób:
Włączanie lamp sufitowych bez
zablokowania drzwi
Lampa sufitowa przednia: zaświeci się
po otwarciu drzwi przednich.
Lampa sufitowa tylna: włączanie
ręczne.
Wyłączanie lamp sufitowych przy
zablokowanych drzwiach
AU
T
O
37F0T0115
28
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampa sufitowa przednia i lampy tylne
(również w przypadku opcji lampy
przenośnej): wyłączają się (stopniowo)
po zamknięciu drzwi bocznych
przesuwnych, drzwi skrzydłowych
tylnych lub drzwi przednich.CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia po prawej stronie rys. 38
steruje działaniem wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i
wycieraczki/spryskiwacza szyby tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Dźwignia po prawej stronie może być
ustawiona w czterech różnych
położeniach:
wycieraczka zatrzymana.
działanie przerywane.
działanie ciągłe wolne.
działanie ciągłe szybkie.
Po przesunięciu dźwigni w pozycję A
rys. 38 (niestabilną), działanie
ograniczone jest czasem, w którym
przytrzymana jest dźwignia w takiej
pozycji.
Po jej zwolnieniu dźwignia wraca do
swojej normalnej pozycji, zatrzymując
automatycznie wycieraczkę.
Kiedy pokrętło znajduje się w pozycji
, wycieraczki szyby przedniej
automatycznie dostosowują prędkość
działania do prędkości samochodu.Przy działających wycieraczkach szyby
przedniej, po włączeniu biegu
wstecznego uruchamia się
automatycznie wycieraczka szyby
tylnej.
3)
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej.
Aby uaktywnić automatycznie tylko
jeden ruch wycieraczki szyby przedniej i
natrysk spryskiwaczy, należy
przytrzymać dźwignię w takim
położeniu dłużej niż pół sekundy.
Działanie wycieraczki szyby przedniej
zakończy się trzema ruchami po
zwolnieniu dźwigni.
38F0T0432
29

OGRZEWANIE I
WENTYLACJA
ELEMENTY STEROWANIA
Poniżej przedstawiono listę głównych
elementów sterowania ogrzewaniem
i wentylacją rys. 39:
Apokrętło regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
ciepłego/zimnego)
Bsuwak włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego
Cpokrętło włączania wentylatora
Dpokrętło rozdziału powietrza.
KLIMATYZACJA
MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
2)
ELEMENTY STEROWANIA
Poniżej przedstawiono listę głównych
elementów sterowania ogrzewaniem
i wentylacją rys. 40:
Apokrętło regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
ciepłego/zimnego);
Bsuwak włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
Cpokrętło aktywacji wentylatora i
włączania/wyłączania klimatyzacji;
Dpokrętło rozdziału powietrza.KOMFORT KLIMATYCZNY
Pokrętło D umożliwia nawiew powietrza
do wnętrza samochodu, docierając
do wszystkich jego stref, zgodnie z 5
poziomami rozdziału:
przesłanie powietrza z wylotów
środkowych i bocznych;
umożliwia ogrzanie stóp i
jednoczesne odczuwanie
świeżego powietrza na twarzy
(funkcja „bilevel”)
umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;
w celu ogrzania wnętrza nadwozia
i równocześnie odparowania szyby
przedniej;
umożliwia odparowywanie i
odmrażanie szyby przedniej i
szyb przednich bocznych.
DODATKOWA
NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie to umożliwia bardzo szybkie
ogrzanie kabiny w warunkach
klimatycznych zimnych i przy niskiej
temperaturze płynu chłodzącego silnik.
Nagrzewanie dodatkowe uaktywnia
się automatycznie przy uruchamianiu
silnika, po obróceniu pokrętła A na
ostatni zakres czerwony i po
uruchomieniu wentylatora ustawiając
(pokrętło C) co najmniej na pierwszą
prędkość.
39F0T0074
40F0T0029
31