2018 FIAT DUCATO OBD

Hlášení Signál Popis
FMS1(2)
High beam, main beam Udává aktivní stav dálkových světlometů
Low beam Udává aktivní stav potkávacích světlometů
Turn signals Udává aktivní stav směrových světel
Hazard warning Udává aktivní stav výstražných světel
Parking Brake Znamená, že je parkovací brzda zatažená
Brake failure / brake system malfunction Udává závadu brzdového systému
Hatch open Udává, že nejsou zavřené zadní dveře
Fuel level Udává, že svítí kontrolka rezervy paliva
Engine coolant temperatureUdává, že svítí kontrolka nejvyšší teploty chladicí
kapaliny motoru
Battery charging condition Udává, že svítí kontrolka dobíjení baterie
Engine oilUdává, že svítí kontrolka nedostatečného tlaku
motorového oleje
Position lights, side lights Udává aktivní stav pozičních světel
Front fog light Udává aktivní stav světlometů do mlhy
Rear fog light Udává aktivní stav zadních mlhových svítilen
Engine / Mil indicatorUdává, že svítí kontrolka závady systému EOBD/
vstřikování
Service, call for maintenanceUdává, že se zobrazilo upozornění na plánovanou
údržbu
Transmission failure / malfunction Udává závadu v převodném ústrojí
Anti-lock brake system failure Udává, že svítí kontrolka závady systému ABS
(2) Hodnoty signálů jsou odvozené od informace zobrazované na přístrojové desce
172
V NOUZI

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je určující pro zajištění
dlouhé životnosti vozidla v optimálním
stavu.
Proto předepsala automobilka Fiat řadu
kontrol a úkonů údržby, které se v
závislosti na motorizaci musejí provést v
intervalech po 48 000 kilometrech.
Plánovanou údržbou se v žádném
případě nepokryjí zcela všechny
potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou při 48
000 km a pak mezi jednotlivými
prohlídkami je nutno věnovat vozidlu
pozornost, např. systematicky
kontrolovat a případně doplnit náplně,
dohustit pneumatiky, atd.
UPOZORNĚNÍ Pravidelné servisní
prohlídky jsou předepsány výrobcem.
Neprovedením prohlídek může
propadnout záruka.
Servisní prohlídky s plánovanou
údržbou provádějí v předepsaných
intervalech všechny autorizované
servisy Fiat.
Jestliže se v rámci údržby ukáže, že
kromě předepsaných úkonů je nutno
vyměnit jiné díly nebo provést nějaké
opravy, je to možné pouze po
výslovném souhlasu zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme nahlásit
servisní síti Fiat jakékoli poruchy v
provozu vozidla a nečekat s nimi na
další plánovanou prohlídku.
Jestliže je vozidlo používáno často k
tažení přívěsných vozidel, je třeba
zkrátit dobu mezi řádnými termíny plánu
údržby.
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Před dalekou cestou zkontrolujte a
případně doplňte:
hladinu chladicí kapaliny motoru;
hladinu brzdové kapaliny;
kontrola a doplnění hladiny přísady
do nafty pro snížení emisí Diesel AdBlue
(močovina) (u příslušné verze vozidla);
hladinu kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
funkci systému osvětlení (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla,
atd.);
stírače/ostřikovače oken a
polohu/opotřebení stíracích lišt stíračů
čelního/zadního okna.
Aby bylo vozidlo v trvale v dobrém
stavu z hlediska provozuschopnosti a
údržby, doporučujeme provádět výše
uvedené úkony velmi pravidelně (pokud
možno každých 1000 km a každých
3000 km, co se týče kontroly a
případného doplnění hladiny
motorového oleje).
187

MOTOROVÝ OLEJ
51)Hladinu je nutno zkontrolovat u vozidla
postaveného na rovině několik minut
(asi pět minut) od vypnutí motoru.
Hladina oleje se musí nacházet mezi
značkami MIN a MAX na měrce oleje B
obr. 206 - obr. 207 - obr. 208 - obr.
209.
Hladina mezi značkami MIN a MAX se
rovná asi 1 l oleje.
Jakmile hladina oleje klesne na značku
MIN nebo dokonce i pod tuto značku,
doplňte hladinu oleje plnicím otvorem A
obr. 206 - obr. 207 - obr. 208 - obr.
209 prostřednictvím, u příslušných
verzí, až ke značce MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje maximálně 400
gramů oleje na 1000 km
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5000 ÷ 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba motorového
oleje závisí na stylu jízdy a na
provozních stavech při používání
vozidla.UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
UPOZORNĚNÍ Pro doplnění hladiny
nepoužívejte olej, který má jiné
charakteristiky, jež ten, který je již v
motoru.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
184)
52)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině postupujte
následovně:
odstraňte plastový kryt A obr. 210,
otočte doleva upevňovací šrouby B,
aby byl přístup k ústí nádržky;
ústím C obr. 206 - obr. 207 - obr.
208 - obr. 209 nádržky naplňte pomalu
směs 50 % demineralizované vody a
kapaliny PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na
hladinu u značky MAX.
Směs PARAFLU
UPa demineralizované
vody v koncentraci 50 % chrání před
zámrzem do –35 °C.Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60% PARAFLU
UP
a 40% demineralizované vody.
KAPALINA DO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
185)
53)
4)
Zkontrolujte, zda hladina kapaliny v
nádrži dosahuje na maximum. Při
kontrole musí stát vozidlo na rovné
ploše s vypnutým studeným motorem.
Postupujte takto:
odstraňte plastový kryt A obr. 210,
otočte doleva upevňovací šrouby B,
aby byl přístup k ústí nádržky;
210F1A0336
200
ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR
58)S nasazenými řetězy jezděte
přiměřenou rychlostí, tzn. nanejvýš 50
km/h. Vyhýbejte se výmolům, nepřejíždějte
obrubníky či přes chodníky, nejezděte
dlouhé úseky po nezasněžených silnicích,
abyste nepoškodili vozidlo či vozovku.
KAROSÉRIE
OCHRANA PROTI
ATMOSFÉRICKÝM
ČINITELŮM
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
atmosférické znečištění;
sůl a vlhkost v ovzduší (v
přímořských zemích nebo v zemích s
teplým vlhkým klimatem);
počasí v jednotlivých ročních
obdobích.
RADY PRO UDRŽENÍ
KAROSÉRIE V DOBRÉM
STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale
slouží i jako ochrana plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení
opravit všechny hlubší škrábance nebo
odřeniny, aby se zabránilo korozi. I
pro tyto drobné opravy používejte
výhradně originální lak (viz „Identifikační
štítek laku“ v kapitole „Technické
údaje“).
Běžná údržba laku spočívá v umytí
vozu. Pravidelnost mytí závisí na tom,
jak často a v jakém prostředí s vozidlem
jezdíte.Doporučujeme například vozidlo více
umývat například v oblastech se silně
znečištěným ovzduším nebo při jízdách
po silnicích ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
Nejdříve namočte karosérii slabým
proudem vody;
Houbou namočenou ve slabém
čisticím roztoku omývejte karosérii.
Houbu často vymývejte;
opláchněte karosérii hojným
množstvím vody a osušte ji proudem
vzduchu nebo jelenicí.
Při mytí vozidla v automatické myčce
postupujte podle následujících
doporučení:
demontujte střešní anténu, aby se
nepoškodila;
vozidlo se musí mýt vodou
zředěným čisticím prostředkem;
vozidlo musí být řádně opláchnuto,
aby na karosérii nebo na skrytějších
místech nezůstaly zbytky čisticího
prostředku.
Skla
Na čištění skel používejte speciální
přípravky. Pro čistění používejte pouze
čisté utěrky, jimiž se sklo nepoškrábá
a nesníží se jeho průhlednost.
209

VÝKONY
Nejvyšší povolené rychlosti po prvním období používání vozidla (km/h).
Verze2.0 115 Multijet
22.3 130 Multijet
22.3 150
ECOJET/
Multijet 22.3 180 Multijet 2
Light / Maxi
Light / Maxi Light / Maxi Light Maxi
SKŘÍŇOVÁ
DODÁVKA
(kromě výbavy
pro volný čas)NÍZKÁ střecha
(H1)148 155 161171 (pro
pneumatiky 15")
161 (pro
pneumatiky 15" /
16")161
STŘEDNÍ střecha
(H2)143 150 157166 (pro
pneumatiky 15")
161 (pro
pneumatiky 15" /
16")160
VYSOKÁ střecha
(H3)148 145 162 152 155
VALNÍK /
PODVOZEK S
KABINOU /
PODVOZEK
BEZ KABINY /
PODVOZEK S
PLOŠINOU
(kromě výbavy
pro volný čas)NÍZKÁ střecha
(H1)148 155 157171 (pro
pneumatiky 15")
161 (pro
pneumatiky 15" /
16")161
PODVOZEK S
KABINOU / BEZ
KABINY (výbava
pro volný čas)NÍZKÁ střecha
(H1)148 152 152 152 152
236
TECHNICKÁ DATA