ZAMENA TOČKA
OPŠTA PRAVILA
Operacija zamene točka i pravilne
upotrebe dizalice i rezervnog točka (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno)
zahtevaju poštovanje određenih mera
opreza koje navodimo u nastavku.
146) 147) 148) 149) 150)
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 4,5 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
dizalica se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakva alatka, osim sopstvenog
uređaja za startovanje, se ne sme
montirati na dizalicu.
151)
Nastavite sa zamenom postupajući
na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
ubacite u prvu brzinu ili u rikverc;
obucite signalni prsluk (obavezno po
zakonu) pre izlaska iz vozila;
signalizirajte zaustavljanje vozila
uređajima predviđenim zakonom
važećim u zemlji u kojoj vozite (npr.
trougao, svetla upozorenja, itd);
u slučaju da je put strm ili neravan,
postavite ispod točkova neki
odgovarajući predmet koji služi za
zaustavljanje;
izvadite torbu sa alatom ispod
sedišta na strani suvozača (pogledajte
„Prostor ispod prednjeg sedišta na
strani suvozača” u poglavlju „Unutrašnja
oprema”, „Upoznavanje sa vozilom”).
U kutiji se nalazi sledeći alat:
A - vučna kuka
B - šipka za ključ
C - ključ za sigurnosne zavrtnje
D - dizalica
E - produžetak za ključ
F -rukohvat za odvijačG - vrh odvijača
u vozilima sa posebnom opremom,
u kojima nije predviđena kutija sa
alatom, može se naći torba sa gore
opisanim alatom;
za verzije opremljene livenim
felnama, skinite kapicu poklopca
glavčine postavljenu pritiskanjem;
iz kutije sa alatom izvadite
produžetak za ključ, ključ za sigurnosne
zavrtnje i šipku za ključ;
sa pravilno montiranim alatom,
popustite za jedan krug zavrtnje točka
koji treba da zamenite;
okrenite prsten da biste delimično
rastegnuli dizalicu;
178F1A0168
179F1A0420
177
PAŽNJA
146)Signalizirajte prisustvo zaustavljenog
vozila prema važećim propisima; svetla
upozorenja, trougao, itd. Važno je da
putnici izađu, posebno ako je vozilo veoma
opterećeno, i sačekaju da se završi
zamena, izvan saobraćajnih opasnosti.
Povucite ručnu kočnicu. U slučaju da je put
strm ili neravan, postavite ispod točkova
neki odgovarajući predmet koji služi za
zaustavljanje.
147)Rezervni točak (za verzija/tržišta gde je
predviđeno) je poseban za vozilo; ne
montirajte ga na drugačije modele vozila, i
ne koristite rezervne točkove drugih modela
na sopstvenom vozilu. Sigurnosni zavrtnji
točka su specifični za vozilo: nemojte ih
stavljati na vozila druge marke niti koristiti
vijke drugih modela.
148)Popravite i ponovo montirajte
zamenjenu gumu u što kraćem roku.
Nemojte podmazivati navoje zavrtnjeva pre
montaže: mogli bi se odvrnuti sami od
sebe.
149)Dizalica služi samo za zamenu
točkova na vozilu u čijoj opremi se nalazi ili
na vozilima istog modela. Treba apsolutno
izbegavati drugačiju upotrebu, kao na
primer podizanje vozila nekih drugih
modela. Ni u kom slučaju, ne koristite za
popravke ispod vozila. Nepravilno
postavljanje dizalice može dovesti do pada
podignutog vozila. Ne koristite dizalicu za
terete veće od nosivosti navedene na
etiketi koja je na njoj postavljena.150)Nemojte ni u kom slučaju dirati ventil
za naduvavanje. Ne uvlačite nikakav alat
između pneumatika i felne. Redovno
kontrolišite pritisak u gumama i u
pomoćnom točku, pridržavajući se
vrednosti koje su date u poglavlju "Tehnički
podaci".
151)Za pokretanje uređaja za podizanje
pomoćnog točka nije dozvoljeno koristiti
nikakav alat osim dostavljene poluge, koju
treba koristiti isključivo ručno.
152)U verzijama koje imaju pneumatsko
vešanje koje se samo niveliše, preporučuje
se da nikada ne stavljate ruke ili glavu u
potkirlo: vozilo može automatski da se
podigne ili spusti u zavisnosti od
eventualnih promena temperature ili
opterećenja.
153)Pokretanje uređaja treba vršiti samo i
isključivo ručno, bez upotrebe ikakvog
drugog alata osim dostavljene poluge a ne
sa pneumatskim ili električnim pokretačima
154)I pokretni delovi dizalice (navojna
šipka i zglobovi) mogu izazvati povrede:
izbegavajte dodir sa njima. U slučaju
zaprljanosti mašću za podmazivanje,
očistite je.
155)Nakon završetka podizanja/blokiranja
rezervnog točka, nakon provere ispravnog
položaja točka u ležištu nosača (nalazi se
žuta oznaka u unutrašnjosti prozorčića
na uređaju) potrebno je izvući kontakt ključ
pazeći da ga ne okrenete u suprotnom
smeru (kao na sl. 187) pri pokušaju da se
olakša izvlačenje samog ključa, da bi se
izbeglo oslobađanje uređaja za
pričvršćivanje i izostanak sigurnosnog
fiksiranja točka.156)Proverite pravilno ležanje u
odgovarajućem ležištu nosača svaki put
kada se rezervni točak pomera. Eventualne
greške u postavljanju mogu da ugroze
bezbednost.
157)Uređaj za podizanje rezervnog točka
ima bezbednosni sistem sa kvačilom za
zaštitu samog uređaja, može iskočiti u
slučaju primene suvišnog opterećenja na
vijke za manevrisanje.
181
