2018 FIAT DUCATO Klokke

plasser jekken i høyde med
løftestøtten som er nærmest hjulet som
skal skiftes ut i punktene som er vist i
fig. 178. For versjoner med korte
akselavstander og uttrekkbart trinn, må
jekken anbringes i løftepunktet som
er vist i fig. 180 innrettet (45 °) på en slik
måte at den ikke forstyrrer det
uttrekkbare trinnet;
advare eventuelle personer i
nærheten om at kjøretøyet er i ferd med
å bli løftet; de bør derfor bevege seg
bort fra dens umiddelbare nærhet
og enda mer. Advare personene om å
ikke røre bilen til den er helt nede på
bakken igjen.
for versjoner med selvutjevnende
luftfjæring, trykk samtidig i 5 sekunder
på tastene A og B fig. 181 før du løfter
bilen med jekken. Den aktiverer
driftsmodusen som er planlagt for
løfting av kjøretøyet: lysdiodene på
tastene vil slå til fast lys. For å avslutte
denne modusen, trykk samtidig på
A og B i ytterligere 5 sekunder.
Lysdiodene på tastene blir slått av og
systemets fulle funksjonalitet
gjenopprettes. Denne modusen slås
automatisk av hvis du overstiger ca. 5
km/t.
152)
gå frem med å løfte.Etter kjøretøyets løft:
for alle versjoner, skal du aktivere
justeringsskruen A fig. 182 fra det bakre
hjulbuen på enheten som holder fast
reservehjulet, ved å bruke nøkkelen
som medfølger med riktig montering
med den spesielle forlengelsen B fig.
182;
rotere verktøyet mot klokken fig. 183
for å kunne senke reservehjulet;
fortsett å vri den mot klokken til den
stopper, noe som blir signalisert av at
manøveren blir vanskelig eller ved at
clutchen klikker i enheten;
153) 154)
når du har rullet ut hele kabelen i
løfteanlegget, skal du løfte reservehjulet
og dra det ut av bilen;
skru knotten for blokkering D fig.
184 og frigjør hjulet ved å fjerne støtten
E.
180F1A0169
181F1A0170182F1A0171
176
I NØDSSITUASJONER

med monterte verktøy skal du helt
løsne boltene fig. 185 og ta av hjulet;
monter reservehjulet, ved å la
hullene G fig. 186 sammenfalle med
tilhørende pinner H. Under monteringen
av reservehjulet, sørg for at overflaten
av de samme, er rene og frie for
urenheter som senere kunne forårsake
løse bolter;
stram de fem festeboltene;
montere verktøyene for å stramme
boltene fullstendig, gå frem vekselvis fra
den ene bolten til den motsatte, i
henhold til skjemaet som er vist i fig.
186;
trykk på nøkkelen for demontering
av hjulet for å senke kjøretøyet og ta ut
jekkenVed avsluttet utførelse:
ta hjulet som du erstattet, fest det
vid støtten E fig. 184 og stram bryteren
D;
sett inn verktøyenheten fig. 183
forsynt med den spesielle forlengelsen
B fig. 182 på skruen A fig. 182 på
omkoplingsanordningen i reservehjulets
hjulbue og vri den med klokken for å
kunne løfte reservehjulet, inntil full støtte
gis under planet. Sjekk at korrekt
festing fig. 183 er indikert i vinduet på
anlegget.
155)
For kjøretøyer som er utstyrt med
lettmetallfelger, gå frem som forklart
nedenfor:
utfør operasjonene beskrevet
ovenfor for utskifting av hjulet, før du
laster det punkterte hjulet på
reservehjulets løfteanlegg;
183F1A0421
184F1A0174
185F1A0422
G
H
186F1A0176
187F1A0430
177

hente settet fra verktøysvesken som
er plassert i hanskerommet;
settet inneholder en brakett, tre
spesielle skruer og en unbraconøkkel til
10;
stell deg ved den bakre delen av
kjøretøyet hvor reservehjulet er plassert;
kontroller at du har rullet ut hele
kabelen på løftanlegget til reservehjulet.
Ta tak i bjellen og legg den inn i den
runde braketten fig. 188;
stram knotten på skruen for å feste
braketten fig. 189.
støtt braketten på innsiden av hjulet
av lettmetall fig. 190.
med unbrakonøkkelen stram de tre
spesialskruene på den spesielle
brakettens mutrer fig. 191 for å
blokkerer felgen;
sett inn verktøyenheten fig. 183
forsynt med den spesielle forlengelsen
B fig. 182 på skruen A fig. 182 på
omkoplingsanordningen i reservehjulets
hjulbue og vri den med klokken for å
kunne løfte reservehjulet, inntil full støtte
gis under planet. Sjekk at korrekt
festing fig. 185 er indikert i vinduet på
anlegget.
Kontroller at det er riktig plassert i
rommet under gulvet (løftesystemet er
utstyrt med en clutch for å begrense
endeposisjonen, ettersom feil
plassering av dekket kan påvirke
sikkerheten).
omplassere
demonteringsverktøyene i skuffen/
verktøysvesken;
sett tilbake skuffen/verktøysettet i
rommet under passasjersetet foran.
156) 157)188F1A0424
189F1A0425
190F1A0426
191F1A0385
178
I NØDSSITUASJONER

HURTIG
REPARASJONSSETT
FIX&GO
AUTOMATIC
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hurtig reparasjonssettet Fix&Go
automatic er plassert foran i kjøretøyets
kupé og inkluderer fig. 192:
En sylinder (A) som inneholder
tetningsmiddelet og er utstyrt med:
- gjennomsiktet påfyllingsrør B;
- svart rør for trykkinnstilling E;
- etikett C med teksten "max. 80 km/h",
som skal plasseres i en synlig posisjon
for føreren (på dashbordet) etter
dekkreparasjonen;
brosjyre (se fig. 193), som brukes for
rask og riktig bruk av
hurtigreparasjonssettet og deretter
overleveres til personell som skal
håndtere dekket som har blitt behandlet
med dekkreparasjonssettet;
en kompressor D komplett med
manometer og koplinger;
et par vernehansker som finnes i
rommet på siden av kompressoren;
adaptere for oppblåsing av
forskjellige elementer.
158) 159) 160)
49)
VIKTIG INFORMASJON:
Tetningsvæsken i dekkreparasjonskittet
er hurtig og effektiv for utvendige
temperaturer mellom -20° C og + 50°
C.
Tetningsvæsken har en begrenset
levetid.
161) 162)
3)
PUMPEPROSEDYRE
163) 164) 165) 166) 167)
Sett på håndbremsen. Løsne lokket
fra dekkventilen, fjern påfyllingsslangen
A fig. 194 og stram til hylsen B på
dekkventilen.
sett inn støpslet E fig. 196 i
nærmeste stikkontakt 12 V og start
motoren. Vri velgeren D fig. 195 mot
klokken til reparasjonsposisjonen.
Aktiver kittet ved å trykke på
av/på-bryteren. Fyll dekket til trykket
som er angitt i avsnittet "Dekktrykk"
i avsnittet "Tekniske data";
For å få en mer nøyaktig lesing, bør du
sjekke lufttrykket i dekkene på måleren
F fig. 195 med kompressoren slått av
og uten å flytte velgeren fra den
sentrale reparasjonsposisjonen;
192F1A0180
193F1A0181
180
I NØDSSITUASJONER

TAUING AV
KJØRETØYET
173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180) 181)
Bilen er utstyrt med to ringer for
forankring av slepeanordning.
Ringen foran ligger i verktøysskuffen
under passasjersetet foran. På
versjoner utstyrt Fix&Go-settet som ikke
er utstyrt med reservehjul, er
bærevesken kun tilgjengelig for
versjoner/markeder hvor dette finnes.I fravær av verktøysvesken er
frontringen for tauing av kjøretøyet
plassert i beholderen for
kjøretøysdokumentasjonen, sammen
med betjenings- og
vedlikeholdshåndboken.
For bruk, gå frem som forklart
nedenfor:
Åpne deksel A og fjern det ved å gå
frem som vist i fig. 201;
drei knotten B fig. 201 mot klokken
for å låse og fjerne den for å kunne
åpne skuffen fig. 202;
hente skrutrekkeren som er
standard fra skuffen og trykk oppover
som er indikert for å løfte lokket C
fig. 204;
ta sleperingen D fra skuffen og skru
den på den gjengede pinnen fig. 204.
Den bakre ringen B fig. 205 kan bli
funnet i punktet som er angitt i figuren.
VERSJONER MED COMFORT-
MATIC-GIRKASSE
Kontrollere at girspaken står i fri (N)
(kontroller om kjøretøyet beveger seg
når du dytter på det) og gå frem som
når du skal taue et vanlig kjøretøy med
manuell girkasse.
Hvis du ikke kan sette giret i fri, må du
ikke taue bilen, men ta kontakt med
Fiats servicenett.
201F1A0221
202F1A0222
203F1A0344
204F1A0223
205F1A0224
186
I NØDSSITUASJONER

MOTOROLJE
51)Kontrollen av oljenivået skal utføres
med bilen på flat mark, noen minutter
(ca. 5) etter at motoren er stoppet.
Oljenivået skal være mellom MIN og
MAX på oljepeilepinnen B fig. 206 - fig.
207 - fig. 208 - fig. 209.
Intervallet mellom MIN og MAX tilsvarer
ca. 1 liter olje.
Hvis oljenivået er i nærheten eller under
MIN-merket, må du etterfylle olje
gjennom påfyllingsrøret A fig. 206 - fig.
207 - fig. 208 - fig. 209, ved hjelp av
påfyllingsstussen som følger med i
visse versjoner/ markeder, til du har
nådd MAX-merket.
Oljenivået må aldri overstige MAX-
nivået.
Motoroljeforbruk
Maksimal motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1 000. km.
I bilens første bruksperiode, er motoren
i innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses
stabilisert etter de første 5 000÷6000
km.
ADVARSEL Oljeforbruket avhenger av
kjørestil og vilkår for bruk av kjøretøyet.ADVARSEL Når du har tilsatt eller bytt
olje, skal du før du sjekker nivået, la
motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den stoppet.
ADVARSEL Ikke tilsett olje med
egenskaper som er forskjellige fra oljen
som allerede er i motoren.
MOTORKJØLEVÆSKE
184)
52)
Væskenivået bør sjekkes når motoren
er kald og den må være mellom
merkene MIN og MAX på beholderen.
Hvis nivået er lavt, gjør som følger:
fjern plastdekselet A fig. 210, ved å
vri låseskruene B mot klokken for å
få tilgang til beholderens munnstykke.
hell langsomt gjennom
påfyllingsstussen C fig. 206 - fig. 207 -
fig. 208 - fig. 209 på beholderen, en
blanding av 50 % demineralisert vann
og PARAFLU
UPav PETRONAS
LUBRICANTS, inntil nivået når MAX.
Blandingen av PARAFLU
UPog
demineralisert vann ved en
konsentrasjon på 50 % vil gi
frostbeskyttelse ned til -35 ° C.
For spesielt vanskelige klimaforhold,
anbefaler vi en blanding av 60 %
PARAFLU
UPog 40 % demineralisert
vann.SERVOSTYRINGSVÆSKE
185)
53)
4)
Kontroller at væskenivået i
tilførselstanken er på maksimum. Dette
må gjøres når bilen er plan og motoren
er stoppet og kald.
Gå frem som forklart nedenfor:
fjern plastdekselet A fig. 210, ved å
vri låseskruene B mot klokken for å
få tilgang til beholderens munnstykke.
kontroller at væskenivået er på
MAX-linjen som er indikert på
oljepeilepinnen som er festet i
tanklokket F fig. 206 - fig. 207 - fig. 208
- fig. 209(for sjekk med kald motor,
bruk nivået som er indikert på siden 20°
C på peilepinnen).
210F1A0336
202
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

OLJE
HYDRAULIKKSYSTEM
FOR AKTIVERING AV
COMFORT-MATIC-
GIRKASSE
Henvend deg kun til et verksted i Fiats
servicenett for kontroll av oljenivået i
girkassestyringen og skifte av olje i
hydraulikksystemet for aktivering av
clutchen.
191)
FORSIKTIG
182)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
183)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren
er varm, kan den elektriske viften begynne
å bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
184)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
185)Unngå at servostyringsvæsken,
som er svært etsende, kommer i kontakt
med motorens varme overflater: den er
brannfarlig.186)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten.
187)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
188)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
189)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
190)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
191)Oljen i girkassen inneholder stoffer
som er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
FORSIKTIG
50)Advarsel: Ved påfylling må du ikke
blande ulike typer væsker, da de alle er
inkompatible med hverandre og kan føre til
alvorlig skade på bilen.
51)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.52)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
53)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i
mer enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil
støy bil generert og skader kan forårsakes.
54)Unngå at bremsevæsken, som er
svært etsende, kommer i kontakt med de
malte overflatene. Hvis dette skulle skje,
rengjør straks med vann.
FORSIKTIG
4)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
204
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

SAMMENDRAGSTABELL PÅ FRONTPANELET
Trykknapp Funksjoner Funksjon
269
Tenning Kort trykk på knappen
Avstenging Kort trykk på knappen
Justering av lydstyrken Knottens rotasjon med klokken/mot klokken
Aktivering/inaktivering av volumen (Mute/Pause) Kort trykk på knappen
Avslutt applikasjonen/gå tilbake til forrige skjermbilde Kort trykk på knappen
BROWSE
ENTERRull i en liste, søk etter en radiostasjon eller velg forrige/neste
sporKnottens rotasjon med klokken/mot klokken
Bekreft opsjonen på skjermen Kort trykk på knappen
INFOBekreft opsjonen på skjermen Valg av visningsmodus (Radio, Media Player)
PHONETilgang til radiomodus Kort trykk på knappen
MENUTilgang til innstillingsmenyen/info-telematisk system Kort trykk på knappen
MEDIAValg av kilden: USB/iPod eller AUX (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)Kort trykk på knappen
RADIOTilgang til radiomodusen Kort trykk på knappen
1-2-3-4-5-6Lagring av nåværende radiostasjon Langt trykk på knappen
Tilbakekalling av lagret radiostasjon Kort trykk på knappen
A-B-CVelge en gruppe på forhåndsinnstillinger for radioen eller
velge ønsket bokstav i hver listeKort trykk på knappen
Søke forrige radiostasjon eller velge forrige musikkstykke
USB/iPodKort trykk på knappen
Skanning av de laveste frekvensene inntil du slipper
knappen/spoler hurtig USB-/iPod-sporet tilbake.Langt trykk på knappen