2018 FIAT DUCATO ESP

BRÄNSLELÅSETS
BRYTARE
Fordonet är försett med en
säkerhetsbrytare som ingriper vid krock
och avbryter tillförseln av bränsle,
vilket gör att motorn stannar.
När tröghetsbrytaren löser ut, förutom
att avbryta tillförseln av bränsle,
aktiveras även varningsljusen,
positionsljusen, belysningsenheterna,
alla dörrar låses upp och på
instrumentpanelen visas ett
meddelande. Dessa inaktiveras genom
att trycka på knapp A. På utföranden
där så förutses, finns det dessutom ett
extra säkerhetsrelä som ingriper vid
en krock och avbryter elförsörjningen.
På detta sätt undviks bränslespill efter
att rören gått sönder och att det skapas
gnistor eller elektriska urladdningar
efter att elektriska komponenter i
fordonet skadats.
171) 172)
OBSERVERA! Efter krocken ska
tändningsnyckeln dras ut för att undvika
att batteriet laddas ur. Om inget
bränsleläckage eller skador på
fordonets elsystem (t ex. strålkastarna)
upptäcks efter krocken och om
fordonet kan köra vidare, ska du
återaktivera brytaren för det
automatiska bränslelåset.
Omaktivering av bränslelåsets
brytare
För att aktivera om bränslelåsets
brytare, tryck på knapp A bild 200.
VARNING
171)Om du känner lukten av bränsle efter
krocken eller om du lägger märke till läckor
från bränslesystemet, ska du inte aktivera
brytaren för att undvika risken för brand.
172)Innan du återaktiverar brytaren för
bränslelåset, ska du noga kontrollera
att det inte finns bränsleläckor eller skador
på fordonets elektriska anordningar (t ex.
strålkastarna).
200F1A0086
188
I NÖDLÄGE

VERSIONER MED COMFORT-
MATIC-VÄXELLÅDA
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att fordonet rör sig
genom att skjuta på den. Fortgå som
vid en normal bogsering av ett fordon
med mekanisk växellåda.
Om det inte går att ställa växellådan på
neutralläget, utför ingen bogsering
och kontakta Fiats servicenät.
VARNING
173)Skruva fast dragkroken och var noga
med att den når ändlägets anslag.
174)Innan du börjar bogseringen, koppla
ur rattlåset (se avsnittet “Tändningslås” i
kapitlet “Lär känna din bil”).
175)Eftersom servobromsen inte fungerar
under bogseringen kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ner pedalen med
större kraft och ratten blir mycket trögare
vid en styrning.
176)Använd inte elastiska rep för
bogseringen och undvik ryck. Kontrollera
under bogseringsmomenten att
fastsättning av leden på fordonet inte
skadar kontaktkomponenterna.
177)Vid bogsering av fordonet är det
obligatoriskt att respektera gällande
trafiklagar vad gäller bogsering och
uppträdande i trafiken i allmänhet.
178)Starta inte motorn vid bogseringen av
fordonet.179)Bogseringsåtgärderna får endast ske
på vägar och enheten får inte användas
för att få tillbaka fordonet på vägen om den
skulle hamna utanför.
180)Bogsering kan inte ske genom att
köra om stora hinder på vägytan (t ex.
snödrivor eller annat material som samlats
på vägbanan.
181)Bogseringen ska utföras genom att
hålla dragfordonet och släpfordonet så rakt
efter varandra som möjligt. All bogsering/
lastning som utförs med räddningsfordon
måst ske genom att hålla
räddningsfordonet och släpet i så rak linje
som möjligt.
190
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
Därför har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras var 48 000:e kilometer,
beroende på motorversionen.
Underhållsschemat uppfyller dock inte
alla underhållskrav för fordonet. Även
under inkörningsperiodenen, före
serviceåtgärderna vid 48 000 km och
därefter, är löpande regelbundna
kontroller nödvändiga mellan
servicetillfällena, som t ex. en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, pumpning
av däcken osv.
OBSERVERA! Intervallen i
underhållsschemat föreskrivs av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra
underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela Fiats
servicenät vid fastställda tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare byten
eller reparationer måste utföras under
underhållsingreppet, utöver det
planerade underhållet, får de endast
utföras efter kundens uttryckliga
godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du
omedelbart underrätta Fiats servicenät
om eventuella små funktionsfel, utan att
vänta till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i underhållsschemat
minskas.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
Motorkylvätskans nivå.
Bromsvätskans nivå.
kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläpp AdBlue
(UREA) (berörda versioner och
marknader);
Spolarvätskans nivå.
Däckens tryck och skick.
Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
192
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLSSCHEMA
När man har nått 144 000 km/sex år (versioner 130 - 150 - 180 Multijet 2) eller 192 000 km/åtta år (versioner 115 Multijet 2),
ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den första intervallen för att respektera de
underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal 48 96 144 192 240
År 2 4 6 8 10
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontrollav däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt kontroll
av förfallodatum för däcklagningssatsen “Fix & Go Automatic" (berörda
versioner och marknader)●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, passagerarutrymme, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell justering av
vindrutespolarna●●●●●
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen (berörda versioner och marknader)●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet,
skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av skick och slitage för bromsbeläggen fram på skivbromsarna och
kontroll av signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●
194
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Natural Power-versioner
Mil i hundratal 40 80 120 160 200
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll avdäckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, passagerarutrymme, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell justering av
vindrutespolarna●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet,
skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på bromsbeläggen fram på
skivbromsarna och kontroll av signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på gejdskorna på skivbromsar bak
samt kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor
(berörda versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.).●●●●●
198
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

SERVOSTYRNINGENS
VÄTSKA
185)
53)
4)
Kontrollera att vätskan i tanken är på
maximal nivå. Det här momentet ska
utföras med bilen på jämn mark och
kall och avstängd motor.
Gör så här:
Ta bort plastkåpan A bild 210,
genom att vrida låsskruvarna B moturs
för att komma åt behållarens
munstycke.
kontrollera att vätskenivån
överensstämmer med markeringen
MAX på oljemätstickan, som sitter fast i
tanklocket F bild 206 - bild 207 - bild
208 - bild 209 (vid kontroll med kall
motor, använd nivån som markeras på
sidan 20 °C på oljemätstickan).
Om vätskenivån i tanken är lägre än
rekommenderad nivå, fyll endast på
med någon av produkterna som anges
i tabellen “Vätskor och smörjmedel” i
kapitel “Tekniska egenskaper” på
följande sätt:
Starta motorn och vänta tills
vätskenivån i behållaren är stabil.
Vrid ratten flera gånger helt till höger
och vänster med startad motor.
Fyll på med vätska tills nivån ligger
på MAX och skruva sedan på
tanklocket.
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
186) 187)
För att tillsätta vätska:
ta bort locket D bild 206 - bild 207 -
bild 208 - bild 209, genom att dra
spärrhaken utåt.
Dra röröppningen uppåt för att ta ut
den teleskopiska tratten bild 211.
VARNING! För att undvika skador och
inte störa de närliggande mekaniska
delarna, ska du innan du öppnar
proppen, kontrollera att den är inriktad
så som visas i bild 211. Om så inte
är fallet, vrid det till lämpligt läge.
Fyll på enligt följande anvisningar:
Använd en blandning av vatten och
PETRONAS DURANCE SC 35, med
följande procentandelar:
30% PETRONAS DURANCE SC 35
och 70 % vatten under sommaren.
50 % PETRONAS DURANCE SC 35
och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer som understiger -20
°C, använd ren PETRONAS DURANCE
SC 35.
Gör så här för att stänga proppen:
Tryck tratten helt i botten tills det
låser sig.
Stäng locket.
188)
BROMSVÄTSKA
189) 190)
54)
Skruva loss locket E bild 206 - bild 207
- bild 208 - bild 209. Kontrollera att
vätskan i behållaren når maximal nivå.
Vätskenivån i tanken får aldrig överstiga
markeringen MAX.
211F1A0396
206
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

MUNSTYCKEN
Framruta (vindrutespolare) bild 214
Om det inte kommer ut någon stråle,
kontrollera först att det finns vätska
i vindrutespolarens behållare.
Kontrollera därefter att hålen inte är
tilltäppta: Gör eventuellt rent dem med
en nål.
Vindrutespolarens strålar kan riktas
med en skruvmejsel som sätts in i
spåret.
Strålarna bör riktas till cirka en tredjedel
från höjden av vindrutans överkant.
STRÅLKASTARSPOLARE
Kontrollera regelbundet att
strålkastarspolarna är hela och rena.
Strålkastarspolarna aktiveras
automatiskt när man sätter igång
spolaren med påsatta halvljus.
VARNING
196)Körning med slitna torkarblad innebär
en allvarlig risk eftersom sikten minskas
vid dåliga väderförhållanden.
VARNING
57)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
LYFTA FORDONET
Om bilen måste lyftas, ska du köra den
till Fiats servicenät som har tillgång till
armlyftar eller verkstadslyftar.
Fordonet får endast lyftas vid sidorna
med armlyften eller verkstadslyften
placerad som i bild 215.
214F1A0242
215F1A0366
211

STANDARDFÄLGAR OCH -DÄCK
2.3 130 Multijet 2 – 130 Multijet 2 med AdBlue – 150 ECOJET – 150 multijet 2 – 180 Multijet 2 Power – 3.0 140
Natural Power
Versioner Fälg Standarddäck Vinterdäck
LIGHT 15"(*)6 Jx15-68 215/70 R15 C (109/107 S) 225/70 R15 C (112/110 S) 225/70 R15 C (112/110 R) M+S
LIGHT
(TEMPO
LIBERO) 15"
(**)
6 Jx15-68 215/70 R15 CP (109 Q) – 225/70 R15 C (112/110 R) M+S
LIGHT 16"
(*)6 Jx16-68 215/75 R16 C (116/114 R) 225/75 R16 C (118/116 R) 225/75 R16 C (116/114 R) M+S
LIGHT
(TEMPO
LIBERO) 16"
(***)
6 Jx16-68 225/75 R16 CP (116 Q) – 225/75 R16 C (116/114 R) M+S
MAXI6 Jx16-68
215/75 R16 C (116/114 R)
(°)225/75 R16 C (118/116 R) 225/75 R16 C (116/114 R) M+S
MAXI TEMPO
LIBERO
(****)
(*****)6 Jx16-68 225/75 R16 CP (116 Q) – 225/75 R16 C (116/114 R) M+S
(*) Totalvikt 3000 / 3300 / 3500 kg
(**)Totalvikt 3000 / 3300 / 3500 / 3650 kg
(***) Totalvikt 3000 / 3500 / 3650 kg
(°) Totalvikt 3 500/4 000 kg utom Totalvikt 4 250 kg
(****) Totalvikt 3 500/4 000/4 250 kg
(*****) Totalvikt 4400 kg
.
Vid användning av vinterdäck M+S med hastighetsindex lägre än “S” för 15-tums hjul och lägre än “R” för 16-tums hjul, ska
max. hastighet för fordonet respekteras enligt vad som anges i tabellen: index för max. hastighet.
OBSERVERA! Använd endast de däck som anges på fordonets registreringsbevis.
Vid användning av däck av klass C på fordonstyp Camping, är det alltid nödvändigt att använda hjul med däckventil av metall.
Vid byte rekommenderas att alltid använda däck av typ Camping.
227