2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER paine

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
punainenRIITTÄMÄTÖN MOOTTORIN ÖLJYNPAINE
Kun virta-avain viedään MAR-asentoon, merkkivalo
syttyy, mutta sen on sammuttava heti moottorin
käynnistyttyä.
Merkkivalo syttyy kiinteänä yhdessä näytölle ilmestyvän
viestin kanssa, kun järjestelmä havaitsee moottoriöljyn
riittämättömän paineen.
8)
HUONONTUNUT MOOTTORIÖLJY
(vain versioille Multijet, joissa on DPF)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana yhdessä näytölle
ilmestyvän viestin kanssa (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla), kun järjestelmä havaitsee
moottoriöljyn laadun heikkenemisen.
Kyseisen merkkivalon syttyminen vilkkuvana ei osoita
ajoneuvossa olevaa vikaa, vaan se ilmoittaa
kuljettajalle, että ajoneuvon normaali käyttö on
aikaansaanut tarpeen vaihtaa moottoriöljy. Jos öljyä ei
vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen toinen aste,
mittaritauluun syttyy myös merkkivalo
ja moottorin
toiminta rajoitetaan 3 000 kierrokseen/minuutissa.
Jos öljyä ei vieläkään vaihdeta, kun saavutetaan
heikkenemisen kolmas aste, vahingoittumisen
välttämiseksi moottori rajoitetaan arvoon 1500
kierrosta/minuutissa.Ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon mahdollisimman
pian.
46) 47)
Muista, että moottoriöljyn laatua heikentävät seuraavat
tilanteet:
– ajoneuvoa käytetään pääsääntöisesti kaupungissa ja
tämän vuoksi dieselhiukkassuodatin regeneroidaan
useammin
– ajoneuvoa käytetään lyhyillä matkoilla, joiden vuoksi
moottori ei saavuta käyntilämpötilaa
– regenerointiprosessi keskeytetään toistuvasti ja
DPF:n merkkivalon syttyminen osoittaa keskeytykset
64
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
kellanruskeaYLEINEN HÄIRIÖ
(Versiot monitoiminäytöllä)
Merkkivalo syttyy seuraavien tapahtumien yhteydessä:
Polttoaineen lukitusjärjestelmän inertiaalikytkimen
aktivoituminen
Vika valoissa (takasumu-, suuntavilkku, jarru-,
peruutus-, rekisterikilven, seisonta-, huomio-,
automaattikaukovalot, perävaunun suuntavilkku,
perävaunun seisonta-)Vikaan liittyvä valojen toimintahäiriö saattaa olla: yhden
tai useamman lampun palaminen, vastaavan
suojasulakkeen palaminen tai sähköliitännän katkos.
Turvatyynyn merkkivalon häiriö (vilkkuva yleisen
häiriön merkkivalo)Tällöin merkkivalo ei välttämättä ilmoita mahdollisia
pitojärjestelmien häiriöitä. Ennen jatkamista ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon järjestelmän välitöntä
tarkistusta varten.
Sadeanturin häiriö
Polttoainesuodattimen häiriö
Perävaunun liitännän häiriö
Audiojärjestelmän häiriö
Moottoriöljyn paineanturin häiriö
Pysäköintitutkien häiriö
Vettä dieselsuodattimessaOta mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon häiriön poistamiseksi.
MONITOIMINÄYTÖLLÄ VARUSTETUISSA
VERSIOISSA MERKKIVALO SYTTYY MYÖS
SEURAAVIEN TAPAHTUMIEN YHTEYDESSÄ:
Moottoriöljyn tasoanturin häiriö
Riittämätön moottoriöljyn taso
70
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
kellanruskeaTPMS-JÄRJESTELMÄ
TPMS-järjestelmän vika
Merkkivalo syttyy vilkkuen noin 75 sekunnin ajan,
minkä jälkeen jää palamaan kiinteästi yhdessä näytöllä
näytettävän viestin kanssa osoittaen, että järjestelmä
on poistettu käytöstä väliaikaisesti tai se on
häiriötilassa.Ota tällöin mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon
Riittämätön rengaspaine
Merkkivalo syttyy kiinteänä osoittaen, että yhden tai
useamman renkaan paine on alle suositusarvon ja/tai
että renkaan paine laskee hitaasti. Näissä olosuhteissa
ei mahdollisesti taata renkaan parasta mahdollista
kestoa eikä optimaalista polttoaineen kulutusta.Tässä tapauksessa täytä renkaan oikeaan
ilmanpaineeseen.
VAROITUS Älä aja yksi tai useampi rengas tyhjänä,
koska ajoneuvon ohjattavuus voi vaarantua. Pysäytä
ajoneuvo välttäen äkillisiä jarrutuksia ja ohjausliikkeitä.
VAROITUS
48)Ajonopeus on sovitettava aina liikenteen ja ilmasto-olosuhteiden mukaan noudattaen voimassa olevia tieliikennettä koskevia lakeja. Lisäksi
osoitetaan, että on mahdollista sammuttaa moottori myös DPF-merkkivalon palaessa; toistuvat regenerointiprosessin keskeytykset saattavat
kuitenkin aiheuttaa moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen. Tämän vuoksi suositellaan odottamaan merkkivalon sammumista ennen
kuin moottori sammutetaan noudattaen yllä kuvattuja ohjeita. Ei suositella suorittamaan loppuun DPF:n regenerointia ajoneuvo pysäytettynä.
VAROITUS
9)Jos merkkivaloei syty, kun virta-avain käännetään asentoon MAR, tai jos ajon aikana syttyy kiinteä tai vilkkuva valo (tietyissä versioissa
yhdessä näytöllä näkyvän viestin kanssa), ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon.
10)Regenerointivaiheen aikana saattaa tapahtua sähkötuulettimen aktivointi.
73

Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
vihreäLÄHIVALOT
Merkkivalo syttyy, kun lähivalot kytketään päälle.
FOLLOW ME HOME
Merkkivalo syttyy (yhdessä näytölle ilmestyvän viestin
kanssa), kun käytetään tätä laitetta (katso kappaletta
"Follow me home -järjestelmä" kohdassa "Ulkovalot"
luvussa "Ajoneuvon tunteminen").
vihreäVASEN SUUNTAVILKKU
Merkkivalo syttyy, kun suuntavalojen (suuntavilkut)
ohjausvipu siirretään alas tai silloin, kun hätävalojen
painiketta painetaan yhdessä oikeanpuoleisen vilkun
kanssa.
vihreäOIKEA SUUNTAVILKKU
Merkkivalo syttyy, kun suuntavalojen (suuntavilkut)
ohjausvipu siirretään ylös tai silloin, kun hätävalojen
painiketta painetaan yhdessä vasemmanpuoleisen
vilkun kanssa.
vihreäSUMUVALOT
Merkkivalo syttyy, kun etusumuvalot sytytetään.
74
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Näytön viestit
Mitä tarkoittaa Toimi seuraavasti
ULKOVALOJEN VIKA
(Versiot uudelleen konfiguroitavalla monitoiminäytöllä)
Tunnus syttyy, kun havaitaan häiriö yhdessä
seuraavista valoista:
suuntavilkut
takasumuvalot
jarruvalot
seisontavalot
huomiovalot
rekisterikilven valot
peruutusvalot
automaattikaukovalot
perävaunun seisontavalot
perävaunun suuntavalot.Näihin valoihin liittyvä häiriö saattaa olla: yhden tai
useamman lampun palaminen, vastaavan
suojasulakkeen palaminen tai sähköliitännän katkos.
MOOTTORIÖLJYN RIITTÄMÄTTÖMÄN PAINEEN
MERKKIVALON VIKA
Symboli syttyy, kun moottorin riittämättömän
öljynpaineen merkkivalossa havaitaan vika.Ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
JARRUVALOJEN HÄIRIÖ
(Versiot uudelleen konfiguroitavalla monitoiminäytöllä)
Tunnus syttyy, kun jarruvaloissa havaitaan jokin häiriö.Häiriö saattaa olla: yhden tai useamman lampun
palaminen, vastaavan suojasulakkeen palaminen tai
sähköliitännän katkos.
HÄIRIÖ AUTOMAATTISISSA KAUKOVALOISSA
(Versiot uudelleen konfiguroitavalla monitoiminäytöllä)
Tunnus syttyy, kun havaitaan kaukovalojen
automaattisen sytytysjärjestelmän häiriö.
77

ABS-JÄRJESTELMÄ
Kyseinen järjestelmä on
jarrujärjestelmän oleellinen osa, joka
estää, kaikissa tienpinnan olosuhteissa
sekä jarrutustehoilla, yhden tai
useamman pyörän lukkiutumisen sekä
siitä aiheutuvan luistamisen taaten
ajoneuvon hallinnan säilyttämisen jopa
hätäjarrutuksissa.
Järjestelmä toimii jarrutuksessa, kun
renkaat ovat lähellä lukkiutumista
tyypillisesti hätäjarrutuksessa tai huonon
pidon yhteydessä, jolloin lukkiutuminen
voi tapahtua tavallista useammin.
ABS-järjestelmän avulla on mahdollista
taata jarrutuksen aikana ajoneuvon
suuntavakaus sekä samalla optimoida
pysäytysmatkat.
Lisäksi järjestelmä lisää ajoneuvon
hallittavuutta ja vakautta, mikäli jarrutus
tapahtuu pinnalla, jossa eri pyörien
välinen pito on erilainen oikealla ja
vasemmalla puolella tai kun jarrutus
tapahtuu kaarteessa.
Järjestelmää täydentää EBD (Electronic
Braking Force Distribution), joka jakaa
jarrutusvoimaa etu- ja takapyöriin.VAROITUS Jarrujärjestelmän tehon
maksimoimiseksi ajoneuvo vaatii noin
500 km alustusajan: kyseisenä aikana
on vältettävä äkkinäisiä, toistuvia ja
pitkiä jarrutuksia.
50)
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
ABS-järjestelmän toiminta voidaan
havaita kevyistä jarrupolkimen
sykäyksistä ja äänistä: tämä tarkoittaa,
että nopeus on mukautettava
ajoalustaan.
51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
MSR-järjestelmä
(Motor Schleppmoment Regelung)
Sisältyy ABS-järjestelmään ja estää
vetävien pyörien lukkiutumisen, joka
saattaa tapahtua esimerkiksi
vapautettaessa kaasupoljin äkillisesti tai
vaihdettaessa vaihteita nopeasti pidon
ollessa heikko. Tässä tapauksessa
moottorijarrutus voi aiheuttaa vetävien
pyörien luistamisen ja ajoneuvon
hallinnan menetyksen. Järjestelmä
aktivoituu näissä tilanteissa antaen
väännön uudelleen moottorille
ajoneuvon vakauden säilyttämiseksi ja
turvallisuuden lisäämiseksi.
VAROITUS
50)ABS-järjestelmä käyttää pidon hyväksi
mahdollisimman tehokkaasti, se ei
kuitenkaan pysty lisäämään sitä. Liukkailla
alustoilla on oltava varovainen eikä riskejä
kannata ottaa.
51)Kun ABS-järjestelmän aktivoituessa
jarrupolkimessa tuntuu pumppausta, älä
kevennä painallusta vaan pidä poljin
tukevasti painettuna. Näin tuloksena on
tienpinnan olosuhteisiin nähden
mahdollisimman lyhyt jarrutusmatka.
52)ABS:n aktivoituessa renkaan ja
tienpinnan pito on äärirajoilla: hidasta tällöin
nopeus asianmukaiselle tasolle.
53)ABS-järjestelmä ei voi kumota fysiikan
lakeja eikä se voi lisätä pitoa ottamatta
huomioon vallitsevia tieolosuhteita.
54)ABS-järjestelmä ei voi estää
onnettomuuksia, jotka johtuvat esimerkiksi
liiallisesta kaarreajonopeudesta, ajosta
huonopitoisilla pinnoilla tai vesiliirrosta.
55)Älä koskaan testaa ABS-järjestelmän
suorituskykyä vastuuttomasti ja
vaarallisesti, ettet vaaranna omaasi ja
muiden turvallisuutta.
56)ABS-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi kaikissa pyörissä on oltava
samanmerkkiset ja -tyyppiset renkaat, jotka
ovat täysin kunnossa ja ennen kaikkea
määritetyn tyyppiset ja kokoiset.
84
TURVALLISUUS

57)Vararenkaan mahdollisen käytön aikana
(tietyissä malleissa/markkina-alueille),
ABS-järjestelmä toimii edelleen. Huomaa
kuitenkin, että vararenkaan pienestä koosta
johtuen sen pito on pienempi ajoneuvon
muihin renkaisiin verrattuna.ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
ESC-järjestelmä parantaa ajoneuvon
suunnan hallintaa ja vakautta erilaisissa
ajo-olosuhteissa.
ESC-järjestelmä korjaa aliohjautumista
ja yliohjautumista käyttäen
asianmukaisen pyörän jarruja. Lisäksi
moottorin antamaa vääntöä voidaan
alentaa siten, että pystytään
säilyttämään ajoneuvon hallinta.
ESC-järjestelmä käyttää ajoneuvoon
asennettuja antureita päätelläkseen
kulkusuunnan, jota kuljettaja aikoo
seurata ohjauspyörän avulla, ja se
vertaa sitä ajoneuvon todelliseen
kulkusuuntaan. Kun haluttu kulkusuunta
ja todellinen kulkusuunta poikkeavat,
ESC-järjestelmä aktivoituu vähentäen
ajoneuvon aliohjautumista tai
yliohjautumista.
Yliohjautuminen: tämä tapahtuu, kun
ajoneuvo kääntyy liikaa asetettuun
ohjauspyörän kulmaan nähden.
Aliohjautuminen: tämä tapahtuu, kun
ajoneuvo kääntyy liian vähän asetettuun
ohjauspyörän kulmaan nähden.
ESC sisältää vuorostaan seuraavat
alijärjestelmät:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOITUMINEN
Järjestelmän aktivoitumisesta ilmoittaa
mittaritaulun merkkivalo
, joka
varoittaa kuljettajaa, että ajoneuvon
vakaus- ja pito-ominaisuudet ovat
kriittiset.
JÄRJESTELMÄN
KYTKEYTYMINEN
ESC-järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti moottorin
käynnistyessä eikä sitä voi kytkeä pois
päältä.
HILL HOLDER
-JÄRJESTELMÄ
Se on ESC-järjestelmän oleellinen osa,
joka helpottaa mäkilähtöä.
Se aktivoituu automaattisesti
seuraavissa tapauksissa:
ylämäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna ja
vaihteisto vapaalla tai päällä muu kuin
peruutusvaihde
85

alamäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna ja
peruutusvaihde päällä.
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kun 2 sekuntia on kulunut eikä
ajoneuvolla ole lähdetty liikkeelle,
järjestelmä deaktivoituu automaattisesti
vapauttamalla asteittain jarrutustehon.
Vapautuksen aikana voidaan kuulla
tyypillinen jarrujen mekaanisen
vapautuksen ääni, joka merkitsee
ajoneuvon välitöntä liikkumista.
VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru, älä poistu ajoneuvosta
ilman käsijarrun kytkemistä, moottorin
sammuttamista ja 1
.vaihteen
kytkemistä, pysäyttäen ajoneuvo
turvallisiin olosuhteisiin (katso lisätietoja
kappaleesta "Pysäköinti" luvusta
"Käynnistäminen ja ajaminen").ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää. Se käynnistyy
automaattisesti, jos yksi tai molemmat
vetävät pyörät luistavat, menetetään
pito märällä tiellä (vesiliirto), kiihdytetään
liukkailla, lumisilla tai jäisillä teillä, jne...
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää:
jos molemmat vetopyörät luistavat,
ASR vähentää moottorin välittämää
tehoa;
jos vain toinen vetopyöristä luistaa,
se jarruttaa automaattisesti liukuvaa
pyörää.
61)
ASR-järjestelmän kytkeminen
päälle/pois päältä
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä.
Ajon aikana ASR-järjestelmä voidaan
kytkeä pois ja myöhemmin taas päälle
painamalla painiketta ASR OFF (A
kuva 99).
62)
Tietyissä versioissa toiminnon
aktivoitumisesta ilmoittaa näyttöön
ilmestyvä viesti.Järjestelmän pois päältä
kytkeytymisestä ilmoittaa painikkeeseen
ASR OFF syttyvä merkkivalo ja tietyissä
versioissa monitoimiseen näyttöön
näkyviin tuleva viesti.
Ajon aikana ASR-järjestelmän pois
päältä kytkeytymisen jälkeen tämä
kytketään päälle automaattisesti
ajoneuvon seuraavan käynnistyksen
yhteydessä.
Kun ajoneuvolla ajetaan lumisella tiellä
käyttäen lumiketjuja, ASR-järjestelmä
voi olla hyödyllistä kytkeä pois päältä:
näissä olosuhteissa vetävien pyörien
luisto kiihdytyksen aikana parantaa
vetoa.
99F1A0324
86
TURVALLISUUS