2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

75)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
76)Når du har kontrollert og regulert
dekktrykket, skal du sette tilbake
ventilproppen. Dette hindrer inntrengning
av fuktighet og skitt inne i ventilspindelen
som kan skade
dekktrykkovervåkingssensoren.
77)Dekkreparasjonssettet (Fix&Go) som
leveres med kjøretøyet (for berørte
versjoner/markeder) er forenlig med
TPMS-sensorene. Bruk av tetningsmidler
som ikke er ekvivalent med dem som finnes
i det originale settet kan i stedet
kompromittere funksjonaliteten. I tilfelle
bruk av fugemasser er ikke tilsvarer den
originale typen, anbefales det å teste
TPMS-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.DRIVING ADVISOR
(varsel om utkjøring fra kjørefeltet)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
78) 79) 80)
Driving Advisor er en
filbyttevarselssystem i stand til å hjelpe
føreren i øyeblikk av distraksjon.
En videosensor, som er montert på
frontruten ved det innvendige
bakspeilet, registrerer midtlinjen og
sidelinjen til bilens kjørefelt, og bilens
posisjon i forhold til disse.
ADVARSEL På biler forsynt med Driving
Advisor, i tilfelle du må skifte frontruten,
bør du kontakte Fiats servicenett.
Hvis operasjonen blir utført i et
spesialisert senter for utskifting av ruter,
må du likevel gå til Fiats servicenett
for å kalibrere kameraet.
FUNKSJON
Systemet er alltid aktivt når du starter
kjøretøyet. Det kan være frikoblet eller
settes inn ved å trykke på A fig. 102
plassert på dashbordet (se beskrivelsen
nedenfor).
Bekreftelsen av igangsettingen blir
indikert av at lysdiodene tennes på
knappen og en dedikert melding på
skjermen.Med aktivert system, lyser ikke
lysdioden på den dedikerte knappen.
Etter en eventuell frakopling fra
brukerens side, blir deaktiveringen av
systemet bekreftet av lysdiod som lyser
stadig på knappen og en dedikert
melding på displayet.
Systemet er aktivert ved hver syklus for
bilnøkkelen og starter anerkjennelse
av driftsforholdene (tilstand som blir
signalisert til føreren ved hjelp av de 2
retningsvarsellampene
ogplassert
på instrumentpanelet som lyser).
Når systemet registrerer
driftsforholdene, blir den aktiv og i
stand til å hjelpe føreren med hørbare
og visuelle varsler. Det følger utkobling
av de 2 retningslysene
ogsom
er plassert på instrumentpanelet, for å
unngå overdreven signalering i bysentra
eller på svingete veier når man kjører
på lav hastighet.
102F1A0322
92
SAFETY

ADVARSEL I tilfeller hvor operative
tilstander ikke er til stede lenger, forblir
systemet på men ikke aktivert. Dette
blir signalert til føreren ved 2
retningsvarsellamper
ogtennes
på instrumentpanelet.
OPERATIVE VILKÅR FOR
AKTIVERING
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres systemet kun når følgende
vilkår er tilfredsstilt:
kjøreretning fremover (revers ikke
aktivert);
systemet detekterer ingen feil;
kalibrering pågår;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og maksimumshastigheten
kjørefeltet skal være merket med
synlige linjer som ikke er ødelagt på
noen av sidene;
adekvate siktforhold;
rette strekninger eller sving med stor
radius;
tilstrekkelige siktforhold (avstand til
kjøretøyet foran);
blinklyset er ikke aktivert i retningen
du vil bytte kjørefelt (f.eks. hvis man
kjører ut fra høyre kjørefelt, skal høyre
blinklys være aktivert);
kjøretøyets retning i konstant nærhet
av avgrensningene i kjørefeltet
(kjøretøyet kjører i linje med de
avgrensningene i kjørefeltet);
hvis posisjonen med kjøretøyet på
kjørefeltets skillelinje ikke er
vedvarende.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Når systemet er aktivt, hvis kjøretøyet
nærmer seg en skillelinje eller siden
til en av de to banene for avgrensning,
blir føreren advart av et akustisk signal
(fra siden på kjørefeltet man holder
på at kjøre inn i, hvis
radionavigasjonssystemet er installert),
sammen med varsellampen for
kjøretøyets retning (
eller) som
tennes.
I tilfeller hvor føreren bruker blinklys for
frivillig å endre veibanen, slutter
systemet å advare føreren.
Hvis føreren fortsetter med manøveren
for kjørefeltbytte, avbryter systemet
advarselens signal og forblir aktivert
hvis driftsbetingelsene ikke er oppfylt
eller aktiv dersom driftsforholdene
er overskredet (se det dedikerte
avsnittet nedenfor).SLUKKING AV SYSTEMET
Manuell måte
Systemet kan slås av ved å trykke på
bryteren A fig. 102 plassert på panelet.
Bekreftelsen på systemets slokking
blir signalert av lysdioden som tennes
på knappen og en melding som blir vist
på displayet.
Automatisk modus
Systemet deaktiveres automatisk når
Start&Stop-funksjonen er aktiv.
Systemet vil starte på nytt og igjen
sjekke deres operative tilstand etter
tenning av bilen og dens igangsetting.
SYSTEMHAVARI
Ved en feil, varsler systemet føreren
gjennom feilmeldinger på displayet, og
ved lydsignaler og med ikonetsom
tennes på displayet (for versjoner/
markeder hvor dette finnes).
ADVARSLER
Varsel i forbindelse med overskriding av
kjørefeltet kan ikke fungere dersom
lasten ar altfor tung og ikke perfekt
balansert.
93

Nedenfor følger de
viktigste forskriftene
som må følges når man
har med barn i bilen
Den anbefalte posisjonen for
installasjon av barnesetet er i baksetet,
da det er den mest beskyttete plassen
i tilfelle en kollisjon.
Oppretthold så lenge som mulig
barnesetet vendt bakover, muligens
opp til barnet er 3-4 år.
Hvis den fremre passasjerens
kollisjonspute er deaktivert, sjekk alltid
at lysdioden tennes på knappen
som er plassert på dashbordet, for å
bekrefte deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen, som
leverandøren er pålagt å legge ved
bilbarnestolen. Oppbevar den i
kjøretøyet, sammen med dokumentene
og denne håndboken. Bruk ikke
barneseter du ikke har bruksanvisninger
for.
Kontrollere alltid at sikkerhetsbeltet
sitter fast, ved å trekke i det.
Alle sikringssystemer er kun ment for
én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme sikkerhetsbelte.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand
til å holde det fast ved en kollisjon.
Ikke la barnet sette den diagonale
delen av bilbeltet under armen eller bak
ryggen.
Hvis kjøretøyet har vært innblandet i
en ulykke, skal barnesetet skiftes ut
med et nytt. Man må også bytte ut
isofix-festet eller sikkerhetsbeltet,
avhengig av type barnesete.
Om nødvendig kan nakkestøtten
bak fjernes, slik at man kan montere et
barnesete. Nakkestøtten skal alltid
være på plass og fastmontert når setet
brukes av en voksen eller av et barn
som sitter i barnesetet uten ryggstøtte.
FORSIKTIG
88)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert må du ikke plassere barnet på
forsetet i et bakovervendt barnesete.
Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er. Vi anbefaler at du lar
barnet sitte i barnesetet på baksetet: der er
det best beskyttet ved sammenstøt.
Dersom det er nødvendig å transportere
barnet sittende i et bakovervendt
barnesete på passasjersetet, må
kollisjonsputene foran og på siden av
passasjersetet (foran og på siden for
brystkassens og bekkenets vern (side bag),
for versjoner/markeder hvor dette finnes)
kobles ut via oppsettmenyen. Kontrollere
alltid at LED-lampen på knappen
på
instrumentpanelet indikerer
kollisjonsputenes deaktivering.
Passasjersetet må dessuten skyves helt
tilbake, slik at bilbarnestolen eventuelt ikke
kommer i berøring med dashbordet.
89)Forpliktelsen at deaktivere
kollisjonsputen hvis du installerer en
bilbarnestol vend mot kjøreretningen vises
med riktige symboler på etiketten som
befinner seg på solskjermen. Følg alltid
indikasjonene som står på solskjermen på
passasjersiden (se avsnittet "Ekstra
beskyttelsessystem (SRS) -
Kollisjonsputer").
90)Ikke flytt setet foran eller bak i nærvær
av et barn som sitter der eller er plassert
i bilbarnestolen.
103

EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen kan utstyres med:
kollisjonspute foran for føreren;
kollisjonspute foran for passasjer;
sidekollisjonsputer foran for å
beskytte bekken, bryst og skulder
(sidekollisjonsputer) for fører og
passasjer foran.
sidekollisjonsputer for beskyttelse av
hodet til passasjerene i forsetene
(window bag).
Stedet hvor kollisjonsputenes er
plassert er merket "AIRBAG", midt på
rattet, på instrumentpanelet, på
bekledning på siden, eller på en etikett i
nærheten av kollisjonsputens
utløsningspunkter.
FRONTKOLLISJON-
SPUTER
Ved middels/meget alvorlige
frontkollisjoner beskyttes passasjerene
som sitter foran av frontkollisjonsputene
som blåses opp og legger seg mellom
passasjeren og rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.En elektronisk kontrollenhet blåser opp
puten når det er nødvendig i en
frontkollisjon.
Puten blåser seg øyeblikkelig opp, og
legger seg som en beskyttelse mellom
kroppen til passasjerene foran, og
strukturene som kan påføre skader;
deretter tømmes luften straks ut.
Frontkollisjonsputene erstatter ikke
sikkerhetsbeltene, men er en
tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet skal
derfor alltid brukes, slik lovene i Europa
og de fleste utenomeuropeiske land
påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som
er i ferd med å åpne seg. I dette tilfellet
gir kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
frontkollisjon med meget
deformerbare gjenstander som ikke
treffer bilens overflate foran (f.eks. hvis
støtfangeren treffer autovernet);
hvis kjøretøyet kiler seg fast under
andre kjøretøy eller kollisjonsvern (f.eks.
under en lastebil eller autovern).
Kollisjonsputene utløses i disse tilfellene
ikke fordi de sannsynligvis ikke vil
kunne gi noen mer effektiv ekstra
beskyttelse enn den sikkerhetsbeltene
gir. Derfor har det ingen hensikt at
de utløses. Manglende utløsing i disse
tilfellene er derfor ikke tegn på at
systemet ikke fungerer korrekt.
100)
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden er konstruert og
avpasset for å gi best mulig beskyttelse
til passasjerene som sitter fastspent
med sikkerhetsbelte i forsetene. Når de
er blåst helt opp, fyller de størstedelen
av mellomrommet mellom rattet og
føreren, og mellom instrumentpanelet
og passasjeren.
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene. Derfor må man alltid
bruke sikkerhetsbeltet, som under
alle omstendigheter holder passasjeren
i korrekt stilling ved en frontkollisjon.
110
SAFETY

KOLLISJONSPUTE
FORAN PÅ FØRERSIDEN
Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 117.
FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp og som ligger skjult i et
rom i dashbordet fig. 118. Denne er
større enn kollisjonsputen på førersiden.FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDEN OG
BILBARNESTOLER
101)
Bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRImonteres i forsetet med aktivert
kollisjonspute på passasjersiden, fordi
aktiveringen av kollisjonsputen kan føre
til dødelige ulykke for barnet som
transporteres.FølgALLTIDanbefalingene på
etiketten som er plassert på
solskjermen på passasjersiden fig. 119.
Manuell deaktivering av
kollisjonsputen foran på
passasjersiden og
sidekollisjonsputen for
beskyttelse av
brystkasse/bekkenet
(Side Bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis det er helt nødvendig å
transportere et barn i forsetet og det
skal sitte på et bakovervendt
barnesete, kan du slå av
kollisjonsputene foran på
passasjersiden og på siden (side bag)
foran (for versjoner/markeder der dette
er tilgjengelig).
ADVARSEL For manuell deaktivering av
kollisjonsputen foran på passasjersiden
og på siden (side bag) (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli
kjent med instrumentpanelet". I tilfelle
deaktivering av lysdioden på knappen
tennes.
LED-lampen ved symbolet
fig. 120
på dashbordet viser tilstanden til
beskyttelsesanordningen for passasjer.
Hvis lysdioden er av, er vernet på den
fremre passasjersiden aktivert.
117F1A0312
118F1A0159
119F0T0950
111

105)Ikke dekk seteryggene på for- og
baksetene med trimmer eller deksler som
ikke er egnet for bruk med
sidekollisjonsputer.
106)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
107)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.108)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis
kjøretøyet er stillestående, selv om motoren
er stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når kjøretøyet står stille,
må bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
109)Hvis kjøretøyet er stjålet eller er blitt
utsatt for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.
110)Når nøkkelen vris til MAR, kommer
lysdioden på knappen
på dashbordet
på i noen sekunder (hvor lang tid kan
variere avhengig av markedet), for å
kontrollere riktig bruk av lysdioden på
knappen.111)Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
112)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
113)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
114)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent.
115)I noen versjoner, hvis det oppstår en
feil i LED-lampen
OFF(på
instrumentbordets panel), tennes
varsellampen
på instrumentpanelet og
kollisjonsputene på passasjersiden blir
deaktivert. I noen versjoner, hvis det
oppstår en feil med LED-lyset
ON(på
instrumentbordets panel), tennes
varsellampen
på instrumentpanelet.
116
SAFETY

når du starter i oppoverbakker, skal
du akselerere gradvis og trykke
gasspedalen helt inn når du har løsnet
håndbremsen eller sluppet
bremsepedalen. På den måten får
motoren raskt høyere turtall og man får
et større dreiemoment på hjulene i de
bratteste bakkene.
i bakker med>5%stigning må
man ikke legge inn andre gir når bilen
står stille.
HÅNDBREKK
Sette på håndbrekket:Håndbremsen
er plassert på venstre side av førersetet.
Når du skal aktivere
parkeringsbremsen, trekker du spaken
opp for å låse bremsene og sikre bilen.
Koble ut håndbremsen: Løft spaken
A () litt opp, trykk og hold knappen
A. Kontroller at varsellampen
på
instrumentpanelet slukker
For å unngå utilsiktet bevegelse av
kjøretøyet skal du utføre manøveren
med bremsepedalen nede.
ADVARSEL Sørg for at håndbremsens
nivå er tilstrekkelig for å sikre
kjøretøyets parkering, spesielt i tilfelle av
bratte bakker og full last.ADVARSEL Trekk håndbremsens spak
når bilen står stille, eller med kjøretøyet i
bevegelse bare i tilfelle av svikt i det
hydrauliske systemet. I tilfelle av
eksepsjonell bruk av håndbremsen med
kjøretøyet i gir anbefales en moderat
trekkraft for å ikke gjøre at bakvognen
låser seg og man tapper kontrollen
av kjøretøyet.
FORSIKTIG
117)La aldri barn være alene uten tilsyn i
kjøretøyet; hvis du forlater kjøretøyet,
skal du alltid ta ut nøkkelen fra
tenningslåset og ta den med deg.
FORSIKTIG
22)I nærvær av selvutjevnende luftfjæring,
skal du alltid sørge for at det er nok plass
ovenfor taket og rundt bilen når du skal
parkere. Kjøretøyet kunne heve seg eller
senke seg automatisk i samsvar med
endringer i temperatur eller belastning.
MANUELL GIRKASSE
For å gire må du trykke clutchpedalen
helt inn og sette girspaken i ønsket
stilling (de forskjellige girtrinnene vises
på girspakens håndtak A fig. 124).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Samme sak
gjelder for girskifte fra 6. til 5. gir.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Med motoren i gang, før du velger
revers, vent i minst 2 sekunder med
clutchpedalen helt inne, for å hindre
skader på tannhjul og friksjon.
124F1A0163
121

skyv girspaken mot(+)for å koble
inn første gir (hvis du går fraNeller
R, flytter du bare spaken til midtstilling)
eller tilRfor å koble inn reversgiret
fig. 126.
Slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
når du kjører skyver du girspaken
mot(+)for å koble inn et høyere gir eller
mot(–)for å koble inn et lavere gir.
AUTOMATISK LOGIKK
ADVARSEL For å bruke systemet riktig,
må du kun bruke høyre fot på
pedalene.
Trykk på bremsepedalen
Start motoren.
skyv girspaken motA/Mfig. 127 for
å koble inn den automatiske logikken.
Skyv girspaken mot(+)(høyere gir) for å
legge inn første gir (hvis du går fraN
ellerR, flytter du bare spaken til
midtstilling) eller tilRfor å koble inn
reversgiret.
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
AUTOMATISK FUNKSJON
(AUTO med innkoblet
UP-funksjon)
UP-funksjonen aktiveres ved å trykke
påUP-knappen fig. 128 som er
plassert mellom betjeningen på
dashbordet. Når denne funksjonen er
blitt aktivert, tennes varsellampen
på instrumentpanelet sammen
med en bekreftelsesmelding på det
rekonfigurerbare
multifunksjonsdisplayet.
NårUP-funksjonen er aktivert, velger
systemet det girtrinnet som egner
seg best for kjøretøyets hastighet, turtall
og hvor kraftig føreren trykker på
gasspedalen, slik at man kan møte
bratte strekninger på best mulig måte
og mest mulig komfortabelt.Hvis du trykker gasspedalen helt inn (for
eksempel ved forbikjøring), vil systemet
om nødvendig sørge for å gire ned ett
eller flere trinn, slik at du får tilstrekkelig
akselerasjonseffekt og dreiemoment.
Dette skjer helt automatisk, uavhengig
av omUP-funksjonen er aktivert eller
ikke.
24)
FORSIKTIG
24)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i Auto/Manual-
modus.
127F0N0345M128F0N0348M
123