2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER sensor

bliver konstant, når bilen er mindre
end 30 cm fra forhindringen, mens
det ophører hvis afstanden til
forhindringen øges
forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for fx at
undgå signaler ved manøvrer langs
mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen eller ikonet
på
displayet tændes, når der sættes i
bakgear, samt ved meddelelsen, der
vises på multifunktionsdisplayet
(afhængigt af versioner/markeder)
FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
123)
26)
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
I vaskeanlæg hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse,
skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
GENERELLE
ANVISNINGER
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
Genstande, der befinder sig tæt på,
vil i visse tilfælde ikke blive detekteret
og kan derfor blive beskadiget og/eller
beskadige bilen.Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren
og parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
(“forstyrrelsesekko”), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Parkeringssensorernes ydelse kan
også blive påvirket af deres position.
For eksempel hvis man varierer
positionen (på grund af støddæmpers
eller affjedringers slitage) eller under
udskiftning af dæk, hvis man
overlæsser køretøjet med særlige
tuning, der sørger for at sænke
køretøjet
Registreringen af forhindringer der
kan støde ind i bilen foroven (specielt
ved varevogne eller førerhuse) er ikke
garanteret, idet systemet registrerer
forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
129

BEMÆRK
123)Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssystemet er
blot en hjælp til bilens fører, som altid
skal være yderst agtpågivende ved
manøvrer der er potentielt farlige, selv om
de foretages ved lav hastighed.
BEMÆRK
26)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre,
ru eller hårde klude. Til rengøring af
sensorerne skal der anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo.
BAGMONTERET
KAMERA
(PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)
(afhængigt af versioner/markeder)
124)
27)
Køretøjet kan være udstyret med
bakkamera ParkView® Rear Back Up
Camera, der gør det muligt for føreren,
hver gang gearstangen sættes i
bakgear eller bagklappen åbnes, at se
et billede på displayet af området
bagtil omkring køretøjet fig. 133.
VISNINGER OG
MEDDELELSER PÅ
DISPLAYET
Ved visning på displayet viser de
statiske linjer køretøjets bredde.
Linjerne viser adskilte områder, som gør
det muligt at se afstanden fra
køretøjets bagende.Den følgende tabel viser de omtrentlige
afstande for hvert område:
Område
(reference fig.
133)Afstand fra
køretøjets bagende
Rød (A) 0 ÷ 30 cm
Gul(B) 30cm÷1m
Grøn (C) 1 m eller derover
133F1A0360
130
START OG KØRSEL

ADVARSLER
VIGTIGT Under visse forhold, som for
eksempel ved isdannelse, sne eller
mudder på overfladen af kameraet, kan
følsomheden blive påvirket.
VIGTIGT Hvis det ved reparation er
nødvendigt at omlakere bagdørene,
skal man sikre sig, at lakken ikke
kommer i kontakt med kameraets
plastikholder.
VIGTIGT Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
kameraets virkeområde.
BEMÆRK
124)Ansvaret for parkering og andre
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Kameraet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages
ved lav hastighed. Kør altid ved moderat
hastighed, så du kan nå at bremse op, hvis
der registreres en forhindring.
BEMÆRK
27)For at fungere korrekt skal kameraet
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige kameraet
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Til rengøring af kameraet
skal der anvendes rent vand, eventuelt
tilsat bilsæbe. I vaskeanlæg, hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre kameraet
hurtigt med en afstand på mindst 10
cm mellem dyse og kamera. Sæt ikke
mærkater på kameraet.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(afhængigt af versioner/markeder)
125) 126) 127) 128)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Systemet registrerer automatisk de
genkendelige vejskilte: angivelser af
fartgrænser, overhalingsforbud og
skilte, der angiver ophævelsen af
disse forbud.
Kameraet er monteret bag bakspejlet.
Sensoren overvåger konstant
vejskiltene for at angive den aktuelle
fartgrænse og eventuelle forbud mod
overhaling.
VIGTIGT! Systemet er designet til at
læse skiltene i overensstemmelse med
bestemmelserne i Wienerkonventionen.
BRUG AF
GENKENDELSEN AF
VEJSKILTE
Tænding og slukning af systemet
Systemet kan aktiveres og deaktiveres
via displayets menu. Der henvises til
afsnittet "Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
Bemærk: Systemets tilstand og
indstillinger forbliver uændrede i de
forskellige tændingscyklusser.
131

BEMÆRK
125)Hvis lastændringen medfører en stor
vinkelændring på kameraet, kan systemet
blive midlertidigt sat ud af drift, så
kameraet kan udføre en selvkalibrering.
126)Systemet registrerer kun
forudindstillede vejskilte og hvis
minimumskravene for sigtbarhed og alle
vejskiltes afstand på vejkortet er overholdt.
127)Systemet er en hjælp til kørslen,
men fritager ikke føreren for selv at tage det
nødvendige ansvar og være opmærksom
i henhold til gældende regler.
128)Når systemet er aktiveret, har føreren
stadig kontrol over bilen og
systemovervågningen og skal reagere, hvis
forholdene kræver det.
BEMÆRK
28)I tilfælde af hindring af sensoren virker
systemet muligvis ikke.
29)Ved lave temperaturer og i barske
vejrforhold fungerer systemet muligvis ikke.
30)Regn, sne, stænk, og kraftige
lyskontraster kan påvirke sensoren.
31)Udfør ikke reparationer på frontruden i
området umiddelbart omkring sensoren.
32)Hvis køretøjet er udstyret med et
uoriginalt sæt til ophængene, virker
systemet muligvis ikke korrekt.
33)Når lygtepærerne udskiftes, skal der
altid monteres originale reservedele. Andre
pærer kan reducere systemets ydeevne.
34)Rengør frontruden for fremmedlegemer
såsom fugleklatter, insekter og sne eller
is.
ØKONOMISK
KØRSEL
GENERELT
I det følgende angives nogle generelle
forhold, der indvirker på
brændstofforbruget.
Bilens vedligeholdelse
Dæk
Unødig last
Tagbagagebærer/skiholder
Elektrisk udstyr
Klimaanlæg
Aerodynamisk udstyr
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges.
100
134F1A0373
132
START OG KØRSEL

BEMÆRK
40)Alle ovennævnte vægtgrænser skal der
tages højde for, og de må UNDER ALLE
OMSTÆNDIGHEDER IKKE
OVERSKRIDES. Sørg især for ikke at
overskride de maksimalt tilladte
vægtbegrænsninger på for- og bagaksel
ved placering af last (særligt hvis bilen
er udstyret med særligt udstyrstilbehør).
KØRSEL MED
ANHÆNGER
ADVARSLER
Hvis bilen skal trække en campingvogn
eller en trailer, skal den være udstyret
med godkendt anhængertræk og
de nødvendige elektriske forbindelser.
Monteringen skal udføres af fagfolk,
som udsteder en erklæring til brug ved
registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger
mindsker bilens stigeevne, øger
bremselængderne og kræver længere
tid ved overhaling afhængigt af vægten
af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Den vægt, hvormed anhængeren hviler
på bilens anhængertræk, medfører
en tilsvarende reduktion af bilens
lasteevne. For at være sikker på ikke at
overskride den tilladte påhængsvægt
(angivet på registreringsattesten) skal
man tage vægten af den læssede
anhænger med udstyr og personlig
bagage i betragtning.Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under
ingen omstændigheder overstige 100
km/t.
Det anbefales at bruge en egnet
stabilisator på stangen af anhængeren,
som skal trækkes.
På biler udstyret med parkeringssensor
kan der opstå fejlagtige signaleringer
som følge af montering af trækkrog,
idet nogle dele (trækstang,
kugletrækled) kan befinde sig inden for
sensorens målingsområde. I sådanne
tilfælde skal man indstille
målingsområdet eller slå
parkeringshjælpefunktionen fra.
Kontrollér på køretøjer udstyret med
"Comfort-Matic"-gearkasse, at gearet
er i frigear (N) (ved at sikre, at køretøjet
bevæger sig, når den skubbes) og
gør som ved slæbning af et almindeligt
køretøj med mekanisk gearkasse.
Hvis det ikke er muligt at sætte i frigear,
må bilen ikke bugseres. Kontakt Fiats
servicenet.
137) 138)
142
START OG KØRSEL

MONTERING AF
TRÆKKROG
Trækkrogen skal fastgøres til
karrosseriet af fagfolk, der skal
overholde eventuelle supplerende
oplysninger, der er udstedt af
trækkrogsproducenten.
Trækanordningen skal overholde de
aktuelle gældende standarder under
henvisning til Direktivet 94/20/EØF og
efterfølgende ændringer.
Der skal til alle versioner anvendes et
anhængertræk, der er egnet til den
maksimalvægt, som bilen den skal
monteres på, skal trække.
Den elektriske forbindelse mellem
køretøjerne etableres ved hjælp af et
standardstik, som normalt fastgøres til
et egnet beslag ved anhængertrækket.
Desuden skal der i bilen være monteret
en særlig styreenhed for anhængerens
udvendige belysning. De elektriske
forbindelser skal etableres ved hjælp af
et 7- eller 13-polet stik for 12V
jævnstrøm (CUNA/UNI og ISO/DIN
standard). Følg anvisningerne fra
producenten af bilen og/eller
anhængertrækket.
En eventuel elektrisk bremse eller andet
(elektrisk spil osv.) skal forsynes med
strøm direkte fra batteriet gennem
en ledning med tværsnit på mindst 2,5
mm
2.VIGTIGT Brug af elektrisk bremse eller
eventuelt spil skal ske med tændt
motor.
Ud over de elektriske forgreninger er
det kun tilladt, at forbinde bilens
elektriske anlæg til strømforsyningen til
en eventuel elektrisk bremse, og kablet
til en lampe til den interne belysning
af anhængeren, med en effekt som ikke
overstiger 15W. Tilslutningerne skal
etableres til den klargjorte styreenhed,
som skal forbindes til batteriet med
en ledning med et tværsnit på mindst
2,5 mm
2.
VIGTIGT Anhængertrækket udgør
bilens længde, hvorfor det ved
montering på versionerne med lang
akselafstand kun er muligt at montere
det aftagelige anhængertræk, da bilens
længdegrænse på 6 meter ellers
overskrides.
Uden trukket påhængsvogn skal
krogen fjernes fra
tilkoblingsanordningen, og den må ikke
overstige bilens oprindelige længde.
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.Monteringsdiagram for versioner
Kassevogn fig. 140
Anhængertrækket skal fastgøres i
punkterne angivet med Ø med i alt 6
stk. M10x1,25-skruer og 4 stk.
M12-skruer.
Pladerne inde i chassiset skal have en
tykkelse på min. 5 mm.
MAKS.BELASTNING PÅ
TRÆKKROGEN: 100/120 kg afhængigt
af bæreevnen (se tabellen "Vægte" i
kapitlet "Tekniske data").139)
Ved montering af anhængertrækket er
det nødvendigt med udskæring i
kofangeren som vist i leverandørens
monteringssæt.
Monteringsdiagram for versioner
Lastbil og Førerhus fig. 141
Et yderligere specifikt anhængertræk til
versionerne Lastbil og Førerhus vises
i fig. 141.
Konstruktionen Ø skal fastgøres i de
viste punkter med i alt 6 M10x1,25-
skruer og 4 M12-skruer.
MAKS.BELASTNING PÅ
TRÆKKROGEN: 100/120 kg afhængigt
af bæreevnen (se tabellen "Vægte" i
kapitlet "Tekniske data").
143

Sikringsboks i instrumentpanel
Beskyttet kreds Sikring Ampere
Nærlys i højre side F12 7,5
Nærlys i venstre side F13 7,5
Relæ til centralboks i motorrum, relæ til centralboks i
instrumentpanel (+nøgle)F31 5
Loftslampebelysning i kabinen (+batteri) F32 7,5
Sensor for overvågning af batteri i versionerne Start & Stop (+batteri) F33 7,5
Indvendigt lys Minibus (havari) F34 7,5
Autoradio, betjening klimaanlæg, alarm, fartskriver, styreenhed for
batterifrakobling, timer webasto (+batteri), TPMS,
spændingsstabilisator for klargøring til radio (S&S)F36 10
Betjeningsknap for stoplys (hoved), instrumentgruppe (+nøgle),
Gateway (til transformatorer)F37 7,5
Dørlåsning (+batteri) F38 20
Rudevisker (+nøgle) F43 20
Rudeoptræk i førersiden F47 20
Rudeoptræk i passagersiden F48 20
Styreenhed for parkeringssensorer, autoradio, betjeningsknapper på
rattet, midterste betjeningspanel, venstre betjeningspanel, ekstra
betjeningspanel, styreenhed for batterifrakobling (+nøgle), trækkrog,
regnsensor, spændingsstabilisator (til S&S)F49 5
Betjening klimaanlæg, styreenhed for servostyring, baklys, fartskriver
(+nøgle), klargøring til TomTom, Lane Departure Warning,
bagmonteret kamera, lygteregulatorF51 5
Instrumentgruppe (+batteri) F53 7,5
Findes ikkeF89 -
Fjernlys, venstre F90 7.5
163

VIGTIGT Det er vigtigt, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne. Hvis man bruger en
"hurtig" batterioplader med batteriet
monteret i på køretøjet, skal man
frakoble begge køretøjets batterikabler,
inden man tilslutter batteriopladeren.
Brug ikke den "hurtige" batterioplader
som hjælp til startspænding.
169) 170)
VERSIONER UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet
tænd ladeapparatet
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret på
batteriets minuspol D.
tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 199
Tænd ladeapparatet.
Efter opladning slukkes for
apparatet.
efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 199.
BEMÆRK
169)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
170)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
199F1A0219
187