2018 FIAT DOBLO COMBI ABS

FIXAÇÃO DA CARGA
Para facilitar a fixação da carga,
existem ganchos (em número variável
com base nos vários equipamentos)
fixos ao pavimento fig. 84 - fig. 85.
AVISO
35)Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar
combustível num recipiente de reserva, é
necessário fazê-lo no pleno respeito pelas
disposições legais, usando apenas um
recipiente homologado e devidamente fixo.
Mesmo assim, aumenta o risco de
incêndio em caso de acidente.
36)Ao utilizar a bagageira, não exceder as
cargas máximas permitidas, consultar o
capítulo "Dados técnicos". Certificar-se de
que os objetos presentes na bagageira
estão bem acondicionados, para evitar que
uma travagem brusca projete os objetos,
causando ferimentos aos passageiros.
37)Se, ao viajar em zonas em que é difícil
abastecer, se pretender transportar
combustível num recipiente de reserva, é
necessário fazê-lo no pleno respeito pelas
disposições legais, usando apenas um
recipiente homologado e devidamente fixo.
Mesmo assim, aumenta o risco de
incêndio em caso de acidente.
38)Ao utilizar a bagageira, não exceder as
cargas máximas permitidas, consultar o
capítulo "Dados técnicos". Certificar-se de
que os objetos presentes na bagageira
estão bem acondicionados, para evitar que
uma travagem brusca projete os objetos,
causando ferimentos aos passageiros.39)É absolutamente proibido utilizar o
banco traseiro com o encosto do banco
rebatido para o transporte de cargas
ou bagagens. A carga poderia ser
projetada contra o encosto dos bancos
dianteiros, provocando graves lesões aos
ocupantes.
40)Certificar-se de que os objectos
colocados estejam bem arrumados e
fixados aos ganchos no pavimento para
evitar que uma travagem brusca os possa
projectar para a frente causando ferimento
aos passageiros.
AVISO
7)Para fechar a porta da bagageira, utilizar
o puxador B fig. 73. Não tentar fechar a
porta da bagageira fazendo pressão nos
amortecedores laterais C fig. 73. Além
disso, prestar atenção para não chocar
com os amortecedores laterais ao carregar
a bagageira, para evitar danificá-los.84F0V0114
85F0V0122
49

As botijas devem ser inspecionadas,
segundo o Procedimento do
Regulamento ECE n.º 110, a cada 4
anos a partir da data de registo do
veículo, ou segundo disposições
especificas de cada País.
COMUTADOR
GASOLINA/METANO
O normal funcionamento do motor é a
Metano exceto no arranque, em que
o funcionamento é a Gasolina. A
comutação para Metano ocorre
automaticamente e é apresentada no
visor do quadro de instrumentos
através da desativação do sinal
no
visor.
Reserva de combustível de metano
No visor do quadro de instrumentos
fig. 91, as quatro barras verticais
próximas da indicação CNG indicam o
nível de metano presente nas botijas.
Quando a quantidade residual de
metano desce abaixo de 1/5 da
capacidade das botijas, pisca o 1° nível
e ainda os bordos das barras dos
outros 3 níveis, até ao abastecimento
seguinte de Metano. O visor apresenta
uma mensagem específica, juntamente
com uma sinalização sonora.Em caso de esgotamento de Metano, a
comutação para Gasolina acontece
automaticamente:para versões Euro 5: no display do
quadro de instrumentos, o 1° nível mais
os bordos das barras dos outros 3
níveis continuam a piscar e acende-se
o indicador
junto do ícone CNG.
para versões Euro 6: no ecrã do
quadro de instrumentos param de
piscar todas as marcas vazias e, de
seguida, acende-se o indicador
junto do ícone CNG.
Se se desejar expressamente usufruir
de alimentação a Gasolina, é
necessário pressionar o botão
específico fig. 87 situado no túnel
central. O acendimento do LED no
botão indica que o pedido de
comutação foi efetuado de modo
correto.A efetiva passagem para a alimentação
escolhida acontecerá em função das
condições de utilização do veículo,
para garantir a comutação em absoluta
segurança e será confirmada pelo
acendimento/apagamento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos.
Além disso, em caso de arranque com
temperatura exterior inferior a cerca
de -10 °C, os tempos de comutação
de gasolina para metano aumentam
para permitir o aquecimento suficiente
do redutor/regulador de pressão.
ATENÇÃO Se a comutação ocorrer em
fase de aceleração ou retoma, pode
notar-se uma breve falha (diminuição
de potência).
91F0V0244
52
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece-lhe
todas as informações úteis para
conhecer, interpretar e utilizar
correctamente o quadro de
instrumentos.QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO........................................... 55
VISOR DIGITAL ............................... 57
VISOR MULTIFUNÇÕES.................. 58
TRIP COMPUTER ........................... 60
LUZES AVISADORAS E
MENSAGENS ................................. 62
-LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFICIENTE/TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO / DEPRESSÃO DO
SERVOFREIO INSUFICIENTE .............. 63
-AVARIA EBD ...................................... 64
-AVARIA DO AIR BAG.......................... 65
-CINTOS DE SEGURANÇA NÃO
APERTADOS ....................................... 65
-AVARIA NA CAIXA DE
VELOCIDADES COMFORT-MATIC -
DUALOGIC™..................................... 66
-TEMPERATURA EXCESSIVA DO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR ............................................... 67
-CARGA INSUFICIENTE DA BATERIA . 67
-PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
INSUFICIENTE..................................... 68
-ÓLEO DO MOTOR DEGRADADO ...... 68
-NÍVEL MÍNIMO DO ÓLEO DO
MOTOR ............................................... 69
-FECHO DAS PORTAS
INCOMPLETO ..................................... 69
-AVARIA NO SISTEMA
EOBD/INJEÇÃO .................................. 71
-AVARIA DO ABS ................................ 72
-RESERVA DE COMBUSTÍVEL ............ 72-PREAQUECIMENTO DAS
VELAS/AVARIA DE
PREAQUECIMENTO DAS VELAS ........ 73
-PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
GASÓLEO ........................................... 73
-AVARIA NO SISTEMA DE
PROTEÇÃO DO VEÍCULO – FIAT
CODE .................................................. 74
-LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS.... 74
-SINALIZAÇÃO DE AVARIA
GENÉRICA .......................................... 75
-LIMPEZA DO DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EM CURSO .................. 76
-DESGASTE DAS PLACAS DOS
TRAVÕES ............................................ 77
-SISTEMA ASR DESATIVADO.............. 78
-ATIVAÇÃO DO SISTEMA TRACTION
PLUS................................................... 78
-SISTEMA TPMS ................................. 79
-AVARIA DOS SENSORES DE
ESTACIONAMENTO ............................ 79
-AVARIA DO SISTEMA START&STOP.. 80
-LUZES DE MÉDIOS ........................... 81
-FOLLOW ME HOME .......................... 81
-INDICADOR DE DIREÇÃO
ESQUERDO ........................................ 81
-INDICADOR DE DIREÇÃO DIREITO ... 81
-LUZES DE NEVOEIRO DIANTEIRAS .. 81
-CRUISE CONTROL ............................ 82
-LUZES DE MÁXIMOS ......................... 82
-AVARIA NO SISTEMA CNG ................ 82
54
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Luzes avisadoras no
quadro de
instrumentosO que significa O que fazer
amarelo âmbarAVARIA DO ABS
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acende-
se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente. Neste caso, o sistema de travagem mantém a sua
eficácia inalterada, mas sem as potencialidades oferecidas pelo
sistema ABS.
O display apresenta a mensagem específica.Proceder com prudência e dirigir-se o mais
rapidamente possível à Rede de Assistência
Fiat.
amarelo âmbarRESERVA DE COMBUSTÍVEL
Ao rodar a chave para a posição MAR, acende-se a luz
avisadora, mas deve apagar-se após alguns segundos. A luz
avisadora acende-se quando no depósito restam
aproximadamente 9 litros de combustível.
O triângulo presente no lado esquerdo do símbolo
indica o
lado do veículo no qual está presente o bocal para o
abastecimento de combustível.Se a luz avisadora piscar, isso significa que
existe uma anomalia no sistema. Neste caso,
contacte a Rede de Assistência Fiat para
proceder à verificação do sistema.
72
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

SEGURANÇA
O capítulo que tem à frente é muito
importante: aqui são descritos os
sistemas de segurança fornecidos com
o automóvel e fornecidas as indicações
necessárias sobre como utilizá-los
correctamente.SISTEMAS DE SEGURANÇA
ATIVA .............................................. 86
SISTEMA ABS................................. 86
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 87
SISTEMAS DE PROTECÇÃO DOS
OCUPANTES .................................. 90
CINTOS DE SEGURANÇA .............. 90
SISTEMA SBR. ............................... 92
TRANSPORTAR CRIANÇAS EM
SEGURANÇA.................................. 96
PRÉ-INSTALAÇÃO PARA A
MONTAGEM DE CADEIRAS
PARA CRIANÇAS ISOFIX ................101
AIR-BAGS FRONTAIS .....................108
AIRBAGS LATERAIS .......................113
85
PRÉ-TENSORES............................. 94

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
No veículo estão presentes os
seguintes dispositivos de segurança
ativa:
sistema ABS;
sistema EBD;
sistema Brake Assist;
sistema ESC;
sistema ASR;
sistema Hill Holder;
sistema MSR;
Para o funcionamento dos sistemas,
consultar as páginas seguintes.
SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte
integrante do sistema de travagem, que
evita, com quaisquer condições do
piso da estrada e de intensidade da
acção de travagem, o bloqueio e a
consequente derrapagem de uma ou
mais rodas, garantindo deste modo
o controlo do veículo mesmo com
travagens de emergência.
Completa o sistema, o sistema EBD
(Electronic Braking force Distribution),
que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas dianteiras e
traseiras.
AVISO Para ter a máxima eficiência do
sistema de travagem é necessário
um período de assentamento de aprox.
500 km): durante este período é
aconselhável não efectuar travagens
muito bruscas, repetidas e
prolongadas.
INTERVENÇÃO DO
SISTEMA
A intervenção do ABS é detetável
através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: isto indica que é necessário
adaptar a velocidade ao tipo de estrada
em que se está a circular.
50) 51) 52)
SINALIZAÇÕES DE
ANOMALIAS
Avaria do ABS
É indicada pelo acendimento da luz
avisadora
no quadro de
instrumentos (em algumas versões,
acompanhada da mensagem
visualizada no display) (consultar o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema
ABS.
Proceder com prudência até chegar à
oficina mais próxima da Rede de
Assistência Fiat para efectuar a
verificação do sistema.
Avaria EBD
É indicada pelo acendimento das luzes
avisadoras
eno quadro de
instrumentos (em algumas versões,
acompanhada da mensagem
visualizada no display) (consultar o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, em travagens bruscas,
pode verificar-se um bloqueio precoce
das rodas traseiras, com possibilidade
de guinada.
86
SEGURANÇA

Conduzir com extrema prudência até
chegar à oficina mais próxima da Rede
de Assistência Fiat para efectuar a
verificação do sistema.
53)
BRAKE ASSIST
(assistência nas
travagens de
emergência integrada
no sistema ESC)
(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema, que não pode ser
desativado, reconhece a travagem de
emergência (com base na velocidade
de acionamento do pedal do travão)
e garante um incremento da pressão
hidráulica de travagem de suporte à do
condutor, permitindo intervenções
mais rápidas e firmes do sistema de
travagem.
O Brake Assist é desactivado nos
veículos equipados com sistema ESP,
em caso de avaria no sistema (indicado
pelo acendimento da luz avisadora
acompanhada da mensagem
visualizada no display multifunções,
onde previsto).
AVISO
50)Quando o ABS intervém, e sentir as
pulsações do pedal do travão, não liberte
a pressão, mas mantenha o pedal
totalmente premido; desta forma o veículo
será imobilizado no menor espaço possível
em relação às condições do piso.
51)Se o ABS intervém, é sinal que se está
a atingir o limite de aderência entre os
pneus e o piso da estrada: é necessário
reduzir a velocidade para adaptar a marcha
à aderência disponível.
52)O ABS aproveita da melhor forma a
aderência disponível, mas não é capaz de
a aumentar; é necessário ter sempre
cuidado nos pisos escorregadios, sem
correr riscos injustificados.
53)Caso se acenda apenas a luz
avisadora
no quadro de instrumentos
(em algumas versões, juntamente com a
mensagem apresentada no visor), parar
imediatamente o veículo e dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat. A eventual perda de
fluido pelo sistema hidráulico, de facto,
prejudica o funcionamento do sistema de
travagem, quer do tipo convencional,
quer com sistema antibloqueio das rodas.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
(para versões/mercados, onde
previsto)
EM BREVE
É um sistema de controlo da
estabilidade do veículo, que ajuda a
manter o controlo direcional em caso
de perda de aderência dos pneus.
A ação do sistema ESC resulta,
portanto, especialmente útil quando
mudam as condições de aderência
do piso da estrada.
Com os sistemas ESC, ASR e Hill
Holder estão presentes (para
versões/mercados, onde previsto) os
sistemas MSR (regulação do binário
de travagem do motor nas
mudanças de velocidade a reduzir) e
HBA (aumento automático da
pressão de travagem em travagens
de pânico).
87

De acordo com as caraterísticas das
cadeirinhas utilizadas, é recomendável
manter o mais tempo possível as
crianças (pelo menos até 3-4 anos de
idade) em cadeirinhas viradas no
sentido contrário ao de andamento, já
que esta é a posição mais protetora em
caso de colisão.
É recomendável escolher sempre o
sistema de retenção mais adequado à
criança; para isso, convida-se a
consultar sempre o Manual de Uso e
Manutenção fornecido com a
cadeirinha para garantir que é do tipo
adequado à criança a que se destina.
Acima de 1,50 m de estatura, as
crianças, do ponto de vista dos
sistemas de retenção, são equiparadas
aos adultos e usam normalmente os
cintos de segurança.
Na Europa, os sistemas de retenção
para crianças estão, aliás, subdivididos
em cinco grupos de peso:
Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção
devem indicar os dados de
homologação, junto com a marca de
controlo, numa chapa fixada
firmemente na cadeirinha, a qual não
deve ser absolutamente removida.
Na Lineaccessori Fiat, estão disponíveis
cadeirinhas para crianças adequadas
a cada grupo de peso. Recomenda-se
esta seleção, dado que foram
concebidas e experimentadas
especificamente para os veículos Fiat.
64)
GRUPO0e0+
As crianças até 13 kg devem ser
transportadas virados para trás numa
cadeirinha tipo berço que, segurando a
cabeça, não força o pescoço em
caso de travagens bruscas.
O berço é fixado pelos cintos de
segurança do veículo, como indicado
em fig. 108 e deve por sua vez segurar
a criança com os seus cintos
incorporados.GRUPO 1
Dos 9 aos 18 kg de peso, as crianças
podem ser transportadas viradas
para a frente fig. 109.
65) 66)
108F0V0109
109F0V0196
97