2018 FIAT 500X sensor

TestigoQué significa
verdeINTERMITENTE DERECHO
El testigo se enciende cuando la palanca de mando de los intermitentes (indicadores de dirección) se
desplaza hacia arriba o, junto con el intermitente izquierdo, cuando se pulsa el botón de las luces de
emergencia.
verde INTERVENCIÓN DEL SISTEMA START&STOP
El símbolo se enciende para indicar que el motor ha sido apagado por intervención del sistema
Start&Stop.
Activación: el símbolo se enciende al activar el sistema; en este caso el LED del botón está apagado.
Desactivación: la desactivación del sistema Start&Stop se indica con un mensaje específico en la
pantalla; en este caso el led del botón está encendido.
verde
ALIMENTACIÓN CON GASOLINA
El testigo se enciende cuando el vehículo circula con gasolina.
azulLUCES DE CARRETERA
El testigo se enciende activando las luces de carretera.
blanco SENSOR DE LUMINOSIDAD
Mide la iluminación dentro del habitáculo y ajusta la intensidad luminosa del cuadro de instrumentos de
manera autónoma.
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SímboloQué significa
AmarilloAVERÍA SISTEMA FIAT CODE / INTENTO DE ROBO
Avería en el sistema Fiat CODE
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el sistema Fiat CODE. Acudir lo antes posible a
la Red de Asistencia Fiat.
Intento de robo
El símbolo se enciende cuando el dispositivo de arranque se pone en posición MAR, para indicar que se
ha producido un posible intento de robo con alarma activada.
Amarillo
INTERVENCIÓN SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
El símbolo se enciende en caso de intervención del sistema de bloqueo del combustible.
Para el procedimiento de nueva activación del sistema de bloqueo del combustible, consultar lo indicado
en la sección "Sistema de bloqueo del combustible" en el capítulo "En caso de emergencia". Si no se logra
restablecer la alimentación de combustible, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Amarillo
AVERÍA SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
El símbolo se enciende en caso de avería en el sistema de bloqueo del combustible. Acudir lo antes
posible a la Red de Asistencia Fiat.
AmarilloTEMPERATURA EXCESIVA DEL ACEITE DEL CAMBIO AUTOMÁTICO AT9 / TEMPERATURA EXCESIVA
DEL EMBRAGUE DEL CAMBIO AUTOMÁTICO DE DOBLE EMBRAGUE
El símbolo se enciende en caso de sobrecalentamiento del cambio tras un empleo especialmente
exigente. En este caso se realiza una limitación de las prestaciones del motor. Esperar, con el motor
apagado o al ralentí, a que el símbolo se apague.
Amarillo
AVERÍA SISTEMA DE AUDIO
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el sistema de audio. Acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Fiat.
Amarillo
AVERÍA SENSOR CREPUSCULAR
El símbolo se enciende (junto con un mensaje específico) en caso de avería en el sensor crepuscular.
Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
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CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

SímboloQué significa
AmarilloAVERÍA SENSOR DE LLUVIA
El símbolo se enciende en caso de avería en el sensor de lluvia. Acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.
Amarillo AVERÍA SISTEMA START&STOP
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el sistema Start&Stop. En la pantalla se muestra
un mensaje específico. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
AmarilloAVERÍA SISTEMA KEYLESS GO
El símbolo se enciende en caso de avería en el sistema Keyless Go. Acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.
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SímboloQué significa
AmarilloPOSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CALZADA
El símbolo se enciende cuando la temperatura exterior es inferior o igual a 3°C.
ADVERTENCIA En caso de avería en el sensor de temperatura exterior, se muestran guiones en lugar de
las cifras que indican el valor.
Amarillo AVERÍA LIMITADOR DE VELOCIDAD (SPEED LIMITER)
El símbolo se enciende en caso de avería en el limitador de velocidad. Acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat para que solucionen la avería.
Amarillo
AVERÍA SISTEMA DE TRANSMISIÓN TOTAL 4x4
El símbolo se enciende para indicar que hay una anomalía en el sistema de transmisión total. Acudir lo
antes posible a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
AmarilloAVERÍA LUCES EXTERIORES
El símbolo se enciende para indicar una avería en las luces siguientes: luces diurnas (DRL); luces de
aparcamiento; luces de posición; intermitentes; luz antiniebla trasera, luz de marcha atrás, luces de la
matrícula; luces de parada.
La anomalía podría deberse a una lámpara fundida, al correspondiente fusible de protección fundidooala
interrupción de la conexión eléctrica.
Amarillo
AVERÍA LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en las luces de carretera automáticas. Acudir lo
antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
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CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

SímboloQué significa
AmarilloAVERÍA SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
El símbolo se enciende en caso de avería en el sensor de nivel de combustible. Acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Amarillo AVERÍA SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE GLP
El símbolo se enciende en la pantalla en caso de avería en el sistema de alimentación de GLP. En este
caso, todas las marcas del indicador digital se apagan.
En caso de avería, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
AmarilloACEITE MOTOR DEGRADADO
(donde esté presente)
Versiones Diésel: el símbolo se muestra durante ciclos de 3 minutos con intervalos de símbolo apagado
durante 5 segundos hasta que se sustituya el aceite.
El símbolo se muestra en la pantalla durante toda la visualización.
Versiones gasolina: el símbolo se enciende y luego desaparece de la pantalla al finalizar el ciclo de
visualización.
ADVERTENCIA Después de la primera indicación, cada vez que se pone en marcha el motor, el símbolo
seguirá encendiéndose en la modalidad anteriormente indicada, hasta que se sustituya el aceite.
El encendido del símbolo no es un defecto del vehículo, sino que indica que el uso normal del vehículo ha
conllevado la necesidad de sustituir el aceite.
La degradación del aceite motor se acelera cuando el vehículo se utiliza para trayectos cortos, impidiendo
que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.
Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
30) 31)
Amarillo
AVERÍA EN EL SENSOR DE PRESIÓN DEL ACEITE MOTOR
El símbolo se enciende con luz fija, junto con el mensaje en la pantalla, en caso de avería en el sensor de
presión del aceite del motor.
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CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Mensajes mostrados en la pantalla
Mensaje en la pantallaBLIND SPOT ASSIST SISTEMA
BLIND SPOT ASSIST
Bloqueo del sensor: si el sensor del sistema Blind Spot Assist se bloquea se
visualiza un mensaje en la pantalla. En este caso, los LED situados en los espejos
retrovisores exteriores están encendidos con luz fija. Eliminar posibles obstáculos
en el parachoques o limpiarlo de las impurezas.
Sistema no disponible: si el sistema Blind Spot Assist no está disponible se
visualiza un mensaje en la pantalla. En este caso, los LED situados en los espejos
retrovisores exteriores están encendidos con luz fija. La falta de funcionamiento
podría deberse a una tensión insuficiente de la batería o averías en el sistema
eléctrico. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat para que
comprueben la instalación eléctrica.
Avería en el sistema Blind Spot Assist: si el sistema Blind Spot Assist se
avería se visualiza un mensaje en la pantalla. En este caso, los LED situados en
los espejos retrovisores exteriores están apagados. Además, se emite una señal
acústica. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUE SISTEMA DST (Dynamic Steering Torque)
En la pantalla se visualiza un mensaje específico, en caso de avería del sistema
DST. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
PARK ASSIST SISTEMA PARK ASSIST (donde esté presente)
Avería temporal de los sensores de aparcamiento: en la pantalla se visualiza
un mensaje dedicado en caso de avería temporal de los sensores de
aparcamiento. Si el problema permanece después de limpiar la zona de los
sensores de aparcamiento, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Avería permanente de los sensores de aparcamiento: en la pantalla se
visualiza un mensaje dedicado en caso de avería permanente de los sensores de
aparcamiento. La falta de funcionamiento podría deberse a una tensión
insuficiente de la batería o posibles averías en la instalación eléctrica. Acudir lo
antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
LANE ASSIST SISTEMA LANE ASSIST
Obstrucción de la cámara: en la pantalla se visualiza un mensaje específico en
caso de presencia de suciedad en el parabrisas, que podría interferir con el
funcionamiento correcto de la cámara. Limpiar el parabrisas utilizando un paño
suave y limpio, prestando atención a no rayarlo. Si la avería persiste, acudir lo
antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
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SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
El vehículo está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad
activa:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito a continuación.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la carretera y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
El sistema interviene en frenada cuando
las ruedas están a punto de
bloquearse, en condiciones de frenada de emergencia o de baja adherencia,
cuando los bloqueos pueden ser más
frecuentes.
El sistema también aumenta la
capacidad de control y la estabilidad
del vehículo cuando se frena en una
superficie con diferentes tipos de
adherencia entre las ruedas del lado
derecho e izquierdo o en curva.
Completa el sistema el EBD (Electronic
Braking Force Distribution) que
distribuye la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
SISTEMA DTC (Drag
Torque Control)
El sistema DTC (Drag Torque Control)
evita el bloqueo de las ruedas motrices
que podría verificarse, por ejemplo, si
se suelta de improviso el pedal del
acelerador o se baja de marcha
bruscamente en condiciones de escasa
adherencia. En esa situación, el efecto
de frenado del motor podría causar el
deslizamiento de las ruedas motricescon la consiguiente pérdida de
estabilidad del vehículo. Cuando el
sistema DTC detecta este
inconveniente, aumenta la velocidad del
motor para mantener la estabilidad y las
condiciones de estabilidad.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
El sistema ESC mejora el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en
diferentes condiciones de conducción.
El sistema ESC corrige el subviraje y el
sobreviraje del vehículo, repartiendo el
frenado en las ruedas de manera
adecuada. Además, el par suministrado
por el motor puede reducirse para
mantener el control del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores
instalados en el vehículo para
interpretar la trayectoria que el
conductor desea seguir y la compara
con la real del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la real son
diferentes, el sistema ESC interviene
contrarrestando el subviraje o el
sobreviraje del vehículo.
Sobreviraje: se produce cuando el
vehículo gira más de lo debido para el
ángulo del volante realizado.
Subviraje: se produce cuando el
vehículo gira menos de lo debido para
el ángulo del volante realizado.
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Pasados 2 segundos, si no se ha
efectuado el arranque, el sistema se
desactiva automáticamente
disminuyendo poco a poco la presión
de frenado. Durante esta fase puede
escucharse un ruido típico del
desenganche mecánico de los frenos,
que indica el inminente movimiento del
vehículo.
54) 55)
SISTEMA DST (Dynamic
Steering Torque)
La función DST aprovecha la
integración del sistema ESC con la
dirección asistida eléctrica para
aumentar el nivel de seguridad del
vehículo.
En situaciones críticas (frenada en
firmes con adherencia diferenciada) el
sistema ESC, mediante la función DST,
ordena a la dirección una contribución
adicional de par en el volante para
sugerir al conductor la maniobra más
correcta.
La acción coordinada de los frenos y la
dirección aumenta la sensación de
seguridad y control del vehículo.
56)
SISTEMA ERM
(Electronic Rollover
Mitigation)
El sistema controla la tendencia a la
elevación de las ruedas del suelo en
caso de que el conductor efectúe
maniobras extremas como al evitar
repentinamente un obstáculo, sobre
todo en carreteras en mal estado.
Si se producen estas condiciones, el
sistema, interviniendo en los frenos y en
la potencia del motor, reduce la
posibilidad de que las ruedas se
levanten del suelo. Sin embargo, no se
puede evitar la tendencia al vuelco del
vehículo si el fenómeno se debe a
causas como la conducción en
pendientes laterales pronunciadas o el
impacto contra objetos u otros
vehículos.
57)
SISTEMA TSC (Trailer
Sway Control)
El sistema utiliza una serie de sensores
situados en el vehículo para detectar el
exceso de derrape del remolque y
tomar las precauciones necesarias para
detenerlo.
Para compensar el efecto del derrape
del remolque, el sistema puede reducir
la potencia del motor e intervenir en las
ruedas correspondientes.Al detectar un exceso de derrape del
remolque, el sistema TSC se activa
automáticamente.
Intervención del sistema
Cuando el sistema está activo, en el
cuadro de instrumentos parpadea el
testigo
, la potencia del motor se
reduce y puede observarse que alguna
de las ruedas frena, debido al intento
de detener el derrape del remolque.
58) 59)
ADVERTENCIA
34) Cuando el ABS está interviniendo y se
notan las pulsaciones en el pedal del freno,
no disminuir la presión y seguir pisando el
pedal sin ningún temor; de este modo, el
espacio de frenada será el mínimo posible
permitido por el estado del firme de la
calzada.
35) Para obtener el máximo rendimiento
del sistema de frenos, es necesario
recorrer 500 km aproximadamente para su
ajuste: durante este período no se debe
frenar de manera brusca, continua o
prolongada.
36) Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el límite de adherencia
entre los neumáticos y el firme de la
carretera: será necesario disminuir la
velocidad para adaptar la marcha a la
adherencia disponible.
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