2018 FIAT 500X sensor

Symbol Innebörd
gulFEL PÅ SYSTEMET FIAT CODE / INTRÅNGSFÖRSÖK
Funktionsfel på Fiat CODE-systemet
Symbolen tänds för att signalera fel på systemet Fiat CODE-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart
som möjligt.
Inbrottsförsök
Symbolen tänds när man ställer tändlåset på MAR för att signalera att ett möjligt intrångsförsök har gjorts
vilket har utlöst larmet.
gulBRÄNSLELÅSSYSTEMETS AKTIVERING
Symbolen tänds vid aktivering av bränslelåssystemet.
För återaktiveringsproceduren av bränslelåssystemet, se beskrivningen i avsnittet "Bränslelåssystem" i
kapitlet "I nödläge". Om det inte är möjligt att återställa bränsleförsörjningen, vänd dig till Fiats servicenät.
gulFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på bränslelåssystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFÖR HÖG OLJETEMPERATUR I AUTOMATVÄXELLÅDAN AT9 / FÖR HÖG TEMPERATUR I KOPPLINGEN
I AUTOMATVÄXELLÅDAN MED DUBBEL KOPPLING
Symbolen tänds även om växellådan överhettas efter en särskilt tung användning. I så fall sker en
begränsning av motorprestandan. Vänta tills symbolen slocknar med motorn igång eller på lägsta varvtal.
gulFEL PÅ LJUDSYSTEMET
Symbolen tänds för att signalera fel på ljudsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFEL PÅ SKYMNINGSSENSORN
Symbolen tänds (tillsammans med ett särskilt meddelande) om det blir fel på skymningssensorn. Vänd dig
till Fiats servicenät så snart som möjligt.
67

Symbol Innebörd
gulFEL PÅ REGNSENSORN
Symbolen tänds vid fel på regnsensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
Symbolen tänds för att signalera fel på Start&Stop-systemet. På displayen visas ett särskilt meddelande.
Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
gulFEL PÅ KEYLESS GO-SYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på Keyless Go-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
68
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol Innebörd
gulFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Fiats servicenät.
gulFEL PÅ LPG-MATNINGSSYSTEMET
Symbolen tänds på displayen vid fel på LPG-försörjningssystemet. I så fall är alla staplarna på den digitala
indikatorn släckta.
Vid fel ska du kontakta Fiats Servicenät.
gulDÅLIG MOTOROLJA
(om tillgänglig)
Dieselversioner: symbolen fortsätter att visas i cykler om tre minuter med intervaller med släckt symbol i
fem sekunder tills oljan byts ut.
Symbolen fortsätter att visas på displayen under hela visningstiden.
Bensinversioner: symbolen tänds och försvinner sedan från displayen efter visningscykeln.
VARNING! Efter den första signaleringen, fortsätter lampan att tändas så som anges ovan vid varje
motorstart tills oljan byts ut.
När symbolen tänds betyder inte detta att det är fel på bilen, bara att man så snart som möjligt behöver
byta motorolja på grund av bilens normala användning.
Kom ihåg att motoroljans försämring påskyndas om man använder bilen endast i korta sträckor, eftersom
motorn då inte når drifttemperaturen.
Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
30) 31)
gulFELFUNKTION MOTOROLJANS TRYCKSENSOR
Symbolen tänds med ett fast sken tillsammans med meddelandet som visas på displayen vid fel på
motorns oljetryckssensor.
71

Meddelanden som visas på displayen
Meddelande på displayen
BLIND SPOT ASSISTBLIND-SPOT ASSIST-SYSTEMET
Blockerad givare: vid fel på Blind-spot Assist-systemets givare visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser
med fast sken. Frigör stötfångaren från eventuella hinder eller rengör den från
orenheter.
Systemet är inte tillgängligt: vid fel på Blind-spot Assist-systemet visas ett
meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna lyser
med fast sken. Orsaken till att systemet inte fungerar kan vara en otillräcklig
batterispänning eller ett eventuellt fel på elsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät
snarast möjligt för att låta kontrollera elsystemet.
Fel på Blind Spot Assist-systemet: vid fel på Blind Spot Assist-systemet visas
ett meddelande på displayen. I detta fall är lysdioderna på ytterbackspeglarna
släckta. Dessutom utsänds en ljudsignal. Vänd dig till Fiats servicenät så snart
som möjligt.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST-SYSTEM (Dynamic Steering Torque)
På displayen visas ett dedikerat meddelande vid fel på DST-systemet. Vänd dig till
Fiats servicenät så snart som möjligt.
PARK ASSISTPARK ASSIST-SYSTEM (om tillgängligt)
Tillfälligt fel på parkeringssensorerna: På displayen visas ett dedikerat
meddelande vid fel på parkeringssensorerna. Om problemet inte försvinner efter
att du rengjort området kring parkeringsgivarna, vänd dig till Fiats servicenät.
Permanent fel på parkeringssensorerna: på displayen visas ett dedikerat
meddelande vid permanent fel på parkeringssensorerna. Orsaken till att systemet
inte fungerar kan vara en otillräcklig batterispänning eller ett eventuellt fel på
elsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
LANE ASSISTLANE ASSIST-SYSTEM
Blockering av backkameran: på displayen visas ett dedikerat meddelande om
det finns smuts på vindrutan som kan störa backkamerans korrekta funktion. I så
fall, ska du rengöra vindrutan genom att använda en mjuk, ren trasa. Var noga så
att du inte repar den. Om problemet kvarstår, kontakta Fiats Servicenät snarast
möjligt.
74
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Följande aktiva säkerhetssystem har
installerats i bilen:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
DST (Dynamic Steering Torque);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer nedan.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett
eller flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får
man en bättre kontroll över bilen även
vid nödinbromsningar. Dessutom
optimeras bromssträckan.
Systemet ingriper vid inbromsningen,
när hjulen är på väg att låsa sig, särskilt
i förhållanden som vid en nödbromsning
eller vid ett dåligt väggrepp där hjulen
lättare låser sig.Systemet ökar även kontrollen över
bilen och dess stabilitet om
inbromsningen sker på en yta med olika
väghållning för hjulen på höger och
vänster sida eller i kurvor.
Systemet är ett komplement till EBD
(Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks
genom en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet
under aktiveringsfasen.
34) 35) 36) 37) 38) 39) 40)
DTC-SYSTEMET (Drag
Torque Control)
DTC (Drag Torque Control)-systemet
förhindrar en möjlig låsning av
drivhjulen, vilket kaninträffa till exempel
om man plötsligt släpper upp
gaspedalen eller växlar ned i förhållande
med dåligt väggrepp. I sådana
situationer kan motorns bromseffekt
leda till att drivhjulen slirar och att bilen
förlorar stabiliteten. I sådana situationer
ingriper DTC-systemet genom att ge
motorn moment för att bevara
stabiliteten och öka bilens säkerhet.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på hjulen på lämpligt vis.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över bilen.
ESC-systemet använder sensorer som
har installerats i bilen för att tolka
riktningen som föraren tänker följa och
jämför det med bilens faktiska riktning.
Om den önskade riktningen skiljer sig
från den faktiska, ingriper
ESC-systemet och motverkar bilens
under- eller överstyrning.
Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda rattvinkeln.
Understyrning: detta inträffar när
bilen svänger mindre än vad som krävs
i förhållande till den inställda rattvinkeln.
Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i
kritiska förhållanden som gäller
stabiliteten och väggreppet.
41) 42) 43) 44) 45)
78
SÄKERHET

DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque)
DST-funktionen utnyttjar integreringen
av ESC-systemet med den elektriska
servostyrningen för att öka hela bilens
säkerhetsnivå.
I kritiska situationer (understyrning,
överstyrning, bromsning med olika
väggrepp), styr ESC-systemet
styrningen, via DST-funktionen, för att
aktivera en ytterligare momentkraft till
ratten för att indikera den bästa
manövern för föraren.
Den koordinerade verkan av bromsarna
och styrningen ökar säkerhetskänslan
och kontrollen över bilen.
56)
ERM-SYSTEMET
(Electronic Rollover
Mitigation)
Systemet övervakar tendensen att lyfta
upp hjulen från marken när föraren utför
extrema manövrar, som när han
plötsligt undviker ett hinder, särskilt i
situationer där vägförhållandena inte är
de bästa.
Om sådana förhållanden uppstår när
man trycker ner bromsen eller ändrar
motoreffekten, begränsar det
möjligheten att hjulen lyfts från marken.Det är dock inte möjligt att undvika
tendensen till vältning av bilen om
fenomenet beror på orsaker som
körning på vägar med en stark
sidolutning, krockar mot föremål eller
andra bilar.
57)
TSC-SYSTEMET (Trailer
Sway Control)
Systemet använder ett antal sensorer
som sitter på bilen för att identifiera en
för stor avvikelse av släpets körbana
och vidtar nödvändiga
försiktighetsåtgärder för att stoppa den.
För att motverka effekten av ett släp
som glider iväg, kan systemet minska
motoreffekten och ingripa på de
gällande hjulen. TSC-systemet aktiveras
automatiskt när släpets för stora
svängningar detekteras.
Systemets aktivering
När systemet är aktiverat, blinkar
varningslampan
på
instrumentpanelen, motoreffekten
minskar och man upplever
bromsningen på de enskilda hjulen,
efter ett försök att motverka släpets
avvikande körbana.
58) 59)
VARNING
34)När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen, ska du
inte lätta på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att tveka. På
så sätt får man en optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
35)För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ungefär 500 km. Under denna sträcka
är det lämpligt att undvika häftiga,
upprepade och långa inbromsningar.
36)Om ABS-systemet aktiveras, betyder
det att gränsen för hållningen mellan
däcken och vägbanan uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till det
tillgängliga väggreppet.
37)ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
38)ABS-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
39)ABS-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna eller andras säkerhet sätts på
spel.
40)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
41)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden.
80
SÄKERHET

KÖRHJÄLPSYSTEM
Följande körhjälpssystem finns i bilen:
BSA (Blind Spot Assist);
FBC (Full Brake Control);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer nedan
BSA-SYSTEM (Blind-Spot
Assist)
Bilen kan förses med BSA-systemet
(Blind Spot Assist) för att övervaka
dödpunkter. BSA-systemet använder
två radarsensorer som sitter i den bakre
stötfångaren (en för varje sida - se
bild 60 ), för att detektera om det finns
fordon (bilar, lastbilar, motorcyklar osv.) i
dödpunkterna i bilens bakre
sidoområde.Systemet varnar föraren om att det
finns fordon i detekteringsområdet
genom att varningslampan på
ytterbackspegeln bild 61 på
motsvarande sida tänds, samtidigt som
en ljudsignal hörs.
Så snart tändlåset ställs på MAR eller
vid motorns igångsättning
(Keyless-versioner), tänds
varningslampan för att meddela föraren
om att systemet är aktiverat.Sensorer
Sensorerna aktiveras när man lägger i
en växel med en hastighet över
10 km/tim. eller när man lägger i
backväxeln.
Sensorerna inaktiveras tillfälligt när bilen
står stilla och växelspaken står på P
(parkering - versioner med
automatväxellåda) eller med
stillastående bil med aktiverad elektrisk
parkeringsbroms (versioner med
manuell växellåda).
Systemets detekteringsområde räcker
cirka en körbana på båda bilsidorna
(cirka tre meter).
Detta område börjar från
ytterbackspegeln och sträcker sig i
cirka sex meter i riktning mot bilens
bakre del.
När sensorerna är aktiverade, övervakar
systemet detekteringsområdena på
båda bilsidorna och varnar föraren om
eventuella fordon i dessa områden.
Under körningen övervakar systemet
detekteringsområdet från tre olika
ingångspunkter (på sidan, bak och
fram) för att kontrollera behovet att
skicka en signalering till föraren.
Systemet kan detektera ett fordon i ett
av dessa tre områden.
60F1B0093C
61F1B0094C
82
SÄKERHET

OBSERVERA! Systemet signalerar inte
närvaron av fasta föremål (t ex.
skyddsräcken, stolpar, väggar osv.). I
vissa situationer kan dock systemet
aktiveras i närvaron av sådana föremål.
Detta är normalt och utgör inget tecken
på systemfel.
OBSERVERA! Systemet varnar inte
föraren om fordon som kör i motsatt
riktning jämfört med den egna bilen, i
de intilliggande körfälten.
60)
Anvisningar
Om du ansluter ett släp till bilen, måste
du inaktivera systemet manuellt med
motsvarande meny för att undvika
falska signaleringar.
Området för den bakre stötfångaren där
radarsensorerna sitter måste vara fritt
från snö, is och smuts som ansamlas
från vägbanan så att systemet kan
fungera riktigt.
Täck inte över området för den bakre
stötfångaren där radarsensorerna sitter
med någon typ av föremål (t ex. dekaler,
cykelhållare osv.).
Visning bak
Systemet detekterar fordon som
närmar sig bakifrån bilen på båda
sidorna och kommer in det bakre
detekteringsområdet med enhastighetsskillnad under 50 km/tim.
jämfört med den egna bilen.
Bilar som körs om
Om du sakta kör om ett annat fordon
(med en hastighetsskillnad under
25 km/tim.) och denna förblir i
dödpunkten i cirka 1,5 sekunder, tänds
varningslampan på ytterbackspegeln på
motsvarande sida.
Om hastighetsskillnaden mellan de två
bilarna är över cirka 25 km/tim., tänds
inte varningslampan.
RCP-systemet (Rear Cross Path
detection)
Detta system hjälper föraren vid
backningsmanövrer när sikten är dålig.
RCP-systemet kontrollerar de bakre
detekteringsområdena på båda bilens
sidor för att detektera föremål som rör
sig mot bilens sidor med en minsta
hastighet mellan 1 km/tim. och
3 km/tim. samt föremål som rör sig
med en maximal hastighet på cirka
35 km/tim, vilket brukar ske på
parkeringsplatser.
Systemets aktivering meddelas föraren
med en ljud- och ljusvarning.
OBSERVERA! Om sensorerna är täckta
av hinder eller bilar, varnas inte föraren
av systemet.
Funktionssätt
Systemet kan aktiveras/inaktiveras
genom att använda menyn på displayen
eller genom att använda
Uconnect™-systemet (för ytterligare
information, se beskrivningen i det
särskilda tillägget).
"Blind Spot Assist" i "Visuellt" läge
När detta läge är aktiverat, skickar
BSA-systemet en visuell signal till
gällande sidobackspegel, enligt
föremålet som detekterats.
När systemet fungerar i RCP-läget
genererar det visuella larm och ljudlarm
när ett föremål detekteras.
När en ljudsignal sänds ut, sänks
volymen förUconnect™.
"Blind Spot Assist" i "Visuellt och
akustiskt" läge
När detta läge är aktiverat, skickar
BSA-systemet en visuell signal till
gällande sidobackspegel, enligt
föremålet som detekterats.
Om körriktningsvisaren på motsvarande
sida där hindret detekterats är
aktiverad, hörs även en ljudsignal.
När en körriktningsvisare är aktiv och
ett föremål upptäcks samtidigt på
samma sida, hörs en ljudsignal
samtidigt som en visuell signal visas.
Volymen förUconnect™sänks också.
83