2018 FIAT 500L Katalyzátor

MUSÍTE SI PREČÍTAŤ
DOPĹŇANIE PALIVA
Benzínové motory: do vozidla tankujte výlučne bezolovnatý benzín s oktánovým číslom (RON), ktoré nie je nižšie ako 95, v súlade s
európskou normou EN228. Nepoužívajte benzín s obsahom metanolu alebo etanolu E85. Používanie takýchto zmesí môže spôsobiť
problémy pri štartovaní a jazde, a môže poškodiť základné komponenty napájacieho zariadenia.
Dieselové motory: do vozidla tankujte výlučne motorovú naftu v súlade s európskou normou EN590. Používanie iných výrobkov alebo
zmesí môže nenapraviteľne poškodiť motor s následným ukončením záruky na spôsobené škody.
Dopĺňanie LPG: do vozidla dopĺňajte výlučne LPG v súlade s európskou normou EN589. Používanie iných výrobkov alebo zmesí môže
nenapraviteľne poškodiť motor s následným ukončením záruky na spôsobené škody.
Dopĺňanie metánu: do vozidla dopĺňajte iba metán určený pre motory. Používanie iných výrobkov alebo zmesí môže nenapraviteľne
poškodiť motor s následným ukončením záruky na spôsobené škody.
Podrobnejšie informácie o používaní správneho paliva nájdete v odseku „Dopĺňanie paliva do vozidla" v kapitole „Naštartovanie a jazda".
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Verzie s manuálnou prevodovkou (benzínové motory): skontrolujte, či je zaradená ručná brzda; zaraďte radiacu páku do neutrálu, úplne
stlačte pedál spojky, nestláčajte pritom pedál akcelerátora, potom otočte kľúč v zapaľovaní do polohy AVV a uvoľnite ho ihneď po
naštartovaní motora.
Verzie vybavené manuálnou prevodovkou (dieselové motory): skontrolujte, či je zaradená ručná brzda, presuňte radiacu páku do
neutrálu, úplne stlačte pedál spojky, bez stlačenia pedálu akcelerátora, potom otočte štartovací kľúč do polohy MAR a počkajte na zhasnutie
kontrolky
. Otočte štartovací kľúč do polohy AVV a uvoľnite ho ihneď po naštartovaní motora.
Verzie vybavené prevodovkou Dualogic: skontrolujte, či je zaradená ručná brzda a či je radiaca páka v polohe P (Parkovanie) alebo N
(Neutrál). Potom stlačte brzdový pedál, otočte štartovací kľúč do polohy AVV a uvoľnite ho ihneď po naštartovaní motora.
PARKOVANIE NA HORĽAVÝCH MATERIÁLOCH
Tlmič výfuku s katalyzátorom sa počas chodu zahrieva na vysoké teploty. Preto vozidlo neparkujte na tráve, suchých listoch, ihličí alebo inom
horľavom materiále: nebezpečenstvo požiaru.
OCHRANA ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
Vozidlo je vybavené systémom, ktorý umožňuje nepretržitú diagnostiku komponentov súvisiacich s emisiami, aby bola zabezpečená lepšia
ochrana životného prostredia.
DOPLNKOVÉ ELEKTRICKÉ ZARIADENIA
Ak po kúpe vozidla chcete nainštalovať doplnky, ktoré vyžadujú elektrické napájanie (s rizikom postupného vybitia akumulátora), obráťte sa
na servisnú sieť Fiat, kde pracovníci zhodnotia celkovú elektrickú spotrebu a preveria, či je zariadenie vozidla schopné zniesť požadovanú
elektrickú záťaž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správna údržba umožňuje dlhodobý výkon a spoľahlivosť vozidla a jeho bezpečnostné charakteristiky, ochranu životného prostredia a nízke
prevádzkové náklady.

Kontrolka Čo znamená
PORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTREKOVANIA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Kontrolka, ktorá ostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje nesprávne fungovanie
vstrekovacieho zariadenia.
Neprerušovane rozsvietená kontrolkaindikuje poruchu systému napájania/štartovania, ktorá by mohla
spôsobiť zvýšenie výfukových emisií, zníženie výkonu, problémy s riadením a zvýšenie spotreby. Za týchto
podmienok je možné pokračovať v jazde, pričom je nutné vyhnúť sa namáhaniu motora alebo vysokým
rýchlostiam. Dlhšie používanie vozidla so zasvietenou kontrolkou môže spôsobiť poškodenie: obráťte sa čo
najskôr na servisnú sieť Fiat.
Kontrolka sa vypne po obnovení normálneho fungovania, avšak systém si zapamätá signalizáciu.
Kontrolka bliká (iba benzínové motory): signalizuje možné poškodenie katalyzátora. Uvoľnite pedál
akcelerátora, prejdite na nízke otáčky, a to až kým kontrolka neprestane blikať. Pokračujte v jazde pri nízkej
rýchlosti, snažte sa vyhýbať podmienkam jazdy, ktoré by mohli spôsobiť ďalšie blikania a čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Fiat.
28)
POZOR!
28)Ak sa po otočení štartovacieho kľúča do polohy MAR kontrolka nerozsvieti, alebo ak sa počas jazdy rozsvieti neprerušovane alebo začne
blikať, obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat. Úroveň emisií môžu pomocou príslušných zariadení skontrolovať aj policajti, ktorí kontrolujú
premávku. Dodržiavajte predpisy platné v krajine, v ktorej jazdíte.
57

POZOR!
102)Je nebezpečné nechať bežať motor v
uzavretých priestoroch. Motor spotrebúva
kyslík a vypúšťa oxid uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.
103)Do naštartovania motora nie sú
spustené ani posilňovač bŕzd a elektrický
posilňovač riadenia, je teda potrebné
vyvinúť podstatne väčšiu silu na pedál
brzdy a tiež na volant, ako zvyčajne.
104)Ak by sa motor nenaštartoval ani so
zaradeným rýchlostným stupňom, zvukové
znamenie ohlási stav ohrozenia v dôsledku
toho, že sa prevodovka automaticky
preradila do neutrálu.
POZOR!
49)Blikanie kontrolkypočas 60
sekúnd po naštartovaní alebo pri dlhých
pokusoch o naštartovanie, signalizuje
chybu v systéme žhavenia sviečok. Ak
motor naštartuje, môže sa automobil
normálne používať, ale je nutné obrátiť sa
čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
50)V prvom období používania sa
odporúča nepožadovať od vozidla
maximálne výkony (napr. prehnané
zrýchlenia, dlhé trate na maximálne režimy,
prehnané intenzívne brzdenia atď.).
51)Pri vypnutom motore nenechávajte
štartovací kľúč v polohe MAR, aby sa
predišlo zbytočnej spotrebe prúdu a vybitiu
akumulátora.
52)Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní. Takéto
pohyby by mohli spôsobiť prítok paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
53)„Šliapnutie na plyn” pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú
spotrebu paliva a predovšetkým pri
motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
PRI STÁTÍ
Vždy keď vystupujete z vozidla, vyberte
kľúč zo zapaľovania.
Keď zastavíte a vystúpite z vozidla,
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zaraďte rýchlosť (1. rýchlostný
stupeň v stúpaní alebo spiatočku v
klesaní) a nechajte kolesá stočené;
vypnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu.
Ak je vozidlo zaparkované na prudkom
svahu, odporúča sa zablokovať kolesá
nejakým klinom alebo kameňom.
Pri verziách vybavených prevodovkou
Dualogic je na zaistenie bezpečného
parkovania nevyhnutné zaradiť, s nohou
na brzdovom pedáli, 1. rýchlostný
stupeň alebo spiatočku (R) a, pokiaľ ste
na ceste so sklonom, pred vypnutím
motora ručnú brzdu.
UPOZORNENIE NIKDY neopúšťajte
vozidlo s radiacou pákou v neutrále (pri
verziách s prevodovkou Dualogic je
to signalizované na displeji zobrazením
písmena N).
105