2018 FIAT 500L window

77)U slučaju da je neophodno prevoziti
dete na prednjem sedištu sa suvozoačke
strane u sedištu koje se ugrađuje u smeru
suprotnom od smera kretanja, suvozački
vazdušni jastuk, kako čeoni tako i bočni
(Side bag) moraju biti deaktivirani u
glavnom meniju displeja (videti opis u
paragrafu „Displej” odeljka „Poznavanje
instrument table"), uz potvrđivanje
izvršenog isključivanja paljenjem kontrolne
LED lampice
koja se nalazi na
instrument tabli. Pored ovoga, suvozačko
sedište mora biti podešeno u krajnji zadnji
položaj, kako bi se izbegli eventualni
kontakti dečijeg sedišta sa komandnom
tablom.
78)Nemojte pomerati prednje ili zadnje
sedište ako se na njemu nalazi dete u
dečijem sedištu.
79)Nepravilna montaža dečijeg sedišta
može učiniti sigurnosni sistem neefikasnim.
U slučaju nezgode, dečije sedište može
da se odvoji i dete može pretrpeti povrede
koje mogu biti i smrtonosne. Za instalaciju
sigurnosnog zaštitnog sistema za
novorođenčad ili decu pažljivo sledite
uputstva proizvođača.
80)Ako se ne koristi zaštitni sistem za
decu, fiksirajte ga sigurnosnim pojasevima
ili ankerima ISOFIX, ili ga izvadite iz vozila.
Nemojte ga ostavljati nepričvršćenog u
kabini. Ovako se izbegava da u slučaju
naglog kočenja ili nezgode izazove povrede
putnika.
81)Nakon montaže dečijeg sedišta,
nemojte pomerati sedište: prvo skinite
sedište pre svakog podešavanja.82)Uvek proverite da deo sigurnosnog
pojasa koji ide preko grudi ne prolazi ispod
ruku ili iza leđa deteta. U slučaju nezgode
sigurnosni pojas nije u stanju da zadrži dete
i može doći do ozbiljnih povreda koje
mogu biti i smrtonosne. Zato dete uvek
treba da ima pravilno vezan sopstveni
sigurnosni pojas.
83)Nemojte koristiti isti donji anker za
montažu zaštitnog sistema za decu.
84)Ako univerzalno ISOFIX sedište za decu
nije fiksirano putem sva tri ankera, sedište
neće moći da zaštiti dete na ispravan
način. U slučaju nesreće dete može
pretrpeti ozbiljne povrede koje mogu biti i
smrtonosne.
85)Dečije sedište ugrađujte samo dok je
vozilo zaustavljeno. Dečije sedište je
pravilno pričvršćeno za šine kada se čuju
udari koji označavaju da je kačenje
izvršeno. Pridržavajte se u svakom slučaju
uputstava za montažu, demontažu i
pozicioniranje koja je proizvođač sedišta
dužan da isporuči uz isto.
SISTEM ZA
DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG
(VAZDUŠNI
JASTUCI)
Vozilo ima:
čeoni vazdušni jastuk na strani
vozača;
čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača;
vazdušni jastuk za kolena vozača (za
verzije/tržišta gde je to predviđeno);
bočni prednji vazdušni jastuk za
zaštitu karlice, grudi i ramena (Side bag)
vozača i suvozača (za verzije/tržišta
gde je to predviđeno);
bočni vazdušni jastuk za zaštitu
glave putnika na prednjim i zadnjim
bočnim sedištima (Window bag).
ČEONI VAZDUŠNI
JASTUCI
Čeoni vazdušni jastuci (za vozača i
suvozača) i vazdušni jastuci za kolena
vozača (samo za verzije/tržišta gde je to
predviđeno) štite putnike na prednjim
sedištima od čeonih udara srednje-
jakog intenziteta, tako što postavljaju
jastuk između putnika i volana ili
komandne table.
95

BOČNI VAZDUŠNI
JASTUCI
Za poboljšanu zaštitu putnika u slučaju
bočnog udarca vozilo ima bočne
prednje vazdušne jastuke (Side bag) (za
verzije/tržišta za koja je to predviđeno)
i padajući vazdušni jastuk (Window
bag).
Side bag
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sastoje se od dve vrste jastuka koja se
nalaze na naslonima prednjih sedišta
sl. 90 koji pružaju zaštitu karlice, grudi i
ramena putnika u slučaju bočnog
udara srednje-jakog intenziteta.Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
Sastoji se od padajućeg zaštitnog
jastuka koji se nalazi iza bočnog
tapacirunga na krovu i pokriven
odgovarajućom završnom obradom sl.
91.
Ima zadatak da zaštiti glavu putnika na
prednjim i zadnjim sedištima u slučaju
bočnog udarca, zahvaljujući širokoj
površini.
U slučaju blažeg bočnog udarca, ne
aktiviraju se bočni zaštitni jastuci.
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.Upozorenja
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)
Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka moguće je kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke (na primer snažni udarci u
stepenice, trotoare, upadanje vozila
u velike rupe ili ulegnuća na putu, itd...).
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha: ovo nije štetno i
ne ukazuje na početak požara. Prah
može iritirati kožu i oči: u tom slučaju
isperite neutralnim sapunom i vodom.
Sve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
U slučaju odlaganja vozila na otpad,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat za deaktivaciju zaštitnih
jastuka.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i vazdušnih jastuka
se određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog ili
više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.
90F0Y0090C
91F0Y0206C
99

Verzija sa pogonom na LPG ........... 38
Volan.............................................. 17
Vozilo sa pogonom na metan
(Natural Power) ............................ 40
Vrata .............................................. 31
Vrste sijalica ................................... 132
Vuča prikolice................................. 117
Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
............................ 99
Zadnja sedišta
.............................. 14
ZADNJI BRISAČ / PRSKALICA
ZA PRANJE ZADNJEG
STAKLA ....................................... 27
Zahtevna upotreba vozila ............... 148
Zaključavanje / otključavanje
vrata ............................................ 31
Zaključavanje volana ...................... 13
Zamena sijalica .............................. 131