2018 FIAT 500 ABS

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AVARIA EBD (Display a colori)
L'accensione contemporanea delle spie con motore acceso, indica un'anomalia del sistema EBD oppure la mancata
disponibilità del sistema stesso. In questo caso con frenate violente si può avere un bloccaggio precoce delle ruote
posteriori, con possibilità di sbandamento.
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio dedicato.
Guidando con estrema cautela raggiungere immediatamente la Rete Assistenziale Fiat per la verifica dell'impianto.
x
>x
>
VELOCITÀ LIMITE SUPERATA (Display a colori – per versioni / mercati, dove previsto)
Il simbolo viene visualizzato sul display, unitamente ad un messaggio dedicato e ad una segnalazione acustica, quando la
vettura supera il valore di velocità limite impostato tramite Menu di Setup (ad es. 120 km/h).
120
AIR BAG LATO PASSEGGERO / AIR BAG LATERALI DISINSERITI
La spia indica lo stato della protezione air bag lato passeggero. In caso di spia spenta la protezione lato passeggero è
attiva: per disattivarla agire sul Menu di Setup (in questo caso la spia si accende). In seguito ad una manovra di avviamento
motore (chiave di avviamento ruotata in posizione MAR), purché dal precedente spegnimento siano trascorsi almeno 5
secondi, la spia si accende per circa 8 secondi. Nel caso in cui ciò non avvenga rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
È possibile che con manovre di spegnimento/riaccensione motore inferiori ai 5 secondi ila spia rimanga spenta. In questo
caso per verificare il corretto funzionamento della spia spegnere il motore, attendere almeno 5 secondi ed effettuare la
manovra di avviamento del motore.
La spia potrebbe illuminarsi con intensità differenti in funzione delle condizioni della vettura. L'intensità potrebbe anche
variare durante lo stesso ciclo chiave.
““
ESCESC
SISTEMA ASR DISINSERITO (Display a colori)
Il simbolo si accende sul display a colori unitamente ad un messaggio dedicato quando si disattiva il sistema ASR
premendo il pulsante ASR-OFF ubicato sulla plancia. Contemporaneamente si accende il led sul pulsante stesso.
VV
AVARIA ABS
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende, su alcune versioni unitamente a un messaggio dedicato visualizzato sul display, quando il sistema è
inefficiente o non disponibile. In questo caso l'impianto frenante mantiene inalterata la propria efficacia, ma senza le
potenzialità offerte dal sistema ABS.
Procedere con prudenza e rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
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CONOSCENZA DELLA VETTURA
48
Frenata di emergenza
In caso di frenata d'emergenza si
accendono automaticamente le luci di
emergenza e sul quadro strumenti si
illuminano le spie
e. Le luci si
spengono automaticamente nel
momento in cui la frenata non ha più
carattere d'emergenza.
LUCI FENDINEBBIA/
RETRONEBBIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con luci anabbaglianti accese, per
l’accensione delle luci
fendinebbia/retronebbia utilizzare il
pulsante A fig.49 con la seguente
modalità:
❒ prima pressione: accensione luci
fendinebbia, sul quadro strumenti
si illumina la spia
5;
48DVDF0S0180c
❒ seconda pressione: accensione
luci retronebbia, sul quadro
strumenti si illumina la spia
4;
❒ terza pressione: spegnimento luci
fendinebbia/retronebbia.
LUCI RETRONEBBIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con luci anabbaglianti accese, le luci
retronebbia, si accendono premendo il
pulsante B fig.49; sul quadro strumenti
si accende la spia
4.
Premere nuovamente il pulsante per
spegnere le luci.
49DVDF0S0181c
SISTEMA ABS 15)
È un sistema, parte integrante
dell'impianto frenante, che evita, il
bloccaggio e conseguente slittamento
di una o più ruote, con qualsiasi
condizione del fondo stradale e di
intensità dell'azione frenante,
garantendo in tal modo il controllo della
vettura anche nelle frenate di
emergenza ottimizzando gli spazi di
arresto.
INTERVENTO DEL
SISTEMA
L'intervento dell'ABS è rilevabile
attraverso una leggera pulsazione del
pedale freno, accompagnata da
rumorosità: ciò è un comportamento
del tutto normale del sistema in fase di
intervento.

189(CONTINUA)
PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE
(SEGUE)
•Aprendo il portellone fare attenzione a non urtare gli eventuali
oggetti presenti sul portapacchi della vettura.
•Assicurarsi che gli schienali risultino correttamente agganciati
su entrambi i lati per evitare che, in caso di brusca frenata,
possano proiettarsi in avanti ferendo i passeggeri.
14) PORTAPACCHI / PORTASCI
•Rispettare scrupolosamente le vigenti disposizioni legislative
riguardanti le massime misure di ingombro.
•Non superare mai i carichi massimi consentiti, vedere il
capitolo “Dati Tecnici”.
•Ripartire uniformemente il carico e tenere conto, nella guida,
dell’aumentata sensibilità della vettura al vento laterale.
Dopo aver percorso alcuni chilometri, ricontrollare che le viti di
fissaggio degli attacchi siano ben chiuse.
•Prima di procedere con la marcia accertarsi del corretto
montaggio delle barre trasversali.
15) SISTEMA ABS – SISTEMA ESC
•L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza disponibile, ma non è in
grado di aumentarla; occorre quindi in ogni caso cautela sui
fondi scivolosi, senza correre rischi ingiustificati.
•Quando l’ABS interviene, e si avvertono le pulsazioni sul
pedale del freno, non alleggerite la pressione, mantenete il
pedale ben
premuto senza timore; così Vi arresterete nel minor spazio
possibile, compatibilmente con le condizioni del fondo stradale.
•Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo il limite
di aderenza tra pneumatici e fondo stradale: occorre allentare
per adeguare la marcia all’aderenza disponibile.
• Per avere la massima efficienza dell'impianto frenante è
necessario un periodo di assestamento di circa 500 km:
durante questo periodo è opportuno non effettuare frenate
troppo brusche, ripetute e prolungate. • I sistemi ABS, ESC, ASR non possono controvertire le leggi
naturali della fisica, e non possono incrementare l'aderenza
ottenibile dalle condizioni della strada.
• I sistemi ABS, ESC, ASR e HBA non possono evitare incidenti,
compresi quelli dovuti a velocità eccessiva in curva, guida su
superfici a bassa aderenza o aquaplaning.
• Le capacità dei sistemi ABS, ESC, ASR e HBA non devono mai
essere provate in modo irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli altri.
•Quando il Mechanical Brake Assist interviene, è possibile
avvertire delle rumorosità provenienti dal sistema.
Tale comportamento è da ritenersi normale. Durante la frenata
mantenere comunque il pedale del freno ben premuto.
•In caso di accensione della sola spia
xsul quadro strumenti,
unitamente al messaggio visualizzato dal display multifunzionale
(per versioni/mercati, dove previsto), arrestare immediatamente la
vettura e rivolgersi alla più vicina Rete Assistenziale Fiat.
L’eventuale perdita di fluido dall’impianto idraulico, infatti,
pregiudica il funzionamento dell’impianto freni, sia di tipo
convenzionale sia con sistema antibloccaggio ruote.
•Le prestazioni dei sistemi ESC ed ASR non devono indurre il
conducente a correre rischi inutili e non giustificati.
La condotta di guida deve essere sempre adeguata alle condizioni
del fondo stradale, alla visibilità ed al traffico. La responsabilità per
la sicurezza stradale spetta sempre e comunque al conducente.
•Durante l’eventuale utilizzo del ruotino di scorta (dove previsto) i
sistemi ABS, ASR ed ESC continuano a funzionare.
Tenere comunque presente che il ruotino di scorta, avendo
dimensioni inferiori rispetto allo normale pneumatico presenta una
minore aderenza rispetto agli altri pneumatici della vettura.
•Per il corretto funzionamento dei sistemi ABS, ESC e ASR è
indispensabile che gli pneumatici siano della stessa marca e dello
stesso tipo su tutte le ruote, in perfette condizioni e soprattutto del
tipo, marca e dimensioni prescritte.

AVVERTENZE E RACCOMANDAZIONI
196
•L'avaria della spia ¬viene segnalata, a seconda della versione,
dall'accensione del simbolo ¬sul display oppure dal lampeggio
della spia
è. In tal caso la spia ¬potrebbe non segnalare
eventuali anomalie dei sistemi di ritenuta. Prima di proseguire
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat per l'immediato controllo del
sistema.
•La spia
èaccesa in modalità lampeggiante segnala eventuali
anomalie della spia ¬. In tal caso la spia ¬potrebbe non
segnalare eventuali anomalie dei sistemi di ritenuta. Prima di
proseguire contattare la Rete Assistenziale Fiat per l'immediato
controllo del sistema.
•Se la spia
vsi accende durante la marcia (su alcune versioni
unitamente al messaggio visualizzato dal display) arrestare
immediatamente il motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
•In caso di accensione della spia
v(oppure per
versioni/mercati, dove previsto v), l’olio motore degradato deve
essere sostituito appena possibile e mai oltre 500 km dalla prima
accensione della spia. Il mancato rispetto delle informazioni
sopraindicate potrebbe causare gravi danni al motore e il
decadimento della garanzia. L’accensione di questa spia non è
legata al quantitativo di olio presente nel motore, quindi in caso di
accensione della spia in modalità lampeggiante non bisogna
assolutamente aggiungere altro olio nel motore.
•La velocità di marcia deve essere sempre adeguata alla
situazione del traffico, alle condizioni atmosferiche e attenendosi
alle leggi vigenti sulla circolazione stradale.
Si segnala inoltre che è possibile arrestare il motore anche con spia
DPF accesa; ripetute interruzioni del processo di rigenerazione
potrebbero però causare un degrado precoce dell’olio motore.
Per questo motivo è sempre consigliato attendere lo spegnimento
della spia prima di arrestare il motore seguendo le indicazioni
sopra riportate. Non è consigliabile completare la rigenerazione
del DPF con vettura ferma.
(CONTINUA)
PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE
(SEGUE)
28) USO DEL CAMBIO MANUALE
Per cambiare correttamente le marce, occorre premere a fondo
il pedale della frizione. Quindi, il pavimento sotto la pedaliera non
deve presentare ostacoli: accertarsi che eventuali sovratappeti
siano sempre ben distesi e non interferiscano con i pedali.
29) TRAINO DI RIMORCHI
•Il sistema ABS di cui è dotata la vettura non controlla il
sistema frenante del rimorchio. Occorre quindi particolare
cautela sui fondi scivolosi.
•Non modificare assolutamente l’impianto freni della vettura per
il comando del freno del rimorchio.
L’impianto frenante del rimorchio deve essere del tutto
indipendente dall’impianto idraulico della vettura.
30) PNEUMATICI DA NEVE
La velocità massima dello pneumatico da neve con indicazione
“Q” non deve superare i 160 km/h; con indicazione “T” non
deve superare i 190 km/h; con indicazione “H” non deve
superare i
210 km/h; nel rispetto comunque, delle vigenti norme del
Codice di circolazione stradale.
31) SPIE E MESSAGGI
•Se la spia
xsi accende durante la marcia (su alcune versioni
unitamente al messaggio visualizzato dal display) fermarsi
immediatamente e rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
•Se la spia
¬non si accende ruotando la chiave in posizione
MAR oppure rimane accesa durante la marcia è possibile che
sia presente una anomalia nei sistemi di ritenuta;
n tal caso gli air bag o i pretensionatori potrebbero non attivarsi
in caso di incidente o, in un più limitato numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di proseguire, contattare la Rete
Assistenziale Fiat per l’immediato controllo del sistema.

INDICE
216
Sensore pioggia ........................................................... 38
Tergitura automatica..................................................... 38
Tetto............................................................................. 39
– Tetto in vetro fisso...................................................... 39
– Tetto apribile.............................................................. 39
Capote.......................................................................... 40
Porte............................................................................. 43
Alzacristalli elettrici......................................................... 44
Bagagliaio..................................................................... 45
– Maniglia soft-touch..................................................... 45
Portapacchi/portasci..................................................... 45
Cofano motore.............................................................. 46
Comandi....................................................................... 47
– Servosterzo elettrico Dualdrive.................................... 47
– Funzione ECO............................................................ 47
– Funzione SPORT........................................................ 47
– Luci di emergenza...................................................... 47
– Luci fendinebbia - retronebbia.................................... 48
Sistema ABS................................................................. 48
Sistema ESC................................................................. 49
Sistema iTPMS............................................................. 50
Sistema blocco combustibile......................................... 51
Sensori di parcheggio.................................................... 51
Sistema Start&Stop....................................................... 53
– Modalità di funzionamento.......................................... 53
– Attivazione e disattivazione manuale........................... 53
Rifornimento della vettura.............................................. 54
– Versioni benzina e Diesel............................................ 54
– Versioni GPL.............................................................. 54 Allestimento con impianto GPL...................................... 56
– Introduzione............................................................... 56
– Sicurezza passiva / sicurezza attiva............................ 56
– Serbatoio GPL............................................................ 57
– Selezione tipo di alimentazione benzina/GPL............... 57
Multimedia.................................................................... 58
– Consigli, comandi e informazioni generali .................. 58
– Supporto USB ........................................................... 60
– Uconnect™ 3” Radio ................................................. 61
– Uconnect™ 5” Radio / Radionav ............................... 68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE...................... 83
Omologazioni ministeriali................................................ 98
Mopar
®Connect............................................................ 99
SICUREZZA
Sistemi di protezione occupanti .................................. 101
Cinture di sicurezza e pretensionatori........................... 101
– Cinture di sicurezza.................................................. 101
– Sistema S.B.R............................................................102
– Pretensionatori......................................................... 102
– Limitatori di carico..................................................... 103
– Avvertenze generali per l’impiego delle
cinture di sicurezza................................................... 103
– Manutenzione delle cinture di sicurezza..................... 104
Sistemi di protezione per bambini ............................... 104
– Trasportare bambini in sicurezza............................... 104
– Installazione seggiolino con le cinture di sicurezza ..... 105
– Idoneità dei sedili passeggero per utilizzo
seggiolini Universali................................................... 107
Installazione di un seggiolino Isofix............................... 107
– Idoneità dei sedili passeggero per utilizzo
seggiolini Isofix ......................................................... 109