2018 FIAT 500 stop start

AJONEUVON TUNTEMINEN
16
Start&Stop-JÄRJESTELMÄN POIS KYTKEMINEN (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Start&Stop-järjestelmän pois kytkentä osoitetaan merkkivalon tai symbolin syttymisellä näytössä ja joissain versioissa
yhdessä näytölle ilmestyvän viestin kanssa.
TT
START&STOP-JÄRJESTELMÄ AKTIIVINEN (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Merkkivalo syttyy kiinteästi joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytetyn viestin kanssa osoittaen, että Start&Stop-
järjestelmä on aktivoitu.
UU
EOBD-/RUISKUTUSJÄRJESTELMÄN VIKA
Kun virta-avain käännetään MAR-asentoon normaaleissa olosuhteissa, merkkivalo syttyy, mutta sen on sammuttava heti
moottorin käynnistyttyä.
Palamaan jäänyt tai ajon aikana syttyvä merkkivalo, tietyissä versioissa yhdessä näytöllä näkyvän viestin kanssa, osoittaa
ruiskutusjärjestelmän toimintavikaa. Erityisesti kiinteänä palava merkkivalo osoittaa syöttö-/sytytysjärjestelmän toimintavikaa,
joka voi aiheuttaa suurempia päästöjä, heikentää suorituskykyä ja ohjattavuutta ja lisätä polttoaineenkulutusta.
Näissä olosuhteissa ajoa voidaan jatkaa välttämällä moottorin liiallista kuormittamista ja suuria nopeuksia.
Ajoneuvon pitkäaikainen käyttö merkkivalon palaessa kiinteästi voi aiheuttaa vaurioita: käänny mahdollisimman pian
Fiat-huoltoverkoston puoleen.
Vain bensiinimoottoreille
Vilkkuvana syttyvä merkkivalo osoittaa mahdollisesta katalysaattorin vaurioitumisesta.
Jos merkkivalo palaa vilkkuen, vapauta kaasupoljin ja laske käyntinopeutta, kunnes merkkivalo lakkaa vilkkumasta. Jatka
ajoa kohtuullisella nopeudella ja vältä ajoa, joka aiheuttaa merkkivalon uudelleen vilkkumisen ja ota mahdollisimman pian
yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon. START&STOP-JÄRJESTELMÄN VIKA (värinäytöllä varustetut versiot) (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Symboli syttyy joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytetyn viestin kanssa osoittaen, että Start&Stop-järjestelmässä on
vika. Ota yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon mahdollisimman pian.
jj
UU

19
ESC-JÄRJESTELMÄ (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Kun virta-avain viedään asentoon MAR, merkkivalo syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin kuluttua.
ESC-järjestelmän toiminta
Merkkivalon vilkkuminen ajon aikana osoittaa ESC-järjestelmän aktivoitumisen.
ESC-järjestelmän vika
Merkkivalo ei sammu tai se jää palamaan ajon aikana yhdessä ASR OFF -painikkeen merkkivalon kanssa.
Näytölle ilmestyy erityisviesti.
Ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
Hill Holder -järjestelmän häiriö
Merkkivalon syttyminen joissakin versioissa yhdessä näytöllä näkyvän vastaavan viestin kanssa osoittaa vikaa Hill Holder -
järjestelmässä.
Ota tällöin mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-huoltoverkostoon. Pysäköintitutkien vika
Merkkivalo syttyy yhdessä näytöllä näkyvän vastaavan viestin kanssa, kun pysäköintitutkissa havaitaan vika.
Start&Stop-järjestelmän vika (monitoiminäytöllä varustetut versiot)
Järjestelmän vika osoitetaan merkkivalon syttymisellä. Mittaritaululle ilmestyy vastaava viesti.
Turvatyynyn merkkivalon vika (tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana, kun havaitaan häiriö merkkivalossa
¬.
ESCESC
KULUNEET JARRUPALAT
Merkkivalo syttyy joissakin versioissa yhdessä näytöllä näkyvän vastaavan viestin kanssa, jos etu- tai takajarrupalat ovat
kuluneet (tietyissä versioissa/markkina-alueilla).
Huolehdi tällöin niiden vaihtamisesta mahdollisimman pian.
dd
TIELLÄ MAHDOLLISESTI JÄÄTÄ
Symboli ilmestyy näytölle (tietyissä versioissa yhdessä vastaavan viestin kanssa), kun ulkolämpötila on 3 °C tai sen alle.
èè
Monitoiminäytöllä
varustetut
versiot)
(värinäytöllä
varustetut
versiot)

33
MANUAALINEN
ILMASTOINTI
3) 2)
Käynnistä tai sammuta ilmastointi
painamalla nuppia A, kuva 22.
HUOMAA: Start&Stop-järjestelmän
yhteydessä matkustamon optimaalista
jäähdytystä/lämmitystä ei voida
välttämättä taata. Jos haluat käyttää
ensisijaisesti ilmastointia, kytke
Start&Stop-toiminto pois päältä.
ILMANKIERTO
(nuppi B, kuva 22)
TSisäinen ilmankierto
UUlkoilman otto
Käytä sisäilmankiertoa
ilmastointijärjestelmän suorituskyvyn
maksimoimiseksi.
Huurteen poistamiseksi laseista kytke
ilmankierron säädin asentoon U.
VAROITUS Kuumissa ja kosteissa
ilmasto-olosuhteissa, kylmän ilman
suuntaaminen tuulilasiin voi
aikaansaada kosteuden tiivistymistä
ulkopuolelle ja haitata siten näkyvyyttä. A puhaltimen nuppi ja ilmastointijärjestelmän kompressorin painike
B sisäilmankierron/ulkoilman valintanuppi
C ilmanjakelun säädin
μ kojetaulun keski- ja sivusuuttimiin rintakehän ja kasvojen tuulettamiseksi lämpiminä
kausina.
∑ jakaminen jalkojen alueen suulakkeisiin (lämpimämpi ilma) ja kojelaudan suuttimiin
(viileämpi ilma).
∂jalkojen alueen suulakkeisiin. Lämmin ilma nousee luonnollisesti ylöspäin, jolloin
matkustamo lämpenee nopeammin ja antaa nopeasti lämmöntunteen.
∏jakaminen jalkatilan suulakkeisiin sekä tuulilasin ja etusivulasien suulakkeisiin. Tämä jako
mahdollistaa ohjaamon hyvän lämmityksen ja estää lasien mahdollisen huurtumisen.
- tuulilasin ja etusivulasien suulakkeisiin lasien huurteen poistamiseksi tai sulattamiseksi.
D takalasin lämmittimen painike
E lämpötilan säätönuppi
22DVDF0S146c

AJONEUVON TUNTEMINEN
34
AUTOMAATTINEN
ILMASTOINTI
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
3) 2)
AUTOMAATTISEN
TOIMINNAN VALINTA
Paina AUTO-painiketta I, kuva 23.
Valitse haluttu lämpötila painamalla
lämpötilan säätöpainikkeita B.
Järjestelmä säilyttää automaattisesti
asetetun lämpötilan.
HUOMAA: ilmastointijärjestelmä pystyy
tarvittaessa kytkemään Start&Stop-
toiminnon pois riittävän mukavuuden
takaamiseksi matkustamossa.
SISÄILMANKIERTO
(painike H, kuva 23)
Käytä sisäilmankiertoa
ilmastointijärjestelmän suorituskyvyn
maksimoimiseksi.
❒ Merkkivalo painikkeessa
palaa = ilmankierto kytketty
❒ Merkkivalo painikkeessa
ei pala = ilmankierto pois päältä.
Lasien huurteen poistamiseksi kytke
toiminto pois päältä.
23
EF
ABC
D
HG
I
DVDF0S147c
A ilmastointilaitteen kompressori
B lämpötilansäädin
C tuulettimen nopeuden säätö
D ilmavirtaus tuulilasiin
E ilmavirtaus matkustamoon
F takalasin lämmitys
G sammutus
H ilmankierto
I automaattinen toiminta
VAROITUS Kuumissa ja kosteissa ilmasto-olosuhteissa, kylmän ilman suuntaaminen
tuulilasiin voi aikaansaada kosteuden tiivistymistä ulkopuolelle ja haitata siten näkyvyyttä.

53
START&STOP-
JÄRJESTELMÄ 19)
Start&Stop-järjestelmä pysäyttää
moottorin automaattisesti aina
ajoneuvon ollessa pysähtyneenä ja
käynnistää sen uudelleen kuljettajan
halutessa jatkaa matkaa.
Tämä parantaa ajoneuvon tehokkuutta
ja vähentää kulutuksia, haitallisia
pakokaasuja ja melua.
TOIMINTAPERIAATE
Moottorin sammutustapa
❒ Manuaalisella vaihteistolla:
ajoneuvo pysähtyneenä moottori
pysähtyy vaihteen ollessa vapaalla ja
kytkinpoljin vapautettuna.
❒ Dualogic-vaihteistolla:moottori
pysähtyy, jos auto pysäytetään
painamalla jarrupoljinta. Kyseinen tila
voidaan säilyttää myös painamatta
jarrupoljinta, jos vaihdevipu
asetetaan N-asentoon.
HUOMAA: jotta vältetään moottorin
jatkuva pysähtyminen ajoneuvon
liikkuessa hitaasti, moottori pysähtyy
automaattisesti vasta, kun nopeus
ylittää noin 10 km/h.
❒ Moottorin pysähtyminen osoitetaan
merkkivalolla
Umittaritaulussa ja
joissakin versioissa tieto annetaan
näytöllä.
Moottorin uudelleen
käynnistystapa
❒ Manuaalisella vaihteistolla:
painamalla kytkinpoljinta.
❒ Dualogic-vaihteistolla:jos
vaihdevipu on N-asennossa, siirrä
se jonkin ajovaihteen kohdalle, tai
vapauta jarrupoljin tai siirrä
vaihdevipua asentojen +, – tai R
suuntaan.
MANUAALINEN
PÄÄLLE/POIS PÄÄLTÄ
KYTKENTÄ
❒ Start&Stop-järjestelmä aktivoidaan ja
kytketään pois kojetaulun
painikkeella A, kuva 53.
Kun järjestelmä kytketään pois,
merkkivalo tai symboli
Tsyttyy.
❒ Joissakin versioissa tieto annetaan
näytöllä.
53DVDF0S0154c

127
KÄYNNISTYS
LISÄAKULLA
26) 13)
Jos akussa ei ole virtaa, moottori
voidaan käynnistää toista teholtaan
samanlaista tai hieman suurempaa
akkua käyttäen.
VAROITUS: ennen kuin akku irrotetaan
ja virransyöttö kytketään takaisin
akkuun odota vähintään 1 minuutti sen
jälkeen, kun virta-avain on käännetty
STOP-asentoon ja kuljettajan ovi on
suljettu.
Toimi seuraavasti:
Kytke molempien ajoneuvojen
seisontajarru ja kytke vaihde
vapaalle. Kytke akkujen positiiviset
liittimet (liittimen lähellä on merkki +)
asianmukaisella kaapelilla. Liitä toisella
kaapelilla apuakun negatiivinen liitin –
maadoituspisteeseen E
käynnistettävän ajoneuvon moottorissa
tai vaihteistossa. Käynnistä moottori.
Kun moottori on käynnistetty, irrota
johdot noudattaen edellä mainittua
järjestystä käänteisesti. Jos moottori ei
käynnisty muutaman yrityksen jälkeen,
älä yritä enää, vaan ota yhteyttä Fiat-
huoltoon. VAROITUS: Älä liitä suoraan kahden
akun negatiivisia liittimiä. Mahdolliset
kipinät voivat sytyttää akusta
mahdollisesti ulos tulevan helposti
räjähtävän kaasun.
Jos apuakku on asennettu toiseen
ajoneuvoon, on vältettävä, että sen ja
tyhjentyneen akun ajoneuvon metalliset
osat joutuvat vahingossa kosketuksiin.
Start&Stop-järjestelmällä
varustetut mallit
Jos hätäkäynnistys suoritetaan
apuakulla, ÄLÄ koskaan liitä apuakun
negatiivista (–) kaapelia ajoneuvon akun
negatiiviseen napaan (–) vaan
yksinomaan moottorin/vaihteiston
maadoitukseen.
HÄTÄTILANTEET
98DVDF0S061c
Hätätilanteissa suosittelemme soittamaan takuuvihkosesta löytyvään palvelunumeroon.
Lähimmän Fiat-huoltoverkoston yhteystiedot löytyvät myös osoitteessa fiat500.com.

HÄTÄTILANTEET
144
AKUN LATAAMINEN
36)
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen.
Kyseisen toimenpiteen suorittamiseksi
on suositeltavaa ottaa yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
VAROITUS: ennen kuin akku irrotetaan
ja virransyöttö kytketään takaisin
akkuun odota vähintään 1 minuutti sen
jälkeen, kun virta-avain on käännetty
STOP-asentoon ja kuljettajan ovi on
suljettu.
Lataus on suositeltavaa suorittaa
hitaasti alhaisella ampeeriluvulla noin 24
tunnin ajan. Pitkäaikainen lataus voi
vaurioittaa akkua.
Versiot ilman
Start&Stop-järjestelmää
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
❒ irrota liitin akun negatiivisesta
navasta
❒ liitä akun napoihin laturin kaapelit
noudattaen napaisuutta
❒ kytke laturi päälle
❒ latauksen päätyttyä sammuta laturi
ennen akun irrottamista
❒ liitä liitin takaisin akun negatiiviseen
napaan.
Start&Stop-järjestelmällä
varustetut versiot
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
❒ irrota liitin A, kuva 132, (painamalla
painiketta B) anturista C, joka valvoo
akun latauksen tilaa ja joka on
asennettu akun negatiiviseen
napaan D
132DVDF0S0127c
❒ liitä laturin positiivinen kaapeli akun
positiiviseen napaan E, kuva 133, ja
negatiivinen kaapeli anturin D
liittimeen
❒ kytke laturi päälle Kun lataus on
suoritettu loppuun, sammuta laite
❒ kun laturi on irrotettu, liitä liitin
A uudelleen anturiin C kuten
kuvassa 132.
133DVDF0S0128c

159
Toimenpide on suoritettava irrottamalla
liitin A, kuva 142, (painamalla painiketta
B) anturista C, joka valvoo akun
latauksen tilaa ja joka on asennettu
akun negatiiviseen napaan D. Kyseistä
anturia ei saa koskaan irrottaa akun
navasta, lukuun ottamatta akun
vaihtamista.
VAROITUS: ennen kuin akku irrotetaan
ja virransyöttö kytketään takaisin
akkuun odota vähintään 1 minuutti sen
jälkeen, kun virta-avain on käännetty
STOP-asentoon ja kuljettajan ovi on
suljettu.
142DVDF0S0157c
AKKU
39) 24) 3)
Ajoneuvon akku on tyyppiä “Alhainen
huoltotaso”: normaaleissa
käyttöolosuhteissa elektrolyyttiä ja
tislattua vettä ei tarvitse lisätä.
LATAUSTASON JA
ELEKTROLYYTTITASON
TARKISTUS
Tarkastustoimet on suoritettava tämän
käyttö- ja huolto-oppaan osoittamien
määräaikojen ja menettelyjen
mukaisesti sekä ainoastaan
erikoistuneen henkilökunnan toimesta.
Mahdolliset täyttötoimenpiteet on
suoritettava ainoastaan erikoistuneen
henkilökunnan toimesta ja kääntyen
Fiat-huoltoverkoston puoleen.
AKUN VAIHTAMINEN
Vaihda tarvittaessa akku toiseen
alkuperäiseen akkuun, joka on
ominaisuuksiltaan samanlainen.
Jos akku vaihdetaan
ominaisuuksiltaan erilaiseen akkuun,
määräaikaishuolto-ohjelman
huoltoaikavälit eivät ole enää
voimassa.
Noudata akun valmistajan antamia
akun huolto-ohjeita.
AJONEUVON
PITKÄAIKAINEN
SEISOKKI
(START&STOP-
JÄRJESTELMÄLLÄ
VARUSTETUT
AJONEUVOT)
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään
aikaan (tai jos akku vaihdetaan), on
oltava erityisen varovainen akun
sähköjärjestelmän irrotuksen aikana.