2018 FIAT 500 TPMS

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
22
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ - FOLLOW ME HOME
Φώτα θέσης και μεσαίας σκάλας
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα θέσης ή τα φώτα της μεσαίας σκάλας.
Follow me home
Η λυχνία ανάβει, σε κάποιες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη, όταν εμφανίζεται η διάταξη
“Follow me home”
33
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει ότι η πίεση ενός ή περισσότερων ελαστικών είναι μικρότερη από αυτήν που
προτείνεται ή μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα iTPMS ειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότι πιθανώς υπάρχει ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α
και συνεπώς ένα πιθανό τρύπημα. Σε αυτήν την περίπτωση προτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής της πίεσης.
Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία Reset των ελαστικών.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει πρόβλημα
στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του
τιμονιού.
Βλάβη συστήματος iTPMS/Σύστημα iTPMS προσωρινά απενεργοποιημένο
Η λυχνία αναβοσβήνει για περίπου 75 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως (μαζί με την
εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη) για να επισημάνει ότι το σύστημα είναι προσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει
βλάβη.
Το σύστημα επιστρέφει στην κανονική λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν. Εάν αυτό δεν συμβεί εκτελέστε τη
διαδικασία Reset αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάν η επισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο δίκτυο τεχνικής εξυπηρέτησης της FIAT.
n
ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα ομίχλης.
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ
Η λυχνία ανάβει όταν το χειριστήριο ελέγχου των φλας (βέλη) μετακινείται προς τα κάτω ή, μαζί με το δεξιό βέλος, όταν
πατηθεί το πλήκτρο των αλάρμ.
55
FR

25
Με απλές πιέσεις των πλήκτρων
+ ή – είναι δυνατή η μετακίνηση στη
λίστα του μενού. Οι τρόποι διαχείρισης
σε αυτό το σημείο διαφέρουν μεταξύ
τους ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της
επιλεγμένης κατηγορίας. Το μενού
αποτελείται από τις παρακάτω
λειτουργίες:
❒ DIMMER
❒ SPEED BUZZER
❒ TRIP B ACTIVATION/DATA
❒ SET TIME
❒ SET DATΕ
❒ AUTOCLOSE
❒ UNITS
❒ LANGUAGE
❒ BUZZER VOLUME
❒ BUTTON VOLUME
❒ SEAT BELT BUZZER
❒ SERVICE
❒ AIR BAG/BAG PASS
❒ DAY LIGHTS
❒ RESET iTPMS
❒ SEE RADIO
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
❒ SEE PHONE
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
❒ SEE NAVIGATION
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
❒ EXIT MENUTRIP COMPUTER
Το “Trip computer” επιτρέπει την
εμφάνιση στην οθόνη, με το διακόπτη
ανάφλεξης στο MAR, των μεγεθών που
έχουν σχέση με την κατάσταση
λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Αυτή η λειτουργία αποτελείται από δύο
ξεχωριστά trip που ονομάζονται
“Trip A” και “Trip B”.
Και οι δύο λειτουργίες μπορούν να
μηδενιστούν (reset - έναρξη καινούργιας
αποστολής).
Το “Trip A” επιτρέπει την εμφάνιση των
παρακάτω μεγεθών: αυτονομία (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται), διανυθέντα χιλιόμετρα,
μέση κατανάλωση (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται), στιγμιαία
κατανάλωση (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται), μέση ταχύτητα,
χρόνος ταξιδίου (διάρκεια οδήγησης).
«Καλύτερη μέση κατανάλωση»: επιτρέπει
την εμφάνιση, στη λειτουργία ECO, της
οθόνης συγκεντρωτικού πίνακα της
καλύτερης μέσης κατανάλωσης (όπου
προβλέπεται). Το εικονίδιο δείχνει
τις καλύτερες επιδόσεις. Αυτές οι
πληροφορίες μπορούν να μηδενιστούν
μηδενίζοντας το Trip A.
Το “Trip B” επιτρέπει την εμφάνιση των
παρακάτω μεγεθών: διανυθέντα
χιλιόμετρα Β, μέση κατανάλωση Β
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται), μέση ταχύτητα Β, χρόνος
ταξιδίου B (διάρκεια οδήγησης).
SET TIME (ΡΥΘΜΙΣΗ
ΡΟΛΟΓΙΟΥ)
Η ώρα ρυθμίζεται μέσω της οθόνης
πολλαπλών λειτουργιών.
❒ Πιέζοντας το πλήκτρο MENU ,
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστούν
δύο υπομενού: “Time’’ και “Mode”.
❒ Πιέστε το πλήκτρο + ή – για να
μετακινηθείτε μεταξύ των δύο
υπομενού.
❒ Κάντε τη ζητούμενη επιλογή και
πιέστε το πλήκτρο MENU .
❒ Στην περίπτωση στην οποία μπείτε
στο υπομενού “Time”: πατώντας το
πλήκτρο MENU με σύντομη
πίεση, στην οθόνη αναβοσβήνει η
‘’ώρα’’.
❒ Πατήστε το πλήκτρο + ή – για να
κάνετε τη ρύθμιση.
❒ Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση
της ώρας, πιέζοντας το πλήκτρο
MENU με σύντομη πίεση, στην
οθόνη αναβοσβήνουν τα ‘’λεπτά’’.
Ρυθμίστε τα λεπτά με την ίδια
διαδικασία που εφαρμόσατε τις
ώρες.
❒ Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση τη
ώρας, πιέστε και κρατήστε πατημένο
το πλήκτρο MENU .
–
–
–
–
–

27
ΡΥΘΜΙΣΗ
ΤΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR και τα φώτα της μεγάλης σκάλας
αναμμένα, πιέστε το πλήκτρο + για να
ρυθμίσετε τους προβολείς προς τα
επάνω και το πλήκτρο – για να
ρυθμίσετε τους προβολείς προς τα κάτω.
TIRES RESET (ΜΗΔΕΝΙΣΜΌΣ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ITPMS)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την
εκτέλεση του Μηδενισμού (Reset) του
συστήματος iTPMS (δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο “Σύστημα
iTPMS”). Για να εκτελέσετε τον
Μηδενισμό προχωρήστε σύμφωνα με τα
παρακάτω:
❒ πιέστε το πλήκτρο MENU
Nμε
σύντομη πίεση: στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφή Reset
❒ πιέστε το πλήκτρο + ή – για να
κάνετε την επιλογή (“Yes” ή “No”)
εμφανίζεται ένα μήνυμα
επιβεβαίωσης του μηδενισμού που
πραγματοποιήθηκε
❒ πιέστε το πλήκτρο MENU
Nμε
σύντομη πίεση: στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφή ‘’Confirm’’
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ 1)
1) 1)
CODE CARD
(για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Μαζί με το αυτοκίνητο και τα κλειδιά, τα
οποία δίνονται διπλά, παρέχεται και η
κάρτα CODE εικ. 7 στην οποία
αναφέρονται:
A: ο ηλεκτρονικός κωδικός
B:
ο μηχανικός κωδικός των κλειδιών που
δίνονται στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat στην περίπτωση
που ζητηθούν αντίγραφα των κλειδιών.
Προτείνεται να έχετε πάντα μαζί σας τον
ηλεκτρονικό κωδικό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση αλλαγής
κατόχου του αυτοκινήτου είναι
απαραίτητο ο νέος ιδιοκτήτης να πάρει
όλα τα κλειδιά και την κάρτα CODE.
ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΛΕΙΔΙ
Το μεταλλικό ένθετο A-εικ. 8
ενεργοποιεί:
❒ το διακόπτη ανάφλεξης
❒ την κλειδαριά των θυρών και του
πορτμπαγκάζ (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται)
❒ το κλείδωμα/ξεκλείδωμα της τάπας
καυσίμου.
ΚΛΕΙΔΙΑ ΜΕ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το μεταλλικό ένθετο Α εικ. 9
ενεργοποιεί:
❒ το διακόπτη ανάφλεξης
❒ την κλειδαριά των θυρών
❒ το κλείδωμα/ξεκλείδωμα της τάπας
καυσίμου.
7DVDF0S0103c8DVDF0S0104c

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
50
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (πάγος, χιόνι, χώμα,…)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει ή
να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό του
ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ, χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό, χρήση κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικών
“Fix&Go”, χρήση αλυσίδων χιονιού,
χρήση ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα), το σύστημα μπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθεί προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
nθα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση του
κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
48)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ RESET
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ‘’αυτοεκμάθησης’’ (η διάρκεια της
οποίας εξαρτάται από το στιλ οδήγησης
και από τις συνθήκες στον δρόμο: οι
καταλληλότερες συνθήκες είναι
ευθύγραμμη πορεία με 80 χλμ/ώρα για
τουλάχιστον 20 λεπτά), που ξεκινά
εκτελώντας τη διαδικασία Reset.
Η διαδικασία Reset πρέπει να εκτελείται:
❒ κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒ όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
❒ όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒ όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του Reset, φουσκώστε
τα ελαστικά στις ονομαστικές τιμές
πίεσης που αναφέρονται στον πίνακα με
τις πιέσεις φουσκώματος (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
“Τροχοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά
στοιχεία”).
Εάν δεν εκτελεστεί το Reset, σε όλες τις
περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
nμπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε το Reset, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και με το
κλειδί εκκίνησης γυρισμένο στη θέση
MAR χρησιμοποιήστε το μενού του
Setup (δείτε όσα περιγράφονται στην
παράγραφο ‘’Οθόνη’’ σε αυτό το
κεφάλαιο). Μετά την εκτέλεση της
διαδικασίας Reset, στην οθόνη θα
εμφανιστεί το μήνυμα «Reset saved» το
οποίο δηλώνει ότι έχει ξεκινήσει η
αυτοεκμάθηση.
Όταν η αυτοεκμάθηση του iTPMS δεν
εκτελεστεί σωστά, δεν εμφανίζεται το
μήνυμα.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από
15 χλμ/ώρα.

197(ΣΥΝΕΧΊΖΕΙ)
•Η παρουσία νερού στο κύκλωμα τροφοδοσίας, μπορεί να προκαλέσει
σοβαρές καταστροφές στο σύστημα ψεκασμού και να επηρεάσει την
ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωση που ανάψει η λυχνία ή
το σύμβολο
E(σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που
εμφανίζεται στην οθόνη), απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για τον καθαρισμό του
συστήματος. Όταν η ίδια επισήμανση εμφανιστεί μετά από γέμισμα με
καύσιμο, είναι πιθανόν να έχει μπει νερό μέσα στο ρεζερβουάρ.Σε αυτήν
την περίπτωση σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
• Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό, προτείνεται να ελέγξετε την πίεση και στα
τέσσερα ελαστικά. Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την
υποχρέωση να ελέγχει την πίεση των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν πρέπει
να θεωρηθεί ως ένα σύστημα που αντικαθιστά τη συντήρηση ή την
ασφάλεια. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται με τα ελαστικά
κρύα. Εάν, για οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη
από την προβλεπόμενη τιμή, αλλά επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
• Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το σκάσιμο του
ελαστικού). Σε αυτήν την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να στρίβετε απότομα το τιμόνι.
Το σύστημα παρέχει μόνο μία ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα φουσκώσει. Το ανεπαρκές
φούσκωμα των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του πέλματος του ελαστικού και μπορεί να
επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
32) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ
•Ο εφεδρικός τροχός (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι συγκεκριμένος για το δικό σας αυτοκίνητο. Μην τον
χρησιμοποιείτε σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Μην
χρησιμοποιείτε εφεδρικούς τροχούς διαφορετικών μοντέλων στο δικό
σας αυτοκίνητο. Ο εφεδρικός τροχός μικρών διαστάσεων πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Η χρήση πρέπει να
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
μειώνεται στο ελάχιστο απαραίτητο και η ταχύτητα δεν πρέπει να
ξεπερνά τα 80 km/h.
•Στη ρεζέρβα υπάρχει μία ετικέτα πορτοκαλί χρώματος, η οποία
συνοψίζει τις κύριες προειδοποιήσεις αναφορικά με τους περιορισμούς
κατά τη χρήση του εφεδρικού τροχού. Ποτέ μην αφαιρείτε ή καλύπτετε
την ετικέτα. Η ετικέτα αναγράφει τις ακόλουθες επισημάνσεις σε
τέσσερις γλώσσες: «Προσοχή! Μόνο για προσωρινή χρήση! 80 km/h το
μέγιστο! Αντικαταστήστε το συντομότερο δυνατό με κανονικό τροχό. Μην
καλύπτετε αυτή την ένδειξη». Ποτέ μην τοποθετείτε οποιοδήποτε τάσι
επάνω στη ρεζέρβα του τροχού.
•Θα πρέπει να αλλάξετε το σετ των μπουλονιών εάν θέλετε να αλλάξετε
τον τύπο των τροχών που είναι τοποθετημένοι (ζάντες αλουμινίου αντί
για ατσάλινες ζάντες και το αντίστροφο). Θα πρέπει να αλλάξετε
ολόκληρο το σετ των μπουλονιών του τροχού με ένα άλλο σετ
μπουλονιών κατάλληλου μεγέθους.
•Δηλώστε την παρουσία του σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τις παρακάτω διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο,
κτλ. Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν είναι
πολύ φορτωμένο και να περιμένουν μέχρι να αντικατασταθεί ο τροχός
μακριά από την κίνηση του δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης κλίσης ή
ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα
υλικά κατάλληλα για να σταματήσουν το αυτοκίνητο.
•Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου είναι
διαφορετικά όταν έχει τοποθετηθεί η ρεζέρβα του τροχού. Αποφύγετε
απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις γωνίες
και γρήγορες στροφές.
Η συνολική διάρκεια του εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων είναι
περίπου 3000 χλμ: μετά από τα οποία πρέπει να αντικατασταθεί το
ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου. Ποτέ μην τοποθετείτε ένα κανονικό
ελαστικό σε μία ζάντα σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί σαν εφεδρικός
τροχός μικρών διαστάσεων. Επισκευάστε και τοποθετήστε και πάλι τον
κανονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν. Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε
ταυτόχρονα δύο ή περισσότερους εφεδρικούς τροχούς μικρών
διαστάσεων. Μην απλώνετε γράσο στα σπειρώματα των μπουλονιών
πριν τα τοποθετήσετε: μπορεί να λασκάρει.
•Ποτέ μην τοποθετείτε αλυσίδες χιονιού στον εφεδρικό τροχό· αν σκάσει
ένα εμπρόσθιο ελαστικό (κινητήριος τροχός) και πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αλυσίδες χιονιού, χρησιμοποιήστε έναν κανονικό τροχό

201
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
(ΑΚΟΛΟΥΘΕΊ)
44) ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ – ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ RIM PROTECTOR
Στην περίπτωση που χρησιμοποιούνται τάσια τροχών στερεωμένα (με
ελατήριο) στη σιδερένια ζάντα και ελαστικά που δεν ανήκουν στον
αρχικό εξοπλισμό αλλά έχουν τοποθετηθεί σε after sale και είναι
εξοπλισμένα με “Rim Protector”, (προστατευτικό ζάντας), ΜΗΝ
μοντάρετε τα τάσια. Όταν χρησιμοποιούνται ελαστικά και τάσια τα
οποία δεν είναι κατάλληλα μπορεί να προκαλέσουν την ξαφνική
απώλεια πίεσης του ελαστικού.
45) LPG
•Υπενθυμίζεται ότι σε κάποιες χώρες (συμπεριλαμβανομένης και της
Ιταλίας) υπάρχουν περιορισμοί, λόγω των κανονισμών που ισχύουν,
για τη στάθμευση/φύλαξη των αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με
αέριο το οποίο έχει πυκνότητα μεγαλύτερη από αυτή του αέρα· το LPG
περιλαμβάνεται σε αυτήν την κατηγορία.
•Μην κάνετε την αλλαγή μεταξύ των δύο τρόπων λειτουργίας
(βενζίνη/υγραέριο) κατά τη διάρκεια της φάσης εκκίνησης του
κινητήρα.
•Το σύστημα τροφοδοσίας LPG είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία του
“μετρητή κατανάλωσης” η οποία αναφέρεται στην υπόδειξη, μέσω
LED, της κατάστασης πλήρωσης του υγραερίου επάνω στο διακόπτη
αλλαγής. Αυτή λειτουργία ενεργοποιείται μόνο αφού αναγνωριστεί η
σταθερή αλλαγή της στάθμης του καυσίμου.
Επομένως προτείνεται το πλήρες γέμισμα με καύσιμο κατά τον πρώτο
ανεφοδιασμό με LPG ώστε η ένδειξη της στάθμης να είναι πιο
‘’ακριβής’’.
•Εάν γίνει αισθητή η οσμή αερίου, περάστε από τη λειτουργία με
υγραέριο στη λειτουργία με βενζίνη και πηγαίνετε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για την εκτέλεση των ελέγχων που
θα αποκλείσουν τυχόν βλάβη του συστήματος.
46) ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
•Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλτρο καταλοίπων
πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες.
Μην παρκάρετε το αυτοκίνητο επάνω σε εύφλεκτα υλικά (π.χ. χορτάρι,
ξερά φύλλα, πευκοβελόνες, κτλ.): κίνδυνος φωτιάς.47) ΠΟΛΥΜΕΣΑ
•Ακολουθήστε τις οδηγίες για την ασφάλεια που αναφέρονται· στην
περίπτωση που αυτό δεν συμβεί μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί
ατόμων ή ζημιές του συστήματος.
•Η πολύ υψηλή ένταση του ήχου όταν οδηγείτε μπορεί να θέσει σε
κίνδυνο την ζωή του οδηγού αλλά και τη ζωή άλλων ατόμων.
Έτσι η ένταση του ήχου θα πρέπει πάντοτε να είναι ρυθμισμένη σε τέτοιο
επίπεδο ώστε να μπορείτε να ακούτε τους θορύβους από το περιβάλλον
γύρω σας (π.χ.: κόρνες, ασθενοφόρα, σειρήνες περιπολικών, κλπ.).
•Όπου προβλέπεται η παρουσία της εφαρμογής my:Car, ο στόχος δεν
είναι να αντικαταστήσει το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης του
αυτοκινήτου.
•Για να μην επηρεαστεί αρνητικά η σωστή λειτουργία του ραδιοφώνου,
κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, μην εκτελείτε άλλες εργασίες και
περιμένετε την ολοκλήρωση.
48) ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS
•Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση της πίεσης σε ένα ή
περισσότερα ελαστικά, συνιστάται να ελέγχετε πάντα την πίεση και στα
τέσσερα ελαστικά.
•Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωση να ελέγχει την
πίεση των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη συντήρηση ή την ασφάλεια.
•
Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα. Εάν, για
οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά να είναι ζεστά, μην
μειώσετε την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη
τιμή, αλλά επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
•Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση να επισημάνει ξαφνικές απώλειες
της πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το σκάσιμο του ελαστικού).
Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να κάνετε απότομες στροφές του τιμονιού.
•Το σύστημα παρέχει μόνο μία ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα φουσκώσει.
•Το ανεπαρκές φούσκωμα των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου, μειώνει τη διάρκεια ζωής του πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου με
ασφαλή τρόπο.

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
216
Οροφή......................................................................................................................39
– Γυάλινη σταθερή οροφή............................................................................39
– Συρόμενη οροφή...........................................................................................40
Κουκούλα................................................................................................................41
Πόρτες ....................................................................................................................44
Ηλεκτρικά παράθυρα......................................................................................45
Χώρος αποσκευών..........................................................................................45
– Χειρολαβή soft-touch..................................................................................45
Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι ............................................................46
Καπό κινητήρα ...................................................................................................47
Εντολές.....................................................................................................................47
– Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Dualdrive................................47
– Λειτουργία ECO ............................................................................................48
– Λειτουργία SPORT.......................................................................................48
– Φώτα αλάρμ.....................................................................................................48
– Φώτα ομίχλης - πίσω φώτα ομίχλης.......................................48-49
Σύστημα ABS........................................................................................................49
Σύστημα ESC
........................................................................................................49
Σύστημα iTPMS...................................................................................................50
Σύστημα διακοπής καυσίμου....................................................................51
Αισθητήρες παρκαρίσματος........................................................................52
Σύστημα Start&Stop.........................................................................................53
– Τρόπος λειτουργίας ..................................................................................54
– Χειροκίνητη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση...................54
Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου.............................................................54
– Εκδόσεις με βενζίνη και πετρέλαιο...................................................54
– Εκδόσεις LPG................................................................................................... 55 Εξοπλισμός με σύστημα LPG..................................................................... 56
– Εισαγωγή........................................................................................................... 56
– Παθητική / ενεργός ασφάλεια.............................................................. 56
– Ρεζερβουάρ LPG............................................................................................ 57
– Επιλογή τύπου τροφοδοσίας βενζίνης/LPG................................ 57
Πολυμέσα............................................................................................................... 58
– Συμβουλές, κουμπιά ελέγχου και γενικές πληροφορίες ... 58
– Πηγή ήχου USB .............................................................................................. 60
– Uconnect™ 3” Radio .................................................................................. 61
– Uconnect™ 5” Radio / Radionav .......................................................... 68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE........................................ 83
Κρατικες εγκρισεις τυπου............................................................................ 98
Mopar® Connect................................................................................................ 99
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Συστήματα προστασίας επιβατών ..................................................... 101
Ζώνες ασφαλείας και προεντατήρες................................................. 101
– Ζώνες ασφαλείας....................................................................................... 101
– Σύστημα S.B.R............................................................................................... 102
– Προεντατήρες.............................................................................................. 102
– Περιοριστές φορτίου .............................................................................. 103
– Γενικές οδηγίες για τη χρήση των
ζωνών ασφαλείας...................................................................................... 103
– Συντήρηση των ζωνών ασφαλείας................................................. 104
Συστήματα προστασίας γιαπαιδιά .................................................... 104
– Μεταφορά παιδιών με ασφάλεια..................................................... 104
– Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος με τις ζώνες
ασφαλείας....................................................................................................... 105
– Καταλληλότητα καθισμάτων αυτοκινήτου για τη χρήση
παιδικών καθισμάτων Universal....................................................... 107