2018 FIAT 124 SPIDER startování

TOTO SI POZORNĚ PROČTĚTE
TANKOVÁNÍ PALIVATankujte jedině bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 v souladu s evropskou specifikací EN 228. Netankujte benzín
obsahující metanol či etanol E85. Natankováním některé z těchto směsí můžete způsobit výpadky zapalování, zhoršit ovládání vozila a poškodit
důležité součásti palivového systému.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou: ujistěte se, zda je zatažená parkovací brzda, zařaďte neutrál, sešlápněte spojkový pedál na doraz bez
sešlápnutí pedálu akcelerace a stiskněte tlačítko zapalování.
Verze s automatickou převodovkou: ujistěte se, zda zatažená parkovací brzda a volicí páka v poloze P (Park) či N (Neutral), zařaďte neutrál,
sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko zapalování.
PARKOVÁNÍ NAD HOŘLAVÝMI MATERIÁLY
Za provozu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí či jiném hořlavém materiálu: nebezpečí
požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Vozidlo je vybaveno systémem na pomoc při ochraně životního prostředí, který průběžně diagnostikuje součásti vozidla, jež mají vliv na emise.
ELEKTRICKÁ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Kontaktujte autorizovaný servis Fiat, jestliže se po zakoupení vozidla rozhodnete doinstalovat elektrická příslušenství (s rizikem postupného
vybíjení baterie). V servisu spočítají celkovou elektrickou spotřebu a prověří, zda elektrický systém vozidla snese další zátěž.
PLÁNOVANÝ SERVIS
Správná údržba vozidla má zásadní význam pro dlouhodobé zachování jeho výkonnosti, bezpečnostních vlastností, šetrnosti k životnímu
prostředí a nízkých provozních nákladů.

SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
V PŘÍPADĚ NOUZE
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
MULTIMÉDIA
REJSTŘÍK

SPÍNAČ
ZAPALOVÁNÍ
POLOHY STARTOVACÍHO
TLAČÍTKA
Systém funguje, jen když je klíček v
provozním dosahu.
Každým stiskem startovacího tlačítka
obr. 3 se spínač zapalování přepne v
tomto pořadí: OFF, ACC a ON.
Opětným stiskem startovacího tlačítka,
které je na poloze ON, se motor vypne.
Poznámka
Stiskem startovacího tlačítka motor
naskočí za podmínky, že sešlápnete
spojkový pedál (verze s manuální
převodovkou) nebo brzdový pedál
(verze s automatickou převodovkou).
Pro sepnutí do polohy zapalování
stiskněte startovací tlačítko bez
sešlápnutí pedálu.
Nenechávejte zapalování na poloze
ON, když motor neběží. Mohla by se
vybít baterie. Jestliže necháte
zapalování v poloze ACC (verze s
automatickou převodovkou: volicí páka
v poloze P a zapalování na ACC),
zapalování se automaticky vypne asi za
25 minut.
OFF (VYPNUTO)
3)
Odpojí se napájení elektrický zařízení a
zhasne stavová kontrolka startovacího
tlačítka (žlutá). V této poloze je volant
zamknutý.
Zamknutý volant
Jestliže bliká stavová kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) a aktivujte
se zvuková výstraha, znamená to, že
volant není zamknutý. Pro odemknutí
volantu stlačte startovací tlačítko a
současně pohněte volantem doleva a
doprava.
ACC (Accessory) (Příslušenství)
Některá elektrická příslušenství
zůstanou v provozu a rozsvítí se
stavová kontrolka (žlutá). V této poloze
není volant zamknutý. Stiskem
startovacího tlačítka na polohu ACC
nebude fungovat systém bezklíčového
vstupu a dveře se nezamknou/
neodemknou, aniž když byly zamknuty
manuálně.ON (ZAPNUTO)
To je normální provozní poloha po
nastartování motoru. Stavová kontrolka
(žlutá) zhasne (tato stavová kontrolka
svítí, když je sepnuté zapalování na ON
a motor není v chodu).
STARTOVÁNÍ MOTORU
4)
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda máte u sebe klíček;
cestující se musí zapnout
bezpečnostními pásy;
zkontrolujte, zda je zabrzděná
parkovací brzda. Sešlápněte a držte
sešlápnutý brzdový pedál, než se motor
zcela rozběhne;
manuální převodovka: sešlápněte
a držte sešlápnutý spojkový pedál, než
se motor zcela rozběhne.
Automatická převodovka: uveďte
vozidlo do stavu Park (P). Jestliže
musíte motor znovu nastartovat za jízdy
vozidla, přeřaďte na neutrál (N);
zkontrolujte, zda svítí stavová
kontrolka
(zelená) na přístrojovém
panelu obr. 4 a stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku (zelená);
jestliže svítí stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku
(zelená) na
přístrojovém panelu a stavová kontrolka
ve startovacím tlačítku (zelená),
stiskněte startovací tlačítko;
305010101-L12-001
11

po nastartování nechte motor běžet
na volnoběh asi 10 sekund.
Manuální převodovka: spouštěč
nebude fungovat, jestliže nebude řádně
sešlápnutý spojkový pedál.
Automatická převodovka: spouštěč
nebude fungovat, jestliže nebude páka
v poloze P či N a brzdový pedál nebude
řádně sešlápnutý.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se rozsvítí
varovná kontrolka
(červená) nebo
rozbliká stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku (žlutá), může to
znamenat problém ve startovacím
systému motoru, nemožnost motor
nastartovat nebo přepnout zapalování
na ACC či ON. Kontaktujte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat.
Za následujících stavů se po stisku
startovacího tlačítka rozbliká varovná
kontrolka
(červená), aby řidičeinformovala, že se startovací tlačítko
nepřepne na ACC ani stiskem z polohy
OFF:
vybitá baterie v klíčku;
klíček se nachází mimo akční dosah;
klíček se nachází v místech, kde je
pro systém těžké detekovat signál;
v akčním dosahu se nachází
podobný klíček od jiného výrobce;
metoda pro vynucené
nastartování motoru: jestliže se
rozsvítí (červená) varovná kontrolka
nebo bliká (žlutá) stavová kontrolka
ve startovacím tlačítku, může to
znamenat, že nelze motor nastartovat
obvyklým startovacím postupem.
Kontaktujte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat. Pokud se tak stane, lze
nastartování motoru vynutit. Stiskněte a
držte stisknuté startovací tlačítko,
dokud motor nenaskočí. Je nutno splnit
i další podmínky pro nastartování
motoru: mít klíček v kabině, sešlápnout
spojkový pedál (verze s manuální
převodovkou) nebo brzdový pedál
(verze s automatickou převodovkou);
při vynuceném startování motoru
zůstane svítit (červená) varovná
kontrolka
a blikat (žlutá) stavová
kontrolka startovacího tlačítka;
automatická převodovka: jestliže
je volicí páka v poloze neutrálu (N),
nerozsvítí se stavová kontrolka
(zelená) ani stavová kontrolka vestartovacím tlačítku (zelená).
POZNÁMKA: Bez ohledu na to, zda je
motor teplý či studený, je nutno ho
startovat bez sešlápnutí pedálu
akcelerace.
POZNÁMKA: Jestliže motor nenaskočí
na poprvé, postupujte podle pokynů
uvedených v části „Startování
zahlceného motoru nouzovým
postupem“. Jestliže motor nenaskočí,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
Funkce startování motoru s vybitou
baterií klíčku
Jestliže startujete motor přiložením
dálkového ovládání na startovací
tlačítko, protože je vybitá baterie v
klíčku nebo klíček je v poruše, přijměte
následující opatření, jinak by nemusel
být správně přijatý signál od klíčku a
motor by se nemusel nechat
nastartovat: kovové díly jiných klíčků
nebo kovové předměty se nesmějí
dotýkat klíčku / náhradní klíčky nebo
klíčky od jiných vozidel se systémem
imobilizéru se nesmějí dotýkat klíčku
nebo být v jeho blízkosti / zařízení s
elektronickým čipem se nesmějí dotýkat
klíčku nebo být v jeho blízkosti
Jestliže nelze motor nastartovat,
protože je vybitá baterie v klíčku, lze ho
nastartovat následujícím postupem:
Sešlápněte a držte sešlápnutý
brzdový pedál, než se motor nastartuje;
405020106-12A-001
12
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

manuální převodovka: sešlápněte
a držte sešlápnutý spojkový pedál, než
se motor zcela nastartuje;
zkontrolujte, zda bliká (zelená)
stavová kontrolka ve startovacím
tlačítku;
jestliže bliká (zelená) stavová
kontrolka ve startovacím tlačítku,
dotkněte se startovacího tlačítko zadní
stranou klíčku (viz obr. 5 );
zkontrolujte, zda se rozsvítí (zelená)
stavová kontrolka ve startovacím
tlačítku;
nastartujte motor stiskem
startovacího tlačítka.
Startovacího tlačítka motoru se
dotkněte zadní stranou klíčku, jak je
ukázáno na obrázku, to znamená, že
zamykací strana klíčku musí směřovat
nahoru.
Motor nelze nastartovat bez sešlápnutíspojkového pedálu (verze s manuální
převodovkou) nebo brzdového pedálu
(verze s automatickou převodovkou) na
doraz.
Při závadě funkce startovacího tlačítka
motoru bliká (žlutá) stavová kontrolka v
tlačítku. V takovém případě lze motor
nastartovat, nicméně kontaktujte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Jestliže se (zelená) stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku nerozsvítí, proveďte
tento postup znovu od začátku. Jestliže
se nerozsvítí, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
Pro přepnutí na polohu zapalování bez
nastartování motoru postupujte
následujícím způsobem poté, co se
rozsvítí (zelená) stavová kontrolka ve
startovacím tlačítku:
uvolněte spojkový pedál (verze
s manuální převodovkou) nebo brzdový
pedál (verze s automatickou
převodovkou);
stiskem tlačítka se přepněte na
polohu zapalování. Každým stiskem
startovacího tlačítka se zapalování
přepne postupně na ACC, ON a OFF.
Pro sepnutí do polohy zapalování
stiskněte startovací tlačítko bez
sešlápnutí pedálu.
VYPNUTÍ MOTORU
5) 6)
Postupujte takto:
zastavte vozidlo;
manuální převodovka: zařaďte
neutrál a zatáhněte parkovací brzdu.
Automatická převodovka: Přesuňte
volicí páku do polohy P a aktivujte
parkovací brzdu.
vypněte motor stiskem startovacího
tlačítka. Zapalování je vypnuté OFF.
UPOZORNĚNÍ Při vystoupení z vozidla
zkontrolujte, zda je startovací tlačítko
vypnuté.
Nouzové zastavení motoru
Nepřerušovaným nebo postupným
tisknutím startovacího tlačítka motoru
za chodu motoru nebo za jízdy vozidla
se motor okamžitě vypne. Zapalování
se přepne na ACC.
505010201-L12-001
13

servis Fiat. Po deaktivaci inteligentního
systému bezklíčového vstupu můžete
nastartovat motor postupem
stanoveným pro případ, že se vybije
baterie v klíčku.
UPOZORNĚNÍ
6)Provoz rozpoznávacího systému závisí
na různých faktorech, jako jsou například
jakákoliv elektromagnetické vlnová
interference z vnějších zdrojů (například
z mobilních telefonů), náboj baterie
v elektronickém klíči a přítomnost kovových
předmětů v blízkosti klíče nebo vozidla.
V těchto případech je přesto možné
odemknout dveře pomocí kovové vložky
v elektronickém klíči (viz popis na
následujících stránkách).
BEZPEČNOSTNÍ
ALARM VOZIDLA
(je-li součástí výbavy)
SYSTÉM IMOBILIZÉRU
Systém imobilizéru dovolí nastartování
motoru jen v případě, že detekuje
správný klíček. Máte-li problém se
systémem imobilizéru, kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
Aktivace systému: systém se aktivuje
přepnutím zapalování z ON na OFF.
Varovná kontrolka
na přístrojovém
panelu bliká každé dvě sekundy, dokud
nebude systém deaktivován.
Deaktivace systému: systém se
deaktivuje přepnutím zapalování na ON
správným naprogramovaným klíčkem.
Varovná kontrolka
se rozsvítí asi na
tři sekundy pak zhasne.
Jestliže se motor nedá nastartovat
správným naprogramovaným klíčkem a
varovná kontrolka
zůstane svítit
nebo bliká, pokuste se o toto:
ujistěte se, zda se klíček nachází v
dosahu přenosu signálu;
vypněte zapalování a nastartujte
znovu motor. Jestliže se nedá motor
nastartovat na třetí či další pokus,
kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
Jestliže se varovná kontrolka
rozbliká za jízdy a nepřestáváblikat, nevypínejte motor. Kontaktujte
autorizovaný servis Fiat a nechejte ho
zkontrolovat. Jestliže varovná kontrolka
bliká a vypnete motor, pak už ho znovu
nenastartujete.
ZABEZPEČOVACÍ
SYSTÉM VOZIDLA PŘED
ODCIZENÍM
(je-li ve výbavě)
Senzor vniknutí do vozidla
(je-li ve výbavě)
Senzor vniknutí do vozidla
obr. 6 monitoruje ultrazvukovými vlnami
pohyb ve vozidle a hlásí případné
vniknutí do něho.
Senzor vniknutí do vozidla detekuje
pohyby určitého druhu, ale někde může
reagovat i na jevy mimo vozidlo: na
vibrace, hluk a proudění vzduchu.
Aby senzor vniknutí do vozidla řádně
fungoval, dodržujte následující pokyny:
nevěšte oděvy či jiné předměty na
hlavové opěrky;
sluneční clony zaklápějte do výchozí
polohy;
nezaslepujte senzor vniknutí do
vozidla: nezakrývejte ho, neodkládejte
na něj žádné předměty;
zajistěte, aby se na senzor vniknutí
do vozidla nedostaly nečistoty ani
kapaliny;
15

POZOR
42)Do nádržky kapaliny do ostřikovačů
doplňujte pouze vhodnou kapalinu
do ostřikovačů nebo běžnou vodu. Použití
nemrznoucí kapaliny do chladiče jako
kapaliny do ostřikovačů je nebezpečné. Při
rozstříknutí na čelní sklo tato kapalina okno
znečistí, omezí výhled a mohlo by dojít
k nehodě.
43)Při teplotách pod nula stupňů
používejte do nádržky ostřikovačů
nemrznoucí směs. Používáním ostřikovací
kapaliny bez přidání nemrznoucí směsi při
teplotách pod nulu je nebezpečné, protože
kapalina by mohla na okně zamrzat a
zablokovat vám výhled, což může zapříčinit
dopravní nehodu. Před ostřikováním
ostřikovací kapalinou zahřejte sklo
rozmrazovačem na dostatečnou teplotu.
44)Před čistěním skla zkontrolujte, zda je
zařízení vypnuto.
UPOZORNĚNÍ
8)Nepoužívejte stěrače pro odstranění
nánosů sněhu nebo ledu z čelního skla. V
takovém případě by mohl být stěrač
vystaven nadměrnému namáhání a mohl by
zasáhnout vypínač motoru přerušením
stírání na několik minut. Jestliže nezačnou
stěrače řádně fungovat i po opětném
nastartování vozidla, kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
9)Nespouštějte stěrače, pokud jsou
z čelního skla zvednuty stírací lišty.
10)Neaktivujte dešťový senzor při umývání
vozidla v automatické automyčce.
11)Jestliže je na čelním skle led, ujistěte se,
že je zařízení řádně odpojeno.
OVLÁDACÍ SYSTÉM
KLIMATIZACE
DOPORUČENÍ OHLEDNĚ
POUŽÍVÁNÍ
2)
Klimatizaci zapínejte jen s motorem v
chodu.
Na ochranu baterie před vybitím
nenechávejte ventilátor zapnutý po
dlouhou dobu se sepnutým
zapalováním a vypnutým motorem.
Pro lepší účinnost systému očistěte
kapotu a přívody vzduchu za mřížkou
od listí, sněhu a ledu.
Používejte klimatizaci pro odmlžení
oken a vysušení vzduchu.
Recirkulační režim používejte při jízdě v
tunelu nebo v dopravní zácpě nebo
když chcete vypnout přívod vzduchu
zvenku pro rychlejší ochlazení vzduchu
v kabině.
2304110102-L37-007
33

UPOZORNĚNÍ Při odstraňování nečistot
ze sklápěcí střechy nestříkejte vodu
přímo k okraji střechy a okna. Do
vozidla by se mohla dostat voda (viz
“Údržba sklápěcí střechy” v kapitole
“Údržba a péče”).
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
SKLÁPĚCÍ STŘECHY
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Odstraňte listí a další materiál, který
se nashromáždil na sklápěcí střeše
nebo okolí ní. Pokud vypouštěcí filtr
ucpou listy nebo jiné pevné látky, může
do vozidla proniknout voda. Vypouštěcí
filtr čistěte alespoň jednou ročně.
Před otevřením sklápěcí střechy se
ujistěte, zda je vypnuté vyhřívání
zadního okna. Teplem od vyhřívání
zadního okna by se mohla poškodit
sklápěcí střecha a vnitřní materiál.
Před natažením či stažením sklápěcí
střechy zastavte na bezpečném místě
mimo provoz a zaparkujte vozidlo
na rovné ploše.
Před sklopením a vyklopením
sklápěcí střechy zkontrolujte, zda se na
ní nebo u ní nic nenachází.
I malé předměty mohou vadit v jejím
pohybu a způsobit škodu.
Při sklápění sklápěcí střechy
zkontrolujte, zda nemůže vítr
vyfouknout předměty z vozidla.
Když je sklápěcí střecha otevřená,
zajistěte ve vozidle všechny volné
předměty.
Na pomoc při předcházení loupežím
a vandalismu a pro zajištění, že zůstane
prostor pro cestující v suchu, před
opuštěním vozidla zavřete sklápěcí
střechu a zamkněte oboje dveře.
Nejezděte do automyčky: mohla by
se v ní poškodit sklápěcí střecha.
Neotevírejte a nezavírejte sklápěcí
střechu při teplotách pod 5 °C (41 °F) a
méně: mohl by se poškodit materiál, ze
kterého je vyrobena.
Měkký potah sklápěcí střechy je
vyroben z vysoce kvalitního materiálu a
pokud nebude správně udržovaný,
materiál může ztvrdnout, umazat se
nebo ošoupat.
Sklápěcí střechu nevyklápějte, když
je vlhká. Sušením složené sklápěcí
střechy se střecha poškodí a zplesniví.
Při vyklápění sklápěcí střechy, která
je vlhká, může vniknout do kabiny voda.
Neotevírejte a nezavírejte sklápěcí
střechu v silném větru, protože by ji
mohl poškodit nebo by mohl způsobit
nečekanou nehodu.
Při otevírání/zavírání sklápěcí střechy
se automaticky stáhnout elektricky
ovládaná okna. Tato funkce slouží pro
lepší obsluhu a neznamená to problém.
Při odpojení baterie pro údržbu vozidla
nebo z jiného důvodu,se elektricky
ovládaná okna se automaticky
neotevřou. Jestliže se elektricky
ovládaná okna neotevřou, je nutno
resetovat mechanismus automatického
otevření/zavření oken.
Když je sklápěcí střecha sklopená,
větrná clona omezuje velikost větru
vanoucího do kabiny zezadu.
POZOR
56)Před nastartováním vozidla se
přesvědčte, že je sklápěcí střecha správně
zajištěná.
57)Za jízdy vozidla seďte na sedadle řádně
připoutaní bezpečnostním pásem: je
nebezpečné za jízdy ve vozidle stát nebo
sedět na prostoru sklápěcí střechy či
prostřední konzole. Při nenadálých
manévrech nebo nehodě vozidla byste se
mohli vážně zranit či dokonce zabít.
4904110103-124-001
47