2018 FIAT 124 SPIDER servis

ÚDRŽBA A PÉČE
Správná údržba umožňuje zachovat
funkce vozidla v průběhu času. Kromě
toho přispívá ke snížení provozních
nákladů a zabezpečení účinnosti
bezpečnostních systémů.PLÁNOVANÝ SERVIS.........156
MOTOROVÝ PROSTOR........162
DOBÍJENÍ AKUMULÁTORU......167
KOLA A PNEUMATIKY.........168
KAROSÉRIE...............170
INTERIÉR.................172
155

PLÁNOVANÝ SERVIS
ÚVOD
Při používání tohoto manuálu pro
kontrolu a údržbu buďte mimořádně
opatrní a předcházejte zranění sebe a
ostatních nebo poškození vozidla.
Pokud si nejste jisti popisem postupu,
doporučujeme vám, abyste provedení
práce nechali na spolehlivém a
kvalifikovaném servisu, přednostně na
autorizovaném servisu Fiat.
Technici firmy FCA a originální náhradní
díly jsou tím nejlepším pro vaše vozidlo.
Bez těchto zkušeností a náhradních dílů
navržených a vyrobených speciálně pro
vaše vozidlo může dojít k tomu, že
nevhodný, nekompletní a nedostatečný
servis povede k problémům. To může
vést až k poškození vozidla, případně
nehodě a zraněním.
Pokud potřebujete odbornou radu a
kvalitní servis, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
Každý vlastník by měl mít jistotu, že
byla provedena kvalitní údržba podle
požadavků výrobce.
Záruka nebude platná, pokud bude
výsledkem nedostatku údržby, použití
špatných materiálů nebo neschválených
zásahů.
Záruční reklamace způsobené
nedostatkem údržby a používánímnevhodných materiálů nebo
nevhodného provedení nebudou
uznány.
Plánovaná údržba
POZNÁMKA: Po předepsaném období
dodržujte provádění předepsané údržby
v doporučených intervalech.
Kontrola emisí a souvisejících
systémů
Systém spalování a palivový systém
jsou velmi důležité z hlediska kontroly
emisí a účinného provozu motoru.
Neupravujte je.
Všechny kontroly a nastavení musí
provádět odborník. Doporučujeme
autorizovaný servis Fiat.
BEZPEČNOSTNÍ
OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ
ÚDRŽBY PROVÁDĚNÉ
MAJITELEM
186) 187) 188)
38)
Pravidelný servis
Doporučujeme provádění kontroly
těchto položek každý den, minimálně
každý týden:
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
Kontrola hladiny kapaliny do
ostřikovačů
Údržba akumulátoru
Tlak huštění pneumatik
Nesprávný nebo nekompletní servis
může způsobovat problémy. V tomto
odstavci jsou uvedeny pokyny pro
práce, které jsou snadno proveditelné.
Jak je vysvětleno v úvodu příručky,
některé postupy může provádět pouze
kvalifikovaný servisní technik se
speciálními nástroji.
Nesprávná údržba prováděná majitelem
během záručního období může ovlivnit
platnost záruky. Detailní informace
najdete v samostatném záručním
prohlášení dodaném s vozidlem. Pokud
si nejste jisti, jak servisní postup nebo
postup údržby provést, pak to nechte
na odbornících. Doporučujeme využít
služeb autorizovaného servisu Fiat.
Pro likvidaci odpadního oleje a kapalin
existují přísné ekologické zákony.
Likvidujte proto svoje odpady
odpovědně s ohledem na životní
prostředí.
Doporučujeme, abyste nechali výměnu
oleje a provozních kapalin na
autorizovaném servisu Fiat.
156
ÚDRŽBA A PÉČE

Kilometry (tis.)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Vyměňte motorový olej a olejový filtr●●●●●●●●●●
Vyměňte zapalovací svíčky (2)●●●
Výměna rozvodového řemenu (řemenů)
vedlejších agregátů(3)
Výměna ozubeného řemenu časování(3)
Výměna vložky vzduchového filtru (4)
●●●
Zkontrolujte brzdovou kapalinu(5)
(2) Aby byla u verzí 1.4 Turbo Multiair zaručena správná funkce a nedošlo k vážnému poškození motoru, je nezbytně nutné postupovat
následujícím způsobem: používejte pouze zapalovací svíčky, které jsou certifikovány speciálně pro tyto motory; všechny zapalovací svíčky
musejí být stejného typu a značky (viz odstavec „Motor“ v kapitole „Technické údaje“); důsledně dodržujte intervaly výměny zapalovacích
svíček uvedené v plánu údržby. Výměnu svíček doporučujeme svěřit autorizovanému servisu Fiat.
(3) Neprašné oblasti: doporučuje se maximální kilometrický proběh 120 000 km. Bez ohledu na proběh je nutno řemen vyměnit každých šest
let. Prašné oblasti a/nebo při náročném používání vozidla (chladné klima, jízdy po městě, dlouhodobý chod na volnoběh): doporučuje se
maximální kilometrický proběh 60 000 km. Bez ohledu na proběh je nutno řemen vyměnit každé čtyři roky.
(4) Je-li vozidlo provozováno v prašných oblastech, je nutné vzduchový filtr čistit každých 15,000 km.
(5) Výměna brzdové kapaliny se musí provést každé dva roky, bez ohledu na počet najetých kilometrů.
160
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ OLEJ
191)
40)
4)
Kontrola hladiny motorového oleje
Postupujte takto:
zaparkujte vozidlo na rovné ploše;
nechejte motor zahřát na běžnou
provozní teplotu;
vypněte motor a počkejte nejméně
5 minut, dokud se olej nevrátí do vany;
vytáhněte olejovou měrku 1, viz
obr. 146, otřete ji do čista a znovu ji
zcela zasuňte;
měrku vytáhněte a zkontrolujte
hladinu. Hladina je normální, pokud se
nachází mezi ryskami Low a Full. Pokud
se nachází pod ryskou Low nebo v její
blízkosti, otevřete uzávěr/plnicí hrdlo
nádrže motorového oleje 2 a doplňte
dostatečné množství oleje, aby hladina
dosáhla rysky Full;
před zasunutím olejové měrky
zkontrolujte, zda je na ní správně
umístěn o-kroužek;
zasuňte olejovou měrku až na doraz.
UPOZORNĚNÍ Při doplňování oleje
nepřekračujte maximální objem náplně.
Může dojít k poškození motoru.
Spotřeba motorového oleje
Během zajíždění vozidla je třeba
spotřebu motorového oleje považovat
za ustálenou po ujetí prvních 5 000 –
6 000 km.
POZNÁMKA: Je normální, že všechny
motory spotřebovávají za normálních
provozních podmínek motorový olej.
Spotřeba motorového oleje může
dosáhnout hodnoty až 400 g/1000 km.
To může být výsledkem odpařování,
vnitřní ventilace nebo spalování
mazacího oleje v pracujícím motoru.
Spotřeba oleje může být vyšší, pokud je
motor nový a je v záběhu. Spotřeba
oleje závisí také na rychlosti a zatíženímotoru. Při extrémních jízdních
podmínkách může být spotřeba oleje
také vyšší.
Výměna motorového oleje
Výměnu motorového oleje by měl
provádět autorizovaný servis Fiat.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
192) 193) 194)
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Když je motor chladný, měla by být
veškerá chladicí kapalina v chladiči a
měla by se nacházet mezi ryskami F
(Plný) a L (Nízký) vyznačenými
na zásobníku chladicí kapaliny, viz
obr. 147.
Pokud se hladina nachází na rysce (L)
(nízká hladina) nebo pod ní, přidejte
do zásobníku dostatečné množství
chladicí kapaliny, aby byla zajištěna
14607030403-121-001
14707030501-121-001
163

ochrana před zamrznutím a korozí a
aby hladina vystoupila na rysku F (plný
zásobník).
Po doplnění chladicí kapaliny bezpečně
uzavřete a utáhněte uzávěr nádrže
na chladicí kapalinu.
Pokud je zásobník chladicí kapaliny
často prázdný nebo vyžaduje časté
doplňování, kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
BRZDOVÁ / SPOJKOVÁ
KAPALINA
197)
47)
Hladina se musí nacházet mezi ryskami
MAX a MIN, viz obr. 148.
Hladina normálně klesá s rostoucí
vzdáleností. Tento stav souvisí
s opotřebením brzdového a spojkového
obložení. Pokud je hladina příliš nízko,
nechejte systém brzdy/spojky
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Fiat.
POZNÁMKA U verzí s řízením na pravé
straně se nádrž nachází na levé straně
motorového prostoru.
KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO SKLA A
SVĚTLOMETŮ
203)
Zkontrolujte hladinu kapaliny
v zásobníku ostřikovače obr. 149;
v případě potřeby otevřete uzávěr a
kapalinu doplňte.
ŘÍDICÍ JEDNOTKA
AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY
5)
Hladinu oleje v převodovce smí
kontrolovat pouze autorizovaný servis
Fiat.
ÚDRŽBA AKUMULÁTORU
198) 199) 200) 201)
48)
6)
K dosažení nejlepší možné funkce
akumulátoru:
zajistěte bezpečné upevnění
akumulátoru;
udržujte horní povrch čistý a suchý;
udržujte svorky a konektory čisté,
pevně utažené a ošetřené vazelínou
nebo tukem na svorky;
uniklý elektrolyt okamžitě spláchněte
roztokem vody a zažívací sody;
nebude-li vozidlo delší dobu
používáno, odpojte kabely akumulátoru
a každých šest týdnů akumulátor
dobíjejte.
POZNÁMKA
Po každém opětném připojení odpojené
baterie je nutno provést následující
postup:
zahřejte motor;
14807030601-121-002
14907030901-121-001
164
ÚDRŽBA A PÉČE

se stojícím vozidlem, motorem v
chodu a zařazeným neutrálem nebo
N/P (u automatických převodovek)
sešlápněte pedále akcelerace na doraz,
aby se motor vytočitl na více než
6000 ot/min;
uvolněte pedál akcelerace a
počkejte, až otáčky klesnou na
volnoběh.
Pokud tento postup neprovedete, může
se rozsvítit varovná kontrolka
:v
takovém případě kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Jestliže po prvním
sešlápnutí pedálu akcelerace pro
vytočení motoru nad 6000 ot/min ihned
sešlápnete tento pedál podruhé, aniž
necháte klesnou otáčky motoru na
volnoběh, konfigurační procedura se
znehodnotí a rozsvítí se kontrolka
na přístrojové desce. Jestliže
nevytočíte motor na více než
6000 ot/min nebo ho předem
nezahřejete, řídicí jednotka umožní
provést postup znovu.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobuje
rychlé vybíjení akumulátoru.
Hladinu elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou týdně. Pokud je hladina nízká,sejměte víčka a přidejte dostatečné
množství destilované vody, aby se
hladina dostala mezi horní a spodní
ryskuobr. 150 (1 = horní ryska/2=
spodní ryska).Akumulátor
nepřeplňujte.
Hustoměrem zkontrolujte specifickou
hustotu elektrolytu, zejména
za studeného počasí. Pokud je nízká,
dobijte akumulátor.
Výměna baterie
S výměnou baterie kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
Po výměně baterie proveďte postup
stanovený pro konfiguraci ozubeného
kola v části “Údržba akumulátoru” v
této kapitole.
POZOR
189)Při práci v prostoru motoru nikdy
nekuřte. Mohou se zde vyskytovat hořlavé
plyny a výpary, které představují riziko
výbuchu.
190)Je-li motor horký, při práci v
motorovém prostoru si počínejte velmi
opatrně: můžete se popálit. Nepřibližujte se
příliš k chladicímu ventilátoru chladiče:
elektrický ventilátor se může spustit a
existuje riziko zranění. Pohyblivé části
mohou zachytit šátky, kravaty a jiné volné
oděvy.
191)Při doplňování motorového oleje před
uvolněním uzávěru zásobníku počkejte,
dokud motor nezchladne; to platí zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (je-li
ve výbavě). DŮLEŽITÉ: Nebezpečí
popálení!
192)V prostoru motoru nepoužívejte
zápalky ani otevřený oheň. NEDOPLŇUJTE
CHLADICÍ KAPALINU, KDYŽ JE MOTOR
HORKÝ: horký motor je nebezpečný. Když
je motor v chodu, mohou být součásti
prostoru motoru velmi horké. Můžete se
popálit. Pečlivě zkontrolujte chladicí
kapalinu motoru v zásobníku, ale
neotevírejte jej.
193)Nesnímejte uzávěr chladicího
systému, když jsou motor a chladič horké.
Když jsou motor a chladič horké, může
vlivem tlaku dojít k náhlému vystříknutí
vroucí chladicí kapaliny a páry, které
způsobí vážné zranění.
15007031202-ALL-001
165

194)Chladicí systém je natlakovaný.
V případě potřeby uzávěr vyměňte za jiný
originální. Jinak může být nepříznivě
ovlivněna funkce systému. Nesnímejte
uzávěr zásobníku, když je motor horký:
existuje riziko popálení.
195)Necestujte s prázdným zásobníkem
kapaliny do ostřikovačů čelního skla.
Ostřikovače jsou nezbytně nutné k zajištění
odpovídající viditelnosti. Opakované použití
systému bez kapaliny by mohlo poškodit
nebo způsobit rychlé zhoršení stavu
některých součástí systému.
196)Některé běžně prodávané přísady
určené pro kapaliny do ostřikovačů čelního
skla jsou hořlavé. V prostoru motoru se
nacházejí horké součásti, které mohou začít
hořet.
197)Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce
žíravá. V případě náhodného styku omyjte
zasažené části těla vodou a jemným
mýdlem. Poté místo pečlivě opláchněte. Při
požití vyhledejte okamžitě lékařskou
pomoc.
198)Elektrolyt akumulátoru je jedovatý a
žíravý. Zamezte styku s kůží a očima.
Udržujte otevřený oheň mimo dosah
akumulátoru a nepoužívejte objekty, které
mohou vytvářet jiskry: existuje riziko
výbuchu a požáru.
199)Používání akumulátoru s nedostatkem
elektrolytu způsobí jeho neopravitelné
poškození a může vést k výbuchu.
200)Bude-li vozidlo zaparkováno
po dlouhou dobu při velmi nízké teplotě,
vyjměte akumulátor a uložte jej na teplém
místě, aby nezamrzl.
201)Při provádění jakékoli práce
na akumulátoru nebo v jeho blízkosti si
vždy chraňte oči speciálními brýlemi.202)Pokud klesne hladina brzdové/
spojkové kapaliny, nechejte zkontrolovat
brzdy. Jízdy s nízkou hladinou
brzdové/spojkové kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může ukazovat na opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdového systému, které by mohly
způsobit selhání brzd a nehodu.
203)Do zásobníku pro kapalinu
do ostřikovačů doplňujte pouze vhodnou
kapalinu do ostřikovačů nebo běžnou
vodu. Použití nemrznoucí kapalina
do chladiče jako kapaliny do ostřikovačů je
nebezpečné. Při rozstříknutí na čelní sklo
tato kapalina okno znečistí, omezí výhled a
mohlo by dojít k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
39)Dávejte pozor, abyste při doplňování
nezaměnili různé druhy kapalin. Kapaliny
nejsou vzájemně slučitelné! Doplnění
nevhodné kapaliny by mohlo způsobit
závažné poškození vozidla.
40)Hladina oleje nesmí nikdy překračovat
rysku MAX.
41)Nedoplňujte olej, jehož specifikace se
liší od oleje, který se již používá v motoru.
42)Nepřidávejte pouze vodu. Vždy
doplňujte vhodnou chladicí směs. Typ
chladicí kapaliny je uvedené v části
“Provozní náplně a maziva” v kapitole
“Technical specifications”
43)V chladicí směsi používejte pouze
měkkou (demineralizovanou) vodu. Voda
obsahující minerály sníží účinnost chladicí
kapaliny.44)Nepoužívejte chladicí kapaliny
obsahující alkohol, methanol, boritany nebo
křemičitany. Tyto chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí systém.
45)Nesměšujte alkohol ani methanol
s chladicí kapalinou. Mohlo by dojít
k poškození chladicího systému.
46)Nepoužívejte roztok obsahující více než
60 % nemrznoucí kapaliny. Snížila by se její
účinnost.
47)Zamezte styku brzdové kapaliny
s lakovanými povrchy, protože je kapalina
mimořádně korozivní. Pokud k tomu dojde,
opláchněte plochy okamžitě vodou.
48)Nesprávná montáž elektrického a
elektronického příslušenství může způsobit
vážné poškození vozidla. Chcete-li
namontovat příslušenství (např.
zabezpečovací zařízení proti krádeži,
mobilní telefon atd.), svěřte tento úkon
autorizovanému servisu Fiat, který má
k dispozici nejvhodnější vybavení a poradí
vám, zda je třeba nainstalovat akumulátor
s vyšší kapacitou.
UPOZORNĚNÍ
4)Použitý motorový olej a olejové filtr
obsahují látky, které ohrožují životní
prostředí. Doporučujeme, abyste výměnu
oleje a filtrů svěřili autorizovanému servisu
Fiat.
5)Použitá převodovková kapalina obsahuje
látky, které ohrožují životní prostředí.
Výměnu kapaliny doporučujeme svěřit
prodejci Fiat.
166
ÚDRŽBA A PÉČE

6)Akumulátory obsahují látky, které jsou
nebezpečné pro životní prostředí. Postup
výměny akumulátoru kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.DOBÍJENÍ
AKUMULÁTORU
204) 205)
POSTUP DOBÍJENÍ
AKUMULÁTORU
Akumulátor nabíjejte následující
způsobem:
před dobíjením akumulátoru sejměte
krytky;
připojte kabely nabíječky ke svorkám
akumulátoru tak, aby byla zachována
správná polarita;
zapněte nabíječku;
po dokončení nabíječku vypněte
dříve, než odpojíte akumulátor;
znovu zapojte zápornou svorku
akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ Před nabíjením
akumulátor vypněte veškeré
příslušenství a zastavte motor.
UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda jsou
k akumulátoru správně připojeny kabely
elektrického systému, tj. kladný kabel
(+) ke kladné svorce a záporný kabel (-)
k záporné svorce. Svorky akumulátoru
jsou označeny symboly + (kladný) a -
(záporný), které jsou uvedeny na krytu
akumulátoru. Svorky akumulátoru
musejí být bez koroze a pevně
připojeny. Je-li k nabíjení akumulátorunamontovaného ve vozidle použita
rychlonabíječka, před jejím připojením je
nutné nejdříve odpojit oba kabely
akumulátoru. Rychlonabíječku
nepoužívejte jako zdroj napětí pro
startování.
UPOZORNĚNÍ Postup nabíjení
akumulátoru je uveden pouze
k informativním účelům. Doporučujeme,
abyste tento úkon svěřili
autorizovanému servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nabíjení by mělo
probíhat pomalu (přibližně 24 hodin) při
nízkém proudu. Delší nabíjení
akumulátoru jej může poškodit.
UPOZORNĚNÍ Po opětném připojení
baterie proveďte postup stanovený pro
konfiguraci ozubeného kola v části
“Údržba akumulátoru” v této kapitole.
POZOR
204)Elektrolyt akumulátoru je jedovatý a
žíravý: zamezte styku s pokožkou a očima.
Dobíjení akumulátoru musí probíhat
na dobře větraném místě mimo dosah
otevřeného ohně nebo potenciálních zdrojů
jisker, aby se vyloučila možnost výbuchu a
požáru.
167