2018 FIAT 124 SPIDER radio

102010200-123-555
8
GETTING TO KNOW YOUR VEHICLE
ARMATURNA PLOČA
1 – Bočni podesivi ventilacijski otvori; 2 – Kontrolna ručica vanjskih svjetala; 3 – Ploča s instrumentima; 4 – Ručica brisača/
perača vjetrobrana; 5 – Središnji podesivi ventilacijski otvori; 6 – Tipka svjetla upozorenja; 7 – Radio 3”/Radio 7” sustav (ako je
ugrađeno); 8 – Zračni jastuk suvozača; 9 – Središnji podesivi ventilacijski otvori (strana suvozača); 10 – Kontrole klima uređaja;
11 – Kontaktni prekidač; 12 – Zračni jastuk suvozača; 13 – Kontrolne tipke (TPMS sustav/DSC sustav)
8
UPOZNA

4) Radio valovi iz ključa mogu utjecati
na medicinske uređaje kao što su
pacemakeri. Prije uporabe ključa u blizini
osoba koje koriste medicinske uređaje,
zatražite informacije od proizvođača
uređaja ili liječnika hoće li radio valovi ključa
utjecati na uređaj.
5) Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće. Gašenje motora dok se vozilo
kreće zbog bilo kojeg razloga osim nužde
je opasno. Gašenje motora u pokretu
uzrokovati će smanjene mogućnosti
kočenja zbog gubitka snage kočenja, što
može uzrokovati nesreću i ozbiljne ozljede
6) Uvijek prilikom izlaska iz vozila uzmite
ključ sa sobom kako bi spriječili da
netko nehotično aktivira kontrole. Uvijek
aktivirajte parkirnu kočnicu. Nikada u vozilu
ne ostavljajte djecu bez nadzora.NAPREDNI SUSTAV
UL ASKA BEZ
KLJUČA
(ako je ugrađeno)
6)
Napredni sustav ulaska bez ključa omo-
gućuje vam zaključavanje/otključavanje
vrata i poklopca prtljažnika, poklopca
spremnika goriva ili otvaranje poklopca
prtljažnika samo uz nošenje ključa.
VAŽNO Radio valovi iz ključa mogu
utjecati na medicinske uređaje kao što
su pacemakeri. Prije uporabe ključa u
blizini osoba koje koriste medicinske
uređaje, zatražite informacije od proi-
zvođača uređaja ili liječnika hoće li radio
valovi ključa utjecati na uređaj
VAŽNO Funkcije naprednog sustava
ulaska bez ključa mogu se deaktivirati
kako bi se spriječili bilo kakvi negativni
utjecaji na korisnika koji nosi pacema-
ker ili drugi medicinski uređaj. Ako je
sustav deaktiviran, nećete moći upaliti
motor samo nošenjem ključa. Za detalje
kontaktirajte Fiatovog zastupnika. Ako
je napredni sustav ulaska deaktiviran,
možete upaliti motor slijedeći postupak
kada je baterija privjeska prazna.
VAŽNO
6) rad sustava prepoznavanja ovisi o
raznim faktorima kao što su na primjer
smetnje zbog elektromagnetskih valova
od vanjskih izvora (npr. mobilni telefoni),
napunjenosti baterije u elektronskom ključu
i prisutnosti metalnih predmeta u blizini
ključa ili vozila. U ovim slučajevima još
uvijek je moguće otključati vrata uporabom
metalnog umetka u elektronskom ključu
(pogledajte opis na slijedećim stranicama).
14
UPOZNAVANJE VA

604080300-12A-001
ZAŠTITNI AL ARM
VOZIL A
(ako je ugrađen)
SUSTAV IMOBILIZATORA
Sustav imobilizatora omogućuje paljenje
motora samo s ključem kojega sustav
prepozna. Ako imate problema sa
sustavom imobilizatora ili ključem, kon-
taktirajte Fiatovog zastupnika.
Aktiviranje sustava: sustav se aktivira
kada se kontaktni prekidač prebaci
iz stanja ON u OFF. Dok se sustav ne
deaktivira svjetlo upozorenja
na
ploči s instrumentima trepće svake 2
sekunde.
Deaktiviranje sustava: sustav se
deaktivira kada se kontaktni prekidač
prebaci u stanje ON s pravilno progra-
miranim ključem. Svjetlo upozorenja
se upali na 3 sekunde i onda se
ugasi.
Ako se motor ne upali s pravilnim
ključem, i svjetlo upozorenja
ostane
upaljeno ili trepće, pokušajte slijedeće:

❒ provjerite je li ključ u radnom dometu
za prijenos signala;
❒ isključite kontaktni prekidač, te
ponovo pokrenite motor. Ako se motor
ne upali nakon 3 ili više pokušaja,
kontaktirajte Fiatovog zastupnika. Ako svjetlo upozorenja
trepće
kontinuirano tijekom vožnje, nemojte
gasiti motor. Kontaktirajte Fiatov servis
radi provjere. Ako se motor ugasi dok
trepće svjetlo upozorenja, neće moći
upaliti motor.
SUSTAV ZAŠTITE OD
KRAĐE
(ako je ugrađeno)
Senzor provale
(ako je ugrađeno)
Senzor provale sl. 6 koristi ultrazvuč-
ne valove za detekciju pokreta unutar
vozila i kako bi aktivirao upozorenje na
provalu u vozilo.
Senzor provale detektira određene vrste
pokreta unutar vozila, međutim, također
može reagirati na pojave izvan vozila,
kao što su vibracije, velika buka, vjetar, i
zračne struje.
Kako bi senzor provale pravilno radio,
obratite pažnju na slijedeće:

❒ nemojte na naslon za glavu vješati
odjeću ili predmete;
❒ vratite sjenila u njihov originalni
položaj;
❒ nemojte senzor provale blokirati
pokrivanjem ili stavljanjem predmeta
preko njega;
❒ pazite da se senzor provale ne zaprlja
i ne dođe u kontakt s tekućinom;
❒ nemojte udarati senzor provale ili
njegov okvir;
❒ nemojte ugrađivati sjedala ili pokrove
sjedala koji nisu originalni FCA proizvod;
❒ kako bi spriječili blokiranje senzora
provale, nemojte stavljati predmete ili
teret u blizinu senzora provale koji su
viši od naslona za glavu.
Kako aktivirati sustav
Učinite slijedeće:

❒ dobro zatvorite prozore i mekani
krov, kontaktni prekidač prebacite u
položaj OFF i provjerite jesu li zatvoreni
poklopac motora, krov, vrata i poklopac
prtljažnika;
❒ pritisnite tipku za zaključavanje na
privjesku ključa ili zaključajte vrata
vozača izvana uporabom mehaničkog
ključa. Pokazivači smjera će jednom
15

5205020102-121-001
5305020102-121-001
BROJAČ KILOMETARA /
MJERAČ PRIJEĐENOG PUTA
Način rada zaslona može se promijeniti od
brojača kilometara do mjerača prijeđenog
puta A na mjerač prijeđenog puta vrste B
i nazad na brojač kilometara pritiskanjem
tipke 1 sl. 52 dok se jedan od njih prikazu-
je. Prikazat će se izabrani način rada.
Kad se kontaktni prekidač prebaci u
položaj ACC ili OFF, brojač kilometara ili
mjerači prijeđenog puta neće se moći
prikazati, međutim pritiskom na tipku
izbornika može se nehotično prebaciti
mjerače prijeđenog puta ili ih resetirati
tijekom desetominutnog perioda u
sljedećim slučajevima:
❒ Kad se kontaktni prekidač prebaci s
položaja ON na OFF.
❒ Kad se otvore vozačeva vrata. Mjerač prijeđenog puta
Mjerač prijeđenog puta može bilježiti
ukupnu udaljenost dva puta. Jedan se
bilježi na mjeraču prijeđenog puta A, a
drugi se bilježi na mjeraču prijeđenog
puta B.
Primjerice, mjerač prijeđenog puta A
može bilježiti udaljenost od početka
putovanja, dok mjerač prijeđenog puta
B može bilježiti udaljenost od napunje-
nog spremnika.
Koristite ovaj mjerač za mjerenje udalje-
nosti na putu i izračun potrošnje goriva.
Izvedbe sa radio 7” sustavom: ako
se podaci o potrošnji resetiraju upo-
rabom monitor potrošnje goriva, ili
se mjerač prijeđenog puta A resetira
uporabom mjerača puta kada su uklju-
čeni funkcija koja sinkronizira monitor
potrošnje goriva i mjerač puta, istovre-
meno se resetiraju podaci o potrošnji
goriva i mjerač puta A.
NAPOMENA samo mjerači puta mjere
desetinke kilometara (milja).
Resetiranje mjerača puta
Mjerač prijeđenog puta će se resetirati
kada dođe do prekida električnog napa-
janja (pregorio je osigurač ili je akumu-
lator odspojen). Ili ako je vozilo prešlo
preko 9.999,9 km. OSVJETLJENJE PLOČE
S INSTRUMENTIMA
Namještanje svjetline
Svjetlina ploče s instrumentima I osvi-
jetljenost armaturne ploče mogu se
prilagoditi okretanjem gumba 1 sl. 53:

❒ Zakretanjem gumba ulijevo razina
svjetline se smanjuje. Zvučni signal
će se začuti kada zakrenete gumb do
položaja maksimalne razine prigušenosti.
❒ Zakretanjem gumba udesno razina
svjetline se povećava.
Funkcija za isključivanje
prigušivača osvjetljenja
Gumb okrećite u desno dok ne začujete
zvučni signal dok se osvjetljenje ploče
s instrumentima prigušuje s kontaktnim
prekidačem u položaju ON. Isključite
prigušivač osvjetljenja ako je vidljivost
ploče s instrumentima smanjena zbog
svjetline okruženja.
51

SVJETL A I PORUKE UPOZORENJA
VAŽNO Indikacija svjetla upozorenja na
ploči s instrumentima samo je indi-
kativa mjera opreza i kao takva se ne
smije smatrati kao jedina i/ili alternativa
informacijama koje su dane u priručniku
za vlasnika vozila, kojega vam se uvijek
preporuča pročitati u svim slučajevima.
U slučaju indikacije kvara uvije pogle-
dajte informacije u ovom poglavlju.
VAŽNO Ciklus prikaza obje kategorije
može se prekinuti. Svjetlo upozorenja
na ploči s instrumentima ostaje upalje-
no dok se uzrok kvara ne ukloni.Vozila s Radio 7” sustavom
Sadržaj upozorenja može se provjeriti
na zaslonu audio sustava.
Učinite sljedeće:

❒ ako je svjetlo upozorenja upaljeno,
odaberite ikonu
na početnom
zaslonu ako bi prikazali prikaz
aplikacije;
❒ odaberite ”Warning Guidance” za
prikaz trenutnih upozorenja;
❒ odaberite odgovarajuće upozorenje
za prikaz detalja.
Prikazuju se informacije a sljedeća
svjetla/indikatore upozorenja:

❒ Glavno svjetlo upozorenja;

❒ Svjetlo upozorenja sustava kočenja;

❒ ABS svjetlo upozorenja;

❒ Svjetlo upozorenja električnog
sustava;
❒ Svjetlo upozorenja motornog ulja;

❒ Svjetlo provjere motora;

❒ Svjetlo upozorenja visoke
temperature rashladne tekućine
motora;
❒ Svjetlo upozorenja automatskog
mjenjača;
❒ Indikator kvara servo upravljača;

❒ Svjetlo upozorenja zračnog jastuka/
zatezača pojasa
❒ Svjetlo upozorenja aktivnog poklopca
motora;
❒ Svjetlo upozorenja na nisku razinu
goriva;
❒ Svjetlo upozorenje na vezanje pojasa;

❒ Svjetlo upozorenja na otvorena vrata;

❒ Svjetlo upozorenja na nisku razinu
tekućine za pranje;
❒ Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama;
❒ Svjetlo upozorenja za KLJUČ;

❒ Svjetlo upozorenja za prednja LED
svjetla;
❒ Indikator ključa;

❒ TCS/DSC svjetlo upozorenja;

❒ DSC OFF indikator;

❒ Indikator zaštitnog sustava;

❒ Indikator deaktiviranog zračnog
jastuka suvozača (ako je ugrađeno).
54
YTSAREZERNI TPS6I WE MRWXVY4IRXM4E

Svjetlo upozorenjaŠto znači
SVJETLO UPOZORENJA AUTOMATSKOG MJENJAČA (ako je ugrađen)
Svjetlo se upali kada se detektira problem u mjenjaču.
VAŽNO Ako se upali svjetlo upozorenja automatskog mjenjača, postoji električni problem u
mjenjaču. Nastavak vožnje vozila u ovom stanju može uzrokovati oštećenja mjenjača. Što je
prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
SVJETLO UPOZORENJA OPĆEG KVARA
Izvedbe bez Radio 7” sustava
Svjetlo upozorenja se upali za stalno, ako postoji kvar u upravljanju akumulatorom ili u
prekidaču kočnica. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
Izvedbe s Radio 7” sustavom
Svjetlo upozorenja se upali kada se dogodi kvar u sustavu. Rukujte središnjim zaslonom i
provjerite sadržaj. Pogledajte ”Vozila s Radio 7” sustavom” u ovom poglavlju.
62
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

PORUKA NA ZASLONU
(izvedbe s Radio 7” sustavom)
Ako se na središnjem zaslonu prikaže
poruka, poduzmite odgovarajuću akciju
(na miran način) ovisno o prikazanoj
poruci.
Ako se na središnjem zaslonu prikažu
sljedeće poruke, možda se pojavio kvar
u sustavu vozila:
❒ Engine Coolant Temperature
High: prikazuje se ako je temperatura
rashladne tekućine motora previsoka.
❒ Charging System Malfunction:
prikazuje se ako se pojavio kvar u
sustavu punjenja akumulatora.
❒ Temperature Warning: ova
poruka se prikazuje ako je temperatura
oko središnjeg zaslona previsoka.
Preporuča se smanjenje temperature
u kabini ili oko središnjeg zaslona,
izbjegavanjem direktne sunčeve
svjetlosti.
Zaustavite se na sigurnom i kontaktiraj-
te Fiatov servis.
AKTIVIRAN JE ZVUK
UPOZORENJA
Zvuk upozorenja se aktivira u sljedećim
slučajevima:

❒ Podsjetnik na upaljena svjetla;
❒ Zračni jastuk/ zatezač sigurnosnih
pojaseva
❒ Aktivni poklopac motora (ako je
ugrađeno);
❒ Kontaktni prekidač nije isključen
(STOP);
❒ Ključ je izvađen iz vozila;

❒ Prekidač ”zaključavanja vrata” ne radi
(izvedbe s naprednom funkcijom ulaska
bez ključa);
❒ Ključ je ostao u prtljažniku (izvedbe s
naprednom funkcijom ulaska bez ključa);
❒ Ključ je ostao u vozilu (izvedbe s
naprednom funkcijom ulaska bez ključa);
❒ Alarm brzine vozila (ako je ugrađeno);

❒ Zvuk upozorenja nadzora tlaka u
gumama (ako je ugrađeno);
❒ Vanjska temperatura (ako je ugrađeno);

❒ Zaključan upravljač;

❒ Limiter brzine (ako je ugrađeno);

❒ Upozorenje na 120 km/h (ako je
ugrađeno).
UPOZORENJE
61) Nikada nemojte prčkati po sustavu
zračnih jastuka/zatezača pojaseva i uvijek
u slučaju servisa i popravaka kontaktirajte
Fiatov servis. Vlastito servisiranje ili
prčkanje po sustavima je opasno. Zračni
jastuk/zatezač bi se mogao nehotično
aktivirati ili onemogućiti što može dovesti
do ozbiljnih ozljeda ili smrti.
62) Nemojte se voziti s upaljenim ili
trepćućim svjetlom upozorenja aktivnog
poklopca motora. Vožnja s paljenim ili
trepćućim svjetlom upozorenja aktivnog
poklopca motora je opasno jer se
mehanizam aktivnog poklopca motora
možda neće normalno aktivirati i djelovati u
slučaju sudara s pješakom.
63) Ako se upali ili trepće svjetlo
upozorenja nadzora tlaka u gumama
ili se oglasi zvuk upozorenja, smanjite
brzinu i izbjegavajte nagle manevre i
kočenje. Ako se svjetlo upozorenja upali
ili trepće, ili se oglasi zvuk upozorenja,
opasno je voziti se visokim brzinama, ili
provođenje naglih manevara ili kočenja.
Vozne karakteristike mogle bi se pogoršati
i rezultirati nesrećom. Kako b odredili da li
se radi o sporom puštanju ili praznoj gumi,
sigurno se zaustavite gdje možete vizualno
provjeriti stanje gume i odrediti možete li
nastaviti vožnju do mjesta gdje bi mogli
namjestiti tlak i provjeriti sustav, kao što su
Fiatov servis ili vulkanizer,
64) Nemojte ignorirati svjetlo upozorenja
nadzora tlaka u gumama. Ignoriranje ovog
svjetla upozorenja je opasno, čak iako
znate zašto se upalilo. Što je prije moguće
riješite problem prije nego preraste u
ozbiljniji problem koji bi mogao dovesti do
puknuća gume i opasne situacije.
68
YTSAREZERNI TPS6I WE MRWXVY4IRXM4E

6005120101-12A-321
Inicijalizacija sustava nadzora tlaka
u gumama
(izvedbe s konvencionalnim gumama)
U sljedećim slučajevima inicijalizacija
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
❒ tlak u gumi je prilagođen;

❒ rotacija gume je izvršena;

❒ guma ili kotač su zamijenjeni;

❒ akumulator je zamijenjen ili potpuno
istrošen;
❒ svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.
Način inicijalizacije
Učinite sljedeće:

❒ parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
čvrsto aktivirajte parkirnu kočnicu;
❒ pustite da se gume ohlade, a zatim
namjestite tlak u gumama svih četiriju
(4) guma na određeni tlak naznačen na
naljepnici za tlak guma smještenoj na
okviru vrata vozača (vrata otvorena);
❒ prebacite kontaktni prekidač u
položaj ON;
❒ dok je vozilo parkirano, pritisnite i
držite prekidač sustava za nadzor tlaka
u gumama sl. 60 i provjerite da li svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama treperi dva puta te čuje li se
zvučni signal jedan puta. VAŽNO Ako se inicijalizacija sustava
izvrši bez namještanja tlaka u gumi,
sustav ne može detektirati normalan
tlak u gumi i možda neće uključiti svjetlo
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama čak i ako je tlak u gumi nizak,
a može i uključiti svjetlo čak i ako je tlak
u gumama normalan.
VAŽNO Namjestite tlak u sve četi-
ri gume i pokrenite sustav kada se
uključi svjetlo upozorenja. Ako se svjetlo
upozorenja uključi zbog razloga koji
nije prazna guma, možda se prirodnim
putem smanjio tlak u sve četiri gume.
VAŽNO Inicijalizacija sustava neće se
izvršiti ako se prekidač pritisne dok je
vozilo u pokretu.HL A FUNKCIJA – pomoć
pri kretanju na uzbrdici
Pomoć pri kretanju na uzbrdici (HLA) je
funkcija koja pomaže vozaču u ubrza-
vanju iz zaustavljenog položaja na uz-
brdici. Ova funkcija sprječava vozilo od
kotrljanja kad vozač otpusti papučicu
kočnice i pritisne papučicu gasa dok je
vozilo na padini. Sila kočenja automat-
ski se održava nakon što se papučica
kočnice otpusti na strmoj padini.
Za vozila s ručnim mjenjačem, po-
moć pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi
na nizbrdici ako je ručica mjenjača u
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbr
-
dici ako je ručica mjenjača u bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenja-
čem, pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) radi na nizbrdici ako je ručica
mjenjača u položaju R (vožnja unatrag),
a na uzbrdici ako je ručica mjenjača u
položaju za vožnju prema naprijed.
VAŽNO Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici. Osim
toga, nagib uzbrdice na kojoj sustav
radi mijenja se ovisno o opterećenju
vozila.
77