2018 FIAT 124 SPIDER radio

MŰSZERFAL
1 – Állítható oldalszellőzők; 2 – Külső világítás kapcsolókar; 3 – Műszerfal; 4 – Ablaktörlő -mosó kapcsolókar; 5 – Állítható
középső légszellőzők;6–Vészvillogó nyomógomb; 7 – Radio 3”/Radio 7” rendszer (ahol rendelhető); 8 – Utasoldali légzsák;
9 – Állítható középső légszellőzők (utas oldal); 10 – Klímavezérlő rendszer; 11 – Gyújtáskapcsoló; 12 – Vezetőoldali légzsák;
13 – Vezérlőgombok (TPMS rendszer/DSC rendszer)
(1. ábra)02010200-123-555
8
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
5) 6)
Az alábbiak szerint járjon el:
állítsa teljesen meg a járművet;
Kézi sebességváltó: váltson üres
fokozatba, és húzza be a kéziféket.
Automata sebességváltó: a váltókart
helyezze P állásba, és húzza be a
rögzítőféket.
nyomja meg a motorindító
nyomógombot a motor leállításához. A
gyújtás helyzete KI.
FIGYELMEZTETÉS Amikor kiszáll a
járműből, bizonyosodjon meg arról,
hogy a motorindító nyomógomb
kikapcsolt helyzetben áll.
A motor vészleállítása
Folyamatosan nyomva a motorindító
nyomógombot, vagy gyorsan
akárhányszor megnyomja a gombot,
míg jár a motor, vagy a jármű mozog, a
motor azonnal leáll. A gyújtás ACC
helyzetbe kapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
3)Mielőtt elhagyná a vezetőülést, mindig
vegye le a gyújtást, húzza be a rögzítőféket,
és bizonyosodjon meg arról, hogy a
fokozatválasztó kar P állásban (automatikus
sebességváltó), vagy 1. vagy R
(hátrameneti) fokozatban található (kézi
sebességváltó). Úgy elhagyni a vezetőülést,
hogy nem veszi le a gyújtást, nem húzza be
a rögzítőféket, és a fokozatválasztó kart
nem helyezi P állásba (automatikus
sebességváltó), vagy 1. vagy R
(hátrameneti) fokozatba (kézi
sebességváltó), veszélyes. A jármű
váratlanul mozgásba jöhet, ami balesetet
okozhat. Ezenfelül, ha a szándéka szerint
csak egy rövid időre hagyja is el a járművet,
fontos, hogy levegye a gyújtást, mert ha
másként tesz, kiiktatja a jármű biztonsági
rendszereinek némelyikét, és lemeríti az
akkumulátort.
4)A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
hatással lehetnek egyes egészségügyi
eszközökre, mint például a szívritmus-
szabályozó. Mielőtt a kulcsot egészségügyi
eszközöket alkalmazó személyek közelében
használná, kérdezze az egészségügyi
eszköz gyártóját vagy az orvosát a
rádióhullámok befolyásáról az adott
eszközre.
5)Ne állítsa le a motort, amíg a jármű
mozog. A motornak a jármű mozgása
közben egy vészhelyzetet kivéve bármilyen
okból történő leállítása veszélyes. A jármű
mozgása közben leállított motor csökkent
fékhatást eredményez a fékteljesítmény
elvesztése következtében, ami balesethez
és súlyos sérüléshez vezethet.6)Mindig vigye a kulcsot magával, amikor
elhagyja a járművet, annak érdekében,
hogy ne nyúlhasson valaki véletlenül a
kezelőszervekhez. Ne felejtse el a
rögzítőféket behúzni. Gyermeket felügyelet
nélkül soha ne hagyjon a járműben.
14
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

KULCS NÉLKÜLI
AJTÓNYITÁS
RENDSZER
(ahol rendelhető)
6)
A kulcs nélküli ajtónyitás rendszer
lehetővé teszi az Ön számára, hogy a
kulcsot kézben tartva az ajtót, a
csomagtértetőt és az üzemanyagtöltő
nyílás billenőfedelét reteszelje/kioldja,
vagy felnyissa a csomagtértetőt.
FIGYELMEZTETÉS A kulcs által
kibocsátott rádióhullámok hatással
lehetnek egyes egészségügyi
eszközökre, mint például a
szívritmus-szabályozó: mielőtt a kulcsot
egészségügyi eszközöket alkalmazó
személyek közelében használná,
kérdezze az egészségügyi eszköz
gyártóját vagy az orvosát a
rádióhullámok befolyásáról az adott
eszközre.
FIGYELMEZTETÉS A kulcs nélküli
ajtónyitás rendszer funkciói kiiktathatók,
hogy elkerülhetőek legyenek a
felhasználó által használt
szívritmus-szabályozót, vagy egyéb
egészségügyi eszközt befolyásoló
esetleges káros hatások. Ha a rendszer
kiiktatott helyzetben található, akkornem tudja beindítani a motort a kulcs
magánál tartásával. Ha többet szeretne
tudni, lépjen kapcsolatba egy Fiat
márkakereskedéssel. Ha a kulcs nélküli
ajtónyitás rendszert kiiktatták, akkor a
kulcs elemének lemerülése esetére
előírt eljárást követve tudja beindítani a
motort.
FIGYELMEZTETÉS
6)A felismerő rendszer működése
különböző tényezőkön múlik, így például
külső forrásokból (így mobiltelefonokból)
származó elektromágneses hullám
interferenciákon, az elektronikus kulcsban
lévő elem töltöttségi szintjén, valamint a
kulcs vagy a jármű közelében lévő fém
tárgyak jelenlétén. Ezekben az esetekben
még mindig ki lehet nyitni az ajtókat az
elektronikus kulcsban lévő fém betét
segítségével (ld. a leírást a következő
oldalakon).
RIASZTÓBE
RENDEZÉS
(ahol rendelhető)
IMMOBILIZER RENDSZER
Az immobilizer rendszer csak akkor
teszi lehetővé a motor indítását, ha a
rendszer felismeri a kulcsot. Ha
problémája merül fel az immobilizer
rendszerrel vagy a kulccsal, lépjen
kapcsolatba egy Fiat
márkakereskedéssel.
A rendszer élesítése: a rendszer
akkor élesedik, amikor a gyújtást BE
állásból KI állásba kapcsolja. A
figyelmeztető lámpa a
műszeregységben 2 másodpercenként
felvillan, amíg a rendszert ki nem iktatja.
A rendszer kiiktatása: a rendszert a
gyújtásnak a megfelelően programozott
kulccsal történő BE állásba
kapcsolásával iktatja ki. A
figyelmeztető lámpa körülbelül
3 másodpercig világít, utána kialszik.
Ha a motor nem indul a megfelelő
kulccsal, és a
figyelmeztető lámpa
világít vagy villog, próbálja a
következőket tenni:
bizonyosodjon meg arról, hogy a
kulcs a jeladáshoz a hatótávon belül
található;
15

SEBESSÉGÓRA / NAPI
KILOMÉTER-SZÁMLÁLÓ
A kijelző módját sebességóráról át lehet
állítani "Napi kilométer-számláló A”-ra,
"Napi kilométer-számláló B"-re és
vissza sebességórára az
1 választókapcsoló
ábra 52 lenyomásával amikor
valamelyik látszik a kijelzőn. A
kiválasztott mód fog látszani.
Amikor a gyújtáskapcsoló ACC (AKK)
vagy OFF helyzetben van, nem lehet
kijelezni a sebességórát vagy a megtett
út mérőket, ugyanakkor, a
választókapcsoló megnyomása
véletlenül átválthatja a napi
kilométer-számlálókat vagy
visszaállíthatja ezeket egy kb. tíz perces
intervallumban az alábbi esetekben:
miután a gyújtáskapcsolót ON
állásból OFF állásba állítják;
miután kinyitották a vezető ajtaját.Napi kilométer-számláló
A napi kilométer-számláló két út teljes
távolságát tudja tárolni. Az egyiket az “A
út”-ban, a másikat a “B út”-ban tárolja.
Például az “A út” tárolhatja a kiindulási
ponttól, míg a “B út” az üzemanyag
feltöltéstől mért távolságot.
Használja ezt a mérőt a megtett
távolság méréséhez és az
üzemanyag-fogyasztás számításához.
Radio 7”-tel szerelt változatok:ha
az üzemanyag-gazdaságosság adatot
az üzemanyag-gazdaságosság
monitoron visszaállítják, vagy az A utat
visszaállítják a napi kilométer-számláló
visszaállításával amikor az
üzemanyag-gazdaságosság monitort
és a napi kilométer-számlálót
szinkronizáló funkció be van kapcsolva,
az üzemanyag-gazdaságosság adat és
az A út egyidejűleg vissza lesz állítva.
MEGJEGYZÉS Csak a napi
kilométer-számlálók tárolnak
tizedkilométert (tizedmérföldet).
Napi kilométer-számláló
visszaállítás
A napi kilométer-számlálóból törlődnek
az adatok, amikor megszakad a
betáplálás (kiég egy biztosíték vagy
leválasztják az akkumulátort) és amikor
a jármű több, mint 9999,9 km-t
(mérföldet) tett meg.
MŰSZERFAL-VILÁGÍTÁS
Fényerő beállítás
A műszerfal és a fedélzeti számítógép
világítások fényerejét az 1 gomb
ábra 53 elforgatásával lehet állítani:
a fényerő csökken, a gomb balra
csavarásával. Egy hangjelzés hallatszik
amikor a gomb a maximális tompítási
pozícióba van elforgatva;
a fényerő nő, a gomb jobbra
csavarásával.
Világítás tompítás törlése
Forgassa el a gombot jobbra
mindaddig amíg meg nem szólal egy
hangjelzés amikor a műszerfal fényereje
tompított a gyújtás ON állapotánál. Ha a
műszerfal láthatósága csökken a
környezeti fény vakítása miatt, törölje a
világítás tompítást.
Amikor a világítás tompító törölve van, a
műszerfal világítást nem lehet tompítani
(52. ábra)05020102-121-001
(53. ábra)05020102-121-001
53

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
FIGYELMEZTETÉS Beállítástól függően
a műszerfalon a figyelmeztető lámpa a
vonatkozó üzenettel és/vagy
hangjelzéssel együtt gyullad fel. Ezek a
jelzések iránymutató értékűek, a
figyelemfelhívást szolgáljál, és nem
tekintendők olyan kimerítőnek és
teljesnek, mint a jelen Használati
Utasításban levő információk, amelynek
alapos tanulmányozása minden
esetben ajánlott. Hibajelzés esetén
mindig olvassa el a jelen fejezetben
található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A hibajelzések két
kategóriába oszthatók: komoly és
kevésbé komoly hibák. A komoly hibák
jelzése ismételt és hosszan tartó
figyelmeztetési "ciklussal" történik. A
kevésbé komoly hibákat rövidebb ideig
tartó figyelmeztetési "ciklus" jelzi.
Mindkét kategória kijelzési ciklusát meg
lehet szakítani. A műszerfalon a
figyelmeztető lámpa mindaddig ég,
amíg a hiba okát meg nem szüntetik.
Radio 7” egységgel változatok
A figyelmeztetés tartalmát az
audiorendszerben lehet ellenőrizni.
Az alábbiak szerint járjon el:
ha ég a figyelmeztető lámpa,
válassza ki a
ikont a kezdő oldalonaz alkalmazás képernyőjének
megjelenítéséhez;
válassza ki a “Figyelmeztetés”
feliratot az aktuális figyelmeztetések
megjelenítéséhez;
válassza ki az aktuális figyelmeztetést
a figyelmeztetés részleteinek
megtekintéséhez.
Az alábbi figyelmeztető/kijelző
lámpáknál:
Fő figyelmeztető lámpa;
Légzsák rendszer figyelmeztető
lámpa;
ABS figyelmeztető lámpa;
Töltőrendszer figyelmeztető lámpa;
Motorolaj figyelmeztető lámpa;
Motorellenőrzés lámpa;
Magas motor hűtőfolyadék
hőmérséklet figyelmeztető lámpa;
Automatikus sebességváltó
figyelmeztető lámpa;
Szervokormány működési
rendellenesség jelzőlámpa;
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő
rendszer figyelmeztető lámpa;
Aktív motorháztető figyelmeztető
lámpa;
Alacsony üzemanyagszint
figyelmeztető lámpa;
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa;
Ajtó félig nyitva figyelmeztető lámpa;
Alacsony fékfolyadékszint
figyelmeztető lámpa;
Keréknyomás figyelő rendszer (Tyre
Pressure Monitoring System)
figyelmeztető lámpa;
KULCS figyelmeztető lámpa;
LED fényszóró KULCS figyelmeztető
lámpa;
Csavarkulcs jelzőlámpa;
TCS/DSC jelzőlámpa;
DSC OFF jelzőlámpa;
Biztonsági jelzőlámpa;
Utasoldali légzsák kikapcsolás
jelzőlámpa (ahol van).
A lámpa felgyullad amikor a gyújtás
bekapcsolt állapotban van egy
működési ellenőrzéshez, és néhány
másodperccel később, vagy a motor
beindításakor kikapcsol. Ha a lámpa
nem kapcsol be, vagy égve marad,
vizsgáltassa át a járművet egy Fiat
márkakereskedéssel.
Csak a „Fékrendszer figyelmeztető
lámpa” esetén”: a lámpa
folyamatosan ég, ha a kézifék be van
húzva.
56
MŰSZERFAL MEGISMERÉSE

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
SZERVOKORMÁNY MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉG LÁMPA
A lámpa világít, ha az elektromos szervokormány működése rendellenes. Ha felgyullad a lámpa,
állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és ne működtesse a szervokormányt. Ha egy idő
után a lámpa elalszik, nincs semmi probléma. Ha a lámpa folyamatosan világít, keressen fel egy
Fiat márkakereskedőt.
MEGJEGYZÉS Ha a fényjelzés világít, a szervokormány rendellenesen működik. Ha ez előfordul,
a kormányt lehet használni, de a működtetése a normálishoz képest nehézkesnek tűnhet, vagy
lehet, hogy elforgatásnál a kormány rezeg.
MEGJEGYZÉS A kormány ismételt rángatása balra és jobbra amikor a jármű áll vagy túl lassú
mozgatása esetén a szervokormány rendszer átáll védekező üzemmódba, és emiatt a
kormányzás nehézkesnek tűnik, de ez nem jelent problémát. Ha ez bekövetkezik, parkolja le a
járművet biztonságosan, és várjon több percet, hogy a rendszer visszaálljon a normális
működésre.
AUTOMATIKUS SEBESSÉGVÁLTÓ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA (ahol rendelhető)
A lámpa világít, amikor probléma van a sebességváltóval.
FONTOS Amikor az automatikus sebességváltó figyelmeztető lámpa világít, elektromos
probléma van a sebességváltóval. Ha ilyen körülmények között tovább vezeti a járművet, ez
károsíthatja a sebességváltót. A lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy Fiat
márkakereskedővel.
FŐ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Radio 7”-tel nem szerelt változatok
A figyelmeztető lámpa folyamatosan ég az akkumulátor kezelő rendszer és a fékkapcsoló
üzemzavara esetén. A lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy Fiat márkakereskedővel.
Radio 7”-tel szerelt változatok
A figyelmeztető lámpa kigyullad a rendszer működési rendellenessége esetén. A középső
kijelzőn ellenőrizze a tartalmat. Lásd ebben a fejezetben a “Radio 7” rendszerrel szerelt
járművek” bekezdést.
63

A KIJELZŐN MEGJELENŐ
ÜZENET
(Radio 7” rendszerrel szerelt változatok)
Ha a központi kijelzőn megjelenik egy
üzenet, tegye meg a megfelelő
intézkedést (nyugodtan).
Ha az alábbi üzenetek jelennek meg a
központi kijelzőn, lehet, hogy a jármű
egyik rendszere rendellenesen működik:
Motor hűtőfolyadék hőm. magas:
jelzi, ha túlzottan megemelkedett a
motor hűtőfolyadék hőmérséklete.
Töltőrendszerhiba:azt jelzi, ha a
váltómű működése rendellenes.
Hőmérsékleti figyelmeztetés:ez
az üzenet akkor jelenik meg, ha a
központi kijelző környezetében magas a
hőmérséklet. A közvetlen napfény
elkerülésével az utastér hőmérséklet
vagy a központi kijelző környezete
hőmérsékletének csökkentése javasolt.
Azonnal állítsa le a járművet egy
biztonságos helyre,és vegye fel
kapcsolatot egy Fiat
márkakereskedővel.
A FIGYELMEZTETŐ
HANGJELZÉS AKTÍV
A következő esetekben figyelmeztető
hangjelzés hallatszik:
Égve felejtett fényszóró
figyelmeztetés;
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő
rendszer;
Aktív motorháztető (ahol rendelhető);
Gyújtás nincs kikapcsolva (STOP);
A kulcsot eltávolították a járműből;
Nyomókapcsoló üzemzavar
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Kulcs a csomagtartóban maradt
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Kulcs a járműben maradt
(kulcsnélküli funkcióval szerelt
változatok);
Jármű sebesség figyelmeztetés (ahol
rendelhető);
Kerék felfújási nyomás figyelmeztető
hangjelzés (ahol rendelhető);
Külső hőmérséklet (ahol rendelhető);
Elektronikus kormányzár;
Sebességhatároló (ahol rendelhető);
120 km/h figyelmeztetés (ahol
rendelhető).
FIGYELMEZTETÉS
61)Soha ne módosítsa a légzsák/előfeszítő
rendszereket, és mindig vegye föl a
kapcsolatot egy Fiat Márkakereskedéssel
minden szervizhez és javításhoz. A saját
szervizelés és a rendszerek módosítása
veszélyes. Egy légzsák/előfeszítő véletlenül
működésbe léphet vagy kiiktatódhat ami
súlyos sérülést vagy halált okozhat.62)Ne vezesse a járművet, ha az aktív
motorháztető figyelmeztető lámpa ég vagy
villog. A jármű vezetése az aktív
motorháztető figyelmeztető lámpa
felgyulladása vagy villogása esetén
veszélyes, mivel lehet, hogy az aktív
motorháztető mechanizmus nem
aktiválódik vagy működik normálisan
amikor a jármű egy gyalogosba ütközik.
63)Ha a TPMS figyelmeztető lámpa világít
vagy villog, vagy hallatszik a keréknyomás
figyelmeztető hangjelzés, azonnal lassítsa a
jármű sebességét, és kerülje a hirtelen
manővereket és a hirtelen fékezést. Ha a
figyelmeztető lámpa világít vagy villog, vagy
hallatszik a keréknyomás figyelmeztető
hangjelzés, veszélyes a járművet nagy
sebességgel vezetni vagy hirtelen
manővereket és hirtelen fékezést
végrehajtani. A jármű irányíthatósága
romolhat, és ez balesetet okozhat. Annak
meghatározására, hogy a gumi lassan
ereszt vagy defektes, álljon le egy
biztonságos helyen ahol vizuálisan
ellenőrizheti a kerék állapotát, és
meghatározhatja, hogy még elég levegő
van-e benne ahhoz, hogy eljusson olyan
helyre ahol a gumit fel lehet fújni és a
rendszert újra ellenőrizni tudja egy Fiat
márkakereskedő vagy egy gumi szerviz.
64)Ne hagyja figyelmen kívül a TPMS
figyelmeztető lámpát. A TPMS
figyelmeztető lámpa figyelmen kívül
hagyása veszélyes, akkor is, ha tudja, miért
világít. Amint lehet, gondoskodjon a
probléma orvoslásáról mielőtt abból egy
komolyabb helyzet alakulna ki ami a gumi
károsodásához és súlyos balesethez
vezethet.
69

FIGYELMEZTETÉS A hamis jelzések
elkerülése érdekében a rendszer
mintákat gyűjt egy kis ideig, mielőtt
jelezné a problémát. Ennek
eredményeképpen nem rögzíti azonnal
a gumiabroncs gyors nyomásvesztését
vagy leeresztését.
Mivel ez a rendszer észleli a
gumiabroncs állapotában a kismértékű
változásokat, a figyelmeztetés
ütemezése a következő esetekben
gyorsabb vagy lassabb lehet:
a gumiabroncsok mérete, gyártója,
vagy típusa eltér az előírt
gumiabroncsétól;
egy gumiabroncs mérete, gyártója,
vagy típusa eltér a többiétől, vagy a
gumiabroncs kopás szintek túlzottan
eltérőek közöttük;
egy defekttűrő gumi (ahol van),
szegnélküli gumi, téli gumi, vagy
keréklánc használatot észlel;
egy szükségpótkerék használatot
észlel (a guminyomás ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpa villoghat,
majd folyamatosan világít);
egy gumiabroncsot a sürgősségi
gumijavító készlettel javítottak;
a guminyomás sokkal magasabb,
mint az előírt nyomás, vagy a
gumiabroncs nyomása valamilyen
okból, mint vezetés közben a
durrdefekt, gyorsan lecsökkent;
a jármű sebessége körülbelül
15 km/óránál (9 mph) kisebb (beleértve
amikor a jármű áll), vagy a vezetési
időtartam kevesebb, mint 5 perc;
a jármű rendkívül egyenetlen, vagy
egy csúszós, jeges úton halad;
hirtelen kormánymozdulat és sűrű
gyorsítás/lassítás ismétlődik, mint
agresszív vezetésnél egy szeles úton;
a gumiabroncsra olyan járműterhelés
nehezedik, mint amikor nehéz
csomagokat helyeznek el a jármű egyik
oldalán;
a rendszer inicializálása nem az előírt
gumiabroncs nyomással ment végbe.
Rendszerhiba aktiválás
Amikor a TPMS figyelmeztető lámpa
villog, az egy rendszer üzemzavarra
utalhat. Keressen fel egy Fiat
márkaképviseletet.
A következő esetekben történhet egy
rendszerhiba aktiválás:
amikor egy berendezés vagy egy
eszköz a jármű közelében ugyanazt a
rádiófrekvenciát használja, mint a
guminyomás érzékelők egyike;
amikor egy fémes eszközt, mint
például egy nem eredeti navigációs
rendszert beszerelnek a műszerfal
közepébe, ami blokkolhatja a
guminyomás érzékelőtől a
vevőegységhez érkező rádiójeleket;
amikor a következő eszközöket
használja a járműben, amelyek rádiós
interferenciát okozhatnak a
vevőegységgel;
egy digitális eszközt, mint például
egy személyi számítógépet;
egy áramátalakító eszközt, mint
például egy DC-AC átalakítót;
amikor túl sok hó vagy jég rakódik a
járműre, különösen a kerekek körül;
amikor a guminyomás érzékelők
elemei kimerültek;
amikor egy olyan kereket használ,
amibe nem szereltek guminyomás
érzékelőt;
amikor az oldalfalban acélszálas
erősítésű gumiabroncsokat használ;
amikor hóláncot használ.
Abroncsok és kerekek
FIGYELMEZTETÉS Amikor ellenőrzi és
beállítja a gumiabroncsok nyomását, ne
alkalmazzon túlzott erőt a
kerékszelepeknél. A szelepek
megsérülhetnek.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
A következő eljárás lehetővé teszi a
TPMS számára, hogy felismerje a
guminyomás érzékelő egyedi azonosító
kódját, amikor gumit vagy kereket
cserél, mint például amikor téli vagy
nyári gumira vált.
77