2018 FIAT 124 SPIDER TPMS

DESKA ROZDZIELCZA
1 – Boczne regulowane wyloty powietrza; 2 – Dźwignia sterowania oświetleniem zewnętrznym; 3 – Zestaw wskaźników;
4 – Dźwignia wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej;5–Środkowe regulowane wyloty powietrza; 6 – Włącznik świateł
awaryjnych; 7 – System Radio 3”/Radio 7” (zależnie od wyposażenia); 8 – Poduszka powietrzna pasażera;9–Środkowe
regulowane wyloty powietrza (strona pasażera); 10 – Układ klimatyzacji; 11 – Wyłącznik zapłonu; 12 – Poduszka powietrzna
kierowcy; 13 – Przyciski sterujące (system TPMS/system DSC)
102010200-123-555
8
POZNAWANIE SAMOCHODU

Lampka ostrzegawcza Co oznacza
LAMPKA OSTRZEGAWCZA systemu monitorowania ciśnienia w oponach
Jeśli system monitorowania ciśnienia w oponach działa nieprawidłowo, lampka ostrzegawcza
tego systemu miga przez około 1 minutę po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON,
a następnie świeci w trybie stałym. Skontaktuj się możliwie jak najszybciej z ASO marki Fiat.
Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się i słychać sygnał dźwiękowy (przez ok. 3 sekundy),
oznacza to, że w jednej lub w kilku oponach ciśnienie powietrza jest zbyt niskie. Sprawdź opony
i wyreguluj ciśnienie do wartości podanej w specyfikacjach.
Wyreguluj ciśnienie, gdy opony są zimne. Wartość ciśnienia w oponach zmienia się w zależności
od ich temperatury, dlatego uzupełniaj powietrze co najmniej po 1 godzinie od zakończenia
jazdy lub po przejechaniu nie więcej niż 1,6 km. Jeżeli uzupełnisz ciśnienie rozgrzanych opon do
poziomu zalecanego dla opon zimnych, to po ich ochłodzeniu może włączyć się lampka/sygnał
ostrzegawczy systemu TPMS, a wartość ciśnienia spadnie poniżej wymaganej. Lampka
ostrzegawcza systemu TPMS, sygnalizująca spadek ciśnienia w oponach spowodowany niską
temperaturą otoczenia, będzie świecić się nadal, nawet jeśli temperatura otoczenia wzrośnie.
Również w takim przypadku konieczne jest uzupełnienie ciśnienia w oponach. Jeżeli lampka
ostrzegawcza systemu TPMS świeci się na skutek spadku ciśnienia w oponach, sprawdź
i skoryguj ciśnienie do prawidłowego poziomu.
W miarę upływu czasu opony samoistnie tracą pewną ilość powietrza, a system TPMS nie
odróżnia stopniowego spadku ciśnienia od przebicia opony. Jeżeli stwierdzisz, że jedna z opon
ugina się bardziej niż pozostałe, sprawdź, czy na bieżniku lub bocznej ścianie tej opony nie ma
nacięcia lub czy nie są wbite metalowe przedmioty. Wpuść kilka kropel wody do trzonka zaworu,
żeby sprawdzić, czy nie tworzą się bąbelki wskazujące na uszkodzenie zaworu. Ubytek
powietrza z opon zagraża bezpieczeństwu, dlatego w razie jego stwierdzenia nie wystarcza
jedynie uzupełnienie ciśnienia: opona powinna zostać dostarczona do ASO marki Fiat, która
posiada odpowiedni sprzęt do naprawy opon i systemu TPMS, a poza tym dobierze
odpowiednią oponę do Twojego samochodu.
63) 64)
65

63)Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu
TPMS świeci się lub miga albo słychać
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
natychmiast zmniejsz prędkość
samochodu, unikając gwałtownego
manewrowania i hamowania. Jeżeli lampka
ostrzegawcza świeci się lub miga, albo
słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
jazda z dużą prędkością albo gwałtowne
manewrowanie lub hamowanie zagrażają
bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu
może ulec pogorszeniu, co w efekcie może
doprowadzić do wypadku. Aby
skontrolować stan opon, zatrzymaj się
w bezpiecznym miejscu, gdzie będziesz
mógł sprawdzić wzrokowo, czy ilość
powietrza wystarczy, by dojechać do
miejsca, w którym można uzupełnić
ciśnienie i ponownie sprawdzić system.
Zalecamy ASO marki Fiat lub serwis
wulkanizacyjny.
64)Nie ignoruj lampki ostrzegawczej
systemu TPMS. Ignorowanie lampki
ostrzegawczej systemu TPMS zagraża
bezpieczeństwu, nawet jeśli wiesz,
dlaczego się świeci. Zadbaj o jak
najszybsze rozwiązanie problemu, zanim
dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, mogącej
prowadzić do uszkodzenia opon lub
groźnego wypadku.
73

74)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu DSC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
75)Jeżeli aktywna pokrywa komory silnika
zadziałała, zawsze kontaktuj się z ASO
marki Fiat. Jeśli dźwignia zwalniania
pokrywy komory silnika zostanie
pociągnięta po uaktywnieniu się aktywnej
pokrywy komory silnika, pokrywa podniesie
się jeszcze bardziej. Jeśli pojedziesz
samochodem z podniesioną pokrywą
komory silnika, będziesz miał ograniczoną
widoczność, co może doprowadzić do
wypadku. Ponadto nie próbuj wpychać
pokrywy z powrotem na jej miejsce.
W przeciwnym razie pokrywa komory
silnika ulegnie zniekształceniu lub
spowoduje obrażenia ciała, ponieważ
uaktywnionej pokrywy komory silnika nie
można obniżyć ręcznie. Zanim udasz się
samochodem do ASO marki Fiat po
zadziałaniu aktywnej pokrywy komory
silnika, upewnij się, że podniesiona
pokrywa nie utrudnia widoczności
i prowadź samochód z niską prędkością.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
System TPMS (System
monitorowania ciśnienia
w oponach)
76) 77) 78)
System monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS) monitoruje ciśnienie
powietrza we wszystkich czterech
oponach. Jeśli ciśnienie powietrza
w którejkolwiek oponie jest zbyt niskie,
system ostrzega kierowcę, włączając
w zestawie wskaźników lampkę
ostrzegawczą
systemu
monitorowania ciśnienia w oponach
i emitując sygnał dźwiękowy. System
ten monitoruje ciśnienie w oponach
w sposób pośredni, wykorzystując
dane przesyłane przez czujniki
prędkości kół układu ABS.
Aby umożliwić prawidłowe działanie
systemu, konieczne jest jego
aktywowanie przy ściśle określonych
wartościach ciśnienia w oponach
(wartości podane są na etykiecie
ciśnienia opon). Zapoznaj się
z „Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach” w niniejszej sekcji.
Lampka ostrzegawcza miga
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
OSTRZEŻENIE Przy niskich
temperaturach otoczenia sprawdzaj
ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli występuje),
raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta
samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon (jeżeli Twój
samochód ma opony w innym
rozmiarze niż ten wskazany na tabliczce
samochodu lub etykiecie ciśnienia
opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka
jest prawidłowa wartość ciśnienia dla
tych opon).
OSTRZEŻENIE Dla podniesienia
bezpieczeństwa Twój samochód został
wyposażony w system TPMS, który za
pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach
ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia,
powinieneś jak najszybciej zatrzymać
się i sprawdzić opony, a w razie
konieczności napompować je do
wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem
może spowodować ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa
zużycie paliwa i przyspiesza zużycie
80
BEZPIECZEŃSTWO

bieżnika, może też utrudniać
prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
OSTRZEŻENIE System TPMS nie
zwalnia z obowiązku właściwej dbałości
o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach,
nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodować zaświecenie się
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również
wyposażony w układ sygnalizujący
nieprawidłowe działanie systemu
TPMS.
OSTRZEŻENIE Układ TPMS jest
powiązany z lampką ostrzegawczą
ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie
migać przez około minutę, po czym
zacznie świecić światłem ciągłym. To
zjawisko będzie się powtarzać przy
każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu
wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny,
system może nie wykryć lub nie
informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS
może dojść z wielu powodów, m.in. na
skutek założenia alternatywnych
opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS.
Po każdej wymianie jednej lub kilkuopon/kół sprawdź, czy układ nie
sygnalizuje nieprawidłowego działania
TPMS, aby upewnić się, czy
wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają
systemowi TPMS właściwe
funkcjonowanie.
OSTRZEŻENIE System, zanim
zasygnalizuje problem, przez chwilę
poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza
to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub
przebicia opony.
Ponieważ system TPMS rozpoznaje
drobne zmiany w stanie opony, czas
emisji ostrzeżenia może być krótszy lub
dłuższy w następujących przypadkach:
rozmiar, producent oraz typ opon jest
inny niż podano w danych
technicznych;
rozmiar, producent oraz typ danej
opony jest inny niż parametry
pozostałych opon lub opony znacznie
różnią się pomiędzy sobą stopniem
zużycia;
używane są opony typu Run Flat
(zależnie od wyposażenia), opony
bezkolcowe, opony zimowe lub opony
z założonymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi;
używane jest tymczasowe koło
zapasowe (może wówczas migaćlampka ostrzegawcza systemu
monitorowania ciśnienia w oponach,
która następnie będzie świecić
światłem stałym);
oponę naprawiono, korzystając
z awaryjnego zestawu naprawczego do
przebitej opony;
ciśnienie w oponie jest zbyt wysokie
w stosunku do ciśnienia podanego
w danych technicznych lub z jakiejś
przyczyny ciśnienie nagle spadło, na
przykład z powodu pęknięcia opony
podczas jazdy;
samochód jedzie z prędkością
mniejszą niż 15 km/h (9 mph) (w tym
również, kiedy samochód jest
zatrzymany) lub czas jazdy jest krótszy
niż 5 minut;
samochód jedzie po nadzwyczaj
nierównej lub śliskiej, oblodzonej
drodze;
często powtarzane jest nagłe
ruszanie kierownicą oraz szybkie
przyspieszanie/zwalnianie, jak podczas
agresywnej jazdy na krętej drodze;
na jedną z opon wywarto silny
nacisk, na przykład poprzez
załadowanie ciężkiego bagażu z jednej
strony samochodu;
podczas aktywacji systemu nie
wprowadzono wartości ciśnienia
wyszczególnionego w danych
technicznych.
81

Aktywacja błędu w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu
TPMS miga, system nie działa
prawidłowo. Skontaktuj się z ASO marki
Fiat.
Do aktywacji błędu systemu może
dojść w następujących sytuacjach:
gdy w pobliżu samochodu znajduje
się urządzenie korzystające z tej samej
częstotliwości radiowej co czujniki
ciśnienia w oponach;
jeżeli w pobliżu środkowej części
deski rozdzielczej znajduje się metalowe
urządzenie, na przykład nieoryginalny
system nawigacji, który może blokować
sygnały radiowe emitowane od czujnika
ciśnienia w oponie do odbiornika;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń mogących zakłócać odbiór
sygnału radiowego;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń cyfrowych, na przykład
przenośnego komputera;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń przetwarzających prąd, na
przykład przetwornika DC-AC;
gdy do samochodu przylegają duże
ilości śniegu lub lodu, zwłaszcza
w okolicy kół;
gdy wyczerpały się baterie czujników
ciśnienia;
gdy używasz koła bez
zainstalowanego czujnika ciśnienia;
gdy używasz opon ze stalowym
oplotem bocznych ścian;
gdy używasz łańcuchów
przeciwpoślizgowych.
Opony i koła
OSTRZEŻENIE Przy sprawdzaniu lub
korekcie ciśnienia w oponach nie
wywołuj nadmiernej siły na trzonek
zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kół
Poniższa procedura umożliwia
systemowi TPMS rozpoznanie
unikalnego kodu identyfikacyjnego
czujnika ciśnienia w oponach
w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koła, na przykład
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
OSTRZEŻENIE Każdy czujnik ciśnienia
posiada unikalny kod identyfikacyjny.
Kod ten musi zostać zapamiętany
w TPMS, zanim stanie się aktywny.
Najlepszą metodą jest zlecenie
wymiany opon ASO marki Fiat, która
dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia ASO marki
Fiat: ASO marki Fiat wraz z wymianą
opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ciśnienia.
Gdy opony wymienia się
samodzielnie: jeżeli wymiany opon
dokonujesz samodzielnie lub zlecasz ją
osobie trzeciej, zarejestrowanie kodu
identyfikacyjnego w systemie TPMS
wymaga przeprowadzenia następującej
procedury:
po wymianie opon ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu ON, a następnie
w położeniu ACC lub OFF;
odczekaj około 15 minut;
po około 15 minutach jedź
samochodem przez 10 minut
z prędkością co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika ciśnienia
w oponach zostanie zarejestrowany
automatycznie.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozpoczniesz
jazdę samochodem przed upływem
15 minut od wymiany opon, lampka
ostrzegawcza
będzie migać,
ponieważ kod identyfikacyjny czujnika
nie został zarejestrowany. W takiej
sytuacji zatrzymaj samochód na ok.
15 minut, po czym jedź nim przez
kolejnych 10 minut, podczas których
nastąpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
82
BEZPIECZEŃSTWO

Wymiana opon i kół
OSTRZEŻENIE Wymianę/naprawę
opon lub kół zlecaj ASO marki Fiat, aby
uniknąć uszkodzenia czujników
ciśnienia.
OSTRZEŻENIE Koła Twojego
samochodu zostały zaprojektowane
specjalnie pod kątem instalacji
czujników ciśnienia opon. Nie używaj
kół nieoryginalnych, ponieważ montaż
czujników może okazać się niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kół upewnij się,
czy czujniki ciśnienia opon zostały
zainstalowane.
Gdy wymieniane są opony lub koła,
możliwe są następujące sposoby
montażu czujników ciśnienia:
czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koła i zainstalowany na nowym;
ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona;
nowy czujnik zostaje zamontowany
na nowym kole.
OSTRZEŻENIE Kod identyfikacyjny
czujnika ciśnienia opon musi zostać
zarejestrowany w przypadku wymiany
czujnika na nowy. W celu dokonania
zakupu czujnika i rejestracji jego kodu
identyfikacyjnego skonsultuj się z ASO
marki Fiat.OSTRZEŻENIE Przy ponownym
montażu zdjętego wcześniej czujnika
wymień także uszczelkę (pomiędzy
kołem a korpusem zaworu/czujnikiem).
Aktywacja systemu monitorowania
ciśnienia w oponach
(wersje ze standardowymi oponami)
Dla prawidłowego działania systemu
w poniższych okolicznościach należy
wykonać jego aktywację:
wyregulowano ciśnienie w oponie;
dokonano zamiany opon miejscami;
wymieniono oponę lub koło;
wymieniono lub całkowicie wyczerpał
się akumulator;
lampka ostrzegawcza systemu
monitorowania ciśnienia w oponach
świeci się.
Sposób wykonania aktywacji
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zaciągnij mocno hamulec
postojowy;
poczekaj aż opony się ochłodzą,
a następnie wyreguluj ciśnienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
wartości ciśnienia podanej na tabliczce
ciśnienia w oponach znajdującej się na
ramie drzwi kierowcy (przy otwartych
drzwiach);
ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu
ON;
w zaparkowanym samochodzie
naciśnij i przytrzymaj przycisk
ustawiania systemu TPMS
rys. 60 i sprawdź, czy lampka
ostrzegawcza tego systemu w zestawie
wskaźników dwukrotnie mignie oraz czy
zostanie wyemitowany pojedynczy
sygnał dźwiękowy.
OSTRZEŻENIE Jeżeli procedurę
aktywacji wykonasz bez regulacji
ciśnienia w oponach, system nie będzie
w stanie wykryć normalnego ciśnienia
w oponach i może nie włączać lampki
ostrzegawczej systemu monitorowania
ciśnienia w oponach, nawet jeśli
ciśnienie będzie niskie lub włączać
lampkę przy prawidłowym ciśnieniu
w oponach.
OSTRZEŻENIE Wyreguluj ciśnienie we
wszystkich czterech oponach i wykonaj
aktywację systemu w momencie
6005120101-12A-321
83

UWAGA
76)Występowanie w samochodzie
systemu TPMS nie zwalnia kierowcy
z regularnego sprawdzania ciśnienia
w oponach, włącznie z kołem zapasowym,
a także z prawidłowej obsługi: system ten
nie ma na celu sygnalizowania
ewentualnych uszkodzeń opony. Ciśnienie
w oponach należy sprawdzać, gdy
samochód stoi przez pewien czas i opony
są zimne. Jeżeli z jakiegokolwiek powodu
ciśnienie sprawdzane jest w oponach
nagrzanych, nie należy zmniejszać poziomu
ciśnienia, nawet jeśli przekracza on
zalecaną wartość, a ponowić kontrolę, gdy
opony będą zimne.
77)Wymiana normalnych opon na opony
zimowe i odwrotnie wymaga sprawdzenia
systemu TPMS, co powinno być
wykonywane wyłącznie przez ASO marki
Fiat.
78)Zmiany w temperaturze zewnętrznej
mogą wpłynąć na zmianę ciśnienia
w oponach. System może tymczasowo
wskazywać niewystarczające ciśnienie.
W takiej sytuacji sprawdź ciśnienie
w oponach, gdy będą one zimne i w razie
konieczności przywróć prawidłowy poziom
ciśnienia.
SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
Jednym z najważniejszych elementów
wyposażenia zapewniającego
bezpieczeństwo w samochodzie są
następujące systemy zabezpieczające:
pasy bezpieczeństwa;
system SBA (Seat Belt Alert);
zagłówki;
systemy chroniące dzieci;
przednie i boczne poduszki
powietrzne.
Należy zwrócić szczególną uwagę na
informacje podane na następnych
stronach.
Niezwykle ważne jest bowiem, aby
systemy zabezpieczające stosowane
były w sposób prawidłowy, zapewniając
możliwie jak największe
bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom
samochodu.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
PASY BEZPIECZEŃSTWA
– ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
79) 80)
Pasy bezpieczeństwa zmniejszają
prawdopodobieństwo poważnych
obrażeń ciała wskutek zderzeń
i gwałtownego hamowania. FCA zaleca
używanie pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i pasażera w każdej sytuacji.
Wszystkie siedzenia są wyposażone
w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Pasy posiadają blokady
bezwładnościowe oraz zwijacze
zapewniające ich zwinięcie, kiedy nie są
używane.
Blokady pasów zapewniają pasażerom
wygodę, a w razie zderzenia pasy
blokują się.
Zwijanie pasów może być utrudnione,
jeśli taśmy i prowadnice pasów
rys. 61 są zanieczyszczone, dlatego
należy utrzymywać je w czystości.
85