2018 FIAT 124 SPIDER sensor

systemet. Se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
MERK. DSC vil kanskje ikke fungere
som den skal med mindre følgende
overholdes:
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Bruk dekk av riktige dimensjonern,
spesifisert for bilen din, på alle fire hjul.
Ikke blant slitte og nye dekk.
ADVARSEL DSC vil kanskje ikke
fungere som det skal når snøkjettinger
brukes eller et reservedekk er påsatt,
fordi diametren endres.
TCS / DSC-indikatorlampe
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Indikatorlampen blinker når TCS eller
DSC er aktiv.
Hvis lampen fortsetter å lyse, kan det
likevel oppstå en funksjonsfeil i TCS,
DSC eller det blokkeringsfrie
bremsesystemet slik at de ikke virker
som de skal. Kjør bilen i så fall til en
Fiat-forhandler.
Varsellampe for DSC AV
Indikatorlampen
fortsetter å lyse i
noen sekunder når tenningen er PÅ.
Den tennes også når DSC AV-bryteren
trykkes og TCS/DSC er slått av.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler hvislampen fortsetter å lyse og TCS/DSC
ikke er slått av. Det kan være en
funksjonsfeil i DSC-en.
DSC AV-bryter
Trykk på bryteren fig. 58 for å slå av
TCS/DSC. Varsellampen
på
instrumentpanelet lyser.
Trykk på bryteren igjen for å slå
TCS/DSC på igjen. Varsellampen for
DSC AV slås av.
ADVARSEL Når DSC-en er på og du
prøver å få løs bilen når den har kjørt
seg fast, eller kjører den ut fra nysnø,
aktiveres TCS (inngår i DSC-systemet).
Når du trykker på gasspedalen, økes
ikke motorkraften og det kan være
vanskelig å få løs bilen. Når dette skjer,
slå av TCS/DSC.ADVARSEL Hvis TCS/DSC er av når
motoren er slått av, aktiveres den
automatisk når tenningen slås PÅ.
ADVARSEL Best trekkraft oppnås når
TCS/DSC blir stående på.
ADVARSEL Hvis bryteren trykkes og
holdes inne i ti sekunder eller mer,
aktiverers funksjonsfeildeteksjonen for
DSC AV-bryteren og DSC-systemet
aktiveres automatisk. Varsellampen for
DSC AV slås på når DSC-systemet er
operativt.
FORHOLDSREGLER FOR
AKTIVT PANSER
75)
Hvis bilen mot formodning skulle treffe
en fotgjenger og fronten av bilen
utsettes for et visst støt, vil støtet mot
fotgjengerens hode dempes hvis det
treffes av panseret ved at bakenden av
panseret øyeblikkelig heves for å
opprettholde et bredt mellomrom
mellom det og delene i motorrommene.
Hvis sensoren 1 fig. 59 som er installert
på baksiden av støtfangeren foran
detekterer et visst støt i forbindelse med
kollisjon med fotgjenger eller annen
hindring når bilen kjøres i høy nok
hastighet til å aktivere systemet,
aktiveres systemet og panseret løftes (3
= varsellampe for aktivt panser/4 =
elektronisk kontrollenhet).
5805060301-12A-987
71

ADVARSEL Ikke berør aktuator 2
fig. 59 direkte etter at det aktive
panseret er aktivert. Ellers kan det
resultere i brannskade, da aktuatoren er
varm direkte etter aktiveringen.
Drift og håndteringSørg alltid for at panseret er lukket
helt før du kjører. Ellers vil kanskje ikke
systemet virke som det skal.
Systemet vil kanskje ikke virke på ca.
8 sekunder etter at tenningen er slått
PÅ .
Bruk dekk av samme spesifisert
dimensjon på alle fire hjul. Hvis det
brukes dekk med forskjellige mål, vil
kanskje ikke systemet virke normalt.
Hvis noe treffer områder rundt
støtfangeren foran, kan sensoren
skades selv om det aktive panseret ikke
aktiveres. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler for å få bremsene
sjekket.
Ikke fjern eller reparer deler eller
ledningsnett for det aktive panseret.
Test heller ikke systemkretsen med
elektrisk tester. Ellers kan det aktive
panseret aktiveres feilaktig eller ikke
virke som det skal. Ta kontakt med en
Fiat-forhandler når reparasjoner eller
service må utføres.
Ikke bytt ut støtfangeren foran,
panseret, fjæringen, aerodynamiske
deler eller hjul med deler som ikke er
originale FCA-deler. Ellers vil kanskje
ikke systemet virke som det skal.
Ikke installer uoriginalt FCA-tilbehør til
støtfangeren foran. Monter heller ikke
gjenstander på panseret. Ellers vil
kanskje ikke systemet virke som det
skal.
Ikke lukk panseret for hardt eller tilfør
aktuatoren en belastning. Ellers kan
aktuatoren skades og føre til at
systemet ikke virker som det skal.
Ikke modifiser fjæringen. Hvis bilens
høyde eller fjæringens dempende kraftforandres, vil kanskje ikke systemet
virke som det skal.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler
ved montering av deler. Hvis deler
installeres feil, vil kanskje ikke det aktive
panseret aktiveres på riktig måte på
grunn av manglende evne til å detektere
en støt.
Ta kontakt med en Fiat-forhandler
ved avhending av kjøretøyet. Hvis ikke
kjøretøyet behandles på riktig måte, kan
det medføre skade.
Det aktive panseret kan ikke brukes
flere ganger etter at det er aktivert. Ta
kontakt med en Fiat-forhandler.
Hvis det aktive panseret aktiveres
Det aktive panseret aktiveres under
følgende forhold:
Hvis fronten av kjøretøyet treffer en
fotgjenger eller en hindring i veien når
bilen kjøres ved en høy nok hastighet til
å aktivere systemet, aktiveres systemet
hvis et visst støt inntreffer under en
kollisjon, selv om det ikke sitter igjen
spor på støtfangeren foran. Den kan
også aktiveres avhengig av støtets
omfang selv av en lett gjenstand, et lite
dyr eller annen liten gjenstand;
Systemet kan også aktiveres hvis
den nedre delen av kjøretøyet eller
støtfangeren foran treffes under en av
følgende situasjoner:
– Bilen treffer en fortauskant.
5903060100-L12-888
72
SIKKERHET

KJØREHJELPE
SYSTEMER
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System -
dekktrykkovervåkings
system)
76) 77) 78)
Dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS)
overvåker lufttrykket i alle fire dekk. Hvis
lufttrykket i ett eller flere dekk er for lavt,
varsles føreren av systemet ved at
varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet
lyser
og det høres et lydsignal. Systemet
overvåker dekktrykkene indirekte med
dataene som sendes fra
ABS-hjulhastighetssensorene.
For at systemet skal virke på riktig
måte, må det initialiseres med
spesifisert dekktrykk (verdi på
dekktrykkmerket). Se avsnittet
“Initialisering av
dekktrykkovervåkingssystemet” i dette
kapitlet.
Varsellampen blinker når det oppstår en
funksjonsfeil i systemet. Se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet".
ADVARSEL Hvert dekk, inkludert
reservehjulet (der det finnes), skal
sjekkes hver måned når det er kaldt og
har dekktrykket som er anbefalt avbilprodusenten som står oppgitt på
dekktrykkmerket (hvis bilen har dekk
med andre dimensjoner enn det som er
oppgitt på dekktrykkmerket, bør du
fastsette riktig dekktrykk for de
dekkene).
ADVARSEL Som en ekstra
sikkerhetsfunksjon er bilen utstyrt med
TPMS-system som varsler om lavt trykk
når det er betydelig lavt trykk i ett eller
flere av dekkene. Når lampen for lavt
trykk lyser, skal du derfor stoppe og
sjekke dekkene så snart som mulig, og
sørge for at de oppnår riktig trykk. Når
du kjører med dekk som har betydelig
mindre trykk enn påkrevd,
overopphetes dekket og det kan
resultere i at dekket sprekker. For lite
trykk reduserer drivstoffeffektiviteten og
dekkprofilen og kan påvirke håndtering
av bilen og bremseevnen.
ADVARSEL Merk at TPMS ikke er noen
erstatning for riktig vedlikehold av dekk,
og at det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om
ikke trykket er så lavt at det utløser
TPMS-varsellampen for lavt dekktrykk.
Bilen er også utstyrt med indikator om
TPMS-funksjonsfeil for å vise når
systemet ikke virker som det skal.ADVARSEL Indikatoren for
TPMS-funksjonsfeil er kombinert med
varsellampen for lavt dekktrykk. Når
systemet detekterer en funksjonsfeil,
blinker indikatorlampen i ca. ett minutt
og fortsetter deretter å lyse
sammenhengende. Denne sekvensen
vil fortsette når bilen startes senere, så
lenge funksjonsfeilen foreligger. Når
funksjonsfeilindikatoren lyser, vil kanskje
ikke systemet kunne detektere eller
varsle lavt dekktrykk som tiltenkt.
TPMS-funksjonsfeil kan oppstå av en
rekke forskjellige årsaker, inkludert
installasjon av reservedekk eller hjul på
bilen som forhindrer at TPMS fungerer
som det skal. Sjekk alltid varsellampen
for TPMS-funksjonsfeil etter at ett eller
flere dekk er byttet ut på bilen for å
sikre at utskifting av dekk og hjul
medfører at TPMS fortsetter å fungere
riktig.
ADVARSEL For å unngå feilavlesninger,
foretar systemet tester en stund før et
problem indikeres. Som resultat vil det
ikke umiddelbart registrere hurtig
tømming av luft fra dekket.
74
SIKKERHET

Da systemet detekterer knappe
endringer i dekkets tilstand, kan
tidspunktet for varselet være raskere
eller langsommere i følgende tilfeller:
dimensjonen, produsenten eller type
dekk er forskjellig fra spesifikasjonen,
dimensjonen, pordusenten eller type
dekk er forskjellig fra de andre, eller
nivået av dekkslitasje er for forskjellig,
et run-flat-dekk (der det finnes),
piggfritt dekk, vinterdekk eller
snøkjettinger brukes,
reservedekk brukes (varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet kan
blinke og deretter fortsette å lyse
kontinuerlig),
et dekk repareres med
nødreparasjonssettet,
dekktrykket er langt høyere enn det
spesifiserte trykket, eller dekktrykket
reduseres brått av en eller annen grunn,
for eksempel at et dekk sprekker under
kjøring,
bilens hastighet er lavere enn ca.
15 km/t (også når kjøretøyet står stille),
eller kjøreperioden er kortere enn fem
minutter,
bilen kjøres på en ekstremt ujevn vei
eller en glatt, iset vei,
gjentatt hard styring og rask
akselerasjon/deselerasjon, for eksempel
ved aggressiv kjøring på en svingete
vei,
lasten på bilen tilføres et dekk som
ved for eksempel lasting av tung
bagasje til den ene siden av bilen,
systeminitialisering er ikke
implementert med det spesifiserte
dekktrykket,
Aktivering av systemfeil
Det kan ha oppstått en systemfeil når
TPMS-varsellampen blinker. Ta kontakt
med en Fiat-forhandler.
En systemfeil kan aktiveres i følgende
tilfeller:
når det ligger utstyr eller en enhet i
nærheten av bilen som bruker samme
radiofrekvens som dekktrykksensorene,
når en metallisk enhet som et
ikke-originalt navigeringssystem står
midt på dashbordet, som kan blokkere
radiosignaler fra dekktrykksensoren til
mottakerenheten,
ved bruk av følgende enheter i bilen
som kan føre til radiointerferens med
mottakerenheten,
en digital enhet som en PC,
en strømomformer som en
DC-AC-omformer,
når det ligger for mye snø eller is på
bilen, spesielt rundt hjulene,
når dekktrykksensorbatteriene er
utladet,
når det brukes et hjul uten
trykksensor installert,
når det brukes dekk med
ståltrådforsterkning,
ved bruk av snøkjettinger.
Dekk og hjul
ADVARSEL Ved inspisering eller
regulering av dekktrykket, må du ikke
trykke for hardt på stammen på
hjulenheten. Stammedelen kan skades.
Skifte dekk og hjul
Med prosedyren nedenfor kan TPMS
gjenkjenne den unike ID-signalkoden for
trykksensoren når dekk eller hjul skiftes,
som å skifte til og fra vinterdekk.
ADVARSEL Hver dekktrykksensor ha
ren egen ID-signalkode. Signalkoden
må registreres med TPMS før den kan
virke. Den enkleste måten å gjøre det
på er å få en Fiat-forhandler til å skifte
dekk og registrere ID-signalkoden.
Når dekk skiftes hos en
Fiat-forhandler: Når en Fiat-forhandler
skifter dekk på bilen, vil de også
registrere dekktrykksensorens
ID-signalkode.
Når du skifter dekk selv: Hvis du eller
noen andre skifter dekk, kan du eller
noen andre også gjøre følgende for at
TPMS skal registrere ferdig
ID-signalkoden:
når dekk er skiftet, slå tenningen PÅ,
så tilbake til ACC eller AV,
75

vent i ca. 15 minutter,
etter ca. 15 minutter, kjør bilen i en
hastighet på minst 25 km/t i ti minutter,
så vil ID-signalkoden for
dekktrykksensoren registreres
automatisk.
ADVARSEL Hvis bilen kjøres innen ca.
15 minutter etter at dekkene er skiftet,
blinker
varsellampen fordi
ID-signalkoden for sensoren ikke vil
være registrert. Hvis dette skjer, parker
bilen i ca. 15 minutter. Deretter
registreres ID-signalkoden for sensoren
når bilen kjøres i ti minutter.
Skifte dekk og hjul
ADVARSEL Når dekk eller hjul eller
begge skiftes/repareres, skal det
utføres av en Fiat-forhandler, ellers kan
dekktrykksensorene skades.
ADVARSEL Hjulene på bilen din er
designet spesielt for installasjon av
dekktrykksensorene. Ikke bruk
ikke-originale hjul, ellers vil det kanskje
ikke være mulig å installere
dekktrykksensorene.
Sørg for at dekktrykksensorene er
montert når dekk eller hjul skiftes.
Når et dekk eller hjul eller begge skiftes,
kan dekktrykksensoren installeres på
følgende måter:
dekktrykksensoren fjernes fra det
gamle hjulet og monteres på det nye,
den samme dekktrykksensoren
brukes med samme hjul. Bare dekket
skiftes ut,
en ny dekktrykksensor monteres på
et nytt hjul.
ADVARSEL ID-signalkoden for
dekktrykksensoren må registreres når
en ny dekktrykksensor kjøpes. Ta
kontakt med en Fiat-forhandler for å
kjøpe en dekktrykksensor og registrere
ID-signalkoden for dekktrykksensoren.
ADVARSEL Når en dekktrykksensor
som tidligere er fjernet skal monteres på
et hjul igjen, bytt ut pakningen mellom
ventilhuset/sensoren og hjulet for
dekktrykksensoren.
Initialisering av
dekktrykkovervåkingssystemet.
(versjoner med konvensjonelle dekk)
I følgende tilfeller må systemet
initialiseres slik at systemet virker som
det skal:
dekktrykk reguleres,
dekkrotasjon utføres,
et dekk eller hjul skiftes,batteriet er
byttet ut eller helt utladet,
batteriet er byttet ut eller helt utladet,
varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet lyser.Initialiseringsmetode
Gjør som følger:
Parker bilen på et trygt sted og
aktiver parkeringsbremsen.
La dekkene avkjøles, juster deretter
dekktrykket på alle fire (4) dekk til
spesifisert trykk som står på
dekktrykkmerket på førerdørrammen
(synlig når døren er åpen).
Sett tenningen i ON.
Når bilen står parkert, trykk og hold
inne TPMS-systemsettbryteren
fig. 60 og sjekk at varsellampen for
dekktrykkovervåkingssystemet på
instrumentpanelet blinker to ganger og
en pipelyd høres én gang.
ADVARSEL Hvis systeminitialisering
utføres uten å justere dekktrykket, kan
ikke systemet detektere det normale
dekktrykket, og det vil kanskje ikke
tenne varsellampen for
6005120101-12A-321
76
SIKKERHET

kollisjonsputen foran og på siden,
utviklet til å ikke bare aktiveres når
klassifiseringssensoren for passasjerer
detekterer at en passasjer sitter i
passasjersetet. For mer informasjon, se
klassifiseringssensor for passasjer.
ADVARSEL Forstrammersystemet vil
kanskje ikke virke, avhengig av type
kollisjon. For mer informasjon, se
avsnittet "Kriterier for aktivering av
SRS-kollisjonspute" i dette kapitlet.
ADVARSEL Noe røyk (ikke-giftig røyk)
vil avgis når kollisjonsputene og
forstrammerne aktiveres. Dette er ingen
indikasjon på brann. Denne gassen har
normalt ingen påvirkning på de som
sitter i bilen, men de med sensitiv hud
kan oppleve litt hudirritasjon. Hvis
restmateriale fra aktivering av
kollisjonsputene eller
forstrammersystemet kommer på
huden eller i øynene, vaskes det av så
snart som mulig.
LASTBEGRENSER
Det lastbegrensende systemet slipper
beltevevningen på en kontrollert måte
for å redusere strammingen over brystet
til passasjeren.
Mens den største belastningen på et
sikkerhetsbelte skjer i frontkollisjoner,
har lastbegrenseren en automatisk
mekanisk funksjon og kan aktiveres i enhvilken som helst ulykkemodus med
tilstrekkelig bevegelse hos passasjeren.
Selv om ikke forstrammerne er utløst,
må den lastbegrensende funksjonen
sjekkes av en Fiat-forhandler.
FORSIKTIG
88)Bruk sikkerhetsbelter bare som anbefalt
i brukerhåndboken. Det er farlig å plassere
sikkerhetsbeltene feil for fører eller
passasjer. Uten riktig plassering, kan ikke
forstrammeren og de lastbegrensende
systemene gi tilstrekkelig beskyttelse i en
kollisjon. Dette kan føre til alvorlig skade.
For mer informasjon om bruk av
sikkerhetsbelter, se "Feste
sikkerhetsbeltene".
89)Få sikkerhetsbeltene straks byttet ut
hvis forstrammeren eller lastbegrenseren er
oppbrukt. Få alltid en fagperson til å utføre
reparasjon: Kontakt straks en
Fiat-forhandler for
sikkerhetsbelteforstrammere og inspeksjon
av kollisjonsputer etter en kollisjon. På
samme måte kollisjonsputene, vil
forstrammerne og lastbegrenserne virke
bare én gang, og må byttes ut etter en
eventuell kollisjon som har utløst dem. Hvis
sikkerhetsbelteforstrammerne og
lastbegrenserne ikke byttes ut, vil risikoen
bli større for skade i en kollisjon.90)Ikke endre komponentene eller
ledningsnettet, eller bruk elektroniske
testenheter på forstrammersystemet. Det
er farlig å endre komponentene eller
ledningsnettet i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektroniske testenheter.
Du kan aktivere det utilsiktet eller gjøre det
inoperativt, som kan forhindre at det
aktiveres under en ulykke. De som sitter i
bilen eller mekanikere kan bli alvorlig
skadet.
91)Avhend forstrammersystemet på riktig
måte. Det er farlig å avhende
forstrammersystemet eller en bil med
ikke-deaktiverte forstrammere på feil måte.
Skade kan forekomme med mindre alle
sikkerhetsprosedyrer følges. Ta kontakt
med en Fiat-forhandler for riktig avhending
av forstrammersystemet eller vrak en bil
utstyrt med forstrammersystem.
82
SIKKERHET

FORHOLDSREGLER
FOR BARNESIKRING
92) 69) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
FCA oppfordrer på det sterkeste til bruk
av barnesikringssystemer for barn som
er små nok til å bruke dem.
FCA anbefaler bruk av et sertifisert
barnesikringssystem eller et system
som samsvarer med UNECE 44
(*)-forskriften. Hvis du vil kjøpe et
FCA-sertifisert barnesikringssystem, ta
kontakt med en Fiat-forhandler.
Se dine lokale eller regionale lover og
regler for spesifikke krav vedrørende
sikring av barn som sitter på i bilen din.
(*) UNECE står for United Nations
Economic Commission for Europe (FNs
økonomiske Europa-kommisjon).
Uansett hvilket barnesikringssystem du
vurderer å bruke, velg det som er egnet
for barnets alder og vekt, følg
lovpålagte forskrifter og følg
instruksjonene som følger med det
enkelte barnesikringssystemet.
Et barn som har vokst fra et
barnesikringssystem skal bruke
sikkerhetsbelter, både hofte og skulder.
Hvis skulderbeltet krysser over nakke
eller ansikt, må barnet flyttes nærmere
midten av bilen.
Et bakovervendt barnesikringssystem
skalALDRIbrukes på passasjersetetmed kollisjonsputesystemet aktivert.
Ved støt, kan aktivering av
kollisjonsputen medføre skjebnesvanger
skade av barnet.
For å redusere muligheten for skade
som følge av aktivering av
passasjerkollisjonsputen, fungerer
passasjerklassifiseringssensoren som
en del av det supplerende
festesystemet.
Dette systemet deaktiverer
passasjerkollisjonsputene foran og på
siden, i tillegg til forstrammersystemet
for passasjersikkerhetsbeltet når
indikatorlampen tennes for deaktivering
av passasjerkollisjonspute AV.
Når et spedbarn eller lite barn sitter i
passasjersetet, slår systemet av
passasjerkollisjonsputene foran og på
siden i tillegg til forstrammersystemet.
Sjekk derfor at indikatorlampen for
passasjerkollisjonsputen AV lyser. For
mer informasjon, se
"Passasjerklassifiseringssystem" i
avsnittet "Kollisjonspute foran".
ADVARSEL Et sikkerhetsbelte eller
barnesikringssystem kan bli svært
varmt i en lukket bil når det er vamt ute.
For å unngå at du eller et barn brenner
seg, sjekk dem først før du eller barnet
rører dem.
MERK Bilen din er utstyrt med
ISOFIX-forankringer for feste av
ISOFIX-barnesikringssystemer. Når
disse forankringene brukes til å feste et
barnesikringssystem, se avsnittet
"Bruke ISOFIX-forankring" i dette
kapitlet.
83

94)Fest alltid et barn i et egnet
barnesikringssystem. Det er ekstremt farlig
å holde et barn i armene når kjøretøyet er i
bevegelse. Uansett hvor sterk
vedkommende kan være, kan ikke han eller
hun holde fast i et barn ved bråstopp eller
kollisjon, og det kan føre til alvorlig skade
eller død for barnet eller andre som sitter i
bilen. Selv i en moderat ulykke kan barnet
utsettes for krefter fra kollisjonsputen som
kan resultere i alvorlig skade eller død for
barnet, eller barnet kan kastes inn i en
voksen og medføre skade av både barnet
og den voksne.
95)Sørg alltid for at indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser når et barnesikringssystem brukes.
Det er ekstremt farlig å plassere et barn i et
barnesikringssystem som er installert i
passasjersetet når indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
ikke lyser. I en ulykke kan en kollisjonspute
blåses opp og medføre alvorlig skade eller
til og med død for barnet som sitter i
barnesikringssystemet. Sørg alltid for at
indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.
96)Ekstrem fare! Aldri bruk et
bakovervendt barnesikringssystem på
passasjersetet med en kollisjonspute som
kan aktiveres: Du må ALDRI bruke et
bakovervendt barnesete på et sete som er
beskyttet med AKTIV KOLLISJONSPUTE.
BARNET KAN DØ ELLER BLI ALVORLIG
SKADET. En varselsetikett er festet som
vist nedenfor i biler med
passasjerkollisjonspute. Denne
varselsetiketten vises i samsvar med
forskrifter.97)Selv i en moderat kollisjon kan
barnesikringssystemet treffes ved aktivering
av en kollisjonspute og kastes voldsomt
bakover og resultere i alvorlig skade eller
død for barnet. Hvis bilen er utstyrt med
klassifiseringssystem for passasjer, pass
alltid på at indikatorlampen for deaktivering
av passasjerkollisjonsputen AV lyser, når et
bakovervendt barnesikringssystem
installeres på passasjersetet.
98)Før et barnesikringssystem installeres
på passasjersetet, flytt passasjersetet så
langt tilbake som mulig. Den helt bakerste
posisjonen vil kanskje ikke være egnet for
installasjon av enkelte
barnesikringssystemer. I en kollisjon kan
kreftene i en aktivert kollisjonspute medføre
alvorlig skade eller død for barnet. Sørg for
at indikatorlampen for deaktivering av
passasjerkollisjonsputen AV lyser.99)Under visse forhold er det farlig å
plassere et barn i et barnesikringssystem
på passasjersetet. Bilen din er utstyrt med
klassifiseringssensor for passasjerer. Selv
med passasjerklassifiseringssensoren, hvis
du må bruke passasjersetet for plassering
av et bar, vil bruk av et barnesikringssystem
på passasjersetet under følgende forhold
øke faren for at passasjerkollisjonsputen
aktiveres, og medføre alvorlig skade eller
død for barnet. Indikatorlampen for
deaktivering av passasjerkollisjonsputen AV
lyser ikke når et barn settes i
barnesikringssystemet / Bagasje eller andre
gjenstander settes på setet med barne i
barnesikringssystemet / Setet rengjøres /
Væske søles på setet / Passasjersetet
flyttes bakover, slik at bagasje eller andre
gjenstander plasseres bak det / Bagasje
eller andre gjenstander plasseres mellom
passasjersetet og førersetet / En elektrisk
enhet settes på passasjersetet / En
elektrisk tilleggsenhet, for eksempel en
setevarmer, er installert på passasjersetet.
93