2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER ABS

Vitajte
Tento dokument prezentuje informácie a odporúčania, vďaka ktorým
môžete objaviť všetky funkcie vášho vozidla v absolútnom bezpečí.
Vaše vozidlo má len časť výbavy opísanej v tejto príručke, v závislosti
od úrovne jeho vybavenia, verzie a charakteristík, ktoré sú špecifické
pre krajinu predaja vozidla.
Uvedené opisy a obrázky nemajú záväzný charakter.
Spoločnosť Automobiles CITROËN si vyhradzuje právo na úpravu
technických parametrov, výbavy a príslušenstva vozidla bez nutnosti
aktualizácie údajov v tomto návode.
V dokumente nájdete všetky pokyny a odporúčania týkajúce sa
používania vozidla, ktoré vám umožnia naplno si vychutnať jazdu v
ňom. Odporúčame vám oboznámiť sa s príručkou, ako aj ser visnou a
záručnou knižkou, vďaka čomu získate informácie o zárukách, ser visnej
údržbe a asistenčnej pomoci, ktoré získavate spolu s vozidlom. Ďakujeme, že ste si vybrali model Space Tourer.
V prípade prechodu vlastníctva vášho vozidla na inú osobu,
nezabudnite novému majiteľovi odovzdať aj túto kompletnú príručku.Legenda
Bezpečnostná výstraha
Doplňujúca informácia
Príspevok k ochrane životného prostredia
Vozidlo s ľavostranným riadením
Vozidlo s pravostranným riadením

14
KontrolkaStavPríčina Činnosti/pozorovania
STOP Tr valo rozsvietená,
spojená s inou
výstražnou kontrolkou
a sprevádzaná
zvukovým signálom a
správou. Rozsvietenie kontrolky signalizuje
vážnu poruchu motora,
brzdového systému, posilňovača
riadenia a pod. alebo vážnu
poruchu elektrického systému.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Vozidlo zaparkujte, vypnite zapaľovanie a kontaktujte
sieť CITROËN alebo kvalifikovanú dielňu.
Parkovacia brzda Súvisle svieti. Parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo nesprávne uvoľnená. Odbrzdite parkovaciu brzdu, aby kontrolka zhasla;
nohu nechajte na brzdovom pedáli.
Dodržiavajte bezpečnostné pokyny.
Ďalšie informácie o parkovacej brzde nájdete v
príslušnej kapitole.
Brzdy Tr valo rozsvietená. Výrazný pokles hladiny brzdovej
kvapaliny v brzdovom okruhu.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Doplňte hladinu vhodnou brzdovou kvapalinou
odporúčanou spoločnosťou CITROËN.
Pokiaľ problém pretr váva i naďalej, nechajte si okruh
preveriť v sieti CITROËN alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Tr valo rozsvietená,
spojená s kontrolkou
ABS.Porucha elektronického deliča
brzdného účinku (EBFD).
Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
Palubn

19
KontrolkaStavPríčina Činnosti/pozorovania
Noha na brzde Tr valo rozsvietená. Brzdový pedál musí byť
st l a č e ný. Skôr ako uvoľníte parkovaciu brzdu na vozidle s
automatickou alebo robotizovanou prevodovkou,
stlačte pri motore v chode brzdový pedál, čím
odblokujete radiacu páku a opustíte polohu P alebo

N .
Ak si želáte parkovaciu brzdu uvoľniť bez stlačenia
brzdového pedála, ostane táto kontrolka rozsvietená.
Noha na spojke Tr valo rozsvietená. V režime STOP systému Stop &
Start bude prechod do režimu
ŠTART odmietnutý, pretože
spojka nie je úplne zošliapnutá. Ak má vaše vozidlo manuálnu prevodovku, je
nevyhnutné úplne zošliapnuť spojku, aby motor mohol
prejsť do režimu ŠTART.
Protiblokovací
systém kolies
(ABS) Tr valo rozsvietená. Porucha protiblokovacieho
systému kolies. Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne obmedzenou rýchlosťou a urýchlene
sa obráťte na sieť CITROËN alebo na kvalifikovanú
dielňu.
Výstraha pred
rizikom kolízie/
systém Active
Safety Brake Bliká.
Systém sa aktivuje. Systém krátko brzdí z dôvodu zníženia rýchlosti v
prípade rizika čelnej zrážky s vozidlom idúcim pred
vami.
Tr valo rozsvietená,
sprevádzaná správou
a zvukovým signálom. Systém má poruchu.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Tr valo rozsvietená,
sprevádzaná správou. Systém je deaktivovaný
(prostredníctvom ponuky). Viac informácií o systéme výstrahy pred rizikom
kolízie
/systéme Active Safety Brake nájdete v
príslušnej kapitole.
1
Palubné prístroje

140
Núdzové výstražné
osvetlenie
Vizuálna výstraha prostredníctvom rozsvietenia
smerových svetiel, ktoré upozorňuje ostatných
účastníkov premávky na poruchu, vlečenie
alebo nehodu.
F
P
o stlačení tohto tlačidla všetky svetlá
smerových ukazovateľov začnú blikať.
Môže byť v činnosti aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových výstražných
svetiel
Pri prudkom brzdení a v závislosti od
spomalenia, ako aj pri regulácii ABS alebo
pri náraze vozidla, sa automaticky rozsvietia
núdzové výstražné svetlá.
Vypnú sa automaticky po pr vom zatlačení
akcelerátora.
F

M
ôžete ich taktiež vypnúť manuálne
stlačením tlačidla.
Núdzový alebo asistenčný
hovorSlužba lokalizovaného núdzového hovoru
V núdzovom prípade podržte
toto tlačidlo na dobu dlhšie ako
2
sekundy.
Blikajúca zelená LED dióda
a hlasová správa potvrdí, že
sa kontaktovalo zákaznícke
centrum «Služba lokalizovaného
núdzového hovoru»*
Ďalším okamžitým stlačením
tohto tlačidla sa žiadosť zruší.
Zelená kontrolka zhasne.
Ak bolo spojenie nadviazané, zelená kontrolka
zostane svietiť (nepretržite).
Zhasne po ukončení komunikácie.
«Služba lokalizovaného núdzového hovoru»
okamžite lokalizuje vaše vozidlo a kontaktuje
vás vo vašom vlastnom jazyku** a v prípade
potreby k vám vyšle príslušnú záchrannú
službu. V krajinách, v ktorých nie je takéto
stredisko zriadené alebo v prípade, ak bola
lokalizačná služba jasne odmietnutá, je hovor
riadený priamo prostredníctvom záchrannej
služby (112) bez lokalizácie.
**

V s

úlade s geografickým pokrytím «služby
lokalizovaného núdzového hovoru», «služby
lokalizovaného asistenčného hovoru» a
úradným jazykom, ktorý si zvolil vlastník
vozidla.
Z

oznam zahrnutých krajín a služieb
telematiky je k dispozícii u predajcov alebo
na stránke pre vašu krajinu.
*

V s

úlade s všeobecnými podmienkami
používania služby dostupnej u predajcov a
v súlade s technickými a technologickými
obmedzeniami.
Bezpečnosť

142
Zvuková výstraha
F Stlačte strednú časť volantu.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program (ESC):
Elektronický stabilizačný program (ESC) sa
skladá z týchto systémov:
-
p
rotiblokovací systém kolies (ABS) a
elektronický delič brzdného účinku (EBFD),
-

p
osilňovač núdzového brzdenia (EBA),
-

r
egulačný systém prešmyku kolies (ASR),
-

d
ynamické riadenie stability (DSC).
Z technických dôvodov a predovšetkým
v záujme zlepšenia kvality služieb
telematiky poskytovaných zákazníkovi
si výrobca vyhradzuje právo kedykoľvek
vykonať aktualizácie telematického
systému zabudovaného vo vozidle.
Ak ste využili ponuku My CITROËN s
balíkom služieb SOS vrátane asistencie,
máte možnosť využívať aj doplnkové
služby prostredníctvom vášho osobného
priestoru Citroën Connect Box na
webových stránkach vašej krajiny.
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (EBFD)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
Elektronický delič brzdného účinku (EBFD)
zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku
jednotlivých kolies.
Bezpečnosť

143
Posilňovač núdzového brzdenia
(EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(DSC)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém DSC
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
Inteligentný systém
kontroly trakcie
Ak je vaše vozidlo vybavené týmto systémom,
disponuje pomocným systémom podpory pri jazde
po snehu: inteligentným systémom kontroly
trakcie.
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri ktorých
dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu,
ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu
po veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu
alebo jazdu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách inteligentná kontrola trakcie
reguluje preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich
adekvátny náhon a smerová stabilita vášho vozidla.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa
odporúča použitie snehových pneumatík.
Protiblokovací systém
kolies (ABS) a elektronický
delič brzdného účinku
(EBFD)
Tr valé rozsvietenie tejto kontrolky
signalizuje poruchu činnosti systému
ABS. Rozsvietenie tejto kontrolky
spojené s rozsvietením kontroliek
STOP
a ABS sprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením
hlásenia signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného
účinku (EBFD).
Zastavte vozidlo hneď, ako
to bude možné bez ohrozenia
bezpečnosti.
V oboch prípadoch nechajte
vozidlo urýchlene skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte na to, aby boli
homologizované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie brzdového
pedálu.
V prípade potreby núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.
Po náraze si nechajte systém skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej
dielni.
5
Bezpečnosť

146
Sneh
F Umiestnite kruhový ovládač do tejto polohy.
Akýkoľvek terén (blato,
vlhká tráva atď.)
F Umiestnite kruhový ovládač do tejto polohy.
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s najslabšou
priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu z blata
a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča
(režim aktívny do 80

km/h).
Piesok
Tento režim umožňuje slabý prešmyk na
oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku
(režim aktívny do 120 km/h). F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v opačnom
prípade vám hrozí riziko uviaznutia vozidla.
K dispozícii máte možnosť
deaktivácie systémov ASR
a DSC otočením kruhového
ovládača do polohy « OFF».
V prípade nedobrovoľného odchýlenia sa
od dráhy systémy ASR a DSC už nebudú
mať vplyv na činnosť motora a na brzdy.
Tieto systémy sa opätovne automaticky
aktivujú pri prekročení rýchlosti 50
km/h
alebo pri každom zapnutí zapaľovania.
Bezpečnosť

151
Pokyny pre deti
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 150
cm, použite
vhodnú detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na
vašich kolenách.
Viac informácií o detských sedačkách
nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia
airbagov alebo ešte pred ním. Aktivácia
pyrotechnických zariadení je sprevádzaná
miernym unikaním neškodného plynu
a hlukom spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože integrovanej v
systéme.
Vo všetkých prípadoch svieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.AirbagyAirbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní.
Toto zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie) sa
airbag viac nerozvinie.
Detekčné nárazové zóny
A. Predná nárazová zóna.
B. B očná nárazová zóna.
Systém je navrhnutý tak, aby zvýšil
bezpečnosť cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
stredných sedadiel v 2. a 3. rade, v prípade,
že sa vo vašom vozidle nachádzajú) v
prípade prudkého nárazu. Airbagy dopĺňajú
účinok bezpečnostných pásov vybavených
obmedzovačom silového účinku.
V prípade kolízie elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné
nárazy, ktoré sa vyskytli v detekčných
nárazových zónach:
-

v p

rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (s výnimkou
stredných sedadiel v 2. a 3. rade, ak sa
vo vašom vozidle nachádzajú); hneď po
náraze sa airbagy začnú rýchlo vypúšťať,
aby cestujúcim neprekážali vo výhľade a pri
prípadnom vystupovaní,
-
v p
rípade slabšieho nárazu v zadnej časti
vozidla alebo pri prevrátení vozidla sa
za určitých podmienok airbagy nemusia
nafúknuť. V takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy.
5
Bezpečnosť