2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER stop start

183
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur
alla -23


°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4
minutit
töötada .
Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Diiselmootoriga sõidukid

käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see hoiatustuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni hoiatustuli
kustub ilma uuesti nupule
START/STOP vajutamiseta, kuni
mootor käivitub ja jääb tööle.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada. Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus. Mõnikord tuleb rooli
natuke keerata ja samal ajal „START/
STOP“ nupule vajutada, et roolisammast
vabastada.
Blokeerimine
F Peatuge.
F
K
ui kaugjuhtimispult on
tuvastustsoonis, vajutage
nupule „ START/STOP “.
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
6
Juhtimine

184
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
- k asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Süüte sisselülitamine (ilma
käivitamata)
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate nupule
„START/STOP“, ilma ühtegi
pedaali vajutamata , saate süüte
sisse või välja lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: raadio, tuled...).
F

V
ajutage nupule START/STOP,
näidikuplokk süttib, aga mootor
ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et
süüde välja lülitada ja sõidukit
lukustada.
Kui

süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Käivitamine rikke korral
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat. F

A
setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel:
F
M
anuaalkäigukasti korral lülitage sisse
vabakäik, vajutage siduripedaalile ja hoidke
pedaali all, kuni mootor töötab.
Juhtimine

185
F Kui teie sõidukis on robotkäigukast, valige režiim N ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule START/STOP.
Mootor käivitub.
Hädapeatumine
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib
mootori ilma vajalikke tingimusi täitmata
peatada. F

S
elleks vajutage umbes
3
sekundi jooksul nupule
START/STOP.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Kaugjuhtimispulti ei tunta
ära
F Vajutage umbes kolme sekundi jooksul nupule
„START/STOP“, kui
soovite mootorit vägisi
seisata ja pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

K

ui teie sõidukis on automaatkäigukast,
valige

režiim

P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sulgete ukse või
soovite mootorit seisata, ilmub näidikule teade.
6
Juhtimine

189
Käiguvahetusnäidik
See süsteem võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
sobivama käigu valimist.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest,
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
Te võite neid nõuandeid järgida ja jätta
vahepealsed käigud vahele.Mõnedel manuaalkäigukastiga
BlueHDi diiselmootoritel võib
süsteem teatud sõidutingimustes
soovitada vabakäigu valimist
(näidikuplokki kuvatakse N ), et
lihtsustada
mootori ooterežiimile
l

ülitumist (Stop & Starti süsteemi
STOP-režiim).
Käiguvahetuse soovitused on ainult
soovitused.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee
tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse
põhjal.
Käiguvahetusnäidik ei asenda juhi
tähelepanelikkust. Näide.
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T

e vajutate gaasipedaalile.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib noolega
kaasneda ka soovitatav käik. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus jmt) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e

simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
6
Juhtimine

198
Sõiduki peatamine
Kui peatate sõiduki, aga jätate
mootori tööle, peate viima käiguvalitsa
vabakäiguasendisse N.
Kui teostate mingeid töid mootoriruumis,
kontrollige eelnevalt, et käiguvalits
oleks vabakäiguasendis N ja seisupidur
rakendatud.
Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab A või AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Laske CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Mootori käivitamise ajal peate jalga
hoidma piduripedaalil.
Parkides rakendage alati seisupidur, et
takistada sõiduki paigaltliikumist.
Enne mootori seiskamist võite:
-
v

abakäigu aktiveerimiseks valida asendi N ,
või
-

j

ätta sisse juba sees oleva käigu; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
kindlasti rakendama seisupidurit.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
peatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
k

äivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop
& Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Mootori STOP-režiimile
minek
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP-
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei muuda
sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Peatumise ja mootori seiskumise vahel
võib olla väike viivitus.
Juhtimine

199
Kui teie sõidukis on
manuaalkäigukast ja sõidukiirus
on alla 20
km/h või sõiduk
seisab (sõltub mootorist), süttib
näidikuplokis Stop & Starti
hoiatustuli ja mootor läheb
automaatselt
ooterežiimile, kui viite
käi

gukangi vabakäigu asendisse ja
lasete siduripedaali lahti.
Kui automaatkäigukastiga sõiduk seisab ja te
vajutate piduripedaali alla või viite käigukangi
asendisse N , siis süttib Stop & Starti hoiatustuli
ja

mootor

läheb automaatselt ooterežiimile.
Kui teie sõidukis on elektrooniline käigukast ,
sõidukiirus on alla 8
km/h ja te vajutate
piduripedaali alla või viite käiguvalitsa
asendisse N , süttib Stop & Starti hoiatustuli ja
mootor

läheb automaatselt ooterežiimile.
Ajaloendur Stop & Start
Kui teie sõidukis on Stop & Starti süsteem,
ar vestab loendur STOP-režiimi kasutamise
a

ega teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Eriolukord: STOP-režiim ei
ole saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru teatud konkreetsetes t ingimustes (näiteks: aku laadimine,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur), mis takistavad süsteemi
juhtimist ja kui:
-

s
õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

l
iuguks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
mootori käivitamist ületanud 10
km/h,Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Mootori lülitumine START-
režiimi
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast
,
kustub näidikuteplokis asuv Stop & Starti
hoiatustuli ja mootor taaskäivitub automaatselt,
kui:
-
la

sete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis D või M ,
-
käi

gukast on asendis N , piduripedaal on
lahti lastud ja viite käiguvalitsa asendisse D
või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.
või
(minutit/sekundit või tundi/minutit) -
e
lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s
alongi kliima seda nõuab,
-
ud
u eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
See on täiesti normaalne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil;

lülitage

süüde

kindlasti

välja.
Kui teie sõidukil on
manuaalkäigukast, siis
näidikuteplokis Stop & Starti
hoiatustuli kustub ja mootor
taaskäivitub automaatselt, kui
vajutate siduripedaali lõpuni alla.
6
Juhtimine

200
Kui teie sõidukis on elektrooniline käigukast,
kustub näidikuteplokis asuv Stop & Starti
hoiatustuli ja mootor taaskäivitub automaatselt,
kui:
-
la

sete piduripedaali lahti ja käiguvalits on
asendis A või M ,
-
käi

gukast on vabakäigul N , piduripedaal on
lahti lastud ja te viite käiguvalitsa asendisse
A või M ,
-
v

alite tagurpidikäigu.
Eriolukorrad: START-režiim
aktiveerub automaatselt
START-režiim aktiveerub automaatselt teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks:
aku laadimine, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis
lubavad tagada kontrolli süsteemi või sõiduki
üle ja juhul, kui:
-

a
vate juhiukse;
-

a
vate liugukse,
-

j
uhi tur vavöö on lahti tehtud,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25
km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),
-

a
utomaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
3


km/h. Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
Blokeerimine/aktiveerimine
Autoraadioga / autoraadiota
Puutetundlikul ekraanil
Aktiveerige/blokeerige menüüs
„ Sõiduvalgustus/Sõiduk “ valik
„ Stop ja Star ti süsteem “.Kui
blokeerimine toimus STOP-režiimil,
k

äivitub mootor kohe uuesti.
See on täiesti normaalne.
Süsteemi blokeerimiseks:
F
V
ajutage sellele nupule, nupu
tuli süttib, süsteem blokeerub.
Süsteemi aktiveerimiseks: F
V
ajutage sellele nupule, nupu
tuli kustub, süsteem aktiveerub. Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui juht käivitab mootori.
Kapoti avamine
Enne kapoti all töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste
riski seoses START-režiimi
a

utomaatse käivitumisega.
Juhtimine

201
Töörike
Olenevalt varustusest:Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade
ning kostub helisignaal. Laske CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Kui
tõrge juhtub STOP-režiimis, võib sõiduk
sei

skuda.
Kõik näidikuteploki märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ilmuda ka teade,
mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja
vajutada piduripedaalile.
Kui sõiduk seisab, lülitage süüde välja ja
käivitage mootor uuesti.
Esiklaasinäitur
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi
vaatevälja jäävale esiklaasi osale (kergelt
suitsune klaas), et juht ei peaks pilku teelt
kõrvale pöörama.
Projitseeritav informatsioon
A. Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.
C. Sõidukitevahelise distantsi, automaatse
hädapidurduse hoiatuse ja navigatsiooni
info (kui need süsteemid on olemas).
D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem
on olemas).
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid juhtimise
kohta eelkõige üleujutatud teel leiate
vastava teema alt.
Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse
juhi vaatevälja järgmised andmed:
6
Juhtimine