2018 CITROEN DS3 stop start

72
Prostor za noge.
Centralni i bočni otvori za vazduh.
Raspodela vazduha može da
se podešava postavljanjem
točkića u
srednji položaj.
Dovod/kruženje vazduha.
Za više informacija o Ponovnom kruženju
v azduha u kabini pogledajte odgovarajući
odeljak.
Automatski klima uređaj
Automatski klima-uređaj funkcioniše kada
motor radi, kao i u režimu Stop & Start STOP.
Automatski režim rada
1.Automatski program udobnosti
2. Podešavanje temperature
3. Automatski program za vidljivost
4. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja
5. Ulazak vazduha/ponovno kruženje
vazduha
6. Podešavanje raspodele vazduha
7. Podešavanje količine protoka vazduha
Automatski program udobnosti
Pritisnite dugme AUTO . Nestaće
simbol AUTO.
Preporučujemo vam da koristite ovaj režim;
automatski prilagođava sva podešavanja
za sledeće funkcije radi optimalnog rada za
izabrani nivo udobnosti: temperature u
kabini,
protoka i

raspodele vazduha.
Uključivanje/isključivanje klima
uređaja
Predviđeno je da klima uređaj efikasno radi
u svim godišnjim dobima, kada su prozori
zatvoreni.
On vam omogućava:
-

d
a smanjite temperaturu leti,
-

d
a povećate efikasnost odmagljivanja zimi,
kada je temperatura iznad 3
°C.
Uključivanje
F Pritisnite dugme A/C, pali se
signalna lampica dugmeta.
Klima uređaj ne radi kada je komanda 2


za
podešavanje protoka vazduha u
položaju 0.
Za brže hlađenje vazduha, možete
koristiti ponovno kruženje unutrašnjeg
vazduha u
kratkom periodu. Zatim, ponovo
aktivirajte komandu za dotok spoljašnjeg
vazduha.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite dugme A/C ,
gasi se signalna lampica
dugmeta.
Isključivanje sistema može da izazove
neprijatnost (vlaga, kondenzacija).
03
Ergonomija i komfor

73
Radi vaše udobnosti, podešavanja se
memorišu između dva startovanja vozila.
Kada je motor hladan, protok vazduha će
dostizati postepeno svoj optimalni nivo
kako bi se sprečilo preveliko ispuštanje
hladnog vazduha.
Podešavanje temperature
Prikazana vrednost na ekranu odgovara
nivou udobnosti, a ne temperaturi izraženoj
u stepenima Celzijusa ili Farenhajta. Da biste promenili vrednost,
pritiskajte dugmad 5
i 6.
Podešavanje oko 21


omogućava
da se postigne optimalni komfor.
U zavisnosti od vaših potreba,
podešavanje od 18
do 24 je
normalno.
Ovaj sistem je predviđen da efikasno radi u
svim
godišnjim dobima, sa zatvorenim prozorima.
Pri ulasku u vozilo, ukoliko je u kabini
veoma hladno ili veoma toplo, nema
potrebe da menjate prikazanu vrednost
da biste postigli željeni nivo udobnosti.
Sistem automatski i
što je brže moguće
kompenzuje i
koriguje temperaturnu
razliku.
Program automatske vidljivosti
Za više informacija o Odmrzavanju/Odleđivanju
n apred, pogledajte odgovarajući odeljak.
Ručno upravljanje
Možete ručno podesiti jednu funkciju ili više
njih, dok su ostale funkcije u automatskom
režimu upravljanja.
Simbol AUTO se gasi.
Da biste se vratili na automatski režim,
pritisnite dugme AUTO .
Prebacivanje na režim ručnog upravljanja
može izazvati blagu neudobnost (u
vidu temperature, vlažnosti, mirisa,
zamagljivanja) i nije optimalno za udobnost.
Za maksimalno grejanje ili hlađenje
kabine, moguće je preći minimalnu
vrednost od 14
ili maksimalnu vrednost
od 28.
F

P
ritiskajte dugme 2
sve dok se ne
pojavi oznaka LO ili 2 (cr veno) sve dok
se ne pojavi oznaka HI .
Pokretanje/zaustavljanje klima uređaja
Pritiskom na ovo dugme
zaustavićete rad klima uređaj.
Isključivanje može da utiče negativno na nivo
komfora (vlaga, stvaranje pare).
Pritisnite ponovo ovo dugme da biste vratili
klima-uređaj na automatski režim rada.
Prikazaće se simbol A/C .
Dovod/kruženje vazduha.
Za više informacija o Ponovnom kruženju
v azduha u kabini pogledajte odgovarajući
odeljak.
Podešavanje raspodele vazduha
Pritiskajte uzastopno ovo dugme da
biste usmerili protok vazduha ka:
-

v

etrobranskom staklu i bočnim prozorima
(odmagljivanje ili odmrzavanje),
-

v

etrobranskom staklu, bočnim prozorima
i

otvorima za vazduh,
-

v

etrobranskom staklu, bočnim prozorima,
otvorima za vazduh i
prostoru za noge,
-

v

etrobranskom staklu, bočnim prozorima
i

prostoru za noge,
-

p

rostoru za noge,
-

o

tvorima za vazduh i prostoru za noge,
-

o

tvorima za vazduh.
03
Ergonomija i komfor

75
Sa ručnim klima-uređajem
F Postavite kontrolu temperature i protoka
vazduha u željeni označeni položaj.
F

P
ostavite komandu za ulazak vazduha
u
položaj "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(manuelna komanda pomerena udesno
ili električna komanda sa isključenom
lampicom upozorenja).
F

P
ostavite komandu za raspodelu vazduha
u
položaj " Vetrobransko staklo".
F

P
okrenite strujanje vazduha pritiskom na
dugme A /C; upaliće se zelena lampica
upozorenja na dugmetu.
Kod Stop & Start, dok su ove funkcije
– odmrzavanje, klima uređaj i
protok
vazduha – aktivne, režim STOP nije na
raspolaganju.
Pomoću automatskog klima-
uređaja
Automatski program za vidljivost
Pritisnite ovaj taster da biste brže
odmaglili ili odmrzli vetrobransko
staklo i
bočne prozore. Indikatorska
lampica se pali.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem,
strujanjem i
ulaskom vazduha, i raspoređuje
ventilaciju na optimalan način prema
vetrobranu i
bočnim staklima.
Da biste ga zaustavili, ponovo pritisnite dugme
ili pritisnite AUTO , signalna lampica dugmeta
će se ugasiti, a ona na dugmetu AUTO će se
upaliti.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije dostupan.
F

P

ostavite komandu za ulazak vazduha
u

položaj "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(manuelna komanda pomerena udesno
ili električna komanda sa isključenom
lampicom upozorenja).
F
P
ostavite komandu za raspodelu vazduha
u

položaj " Vetrobransko staklo".
Odmagljivanje –
odmrzavanje zadnjeg
stakla
Kontrolno dugme nalazi se na
kontrolnoj tabli sistema za grejanje
ili klimatizaciju vazduha.
Uključivanje
Odmagljivanje – odmrzavanje zadnjeg stakla
samo može da funkcionišu dok motor radi.
F

P
ritisnite ovo dugme da biste odmrzli/
odmaglili zadnje staklo i, u zavisnosti od
modela, spoljašnje retrovizore. Lampica
koja je povezana sa ovim dugmetom se pali.
Isključivanje
Odmrzavanje se isključuje automatski da bi
sprečilo prekomernu potrošnju struje.
F

M
oguće je isključiti rad funkcije
odmaglivanja/odmrzavanja pre njenog
automatskog gašenja ponovnim pritiskom
na dugme. Lampica upozorenja za dugme
se gasi.
Ako se motor zaustavi pre automatskog
gašenja odmrzavanja, ono će se nastaviti
prilikom sledećeg pokretanja motora.
Isključite odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla i
spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije neophodno,
jer smanjena potrošnja struje
omogućava smanjenje potrošnje goriva.
03
Ergonomija i komfor

11 6
Preporuke za vožnju
Poštujte propise za vožnju i budite oprezni bez
o bzira na saobraćajne uslove.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke držite
na volanu kako biste bili spremni da reagujete
u
svakom trenutku i svakoj prilici.
Iz bezbednosnih razloga, sve operacije koje
zahtevaju punu pažnju vozač mora da obavlja
kada je vozilo zaustavljeno.
Tokom dužeg putovanja, preporučuje se da se
odmorite na svaka dva sata.
Po lošim vremenskim uslovima vozite pažljivo,
anticipirajte potrebu za kočenjem i
povećajte
odstojanje u
odnosu na druga vozila.
Nikada ne ostavljajte upaljen motor
u
zatvorenom prostoru koji nema
odgovarajuću ventilaciju. Motori sa
unutrašnjim sagorevanjem emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Postoji opasnost od
trovanja i
smrti!
U veoma hladnim zimskim uslovima (sa
temperaturom nižom od -23
°C), da bi
se garantovao dobar rad i
dugovečnost
mehaničkih delova vozila, motora
i
menjača, neophodno je da ostavite motor
da radi 4
minuta pre vožnje.
Va žno!
Nikada nemojte da vozite sa zategnutom
parkirnom kočnicom – Opasnost od
pregrevanja i oštećenja kočionog sistema!
Izduvni sistem vozila je jako vruć, čak
i
nekoliko minuta nakon zaustavljanja
motora. Nikada ne parkirajte i
ne pokrećite
motor na zapaljivim površinama (suva
trava, opalo lišće itd.): Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora,
dok motor radi. Ako morate da napustite
vozilo dok motor radi, zategnite parkirnu
kočnicu i
postavite menjač u ler brzinu
ili u
položaj N ili P , u zavisnosti od tipa
menjača.
Vožnja po poplavljenim
putevima
Preporučujemo da ne vozite po poplavljenim
putevima, jer to može ozbiljno da ošteti motor ili
menjač, kao i
električne sisteme vozila. Ako ste prinuđeni da prođete vozilom kroz
vodu:
-

u
verite se da dubina vode nije veća od
15 cm i vodite računa o talasima koje mogu
da naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-
d
eaktivirajte funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. U svakom slučaju, ne prelazite
brzinu od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočne
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se dilerskoj mreži ili posetite stručni ser vis.
06
Vožnja

11 9
Sačekajte dok se ova lampica
upozorenja na instrument tabli ne
ugasi, a onda pokrenite starter
okrećući ključ u položaj 3 bez
pritiska na pedalu gasa, sve dok
se motor ne upali. Kada se to desi,
otpustite ključ.
U zimskim uslovima, lampica upozorenja
će duže svetleti. Ako je motor topao, ova
lampica ne svetli.
Ako se motor ne startuje odmah, prekinite
kontakt. Sačekajte nekoliko sekundi
pre nego što ga ponovo startujete. Ako
se nakon nekoliko pokušaja motor ne
startuje, nemojte da insistirate: rizikujete
da oštetite starter i
motor. Obratite se
dilerskoj mreži ili posetite stručni ser vis.
U umerenim uslovima, ne zagrevajte
motor na praznom hodu već odmah
krenite i
vozite umerenom brzinom. Nipošto nemojte pokretati motor
u
zatvorenom prostoru koji nema
adekvatnu ventilaciju: motori sa
unutrašnjim sagorevanjem ispuštaju
otrovne izduvne gasove kao što je npr.
ugljen-monoksid. Da bi se obezbedilo
pravilno funkcionisanje i
dugovečnost
mehaničkih delova vašeg vozila, motora
i
menjača u veoma hladnim zimskim
uslovima (temperature ispod -23
°C),
neophodno je da ostavite motor da radi
4
minuta pre nego što pokrenete vozilo.
Isključivanje motora
F Zaustavite vozilo.
F O krenite ključ ka sebi u položaj 1 (Stop).
F

I
zvučite ključ iz kontakt brave.
F

D
a biste zaključali stub volana, okrećite
volan dok se ne blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u
osu sa vozilom pre nego
što ugasite motor.
F

P
roverite da li je parkirna kočnica pravilno
zategnuta, naročito na iskošenom terenu. Nikada nemojte da prekidate kontakt
pre nego što se vozilo skroz zaustavi.
Isključivanjem motora isključuju se
i
funkcije pomoć pri kočenju i upravljanju:
postoji rizik od gubitka kontrole nad
vozilom.
Kada napustite vozilo, sačuvajte ključ pri
sebi i zaključajte vozilo.
Režim za uštedu energije
Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop
), u
maksimalnom trajanju od trideset minuta,
možete da koristite funkcije kao što su audio
i
komunikacioni sistemi, brisači prozora,
oborena svetla farova, svetla kabine…
Za više informacija o
Režimu uštede
energije , pogledajte odgovarajući odeljak.
Ostavljen ključ u
kontakt bravi
U slučaju da ste zaboravili ključ u
kontakt
bravi, upaliće se zvučni signal prilikom
otvaranja vozačevih vrata.
06
Vožnja

125
Položaji ručice menjača
P.Zaustavljanje.
-
V ozilo je zaustavljeno, parkirna
kočnica je aktivirana ili deaktivirana.
-

P
okretanje motora.
R. Vožnja unazad.
-

Z
a vožnju unazad, kad vozilo stoji
u
mestu, vozilo radi u praznom hodu.
N. Neutralni položaj.
-

V
ozilo je zaustavljeno, parkirna
kočnica je aktivirana.
-

P
okretanje motora.
D. Automatski način rada.
M +/-. Ručni rad sa sekvencijalnim
menjanjem četiri stepena prenosa.
F

G
urajte unapred da biste
povećavali brzine.
ili
F

P
ovucite unazad da biste prebacili
u
niži stepen prenosa.
Prikazi na instrument-tabli
Kada pomerate ručicu menjača kroz otvore
da biste odabrali položaj, prikazuje se
odgovarajući pokazivač na instrument-tabli.
P.Parkiranje.
R. Vožnja unazad.
N. Neutralni položaj.
D. Vožnja (automatsko upravljanje).
S. Program Sport .
T . Program Sneg
.
1 2 3 4. Odabrani stepeni prenosa pri
ručnom menjanju
- Nevažeća vrednost u
manuelnom
načinu rada.
Stopalo na kočnici
F Pritisnite na pedalu kočnice, dok se ne upali lampica na
instrument tabli (npr: startovanje
motora).
Pokretanje vozila
F Zategnite parkirnu kočnicu.
F O daberite položaj P ili N.
F

S
tartujte motor.
U suprotnom, čuje se zvučni signal, praćen
prikazivanjem poruke upozorenja.
F

K
ada motor radi, pritisnite pedalu kočnice.
F

O
tpustite parkirnu kočnicu.
F

O
daberite položaj R, D ili M .
F

P
ostepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo odmah kreće.
U toku vožnje, ako slučajno odaberete
položaj N, pustite da se broj obrtaja motora
vrati na prazan hod, zatim prebacite menjač
u
položaj D da biste mogli da ubrzate.
U slučaju da temperatura padne ispod
-23
°C, potrebno je da ostavite motor da
radi sa brojem obrtaja u
praznom hodu
četiri minuta, da bi menjač i
motor što
bolje radili i
duže trajali.
06
Vožnja

128
Položaji ručice menjača
P.Zaustavljanje.
-
V ozilo je zaustavljeno, parkirna
kočnica je aktivirana ili deaktivirana.
-

P
okretanje motora.
R. Vožnja unazad.
-

Z
a vožnju unazad, kad vozilo stoji
u
mestu, vozilo radi u praznom hodu.
N. Neutralni položaj.
-

V
ozilo je zaustavljeno, parkirna
kočnica je aktivirana.
-

P
okretanje motora.
D. Automatski način rada. M +/-.
Ručni rad sa sekvencijalnim
menjanjem šest brzina.
F
G
urnite nazad da biste prebacili
u viši stepen prenosa.
F
G
urnite napred da biste prebacili
u niži stepen prenosa.
Prikazi na instrument-tabli
Kada pomerate ručicu menjača kroz otvore
da biste odabrali položaj, prikazuje se
odgovarajući pokazivač na instrument-tabli.
P.
Parkiranje.
R. Vožnja unazad.
N. Neutralni položaj.
D. Vožnja (automatski rad).
1 2 3 4 5 6. Odabrani stepeni prenosa pri
ručnom menjanju.
- Nevažeća vrednost u
manuelnom
načinu rada.
Stopalo na kočnici
F Pritisnite na pedalu kočnice, dok se ne upali lampica na
instrument tabli (pr.: startovanje
motora).
Star tovanje vozila
F Zategnite parkirnu kočnicu.
F O daberite položaj P ili N.
F

S
tartujte motor.
Ako ovi uslovi nisu ispunjeni, čuje se zvučni
signal, praćen prikazom poruke upozorenja.
F

D
ok motor radi, pritisnite pedalu kočnice.
F

O
tpustite parkirnu kočnicu.
F

O
daberite položaj R, D ili M .
F

P
ostepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da krene.
U toku vožnje, ako slučajno odaberete
položaj N, ostavite motor da radi
u
praznom hodu, a zatim prebacite menjač
u
položaj D da biste mogli da ubrzate.
06
Vožnja

131
Kod pilotiranog ili automatskog menjača,
sistem je aktivan isključivo u ručnom
režimu.
Kod verzija Diesel BlueHDi sa ručnim
menjačem sistem može da vam predloži da
prebacite u
neutralnu brzinu da bi motor mogao
da pređe u
stanje pripravnosti (režim STOP
Stop & Start) u nekim uslovima vožnje. U tom
slučaju, N se prikazuje na instrument tabli.
Primer:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritiskate pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da pređete na
viši stepen prenosa. Sistem prilagođava zahteve za menjanjem
brzine u
zavisnosti od uslova za vožnju
(nagib, opterećenje…) i zahteva vozača
(potražnja snage, ubrzanja, kočenja…).
Sistem vam nikada neće savetovati:
-

d
a ubacite u pr vu brzinu,
-

p
rebacite menjač u stepen prenosa za
vožnju unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Preporuke o
promeni brzine ne treba smatrati
obaveznim. Konfiguracija puta, gustina
saobraćaja i bezbednost ostaju odlučujući
faktori prilikom izbora najbolje brzine. Vozač
stoga ostaje odgovoran za odluku o tome da li
će prihvatiti ili ignorisati instrukcije sistema.
Ova funkcija ne može biti deaktivirana.
Informacija se pojavljuje na instrument tabli
u obliku strelice.
Pomoć pri startovanju
vozila na usponu
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
z adržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo u
sledećim
slučajevima:
-

v
ozilo u potpunosti miruje i pritisnuta je
papučica kočnice,
-

i
spunjeni su određeni uslovi za uzbrdicu,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
biti deaktiviran.
Ne izlazite iz vozila dok je vozilo
privremeno zaustavljeno prilikom faze
pomoći pri startovanju na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu, a
zatim proverite da li lampice upozorenja
parkirne kočnice neprekidno svetle na
instrument tabli.
06
Vožnja