2018 CITROEN DS3 CABRIO reset

68
Rasklapanje
F Sa spoljne strane: otključajte vozilo pomoću daljinskog upravljača ili ključa.
F

S
a unutrašnje strane: kada date kontakt,
povucite komandu A iz centralnog položaja
unazad.
Funkciju sklapanja i
r

asklapanja spoljnih
retrovizora daljinskim upravljačem mogu
da vam isključe dilerska mreža ili stručni
servis.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
sklopiti ručno.
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
duga vozila…
Ručni model
Podešavanje
Položaj dan/noć
F Povucite ručicu da biste prešli u položaj
"noć" za zaštitu od zaslepljivanja.
F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
Model sa automatskim
"elektrohromiranim" sistemom
Zahvaljujući senzoru kojim se meri stepen
osvetljenosti koji dopire sa zadnje strane vozila,
ovaj sistem obezbeđuje automatski i
postepeni
prelazak sa dnevne na noćnu upotrebu.
Da bi se obezbedila optimalna vidljivost
prilikom rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete vožnju
unazad.
F

P

odesite retrovizor tako da ogledalo dobro
postavite u

položaj "dan".
Provetravanje
Dotok vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
i li spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u
dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjosti
putem kruženja vazduha u
kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
o d komandi koje je odabrao vozač:
-

d
irektan ulaz vazduha u kabinu (ulaz
vazduha),
-

p
rolazak kroz sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
rolazak kroz sistem za rashlađivanje
vazduha (klima-uređaj).
03
Ergonomija i komfor

70
Preporuke za korišćenje sistema provetravanja i klimatizacije
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni,
p ridržavajte se sledećih smernica o radu
i
održavanju:
F

D
a biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa
da nema prepreka na rešetkama za
dovod spoljašnjeg vazduha na dnu
vetrobranskog stakla, mlaznicama,
ventilacionim otvorima, izlaznim
otvorima vazduha i
ekstraktoru vazduha
u
p

rtljažniku.
F

N
emojte ničim da prekrivate senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na bord tabli;
služi za regulaciju rada automatskog
sistema klima-uređaja.
F

U
ključujte sistem klima-uređaj da radi
najmanje 5
do 10 minuta, jednom ili
dvaput mesečno, kako biste ga održali
u
pravilnom radnom stanju.
F

V
odite računa da filter u kabini bude
u
dobrom stanju i redovno menjajte
elemente filtera. Preporučujemo
vam da koristite kombinovani filter
za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specijalnom aktivnom aditivu, on pomaže
u
prečišćavanju vazduha koji udišu
putnici i
održavanju čistoće u kabini
(smanjenje alergijskih simptoma,
neprijatnih mirisa i
naslaga nečistoće). Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura postane veoma
visoka, najpre provetrite kabinu na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u
kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima-uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i
klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Da biste održali željenu temperaturu
u
kabini, možete privremeno isključiti
sistem Stop & Start.
Za više informacija o
Stop & Star t
pogledajte odgovarajući odeljak.
F
D a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete redovno tako što ćete slediti
preporuke u
okviru ser visne i garantne
knjižice.
F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite
se dilerskoj mreži ili posetite stručni
servis.
U slučaju vuče maksimalnog opterećenja na
velikom usponu pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima-uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i
da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Da biste izbegli zamagljivanje prozora
i
pogoršanje kvaliteta vazduha:
-

n
emojte da vozite predugo sa
isključenom ventilacijom;
-

n
emojte da dozvolite da ponovno
kruženje vazduha bude podešeno duže
vreme.
03
Ergonomija i komfor

132
Nepravilnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu, pale
s e ove lampice. Da biste proverili
sistem, obratite se dilerskoj mreži ili
posetite stručni ser vis.
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno prebacuje
motor u stanje pripravnosti (režim STOP) tokom
zaustavljanja u
saobraćaju (cr vena svetla,
zakrčenja…). Automatski dolazi do ponovnog
pokretanja motora (režim START) čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno paljenje se obavlja momentalno, brzo
i
bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva, emisije
izduvnih gasova i
nivo buke kada vozilo stoji
u
mestu.
Prelazak motora u r ežim
STOP
Signalna lampica " ECO" se pali na
instrument tabli i motor ulazi u režim
mirovanja:
-

s

a manuelnim menjačem , pri brzini
manjoj od 20
km/h, kada prebacite menjač
u

neutralni položaj (u zavisnosti od verzije) i
pustite kvačilo,
-

s

a pilotiranim menjačem sa 5 ili 6 brzina,
kada vozilo miruje ili pri brzini manjoj od
8

km/h (u zavisnosti od verzije), kada
pritisnete pedalu kočnice ili postavite ručicu
menjača u
položaj N .
-

k

od automatskog menjača, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u

položaj N.
Brojač vremena sabira trajanje
provedeno u
režimu STOP
u
toku putovanja. Resetuje se
pri svakom davanju kontakta
ključem ili tasterom.
Na uzbrdici, kada vozilo stoji, sprečava ga
nakratko da krene unazad nakon puštanja
pedale kočnice.
Kod ručnog menjača, ako ste u

pr voj brzini ili
u

neutralnom položaju.
Sa automatskim menjačem, ako ste u

položaju
D ili M .
Kod pilotiranog menjača, ako ste
u

automatskom režimu (položaj A ) ili u

ručnom
režimu (položaj M). Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabrali
ste brzinu za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u

mestu nakon otpuštanja pedale
kočnice.
06
Vožnja

136
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne treba
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Resetovanje sistema mora da se vrši kada je
kontakt dat i
vozilo zaustavljeno preko menija
za podešavanje vozila.
Jednobojni ekran A
F Pritisnite taster MENI da biste ušli u glavni
meni.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni Vehic config i


potvrdite pritiskom na
taster OK.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni " Pritisak u
pneumaticima" i potvrdite
pritiskom na taster OK.
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev.
F

P
otvrdite pritiskom na dugme OK.
Jednobojni ekran C
F Pritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni za " Definisanje parametara vozila ",
a zatim potvrdite izbor pritiskom na taster
OK.
F

P
ritiskajte tastere " 5" ili " 6" da biste
odabrali meni " Pritisak u
pneumaticima",
potom " Ponovno pokretanje ", a zatim
potvrdite izbor pritiskom na taster OK.
Ponovno pokretanje se potvrđuje porukom.
Tablet računar s ekranom osetljivim
na dodir
F Pritisnite taster MENU (Meni).
F I zaberite meni " Driving".
F

N
a sekundarnoj stranici, izaberite " Under-
inflation initialisation ".
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev
za resetovanje.
F

I
zaberite " Ye s" ili " No", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje postupak resetovanja.
Nove registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Upozorenje o
nedovoljnom pritisku
u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema urađena sa
pravilnim pritiskom u
sva četiri pneumatika.
Neispravnost u radu
Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u
sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
F

P

ritisnite taster MENI da biste ušli u

glavni
meni.
F

P

ritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni " Personalizacija-konfigurisanje ", a
zatim potvrdite pritiskom na taster OK. Treperenje, a zatim neprekidno sijanje
lampice upozorenja za nedovoljan pritisak
u

pneumaticima, praćeno paljenjem ser visne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost
u

radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
Proverite sistem kod dilerske mreže ili posetite
stručni ser vis.
Limiter brzine
Sistem sprečava vozilo da prekorači
postavku brzine koju je programirao
vozač.
Kada se dostigne maksimalna brzina,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter brzine se uključuje ručno: za to
je potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30
km/h.
Limiter brzine se isključuje putem ručne
komande.
06
Vožnja

191
F isključite sve električne potrošače (audio sistem, brisači, svetla…),
F

i
sključite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
odvojite pozitivnu elektrodu (+).
Stezaljka za brzo skidanje kleme
Odvajanje (+) kleme
F Potpuno podignite ručicu A da biste oslobodili stezaljku B .
Ponovno povezivanje (+) kleme
F Postavite otvorenu stezaljku B kabla na
klemu (+) akumulatora.
F

P
ritisnite nadole na stezaljku da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F

Z
aključajte stezaljku spuštanjem ručice A .Nemojte na silu gurati ručicu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, dajte
kontakt i
sačekajte 1 minut pre startovanja
motora da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, obratite se dilerskoj mreži ili posetite
stručni ser vis.
Pošto pogledate odgovarajući odeljak, morate
sami da inicijalizujete ili resetujete neke
sisteme, na primer:
-

k
ljuč za daljinsko upravljanje,
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio-stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i
stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati).
Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Kuka za vuču se nalazi u prtljažniku ispod
po da.
Da biste joj pristupili:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu,
F

i
zvucite kutiju od stiropora,
F

i
zvadite kuku za vuču iz držača.
08
8VOX