2018 CITROEN C4CACTUS ESP
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Informations pratiques
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens pouvant être
distribués à la pompe.
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe.
Gazole respectant la norme EN590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras). Gazole respectant la norme EN16734
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 10%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN14214 (incorporation possible de 0 à
7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme EN16709 est
possible avec votre moteur Diesel.
Toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages
sévères".
Pour plus d'informations, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
essence respectant la norme B715001
est autorisée.
Déplacement à l’étranger
Cer tains carburants peuvent
endommager le moteur. Dans
cer tains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant
particulier (indice d'octane
spécifique, appellation commerciale
spécifique…) pour garantir le bon
fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.
Essence respectant la norme EN228
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN15376.
Compatibilité des
carburants
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0°C
(+32°F), la formation de paraffines dans
les gazoles de type été peut entraîner
un fonctionnement anormal du circuit
d'alimentation en carburant. Pour éviter cela, il
est conseillé d’utiliser des gazoles de type hiver
et de maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50 % de sa capacité.
Si malgré cela, par des températures
inférieures à -15°C (+5°F) le moteur pose des
problèmes de démarrage, il suffira de laisser le
véhicule quelque temps dans un garage ou un
atelier chauffé.
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En cas de panne
La pression de gonflage des pneumatiques est
indiquée sur cette étiquette.
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, sous le plancher de coffre.
Ce kit est composé d’un compresseur et d’une
cartouche de produit de colmatage.
Il permet d'effectuer une réparation
temporaire
du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage
le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Son compresseur permet de contrôler et
d'ajuster la pression du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit
Détail des outils
Ces outils sont spécifiques à votre véhicule
et peuvent varier selon l'équipement. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
1.
Compresseur 12 V.
Contient un produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et ajuster
la pression du pneumatique.
2.
Anneau de remorquage.
Pour plus d'informations sur le Remorquage
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
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En cas de panne
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour
contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques.
)
Tournez le sélecteur A
sur la
position "Gonflage".
)
Déroulez complètement le tuyau
blanc G
.
)
Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
)
Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
)
Ajustez la pression à l’aide du compresseur
(pour gonfler : interrupteur B
en
position "I"
; pour dégonfler : interrupteur B
en position "O"
et appui sur bouton C
),
conformément à l'étiquette de pression des
pneumatiques du véhicule.
)
Retirez le kit, puis rangez-le.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques,
il est nécessaire de réinitialiser le
système de détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la
Détection de sous- gonflage
,
reportez-vous à la rubrique
correspondante.
)
Raccordez le tuyau à la valve de la roue.
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Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - ESSENCE
Moteurs PureTech 75 PureTech 82 PureTech 82
S&S PureTech 110 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(Manuelle
5 rapports) BVM
(Manuelle
5 rapports) ETG
(Pilotée
5 rapports) BVM
(Manuelle
5 rapports) E AT 6
(Automatique 6 rapports)
Types variantes versions 0PHMU 0PHMZ 0PHNZ 0PHNV /
0PHNZW
Cylindrée (cm
3 ) 1 199 1 199 1 199
Alésage x course (mm) 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Puiss. maxi : norme CEE (kW) * 55 60 81
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 750 5 750 5 500
Couple maxi : norme CEE (Nm) 11 6 11 8 205
Régime de couple maxi (tr/min) 2 750 2 750 1 500
Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Catalyseur oui oui oui
Capacité d'huile moteur avec échange cartouche
filtrante (en litres) 3,25
3,25 3,5
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE).
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Masses et charges remorquables (en kg) - ESSENCE
MoteursPureTech 75PureTech 82 PureTech 82
S&S PureTech 110 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) ETG
(Pilotée
5 r a p p o r t s) BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) E AT 6
(Automatique 6 r a p p o r t s)
Types variantes versions 0PHMU0PHMZ0PHNZ0PHNV /
0PHNZW
Masse à vide 965965 9751 020 1 050
Masse en ordre de marche* 1 0401 040 1 0501 095 1 125
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) 1 500
1 500 1 5101 555 1 590
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% 1 900
1 900 1 9102 15 51 990
Remorque freinée**
en pente 10% ou 12% 720
720 725825400
Remorque non freinée** 520520 525545 400
Poids recommandé sur flèche (attelage) 5555555555
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne dépassez jamais la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** Valeur maximale de remorque dans la limite du MTR A.
Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques
Motorisations et boîtes de vitesses - DIESEL
Moteurs HDi 92 ** e-HDi 92 BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(Manuelle
5 rapports) ETG6
(Pilotée
6 rapports) BVM
(Manuelle
5 rapports) BVM
(Manuelle
5 rapports) ETG6
(Pilotée
6 rapports)
Types variantes versions 0B9HJ 0B9HP 0BBHY 0BBHY
Cylindrée (cm
3 ) 1 560 1 560 1 560 1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) * 68 68 73 73
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 4 000 3 750 3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm) 230 230 254 254
Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 1 750 1 750
Carburant Gazole Gazole Gazole Gazole
Catalyseur oui oui oui oui
Filtre à particules non oui oui oui
Capacité d'huile moteur avec échange cartouche
filtrante (en litres) 3,75
3,75 3,75 3,75
** Moteur Euro 4. * La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (directive 1999/99/CE).
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Masses et charges remorquables (en kg) - DIESEL
MoteursHDi 92** e-HDi 92 BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) ETG6
(Pilotée
6 r a p p o r t s) BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) ETG6
(Pilotée
6 r a p p o r t s)
Types variantes versions 0B9HJ0B9HP 0BBHY 0BBHY
Masse à vide -1 055 1 068 1 0701 085
Masse en ordre de marche* -1 13 0 1 1431 1451 160
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) -
1 605 1 6101 6101 630
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% -
2 205 2 2102 2102 230
Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12% -
825 825825825
Remorque non freinée -565 570570580
Poids recommandé sur flèche (attelage) -55 555555
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne dépassez jamais la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. ** Moteur Euro 4.
*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
Caractéristiques techniques
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Sécurité
Appel d'urgence ou d'assistance
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Appel d'Urgence Localisé
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte
et un message vocal confirment
que l'appel est lancé vers le
centre d'appel "Appel d'Urgence
Localisé" * .
Un nouvel appui immédiat sur cette touche,
annule la demande.
La diode verte s'éteint.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication.
"Appel d'Urgence Localisé" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue ** , et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents ** . Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le ser vice
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les ser vices
de secours (112) sans localisation.
*
Selon les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques.
Si vous bénéficiez de l'offre Citroën
Connect Box avec pack SOS et
assistance inclus, vous disposez de
services complémentaires dans votre
espace personnel via le site internet de
votre pays.
**
Suivant la couverture géographique
de "Appel d'Urgence Localisé", "Appel
d'Assistance Localisé" et la langue nationale
officielle choisie par le propriétaire du
véhicule.
La liste des pays couverts et des services
télématiques est disponible en points de
vente ou sur le site internet de votre pays.