2018 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas
jaudas maiņas (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums), sistēma
pielāgo norādījumus par pārnesumu
maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
-

z
emāka pārnesuma ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu dzinēju gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos "Stop&Start"
sistēmas STOP režīmā. Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N
).Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Darbība
Motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa,
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-
A
r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai
stāvot (ar PureTech 130 ZS, THP 165
ZS
un BlueHDi 100 ZS, 115 ZS, 120 ZS
versijām), ja pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet
tukšgaitā un atlaidīsiet sajūga pedāli.
-

A
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N.
Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tad laika
skaitītājs braukšanas laikā apkopo reģistrēto
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas reizes ar
START/STOP pogu, tas atgriežas uz nulles. Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar START/
STOP pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
i r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar START/STOP
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Vadīšana

149
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa nodziest un motors
automātiski iedarbojas no jauna.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , ja līdz
galam nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M; vai
●

k

ad ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-
a tverat vadītāja durvis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

a
utomašīnas braukšanas ātrums, braucot
ar manuālo pārnesumkārbu pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar PureTech 130 ZS,
THP 165 ZS un BlueHDi 100 ZS, 115
ZS,
120 ZS versijām), braucot ar ETG6
pārnesumkārbu, 3 km/h - braucot ar
automātisko pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanāsDažos gadījumos, piemēram, lai saglabāju
siltuma komfortu salonā, ir lietderīgi sistēmu
Stop&Start atslēgt.
Deaktivizāciju var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Sistēma Stop&Start reaktivizējas katru reizi,
kad ieslēdzat aizdedzi.
Deaktivizēšana / manuāla
aktivizēšana
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Izvēlnē nospiediet Stop&Start, ļai sistēmu
deaktivizētu.
To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
Adaptīvās kruīza kontroles lietošana
atslēdz sistēmu Stop&Start.
Stop&Start deaktivizēšanu veic skārienekrāna
izvēlnē
Vadīšana .
Lai aktivēzu, vēlreiz nospiediet uz sistēmas
Stop&Start taustiņa. To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
4
Vadīšana

150
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas, varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu START/STOP.Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā diode mirgo kādu brīdi,
tad iedegas fiksētā režīmā kopā ar
paziņojumu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet "Stop&Start"
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
"Stop&Start".
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Sistēmai Stop&Start ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12V
akumulators.
Jebkādu darbību veikšana ar
akumulatoru uzticama vienīgi
CITROËN pārstāvim vai kvalificētai
remontdarbnīcai.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par 12V
akumulatoru
, skatiet attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

159
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par kruīza kontroli pauzes režīmā vai darbības atsākšanu.
7.
I

nformācija par izvēlēto režīmu.
8.
Ā

truma vērtība.
Kruīza kontrole "CRUISE"
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu, nespiežot gāzes pedāli.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumu noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kājas ieteicams turēt pedāļu tuvumā.
Kruīza kontroles ieslēgšanai
braukšanas
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h.
Kā arī pārslēgam jābūt ieslēgtam vismaz:
-

4
. pārnesumā manuālajia pārnesumkārbai;
-

2
. pārnesumā automātiskajai
pārnesumkārbai manuālā režīmā;
-

p
ozīcijā D ar automātisko pārnesumkārbu.
Funkcija paliek aktīva arī pēc izmaiņām
automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu un Stop&Start sistēmu.
Kruīza kontrole izslēgšana pauzes režīmā
notiek manuāli vai nospiežot sajūga vai bremžu
pedāli, vai drošības nolūkos, ja ieslēdzas ESC
sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, pietiek atlaist gāzes pedāli, līdz tiek
sasniegts ieprogrammētais braukšanas ātrums. 1.
K

ruīza kontroles izvēles poga.
2.
Š

ī brīža braukšanas ātruma iestatīšana un
ieprogrammētā ātruma samazināšana.
3.
Š

ī brīža braukšanas ātruma iestatīšana un
ieprogrammētā ātruma palielināšana.
4.
P

auze / kruīza kontroles darbības
atsākšana.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu saraksta
rādīšana,
vai
Ņ

emot vērā vēlamo ātrumu un ātruma
ierobežojuma vērtību.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus. Plašākai informācijai par ieprogrammētajiem
ātrumiem, skatiet sadaļu - "
Ātrumu
ieprogrammēšana ".
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojuma atzīšanu un saglabāšanu
atmiņā, skatiet attiecīgo sadaļu.
4
Vadīšana

163
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Adaptīvā kruīza kontroli ieslēdz manuāli -
nepieciešams, lai automašīnas braukšanas
ātrums būtu starp 40 km/h un 150 km/h, kā arī
ieslēgts:
-

v
ismaz 4. pārnesums manuālajai
pārnesumkārbai;
-

s
ākot no 2. pārnesuma manuālajā režīmā
ar automātisko pārnesumkārbu;
-

p
ozīcija D automātiskajai pārnesumkārbai.
Funkcija paliek aktīva pēc pārnesuma maiņas
ar manuālo pārnesumkārbu un Stop&Start
sistēmas darbības laikā.
Vispārēja informācija
Adaptīvo kruīza kontroli var ieslēgt pauzes
režīmā , manuāli ar komandslēdzi vai
automātiski:
-

n
ospiežot taustiņu 4 ;
-

n
ospiežot bremžu pedāli;
-

d
rošības nolūkos ieslēdzoties
ESC
sistēmai;
-

a
r komandslēdzi ieslēdzot elektronisko
stāvbremzi;
-

l
īdz sasniegts intervāla laiks starp
automašīnām (aprēķināts atkarībā no
relatīvā ātruma starp jūsu un priekšā
braucošo automašīnu un uzstādīto
intervāla laiku);
-

j
a attālums starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu ir kļuvis pārāk mazs;
-

j
a priekšā braucošās automašīnas
braukšanas ātrums ir pārāk mazs;
-

j
a jūsu automašīnas braukšanas ātrums
kļūst pārāk mazs.
Adaptīvā kruīza kontrole nekādā
gadījumā nevar aizvietot ātruma
ierobežojumu ievērošanu, ne arī
vadītāja uzmanību.
Ieteicams kājas vienmēr turēt pedāļu
tuvumā. Ja izvēlētais iestatījuma ātrums ir
lielāks par 150 km/h, tad funkcija
pārslēdzas kruīza kontroles standarta
darbības režīmā, bez brīdinājumiem par
priekšā esošiem transportlīdzekļiem
(mērinstrumentu panelī parādās
paziņojums). Intervāla laika starp automašīnām
iestatītā ātruma vērtība tiek iekļauta
atmiņā pec aizdedzes izslēgšanas.
Adaptīvā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē
vienīgi ar motoru.
Regulētāja diapazons ir ierobežots -
ātrumu nevarēs pielāgot, ja atšķirība
starp priekšā braucošās automašīnas
ātrumu un jūsu automašīnas iestatījuma
ātrumu ir pārāk liela (30 km/h).
Ja atšķirība starp jūsu automašīnas
iestatīto ātrumu un priekšā braucošās
automašīnas ātrumu ir pārāk liela,
ātrumu nevarēs pielāgot un regulētājs
automātiski atslēgsies.
4
Vadīšana

171
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Darbība
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli -
automašīnas braukšanas ātrumam jābūt no
30
km/h līdz 180 km/h.
Ar automātisko pārnesumkārbu, pārslēgam ir
jābūt režīmā D vai M . Citādi pēc ieslēgšanas tiks ņemts vērā pēdējais
iestatītais režīms.
Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
iepriekšieprogrammēto ātruma vērtību.
Kad kruīza kontrole ir ieslēgta, sistēma
"Stop&Start" automātiski izslēdzas.
Pauze
Kruīza kontroli var ieslēgt pauzes režīmā :
- p ēc vadītāja rīcības:
●

n
ospiežot taustiņu 4 ;
●

n
ospiežot bremžu pedāli;
●

p
ēc elektroniskās stāvbremzes
ieslēgšanas;
●

p
ārejot no režīma D uz N automātiskajai
pārnesumkārbai;
-

a
utomātiski gadījumā, ja drošības
apsvērumu dēļ to izraisa ESP sistēma.
Pēc bremzēšanas un automašīnas
apturēšanas sistēma saglabā
automašīnu nekustīgu; kontrolsistēma
būs pārslēgta pauzes režīmā.
Vadītājam ir jānospiež akseleratora
pedālis, lai uzsāktu kustību, un funkcija
aktivizējas, kad braukšanas ātrums
pārsniedz 30 km/h un nospiežot 2 , 3
vai 4 .
Ja no vadītāja pēc automašīnas
apstāšanās nav nekādas rīcības,
pēc dažām minūtēm elektroniskā
stāvbremze ieslēdzas automātiski.
F

A

izdedze ieslēgta, pagrieziet
regulētājpogu
1

pozīcijā " CRUISE" - ir
veikta kruīza kontroles režīma izvēle, pirms
tas tiek ieslēgts (pelēks).
F

B

raukšanas laikā, nospiediet vienu no
taustiņiem 2 vai 3 - jūsu automašīnas
pašreizējais braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto ātrumu.
Kruīza kontrole darbojas (zaļā krāsā).
Pēc noklusējuma distances laiks starp
automašīnām iestatīts režīmā "Normāls"
(2.

pozīcija).
4
Vadīšana

197
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed02-2016
Park assist
Šī ir aktīvā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā, kas nosaka stāvvietas
lielumu un pēc tam vada stūres sistēmu, lai
šajā stāvvietā novietotu automašīnu.
Tā kontrolē stūri, bet vadītājs tikmēr kontrolē
akcelerāciju, bremzēšanu, pārnesumus
un sajūgu (manuālai pārnesumkārbai).
Automašīnas novietošanas iebraukšanas un
izbraukšanas fāzes laikā sistēma informē
vadītāju ar vizuāliem rādījumiem un skaņas
signāliem, lai manevrs noritētu drošāk. Var
būt nepieciešami vairāki manevri turpgaitā un
atpakaļgaitā.Manevru laikā stūre ātri griežas, tāpēc
neturiet stūri un nelieciet rokas starp
stūres stieņiem un uzmaniet brīvi
krītošu apģērbu (šalles, kaklasaites,
rokas somiņas u. tml.) - pastāv
savainojuma risks!
Ja sistēma "Park assist" ir aktivizēta, tā
neļauj pārslēgties sistēmai "Stop&Start"
STOP režīmā. STOP režīmā "Park
assist" dzinēju iedarbina no jauna.
Šī palīgsistēma manevru veikšanai
nekādā gadījumā nevar aizstāt vadītāja
uzmanību.
Vadītājam jāsaglabā kontrole pār savu
automašīnu, pārliecinoties, ka manevra
laikā vieta joprojām ir brīva.
Atsevišķos gadījumos sensori var
nekonstatēt nelielus šķēršļus, kas
atrodas neredzamajā zonā.
Vadītājs jebkurā brīdī, satverot stūri, var
pārņemt stūres vadību. "Park assist" sistēma palīdz veikt šādus
manevrus:
A.
n

ovietošana stāvvietā paralēli ietvei;
B.
i

zbraukšana no stāvvietas;
C.
n

ovietošana stāvvietā perpendikulāri ietvei."Park assist" sniedz palīdzību ne vairāk
kā 4 manevru ciklos. Pēc šiem 4 cikliem
sistēma atslēdzas. Ja jūs uzskatāt, ka
jūsu automašīna nav pareizi novietota,
jums jāpārņem stūres vadība un jāveic
nepieciešamais manevrs.
Sistēma "Park assist" nedarbojas, ja
dzinējs ir izslēgts.
4
Vadīšana