2018 CITROEN C4 SPACETOURER ad blue

147
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed02-2016
Priklausomai nuo vairavimo situacijos ir jūsų
automobilio įrangos, sistema gali jums patarti
perjungti praleidžiant vieną ar kelias pavaras.
Laikydamiesi šios nuorodos jūs galite jungti
nurodytą pavarą tiesiogiai, nejungdami į
tarpines.
Pavaros perjungimo indikatorius
Tai sistema, parodanti, kokia pavara esamu momentu geriausiai tinka, ir taip leidžianti sumažinti degalų sąnaudas.Sistema pritaiko pavarų perjungimo
nuorodas prie važiavimo sąlygų
(įkalnės, įkrovos ir pan.) ir vairuotojo
veiksmų (galios poreikio, akceleravimo,
stabdymo ir kt.).
Sistema niekada nesiūlo:
-

į
jungti pirmą ją pavarą,
-
į

jungti atbulinę pavarą,
-

j
ungti žemesnes pavaras.
Informacija pasirodo prietaisų skydelyje -
rodyklės forma.
Kai automobilis turi rankinę pavarų dėžę, šalia
rodyklės gali būti rodoma ir siūloma pavara.
Pavarų perjungimo nuorodos neturi būti
suprantamos kaip privalomos
.
Pagrindiniai tinkamiausios pavaros
pasirinkimo veiksniai lieka kelio profilis,
eismo intensyvumas ir saugumas .
Pavaros perjungimo indikatorius neturėtų
pakeisti vairuotojo atidumo. Kai automobilis turi automatinę pavarų dėžę, sistema veikia tik važiuojant rankinio perjungimo režimu.
Kai kuriomis vairavimo sąlygomis dyzelinių
modifikacijų "BlueHDi" 135
ir 150 su rankine
pavarų dėže sistema jums gali pasiūlyti perjungti
pavarų svirtį į neutralią ją padėtį, kad variklis
galėtų išsijungti į budėjimo padėtį (būdas STOP
su sistema "Stop & Start"). Tokiu atveju prietaisų
skydelyje pasirodys ženkliukas N .Pavyzdys:
Ši funkcija negali būti išjungta.
-

J
ūs važiuojate trečią ja pavara.
-

J
ūs paspaudžiate akceleratoriaus pedalą.
-

S
istema jums gali pasiūlyti į jungti
aukštesnę pavarą.
4
Valdymas

148
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed02-2016
"Stop & Start"
Sistema "Stop & Start" (sustabdymas ir užvedimas) trumpam išjungia variklį į budėjimo padėtį - režimą STOP, - kai sustojama įvairiomis eismo
sąlygomis (prie šviesaforo, kamščiuose, kitais atvejais). Variklis vėl automatiškai užsiveda - režimas START, - kai tik jūs norite važiuoti. Variklis
užsiveda iš karto, greitai ir tyliai.
Veikimas
Variklio persijungimas į
padėtį STOP
Prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė ir
variklis automatiškai persijungia į budėjimo
padėtį.
-
Aut
omobilio su rankine pavarų dėže
persijungia, kai važiuojant mažesniu nei
20
km/h greičiu arba stovint (modifikacijų
PureTech 130, THP 165
ir "BlueHDi" 100,
115
ir 120) pavarų svirtis perjungiama į
neutralią ją padėtį ir atleidžiamas sankabos
pedalas.
-
Aut

omobilio su automatine pavarų dėže
persijungia stovint, kai paspaudžiamas
stabdžių pedalas arba pavarų svirtis
perjungiama į padėtį N .
Jei jūsų automobilis turi variklio persijungimo
į STOP padėtį laiko trukmės skaitiklį, šis
sumuoja variklio persijungimo į STOP padėtį
bendrą trukmę važiavimo metu. Šis skaitiklis
grąžinamas į nulinę padėtį kiekvieną kartą
iš naujo į jungus uždegimo kontaktą mygtuku
START/STOP. Niekada nepilkite į baką degalų, kai
variklis yra persijungęs į STOP padėtį;
būtinai išjunkite kontaktą mygtuku
START/STOP. Dėl jūsų patogumo pastatymo manevro
metu variklis nepersijungia į būdą STOP
kelias sekundes po atbulinės pavaros
išjungimo.
Sistema "Stop & Start" nekeičia
automobilio funkcijų - tokių kaip
stabdymas arba vairo stiprintuvas -
veikimo.
Ypatingos situacijos: STOP
padėtis negalima
Režimas STOP neįsijungia šiais atvejais:
-
y ra atdaros vairuotojo durys,
-

y
ra atsegtas vairuotojo saugos diržas,
-

a
utomobilio greitis neviršijo 10 km/h nuo
paskutinio variklio užvedimo (mygtuku
START/STOP),
-

e
lektrinis stovėjimo stabdys yra užspaustas
arba vyksta užspaudimo procesas,
-

š
iluminio komforto palaikymas salone
reikalauja energijos,
-

y
ra į jungtas šerkšno nutirpdymas nuo
stiklo,
-

t
am tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.), kai to reikalauja
sistemos valdymas.
Tokiu atveju ši lemputė kelias
sekundes mirksi, paskui užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Sistema "Stop & Start" yra puikiai pritaikyta miesto sąlygoms, ji leidžia sumažinti degalų sąnaudas, išmetamų jų dujų taršą ir triukšmą, kai variklis
išsijungęs.
Valdymas

149
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed02-2016
Variklio užsivedimas START
būdu
Ši kontrolinė lemputė užgęsta, o
variklis vėl automatiškai užsiveda.
-
Aut

omobilio su rankine pavarų
dėže variklis užsiveda, kai iki galo
nuspaudžiamas sankabos pedalas,
-

A

utomobilio su automatine pavarų
dėže :
●

k

ai pavarų svirčiai esant į jungtai į padėtį
D arba M atleidžiamas stabdžių pedalas,
●

k

ai pavarų svirčiai esant į jungtai į padėtį
N ir stabdžių pedalui esant atleistam
svirtis perjungiama į padėtį D arba M ,
●

k

ai į jungiama atbulinė pavara. Variklis automatiškai užsiveda START būdu
tokiais atvejais:
-

k
ai yra atidaromos vairuotojo durys,
-

k
ai yra atsegamas vairuotojo saugo diržas,
-

k
ai automobilio su rankine pavarų dėže
greitis viršija 25
km/h (3 km/h benzininių
modifikacijų PureTech 130, THP 165
ir
"BlueHDi" 100, 115
ir 120), automobilio su
automatizuota pavarų dėže - 11
km/h, o su
automatine pavarų dėže - 3
km/h,
-

k
ai vyksta elektrinio stovėjimo stabdžio
užspaudimo procesas,
-

t
am tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, oro
kondicionieriaus reguliavimo ir pan.), kai
to reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas.
Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas START būduKai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai reikia
palaikyti šiluminį komfortą salone, gali būti
naudinga išjungti sistemą "Stop & Start".
Komanda išjungti sistemą gali būti duota bet
kuriuo metu, kai yra į jungtas kontaktas.
Jei variklis yra išsijungęs į padėtį STOP, jis
iškart užsives.
Sistema "Stop & Start" vėl įsijungia
automatiškai, kai iš naujo įjungiamas kontaktas.
Rankinis sistemos
išjungimas ir įjungimas
Tokiu atveju ši lemputė kelias
sekundes mirksi, paskui užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus. Pasirinkite funkciją "Stop & Start" ir sistema
bus išjungta.
Tai parodys užsidegusi ši kontrolinė
lemputė.
Jei naudojamasi prisitaikančiuoju
greičio reguliatoriumi, funkcija "Stop &
Start" išjungiama.
Sistemą "Stop & Start" galima išjungti iš
jutiklinio ekrano meniu "
Vairavimas".
Iš naujo pasirinkite funkciją "Stop & Start" ir
sistema vėl bus į jungta. Tai parodys užsidegusi ši kontrolinė
lemputė.
4
Valdymas

282
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
"AdBlue®" ir sistema SCR
dyzeliniam varikliui "BlueHDi"
Norėdama garantuoti tinkamą aplinkos
apsaugą ir laikytis naujojo "Euro 6"
standarto, nesikeičiant dyzelinio variklio
galios parametrams ir nepadidėjant degalų
sąnaudoms, CITROËN savo automobiliuose
įrengė išmetamų jų dujų apdorojimo įrangą,
kurią sudaro sistema SCR (selective catalytic
reduction) ir dalelių filtras (FAP).
Sistema SCR
Naudodamas skystį "AdBlue®", kurio sudėtyje
yra karbamido, katalizatorius perdirba 85 %
azoto oksidų (NOx) į azotą ir vandenį, kurie yra
nekenksmingi sveikatai ir aplinkai. "AdBlue
®" yra laikomas specialiame maždaug
17

litrų talpos bakelyje. Šio kiekio užtenka
nuvažiuoti apytiksliai 20
000 km. Įspėjimo
signalizatorius įsijungia, kai pasiekiamas
atitinkamas rezervo lygis: iki bakelio ištuštėjimo
dar galite nuvažiuoti maždaug 2
400 km.
Atliekant periodinę techninę jūsų automobilio
priežiūrą CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje skysčio
"AdBlue
®" bakelis bus pripildytas iš naujo,
kad būtų garantuotas tinkamas SCR sistemos
veikimas.
Jei numatytas techninės priežiūros terminas
bus pasiektas vėliau, negu baigsis 20
000 km
riba, reikia papildyti skysčio "AdBlue" lygį. Kai "AdBlue
®" bakelis ištuštėja,
reglamentuojantis įrenginys neleidžia iš
naujo užvesti variklio.
Kai sistema SCR sugenda, jūsų
automobilio išmetamų jų dujų tarša
nebeatitinka "Euro 6" standarto: jūsų
automobilis ima teršti aplinką.
Kai atsiranda patvirtintas sistemos
SCR sutrikimas, jūs turite kaip galima
greičiau nuvykti į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę: nuvažiavus 1100
km, įrenginys
automatiškai ims blokuoti variklio
užvedimą.
Abiem atvejais priedo atsargų rodiklis
leidžia žinoti, kokį atstumą galite
nuvažiuoti iki tol, kol automobilis sustos
dėl priedo trūkumo.
Praktinė informacija

283
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
"AdBlue® " skysčio užšalimas
Skystis "AdBlue®" užšąla žemesnėje
negu apytiksliai -11°C temperatūroje.
Sistema SCR turi "AdBlue
®" bakelio
šildymo įtaisą, kuris padės jums vairuoti
bet kokiomis oro sąlygomis.
Skysčio "AdBlue®" papildymas
Papildyti "AdBlue®" skysčio lygį yra numatyta
kiekvieną kartą atliekant jūsų automobilio
techninę priežiūrą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Tačiau dėl bakelio talpos gali būti reikalinga
papildyti šio skysčio tarp dviejų techninių
priežiūrų, ypač jeigu tai nurodo įspėjimas
(kontrolinė lemputė ir pranešimas ekrane).
Jūs galite kreiptis į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nusprendžiate atlikti šį papildymą patys,
atidžiai perskaitykite toliau pateiktus įspėjimus.Naudojimo atsargumo priemonės
Naudokite tik ISO 22241 standartą atitinkantį
s kystį "AdBlue®".
"AdBlue
®" yra medžiaga, pagaminta iš
karbamido . Šis skystis yra nedegus, bespalvis
ir bekvapis (saugomas vėsioje vietoje).
Patekus skysčio ant odos, šią vietą nuplaukite
tekančiu vandeniu ir muilu. Patekus į akis,
nedelsdami gausiai skalaukite tekančiu
vandeniu arba akims plauti skirtomis
priemonėmis mažiausiai 15
minučių. Jei išlieka
deginimo ar dirginimo pojūtis, kreipkitės į
gydytoją.
Jei skysčio nurijote, nedelsdami išskalaukite
burną švariu vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) kartais gali išsiskirti
amoniako: neįkvėpkite jo garų. Amoniako garai
dirgina gleivinę (akis, nosį, gerklę).
Priedo įpakavimas flakone arba bidone su
nuo lašėjimo apsaugančiu įtaisu leidžia
supaprastinti papildymo procedūrą. Jūs galite
įsigyti 1,89
litro talpos flakoną arba 5 litrų
talpos bidoną CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje. Niekada neskieskite "AdBlue
®" skysčio
vandeniu.
Niekada nepilkite "AdBlue
®" skysčio į
dyzelino baką.
Nenaudokite papildymui priedo
"AdBlue
®", skirto sunkvežimiams.
Laikykite skystį "AdBlue
®" vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame
flakone arba bidone.
Niekada neperpilkite "AdBlue
®" skysčio
į kitą indą: jis gali prarasti kokybę.
7
Praktinė informacija

284
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Rekomendacijos dėl sandėliavimo
"AdBlue®" skystis užšąla esant žemesnei
negu apytiksliai -11°C temperatūrai, o jo
savybės suprastėja, kai šiluma pasiekia 25°C.
Rekomenduojama laikyti flakonus arba bidonus
vėsioje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių
saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis skystis gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei skystis buvo užšalęs, jis galės būti
naudojamas, kai visiškai atšils vidutinėje oro
temperatūroje.
Papildymo procedūra
Prieš atlikdami papildymą įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Žiemos metu patikrinkite, ar automobilio
temperatūra yra aukštesnė negu -11°C.
Priešingu atveju užšąlantis priedas "AdBlue
®"
negalės būti įpiltas į bakelį. Tam, kad
galėtumėte įpilti priedo, palaikykite automobilį
šiltesnėje vietoje keletą valandų.
F

N

orėdami išjungti variklį paspauskite
mygtuką START/STOP. F
N orėdami pasiekti priedo "AdBlue®" bakelį
pakelkite bagažinės grindis arba, 7
vietų
modifikacijos, atlenkite trečiosios eilės
dešiniąją sėdynę .
Nelaikykite skysčio "AdBlue
®" flakonų
arba bidonų automobilyje.
F

N
espausdami pasukite ketvirtį apsukimo
juodą kamštelį prieš laikrodžio rodyklę ir
nuimkite jį traukdami aukštyn.
F

P
asukite šeštadalį apsukimo mėlyną
kamštelį prieš laikrodžio rodyklę.
F

N
uimkite kamštelį traukdami aukštyn.
F

P
aimkite skysčio "AdBlue
®" flakoną.
Prieš supildami jo turinį į jūsų automobilio
"AdBlue
®" bakelį, patikrinkite jo galiojimo
datą ir atidžiai perskaitykite naudojimo
nurodymus ant etiketės.
Praktinė informacija

285
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Svarbu: jei jūsų automobilio "AdBlue®"
bakelis yra visiškai tuščias - ką
patvirtina įspėjamasis pranešimas ir tai,
kad neįmanoma užvesti variklio, - jūs
turite būtinai pripilti ne mažiau kaip
3,8

litro priedo. Svarbu:
jei priedo "AdBlue"
pripylėte po to, kai jis visiškai
baigėsi , ir tai signalizavo pranešimas
"Pripilkite skysčio "AdBlue": užvesti
draudžiama"), turite būtinai palaukti
maždaug 5
minutes prieš į jungdami
kontaktą, neatidarydami vairuotojo
durų ir neatrakindami automobilio,
neįnešdami beraktės įlipimo ir
užvedimo sistemos elektroninio rakto
į automobilio saloną, nei neįkišdami
elektroninio rakto į skaitytuvą.
Įjunkite kontaktą ir, palaukę
10
sekundžių, užveskite variklį.
Jei skysčio išsiliejo daugiau, gausiai
nuplaukite šaltu vandeniu arba
nušluostykite drėgna šluoste.
Jei skystis susikristalizavo, pašalinkite jį
kepine ir šiltu vandeniu.
F

J

ei atitraukus flakoną liko apvarvėjusi
įpylimo vieta, nušluostykite ją drėgna
šluoste. F

V
ėl užsukite mėlyną jį kamštelį ant priedo
bakelio angos ir pasukite jį šeštadalį
apsukimo laikrodžio rodyklių kryptimi - iki
galo.
F

U
ždėkite juodą jį kamštelį pasukdami jį
ketvirtadalį apsukimo laikrodžio rodyklių
kryptimi ir nespausdami. Patikrinkite, ar
kamštelio žyma yra tiesiai priešais žymą
ant laikiklio.
F

P
riklausomai nuo įrangos, grąžinkite į
vietą atsarginį ratą ir/arba pasidėjimo dėžę
bagažinės dugne.
F

G
rąžinkite į vietą bagažinės kilimą ir
uždarykite gaubtą.
Neišmeskite "AdBlue
®" flakonų arba
bidonų su buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite juos į tam skirtą konteinerį
arba grąžinkite į pardavimo vietą.
7
Praktinė informacija

324
C4-Picasso-II_lt_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Degalų tiekimo nutrūkimas (dyzelio)
Kai automobilis turi dyzelinį variklį, nutrūkus
degalų tiekimui reikia jį atnaujinti.
Dėl bet kurios variklio modifikacijos, išskyrus
"BlueHDi", žiūrėkite atitinkamą variklio vaizdo
iliustraciją.Kiti HDi varikliai
(išskyrus "BlueHDi" modifikaciją)
Norėdami daugiau sužinoti apie
Apsaugą nuo netinkamų degalų
(dyzelinio v.) skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Jei variklis iškart neužsiveda, ilgai
nesukite starterio, atlikite procedūrą iš
naujo.
Varikliai "Blue HDi"
F Pripilkite į degalų baką ne mažiau kaip penkis litrus dyzelino.
F

Į
junkite kontaktą (neužvesdami variklio).
F

P
alaukite apie 6 sekundes ir išjunkite
kontaktą.
F

P
akartokite procedūrą 10 kartų.
F

S
ukite starterį, kol variklis užsives. F

P
ripilkite į baką ne mažiau kaip 5 litrus
dyzelino.
F

A
tidarykite variklio gaubtą.
F

J
ei reikia, nuimkite apdailos dangtį, kad
pasiektumėte degalų tiekimo atnaujinimo
siurblį.
F

P
umpuokite rankiniu degalų tiekimo
siurbliu, kol eiga pasidarys sunkesnė
(pirmas paspaudimas taip pat gali būti
sunkesnis).
F

S
ukite starterį, kad užsivestų variklis ( jei
variklis neužsiveda iš pirmojo bandymo,
palaukite maždaug 15
sekundžių ir
bandykite vėl).
F

J
ei po kelių bandymų nepavyko užvesti
variklio, dar kartą pumpuokite siurbliu, po
to vėl bandykite užvesti.
F

U
ždėkite į vietą apdailos dangtį ir prisekite jį.
F

U
ždarykite variklio gaubtą.
Gedimo kelyje atveju