2018 CITROEN C4 PICASSO ECU

237
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Sikkerhetsbelter bak
2. seterad
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte med kraftbegrenser
(unntatt for personen som sitter på den midtre
plassen bak).Følg innrullingen av beltet og sett endestykket
på magneten til festepunktet på siden.
Sikkerhetsbelter på siden

2. seterad (oppbevaring)
6
Sikkerhet

238
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Midtre sikkerhetsbelte 2. seterad
Beltet til den midtre plassen bak er integrert i taket.
F
T
rekk i beltet og før endestykket A inn i
høyre låsmekanisme.
F

F
ør endestykket B inn i venstre
låsmekanisme.
F

K
ontroller låsingen av hver låsmekanisme
ved å trekke i beltet.
Låse opp beltet og oppbevaring
F Trykk på den røde knappen på låsmekanismen B , deretter på
låsmekanismen A.
F

F
ølg innrullingen av beltet og sett
endestykket B og deretter A på magneten
på festepunktet i taket.
Før enhver håndtering av setene bak,
og for å forhindre at beltene skades,
kontroller at beltene på sidene er godt
strammet og fest endestykkene til deres
festepunkter. Det midtre beltet skal
være helt innrullet.
Sikkerhetsbelte bak
3. setrad
F Frigjør beltet fra festepunktet som sitter i sidebekledningen i bagasjerommet.
F

T
rekk i beltet og før endestykket inn i
låsmekanismen.
F

K
ontroller låsingen ved å trekke i beltet.
Låse opp beltet og oppbevaring
F Trykk på den røde knappen på låsmekanismen.
F

F
ølg innrullingen av beltet.
F

F
est beltet, helt flatt, til festepunktet.Påse at beltene alltid er festet når de
ikke er i bruk.
Installering Installering
Sikkerhet

239
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Varslinger for ikke-fastspente og åpning av sikkerhetsbelter
Varsel om ikke-fastspente
sikkerhetsbelter bak
Instrumentbordet har en lampe for ikke-
fastspente sikkerhetsbelter A og en lampe B for
lokalisering av ikke-fastspente sikkerhetsbelter.
Med det samme systemet detekterer et
belte som ikke er fastspent eller åpnet,
tennes lampen A og likeledes det eller de
korresponderende punktet (ene) i lampe B.
Når tenningen settes på og motoren går,
eller bilen kjører i en hastighet under 20
km/t,
tennes lampen A og de korresponderende
punktene i lampe B i ca. tredve sekunder, hvis
en eller flere passasjerer bak ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Varsel om åpning av
sikkerhetsbeltene
Varsel om ikke-fastspente
sikkerhetsbelter foran
Når tenningen settes på, tennes lampen A
og likeledes de korresponderende punktene
i lampe B , hvis fører og /eller passasjer foran
ikke har spent fast sikkerhetsbeltet. I en hastighet over 20
km/t, blinker disse
lampene sammen med et lydsignal i to minutter.
Etter denne tiden, forblir disse lampene tente
så lenge beltene ikke er fastspente.
Når tenningen settes på, tennes lampen A
og likeledes de korresponderende punktene i
lampen B, hvis fører og /eller passasjer foran
har åpnet sikkerhetsbeltet.
I en hastighet over 20 km/t, blinker disse
lampene i to minutter sammen med et
lydsignal. Etter denne tiden, forblir lampene
tente så lenge beltene ikke er spent fast igjen.
6
Sikkerhet

240
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da
ikke vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon om Barnesetene,
se det tilsvarende avsnittet.
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som CITROËN-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
CITROËN-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos CITROËN-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
Råd
Sikkerhet

241
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen. Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
A.
S

one for støt for fra.
B.
S

one for støt fra siden.Støtregistreringssoner
6
Sikkerhet

242
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Nøytralisering
Avhengig av bilmodell, vil denne lampen lyse, enten i
instrumentbordet eller i displayet med kontrollamper
for belte og kollisjonspute foran, og dette når tenningen
er på og så lenge kollisjonsputen er nøytralisert.
Kollisjonsputer foran
Utløsing
Kollisjonsputene utløses samtidig, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er deaktivert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r. Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan
nøytraliseres:
F
Me
d tenningen av, sett nøkkelen inn i
betjeningen for nøytralisering.
F

D
rei nøkkelen til posisjon "OFF".
F

T
rekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen. For å garantere sikkerheten til barna,
nøytraliser kollisjonsputen foran på
passasjersiden når du installerer et
barnesete "med ryggen i kjøreretning"
på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når
kollisjonsputen utløses.
Reaktivering
Med det samme du tar ut barnesetet med
"ryggen i kjøreretning", med tenningen av
,
drei betjeningen til posisjon "ON" for å aktivere
kollisjonsputen igjen og sørge for sikkerheten til
passasjeren foran i tilfelle kollisjon.
Når tenningen settes på, lyser denne
lampen i instrumentbordet i ca. ett
minutt for å vise at kollisjonsputen
foran på passasjersiden er aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen tennes i
instrumentbordet, ta straks kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted for
kontroll av systemet.
Det kan skje at kollisjonsputene ikke lenger
kan utløses i tilfelle en kraftig kollisjon.
Sikkerhet

243
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Sidekollisjonsputer
Utløsing
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler av
støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen og
tilsvarende dørpanel. System som beskytter føreren og passasjeren
foran ved kraftig kollisjon fra siden slik at risikoen
for skader i bryst, mellom hofte og skulder blir
redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i armaturet til
seteryggen, på den siden som vender mot døren. Ved et lett sammenstøt på siden av
bilen eller hvis den går rundt, kan det
hende at kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller for fra, utløses
ingen av sidekollisjonsputene.
System som er med på å forsterke beskyttelsen
av fører og passasjerer i tilfelle kraftig
sidekollisjon (unntatt passasjeren i midten bak),
for å begrense risikoen for skader på siden av
hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Hodekollisjonputer
Utløsing
Kollisjonsputen utløses samtidig med
korresponderende sidekollisjonspute i tilfelle en
kraftig kollisjon fra siden over hele eller deler
av registreringsområdet B
. Kollisjonene må
inntreffe fra utsiden og innover i en loddrett linje
på bilens lengdeakse i vannrett flate.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Hvis denne lampen lyser i
instrumentbordet, ta straks kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Funksjonsfeil
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon.
6
Sikkerhet

244
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed02-2016
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr,
gjenstand, osv.). Man må ikke feste eller lime
noe i nærheten av kollisjonsputene eller der
de utløses, da det kan medføre skader når
de løser seg ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i det direkte
området rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det
likevel en risiko for lette brannskader på
hode, bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og si
umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Råd
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene.
For å bli kjent med utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med
CITROËN.
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer
ved utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
For at kollisjonsputene skal være fullt ut effektive, må visse forholdsregler under overholdes:
Det er sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Dersom en dør blir skadet, eller dersom det
foretas en ikke-konform reparasjon (endring
eller reparasjon) på fordørene eller på deres
innvendige kledning, kan dette gå ut over
sensorenes funksjon - Det er da en risiko for
at sidekollisjonsputene ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal utelukkende gjøres
av CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet