2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

134
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost sustava prikazuje se
u izborniku "Pomoć u vožnji " (prva
stranica) na taktilnom tabletu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, sličica na
tipki prelazi u status upozorenja,
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Ako pokušate ponovo uključiti sustav pritiskom
na ovu tipku, žaruljica ponovo bljeska nekoliko
trenutaka i ostaje stalno upaljena.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, možda će biti
potrebno isključiti Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, uz uključen kontakt.
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo uključuje
nakon svakog pokretanja motora.
Ručno isključivanje /
ponovno uključivanje
Sustav Stop & Start se isključuje i uključuje na
taktilni tablet.
F
Ozna

čite
"Stop & Star t" u
izborniku "Pomoć u vožnji" .
Nakon isključivanja, žaruljica na tipki je stalno
upaljena.
Nakon ponovnog uključivanja, žaruljica na tipki
se gasi. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno uključiti neutralan položaj
(sklopka N) i pritisnuti papučicu
kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T. Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

145
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju otkriva mjesto za parkiranje i upravlja upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto.
Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač). U fazama ulaska na
parkirno mjesto i izlaska iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i zvučne informacije kako bi manevriranje bilo što sigurnije. Prilikom parkiranja može
biti potrebno više manevriranja prema naprijed ili prema natrag.Sustav Park Assist nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka prilikom
manevriranja.
U nekim slučajevima, davači ne mogu
otkriti male prepreke smještene u
njihovim mrtvim kutovima. Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume, ...) može loše utjecati
na ispravan rad funkcije pomoći pri
parkiranju.
U fazama manevriranja, obruč
upravljača brzo se okreće: ne držite
obruč upravljača, ne stavljajte ruke
između krakova obruča upravljača i
pazite na široku odjeću, šalove, ručne
torbice..., jer postoji opasnost od
ozljede. Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija "pomoći pri parkiranju"
automatski se uključuje prilikom
manevriranja, tako da se na ekranu
može upaliti žaruljica, uz zvučni signal,
što ne utječe na parkiranje.
Nakon izbora načina parkiranja (parkiranje
između dva vozila ili izlazak iz tog mjesta),
sustav Stop & Start ne može prijeći u
režim STOP.
Ako je uključen režim STOP, uključivanjem
funkcije motor se ponovo pokreće.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između
dva vozila.
6
Vožnja

153
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- Benzin: oko 50 litara.
-
Diz

el: oko 45 ili 50 litara (ovisno o izvedbi).
Rezer va goriva Punjenje
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezervu, ova žaruljica
pali se na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal i poruku, a zadnji
segment pokazivača razine goriva
bljeska u crvenoj boji.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
Oba

vezno ugasite motor.
F
Otv

orite poklopac spremnika goriva.
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
U trenutku prvog paljenja u spremniku ima još
oko 5 litara goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva, ova žaruljica ponovo se pali
nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. Zvučni signal i poruka se
ponavljaju, u sve kraćim intervalima, kako se
razina spušta prema " 0".
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio. Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
normalna pojava, a nastaje zbog brtvljenja
kruga goriva.
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt.
Više podataka o ispražnjenom
spremniku goriva (dizel) možete naći u
odgovarajućoj točki. F
Prov

jerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
F
Ume

tnite ključ u čep i okrenite ga ulijevo.
7
Praktične informacije

167
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poklopac motora
F Otvorite prednja lijeva vrata.Zb og smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti
ako su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina), u zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite
da ne udarite ručicu za otvaranje.
F
Dig
nite ručicu i podignite poklopac motora. F Izv
adite potpornu šipku iz njenog ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora
drži u otvorenom položaju.
Otvaranje
F Povucite prema sebi ručicu smještenu u
do njem dijelu okvira vrata.
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F Uta knite potpornu šipku u njeno ležište.
F
Spu

štajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F
Povl

ačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja režima START.
7
Praktične informacije

173
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki
(u
iz
vedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva. U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač ulja
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač čestica (dizel)
Stalno upaljena ova žaruljica i
poruka upozoravaju na početak
zasićenja pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva.
Pogledajte točku "Razina aditiva za dizel
gorivo". U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru
12
V, p

ogledajte odgovarajuću točku gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije svakog
zahvata.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
7
Praktične informacije

207
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u armaturnoj ploči
Dva kućišta osigurača smještena su u
donjem dijelu armaturne ploče, ispod obruča
upravljača.Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F01 10Papučica kočnice (prekidač 2), Stop & Start.
F02 5Podešavanje visine svjetlosnog snopa farova, dodatno grijanje
(dizel), pomoć pri parkiranju, dijagnostička utičnica, vanjski
retrovizori (električno podešavanje), Grip control.
F03 10Pumpa aditiva za dizel gorivo, električni servo upravljač,
papučica spojke (prekidač).
F04 5Davač kiše i vanjskog svjetla.
F06 10Papučica kočnice (prekidač 1), dijagnostička utičnica.
F08 5Sklopke ispod obruča upravljača i sklopke na obruču upravljača.
F10 5Poziv u pomoć / poziv asistenciji.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F15 15Pomoć pri parkiranju, kamera za vožnju natrag.
F14 10Upravljani mjenjač, blok sklopki (ispod taktilnog tableta), klima
uređaj, taktilni tablet.
F16 15Utičnica 12 V.
F18 20Radio.
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac povlačenjem gornjeg
li
jevog, zatim desnog dijela.
Lijevo kućište osigurača
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u prostoru motora
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Zam ijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F
Nak

on zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F1 40Klima uređaj.
F2 30
/ 40S
top & Start.
F3 30Kućište osigurača u kabini.
F4 70Kućište osigurača u kabini.
F5 70Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F6 60Sklop motoventilatora.
F7 80Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Sklop motoventilatora.
F13 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F14 5
Modul nadzora napunjenosti akumulatora (motor bez sustava Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Kućište inteligentnog opsluživanja (BSI).
F18 10Desno dugo svjetlo.
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora.
U slučaju kvara

212
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
otv
orite poklopac motora, pomoću unutrašnje
ručice i ručice ispod poklopca motora,
F
post

avite potpornu šipku,
F
pod

ignite plastični poklopac s izvoda (+).
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Prije rukovanja akumulatorom zaštite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom
mjestu, daleko od otvorenog plamena
ili iskrenja, kako bi se izbjegla svaka
opasnost od eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Uz upravljani mjenjač nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Postoji posebna točka mase smještena na
strukturi prednjeg desnog blatobrana.
U slučaju kvara