2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

160
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih
funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
Režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
Nakon uključivanja, pojavljuje se poruka za
štedljiv način rada na ekranu instrument table,
a aktivne funkcije ulaze u stanje "stand by".
Ako ste istovremeno razgovarali telefonom
u trenutku prelaska na štedljiv način rada
;
ra

zgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke Vašeg auto
radija.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi
:
- man

je od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta,
-
viš

e od deset minuta, da biste mogli da ih
koristite tokom približno trideset minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
Ne koristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
Prazan akumulator ne dozvoljava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Praktične informacije

167
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hauba
F Otvorite prednja leva vrata.Uv ođenje unutrašnje komande sprečava
potpuno otvaranje kojem ne prethodi
otvaranje levih prednjih vrata.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjim komandama i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što
ćete koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne gurnete komandu za otvaranje.
F
Pod
ignite komandu i podignite haubu. F Otk
ačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žljeb kako bi pridržavala
podignutu haubu.
Otvaranje
F Povucite ka sebi komandu, koja se nalazi u
do njem delu rama vrata.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora
: pa

zite da se
predmeti ili delovi odeće ne uhvate
u elisu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog
vetra.
Zatvaranje
F Izvadite ručicu podupirača iz žljeba.
F Vra tite ručicu podupirača u ležište.
F
Spus

tite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F
Povu

cite haubu na gore da biste proverili
da li je pravilno zatvorena.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju,
..

.), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
7
Praktične informacije

173
C4-cactus_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za ulje
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
Čim se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako pokazivač ostane uključen, radi se o
nedostatku aditiva.
Pogledajte odeljak "Nivo aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
U slučaju rada na akumulatoru od 12V,
pogledajte odgovarajući odeljak da biste se
upoznali sa merama predostrožnosti koje treba
preduzeti pre bilo kakve intervencije.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
7
Praktične informacije

207
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači na komandnoj tabli vozila
2 kutije sa osiguračima su smeštene u donjem
delu instrument table, ispod volana.Osigurač
B r. Jačina
(A) Funkcije
F01 10Papučica kočnice (kontaktor 2), Stop & Start.
F02 5Podešavanje visine farova, dodatnog grejanja (Dizel), parking
senzora, priključka za dijagnostiku, spoljašnjih retrovizora
(električno podešavanje), kontrola prianjanja.
F03 10Pumpa za aditiv kod Dizel modela, električni servo upravljač,
papučica kvačila (kontaktor).
F04 5Senzor za kišu i svetlo.
F06 10Papučica kočnice (kontaktor 1), priključak za dijagnostiku.
F08 5Vrh držača sa komandama na volanu.
F10 5Hitni poziv / Poziv za asistenciju.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Parking senzor, kamera za vožnju u nazad.
F14 10Pilotirani menjač, ručica sa komandama (ispod Talet ekrana
osetljivog na dodir), klima uređaj, tablet osetljiv na dodir.
F16 15Utičnica 12 Volti.
F18 20Radio.
Pristup osiguračima
F Otvorite oklopac, vukući ga za gornju levu
st
ranu, zatim za desnu.
Leva kutija sa osiguračima
8
U slučaju kvara

210
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Osigurači u odeljku motora
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Zam enite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F
Pos

le intervencije, veoma pažljivo vratite
poklopac da biste obezbedili zaptivenost
kutije sa osiguračima. Osigurač

Br . Jačina

(A) Funkcije
F1 40Klima uređaj.
F2 30 / 40Stop & Start.
F3 30Kutija sa osiguračima u kabini.
F4 70Kutija sa osiguračima u kabini.
F5 70Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F6 60Grupa moto-ventilatora.
F7 80Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F8 15Kontrola motora, pumpa za benzin.
F9 15Kontrola motora.
F10 15Kontrola motora.
F11 20Kontrola motora.
F12 5Grupa moto-ventilatora.
F13 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F14 5Kućište za punjenje akumulatora (motor nema Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Ugrađeni inter fejs sistemi (BSI).
F18 10Dugo svetlo, desno.
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora.
U slučaju kvara

212
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili :
F otv

orite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F
učv

rstite držač poklopca motora,
F
pod

ignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje. Kod pilotiranog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u strukturi desnog
prednjeg branika.
U slučaju kvara

213
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
Paljenje pomoću drugog akumulatora
F Podignite plastični zaštitni poklopac
kleme (+ ), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pove

žite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F
Pove

žite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pove

žite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. F
Sta

rtujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Del
ujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla,
..

.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas,
..

.).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi. F
Sač

ekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vra
tite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+
), ako je vozilo njime opremljeno.
F Ost avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
8
U slučaju kvara

214
C4-cactus_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
- ako u

glavnom prelazite kraće relacije,
-
uko

liko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Nije potrebno isključiti akumulator.
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
Ak

o se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F
Isk

ljučite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Prov

erite stanje kablova punjača.
F
Pri

ključite kablove punjača B na sledeći
način
:
- crv

eni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
crn

i negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po ok

ončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A .
U slučaju kvara