2018 CITROEN C4 CACTUS key

135
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Ohjauspyörän kytkimet
6. Nopeudenrajoituksen käynnistyksen/
keskeytyksen osoitin
7.

O
hjelmoitu nopeusarvo
8.
N

opeudenrajoittimen tilan osoitin
Nopeudenrajoitin
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
aj

ettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia. Nopeudenrajoitin ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
velvollisuutta olla valppaana.
1.
N

opeudenrajoittimen tilan valinta
2.
N

opeuden raja-arvon pienentäminen
3.
N

opeuden raja-arvon suurentaminen
4.
N

opeudenrajoituksen käynnistys / pysäytys
5.
P

ainike, joka tuo näyttöön tallennettujen
ajonopeuksen luettelon
Mittariston näyttöOhjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
6
Ajaminen

137
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Voimakkaassa kiihdytystilanteessa,
esim. jyrkässä alamäessä,
nopeudenrajoitin ei pysty estämään
ohjelmoidun nopeuden ylittymistä.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy hetkeksi
pois toiminnasta ja näkyvä ohjelmoitu
nopeus vilkkuu.
Nopeuden vilkkumiseen liittyy
myös merkkiääni silloin, kun
nopeuskynnyksen ylittäminen ei johdu
kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
Sellaisten lattiamattojen käyttäminen,
joita CITROËN ei ole hyväksynyt, voi
häiritä nopeudenrajoittimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi
paikalleen:
-
v
armista, että lisämatto on oikealla
paikallaan
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta laitteisto CITROËN-verkoston
huoltopisteessä tai valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
Pysäyttäminen
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0. N
opeudenrajoittimeen liittyvät tiedot
sammuvat näytöltä.
F

P
aina
lujasti kaasupoljinta ja ylitä
vastuskohta , niin voit ohittaa ohjelmoidun
nopeuden kynnysarvon.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen hetkellisesti
Heti, kun auto palautuu takaisin ohjelmoituun
nopeuteen, nopeudenrajoitin toimii jälleen:
nopeusnäyttö palaa yhtäjaksoisesti. Nopeuden vilkkumiseen liittyy
myös merkkiääni silloin, kun
nopeuskynnyksen ylittäminen ei johdu
kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
6
Ajaminen

138
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Ohjauspyörän kytkimet
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen/
palautuksen osoitin
7.

O
hjelmoitu nopeus
8.
S

äätimen tilan valinnan osoitin
Vakionopeudensäädin
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa
kuljettajan valppautta liikenteessä.
aj

ettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia, matkustajien
turvallisuus on kuljettajan vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina
polkimien läheisyydessä.
1.
V

akionopeustilan valinta
2.
N

opeuden ohjelmointi / a
r
von
pienentäminen
3.
N

opeuden ohjelmointi / a
r
von
suurentaminen
4.
V

akionopeudensäätimen keskeytys /
palautus
5.
M

uistiintallennettujen nopeuksien näyttö
Mittariston näyttöVirran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon.
Ajaminen

140
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Viivojen vilkkuminen on osoitus
vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Toimintahäiriö Katkaisu
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0. V
akionopeudensäätimeen liittyvien tietojen
näyttö sammuu. Kun säädin on toiminnassa,
ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus voi
muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä
vakionopeudensäädin ei pysty
estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittymistä.
Jyrkässä nousussa tai hinattaessa
ohjelmoitua nopeutta ei saavuteta tai
sitä ei voida ylläpitää.
Päällysmatot, joilla ei ole CITROËNin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeudensäätimen toimintaa.
Jotta polkimien toiminta ei häiriinny:
-

v
armista, että matto on oikein
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin,
kunnes ohjelmoitu nopeus on saavutettu
uudelleen.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Kun vakionopeudensäädin on aktivoitu, voit
hetkeksi keskeyttää sen toiminnan painamalla
painiketta
4: näyttö vahvistaa keskeytyksen
(Pause).
Pause (tauko)
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
aikaansaa näytettävän nopeuden
vilkkumisen.
Heti, kun auto palaa ohjelmoituun
nopeuteen, näytön vilkkuminen lakkaa
ja lukema palaa kiinteästi. Säätimen toiminta keskeytetään

joko käsin tai painamalla jarru- tai
kytkinpoljinta, tai se keskeytyy
ajovakauden hallintajärjestelmän (ESC)
aktivoituessa turvallisuussyistä.
Ajaminen

142
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä
( jalankulkija, ajoneuvo, puu, betoniporsas jne.),
jotka se on havainnut puskureissa olevien
antureiden avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja
työmaamerkit, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos esteet
sijaitsevat kuolleissa kulmissa antureiden
tunnistussektoriin nähden.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutkan käyttö ei
milloinkaan korvaa kuljettajan omaa
tarkkaavaisuutta.Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Pysäköintitutka sammuu heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois päältä.
Merkkiääni
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Kun esteen ja ajoneuvon etäisyys on alle
30
cm, merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi.
Pysäköintitutka takana
Näyttö
Merkkiäänen lisäksi näyttöön tai mittaristoon
ilmestyy segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla,
ilmestyy symboli Danger (vaara).
Ajaminen

143
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Pysäköintitutka edessä
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla
puolella autoa este on.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo, jossa on
valmistajan ohjeiden mukaisesti liitetty
vetolaite).Huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnistimet ole
lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos
kytkiessäsi vaihteen peruutusvaihteelle
kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus),
se saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat
laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet.
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10
km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa ajoneuvo
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä
ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
nousee yli 10 kilometriin/h.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö
ja peruutusvaihde kytketään päälle,
painikkeen kuva siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se jää palamaan
kiinteästi.
Ilmestyy viesti ja lisäksi kuuluu merkkiääni
(lyhyt piippaus).
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

V

alitse Driving assistance
-valikossa Parking sensors.
Painikkeen merkkivalo syttyy.
Auton peseminen painepesurilla
Kun peset auton painepesurilla, pidä vesisuihku
vähintään 30
cm:n päässä tunnistimista.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen, tutka
kytkeytyy uudelleen päälle ja merkkivalo
sammuu. Pysäköintitukan poiskytkentä tapahtuu
kosketusnäytön painalluksilla.
Pysäköintitutka kytkeytyy pois toiminnasta
Park as
sist -järjestelmän pysäköintitilan
mittausvaiheen aikana.
Katso lisätietoja Park
a
s
sist -järjestelmästä
sitä vastaavasta kohdasta.
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan toiminnanesto /
kytkeminen päälle
6
Ajaminen

149
C4-cactus_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Huonolla ilmalla ja talvella varmista,
etteivät anturit ole lian, huurteen tai
lumen peitossa.
Toimintahäiriön ilmaantuessa,
tarkastuta järjestelmä CITROËN-
verkostossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos järjestelmä poistuu käytöstä
toimenpiteiden aikana, kuljettajan on
otettava se käyttöön käynnissä olevan
mittauksen aloittamiseksi uudelleen.
Jos auton ja pysäköintitilan sivuetäisyys
on liian suuri, järjestelmä ei ehkä mittaa
pysäköintitilaa.
Park a
s
sist -järjestelmä ei ota
huomioon auton äärimittojen yli tulevia
esineitä.
Ottaminen pois käytöstä
Näyttöön tulee viesti.
Kuljettaja voi sitten ottaa auton ohjauksen
hallintaansa.
Järjestelmä lakkaa toimimasta, kun painat
Park
as
sist -kytkintä (tai kosketusnäytöllä
Park
a
s

sist -painiketta valikossa Driving
assistance ).
Järjestelmä poistuu käytöstä automaattisesti,
-

k

un virta katkaistaan
-

j

os moottori sammuu
-

j

os mitään ohjausliikkeitä ei tehdä
5

minuutin kuluttua siitä, kun ohjaustapa on
valittu
-

k

un auto on pysynyt pitkään paikallaan
toimenpiteiden aikana
-

j

os luistonestojärjestelmä (
aS

R) kytkeytyy
päälle
-

j

os ajonopeus ylittää sallitun rajan
-

k

un kuljettaja keskeyttää ohjauspyörän
pyörähtelyn
-

j

os kuljettaja painaa Park
a
s

sist -painiketta
(tai kosketusnäytön valikossa Driving
assistance Park
a
s

sist -painiketta)
-

j

os auton moitteeton sijoittaminen ei ole
mahdollista (liian monta ohjailuliikettä
auton pysäköimiseksi tai poistamiseksi
pysäköintipaikalta)
-

j

os kuljettajan ovi avataan
-

j

os yksi etupyöristä törmää esteeseen.
Toiminnanesto
Järjestelmän toiminta estyy automaattisesti:
- k un autoon kytketään perävaunu
-

k
un kuljettajan ovi avataan
-

k
un ajonopeus ylittää 70 km/h.
Kun haluat, että järjestelmän toiminnanesto
kestää pitkään, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Toimintahäiriöt
Jos järjestelmään ilmaantuu
toimintahäiriö, painikkeen kuva
kosketusnäytöllä siirtyy varoitustilaan
ja merkkivalo vilkkuu hetken aikaa,
jonka jälkeen se sammuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
6
Ajaminen

175
C4-cactus_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
adBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
BlueHDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (F
aP

).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän adBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. Kun
a
d
Blue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.a
dBlue® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
ai

na kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon,
ad

Blue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
7
Käytänn