2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Funcionamento
Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior, nos veículos equipados com caixa
de velocidades manual.O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
.

..) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,
.

..).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o en

grenamento da primeira
velocidade,
-
o eng

renamento da marcha-atrás,
-
a re

dução.
Exemplo:
-
O ve

ículo encontra-se na terceira velocidade.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
-
Pr

essiona o pedal do acelerador.
-
O si

stema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta, acompanhada
pela velocidade preconizada.
Em determinadas versões Diesel com
caixa de velocidades manual, o sistema
pode propor-lhe a passagem para ponto-
morto (aparece N
no painel de comandos)
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start),
em determinadas condições de condução.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual ,
c om o veículo parado, quando passar para
ponto morto e libertar o pedal de embraiagem,
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada ,
com o veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 8
k

m/h (consoante a versão), quando
passar para ponto morto (comando em N ) ou
quando pressionar o pedal de travão.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Contador de tempo do
Stop & Start
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação em STOP
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo
(acessível através do menu " Ajuda à
condução " da tablete táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é
ligada.
O Stop & Start requere uma bateria de
12
V d

e tecnologia e características
específicas. Qualquer intervenção
neste tipo de bateria deve ser realizado
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada. Para mais
informações sobre a bateria de 12
V

,
consulte a rubrica correspondente.
Condução

133
C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-
co

m uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada:
●
co

mando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●
co

mando em N e pedal de travão
libertado, quando pressionar o
comando D ,
●
qu

ando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-
ab

rir a porta do condutor,
-
re

mover o cinto de segurança do condutor,
-
a ve

locidade do veículo ultrapassar
11
k

m/h (com uma caixa de velocidades
pilotada),
-
de

terminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-
o ve

ículo se encontrar numa forte
inclinação (subida ou descida),
-
a po

rta do condutor se encontrar aberta,
-
o ci

nto de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a ve

locidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
k

m/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-
a ma

nutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o d

esembaciamento se encontrar activo,
-
de

terminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
O problema de funcionamento do
sistema é assinalado no menu
" Ajuda à condução " (página
primária) da tablete táctil.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de anomalia, o pictograma da
tecla passa para o modo de alerta e o
avisador acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e, em seguida,
permanece aceso de forma fixa.
Se pressionar esta tecla para reactivar o
sistema, o avisador acende-se novamente de
forma intermitente durante alguns instantes e
regressa ao acendimento fixo.
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qaulquer momento, a partir da altura em que
a ignição é ligada.
Se a neutralização tiver sido efectuada em
modo STOP, o novo arranque do motor é
efectuado imediatamente.
O Stop & Start reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor.
Neutralização/Reactivação
manual
A neutralização e a reactivação manual do
Stop & Start podem ser parametrizados na
tablete táctil.
F
Selec

cione " Stop & Star t " no
menu " Ajuda à condução ".
No caso de neutralização, o avisador desta
tecla acende-se de forma fixa.
No caso de uma reactivação manual, o
avisador desta tecla apaga-se. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem
de alerta pode ser igualmente
apresentada para lhe solicitar que
passe para o modo N e que pressione o
pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida,
ligar o motor.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START. Abertura do capot do motor
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.
Condução

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C4-cactus_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,
.

..) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
6
Condução

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Depósito de combustível
Capacidade do depósito
- Gasolina: cerca de 50 l itros.
-
Di

esel: cerca de 45
o
u 50
l
itros (consoante a versão).
Nível mínimo de combustível Enchimento
Quando o nível mínimo do depósito for
atingido, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro, por uma mensagem
e pelo último quadrado da sonda de
combustível intermitente a vermelho.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F
De

sligue imperativamente o motor.
F
Ab

ra a tampa do depósito de combustível.
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização do seu veículo.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5
l

itros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe
cerca de 5
l

itro s de combustível no depósito.
Enquanto não for efectuado um complemento
de combustível suficiente, este avisador é
apresentado sempre que ligar a ignição,
acompanhado por um sinal sonoro e uma
mensagem. Este sinal sonoro e esta mensagem
são repetidos numa cadência que aumenta à
medida que o nível diminui e se aproxima de " 0".
Reponha imperativamente o nível de combustível
para evitar que o veículo pare. A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para mais informações sobre a falta de
combustível (Diesel), consulte a rubrica
correspondente. F
Id

entifique a bomba correspondente ao
combustível de acordo com a motorização
do seu veículo.
F
In

troduza a chave no bujão e, em seguida,
rode-a para a esquerda.
7
Informações práticas

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C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Capot
F Abra a porta dianteira esquerda.A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, manuseie com
cuidado a patilha exterior e a vareta de
suporte do capot (risco de queimadura),
utilizando a zona protegida.
Com o capot aberto, tenha atenção para
não tocar no comando de abertura.
F
Ac
cione a patilha e levante o capot. F De
sencaixe a vareta de suporte e fixe-a no
entalhe para manter o capot aberto.
Abertura
F Puxe para si o comando, situado na parte
i nferior do quadro da porta.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em caso de vento forte, não abra o
capot.
Fecho
F Retire a vareta de suporte de fixação.
F Vo lte a colocar a vareta no seu alojamento.
F
Ba

ixe o capot e deixe-o cair para trancar.
F
Pu

xe o capot para verificar se está
correctamente trancado.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados
a um accionamento automático do
m o d o
S
TA R T.
7
Informações práticas

173
C4-cactus_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique regularmente o
aperto dos terminais aparafusados
(para as versões sem braçadeira Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo deste avisador,
acompanhado por uma mensagem
de alerta.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo.
Consulte a rubrica "Nível de aditivo de
gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm qualquer
consequência no comportamento do
veículo nem para o ambiente.
rápida) e o estado de limpeza das ligações.
Em caso de uma operação na bateria de
12
V

, consulte a rubrica correspondente para
conhecer as precauções a tomar antes de
qualquer intervenção.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12
V

, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
7
Informações práticas