2018 CITROEN C4 CACTUS batteria

121
C4-cactus_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Avviamento
Il freno di stazionamento deve essere
inserito.
F

C

on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
F

C

on cambio pilotato, posizionare il
comando su N poi premere a fondo il
pedale del freno.
F

I

nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il codice.
F

S

bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe rendersi
necessario dover esercitare uno sforzo
per manovrare il volante (se ad esempio
le ruote sono sterzate).
F

S

e il motore è a benzina, azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3
fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
Avviamento-spegnimento del motore
Comporta 3 posizioni:
- posizione 1
(Stop): inserimento ed
estrazione della chiave, piantone dello
sterzo bloccato.
-
posizione 2


(Contatto): piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento
motore,
-
posizione 3


(Avviamento).
Contattore
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Posizione contatto (2)
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Non appena il livello di carica della
batteria raggiunge la soglia della riserva,
il sistema passa in modalità economia
d'energia: l'alimentazione viene interrotta
automaticamente per preservare la carica della
batteria.
Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave o al telecomando
che peserebbe sul suo asse inserito
nel blocchetto d'avviamento e potrebbe
provocare dei malfunzionamenti.
Potrebbe rivelarsi un ostacolo per
l'apertura dell’airbag frontale.
6
Guida

130
C4-cactus_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Prima di spegnere il motore, è possibile :
- premere il comando N per inserire la folle,


oppure
-

l
asciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Arresto del veicolo
In qualsiasi situazione di sosta, è
obbligatorio inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
In caso di immobilizzo del veicolo,
a motore avviato, posizionare
obbligatoriamente il comando in N (f o l l e).
Anomalia di funzionamento
Sul quadro strumenti appaiono - - - .
F

P

remere il comando N .
F

P

remere il pedale del freno.
F

A

ttendere circa 30 secondi affinché sul
quadro strumenti appaiano N o una marcia.
F

P

remere il comando D , poi N.
F

T

enendo premuto il pedale del freno,
avviare il motore.
Il cambio è di nuovo operativo.
Reinizializzazione
(cambio pilotato a 5 marce)
Dopo aver scollegato la batteria, è necessario
reinizializzare il cambio.
F

In
serire il contatto.
Eccezionalmente, il cambio potrebbe
richiedere una reinizializzazione
automatica : in quel caso l'avviamento
del veicolo o l'inserimento delle marce
non sarebbe più possibile. Sul quadro strumenti
appaiono - - - .
Seguire la procedura descritta
precedentemente.
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, verificare che il comando N sia
attivato e che il freno di stazionamento
sia inserito. A contatto inserito, l'accensione di
questa spia, accompagnata da un
segnale sonoro e da un messaggio
indica un malfunzionamento del
cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Guida

132
C4-cactus_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa :
-

c

on cambio manuale , a veicolo fermo,
se si posiziona la leva di selezione delle
marce in folle, e se si rilascia il pedale della
frizione ;
-

c

on cambio pilotato , a veicolo fermo o
a velocità inferiore a 8
km/h (secondo la
versione), se si posiziona la leva in folle
(comando su N ) o se si preme il pedale del
freno. Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore è
in modalità STOP; interrompere
tassativamente il contatto. Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva nei dieci
secondi successivi al disinserimento
della retromarcia.
Lo Stop & Start non modifica le funzioni
del veicolo, come ad esempio la
frenata, il servosterzo...
Lo Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità STOP)
durante le fasi di sosta nel traffico (semafori
rossi, code, altro...). Il motore si riavvia
automaticamente - modalità START - non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano, lo
Stop & Start consente di ridurre il consumo di
carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il
livello sonoro poiché è silenzioso.
Contatore di tempo dello Stop &
Start
Un contatore di tempo accumula le
durate della modalità STOP durante
un tragitto.
Appare sul computer di bordo (accessibile nel
menu " Assistenza alla guida " del Touch
Pad).
Si azzera ad ogni inserimento del contatto.
Lo Stop & Start necessita di una
batteria da 12

V con tecnologia e
caratteristiche specifiche. Qualsiasi
intervento su questo tipo di batteria
deve essere realizzato esclusivamente
presso la rete CITROËN o presso
un riparatore qualificato. Per ulteriori
informazioni sulla batteria 12

V,
consultare la rubrica corrispondente.
Guida

133
C4-cactus_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO" si spegne e il motore
si riavvia automaticamente :
-

c

on cambio manuale , se si preme
completament e il pedale della frizione.
-

c

on cambio pilotato :
●

c

omando su D , se si rilascia il pedale del
freno,
●

c

omando su N e pedale del freno
rilasciato, se si preme il comando D ,
●

s

e si inserisce la retromarcia. La modalità START si attiva automaticamente
quando :
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

i
l guidatore slaccia la cintura di sicurezza,
-

l
a velocità del veicolo supera gli 11 km/h
(con cambio pilotato),
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia qualche secondo poi si
spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva principalmente
quando :
-

i
l veicolo è pendenza ripida (salita o
discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

l
a velocità del veicolo non è stata superata
di 10
km/h dall'ultimo avviamento del
motore da parte del guidatore,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

160
C4-cactus_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Modalità alleggerimento elettrico
Sistema che gestisce l'uso di alcune funzioni
rispetto al livello di energia restante nella
batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa modalità
disattiva temporaneamente alcune funzioni,
come l'aria condizionata, lo sbrinamento del
lunotto posteriore, etc.
Le funzioni disattivate vengono
automaticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.Sistema che gestisce la durata di utilizzo di
alcune funzioni per preservare una carica
sufficiente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono ancora
utilizzare delle funzioni come il sistema audio e
telematico, i tergicristalli, i fari anabbaglianti, le
plafoniere, ecc. per una durata massima totale
di circa quaranta minuti.
Modalità economia d'energia
Attivazione della modalità
Successivamente, sul display del quadro
strumenti appare un messaggio di attivazione
della modalità economia e le funzioni attive
vengono messe in stand-by.
Se una comunicazione telefonica è in corso
contemporaneamente, questa continuerà
per 10
minuti circa con il kit viva voce
dell'autoradio.
Disattivazione della modalità
Queste funzioni verranno riattivate
automaticamente quando si riutilizzerà il
veicolo.
Per tornare ad un utilizzo immediato di queste
funzioni, avviare il motore e lasciarlo avviato:
-

m
eno di dieci minuti, per disporre degli
equipaggiamenti per cinque minuti circa,
-

p
iù di dieci minuti, per utilizzarle per
trenta


minuti circa.
Rispettare i tempi di avviamento del motore per
garantire la carica corretta della batteria.
Non utilizzare in modo ripetuto e continuo
il riavviamento del motore per ricaricare la
batteria.
Se la batteria è scarica, il motore non
può essere avviato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria,
attenersi alla rubrica corrispondente.
Informazioni pratiche

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C4-cactus_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti.Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro dell'olio
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione fissa di questa spia
accompagnata da un messaggio
d'allarme.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo.
Attenersi alla rubrica "Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
In caso di operazioni sulla batteria 12

V,
consultare la rubrica corrispondente per
conoscere le precauzioni da rispettare prima
d'intervenire.
Le versioni equipaggiate di Stop &
Start sono dotate di una batteria al
piombo da 12

V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere
effettuata esclusivamente presso la
rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
7
Informazioni pratiche

210
C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Fusibili nel vano motore
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F S ostituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).
F

U
na volta effettuato l'intervento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili. Fusibile
N° Intensità
(A) Funzioni
F1 40Aria condizionata.
F2 30 / 40
Stop & Start.
F3 30Scatola fusibili nell'abitacolo.
F4 70Scatola fusibili nell'abitacolo.
F5 70Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F6 60Gruppo motoventilatore.
F7 80Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F8 15Controllo motore, pompa della benzina.
F9 15Controllo motore.
F10 15Controllo motore.
F11 20Controllo motore.
F12 5Gruppo motoventilatore.
F13 5Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F14 5Centralina stato di carica batteria (motore non Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Calcolatore elettronico di gestione (BSI).
F18 10Faro abbagliante destro.
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.
In caso di panne

212
C4-cactus_it_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Batteria 12 V
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
F

a
prire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna,
F

f
issare l'asta di sostegno del cofano,
F

s
ollevare il coperchietto in plastica del
morsetto (+).
Accesso alla batteria
Procedimento per il riavviamento del motore partendo da un'altra batteria o per ricaricare una batteria scarica.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
aerato e lontano da fiamme libere o da
scintille, al fine di evitare il rischio di
esplosione o di incendio.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Le versioni equipaggiate di Stop &
Start sono dotate di una batteria al
piombo da 12
V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere
effettuata esclusivamente presso la
rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le batterie contengono delle sostanze
nocive come ad esempio l'acido
solforico e al piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
In presenza di cambio pilotato, non
tentare di avviare il motore spingendo
il veicolo.
Il morsetto (-) della batteria non è accessibile.
Un punto di massa separato è situato sulla
struttura del parafango anteriore destro.
In caso di panne