2018 CITROEN C4 CACTUS ABS

18
C4 - cactus_et _Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Märgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Mootori
autodiagnostika vilgub.
Mootori kontrollsüsteemi rike,
katalüsaator võib kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem C
itr

oën
es
induses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
põleb. Saastevastase süsteemi rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti C
itr

oën

es

indusse või kvalifitseeritud töökotta.
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike.taval ine pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
C
itr

oën
esin
dusse võikvalifitseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(CDS/ASR) vilgub.
CDS/AS
r hakkas

tööle.Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust haarduvuse või trajektoori kadumise korral.
põleb. CDS/AS
r süs

teemi rike.Laske süsteem C
itr

oën
es
induses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pidurisüsteem
põleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt
alanenud. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage C
itr
oën
poo
lt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem C
itr
oën

es
induses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud ABS
märgutulega.Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(
rEF)
rike.
Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem C
itr
oën
es
induses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
näidikud

91
C4-cactus_et_Chap05_securite_ed01-2016
Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC :
E lectronic Stability Control) koosneb
järgmistest süsteemidest :
-
rat

aste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (
rEF)

,
-
hädap

idurdusvõimendi (AFU),
-
rat

aste libisemisvastane süsteem (AS
r),
- dün

aamiline stabiilsuskontroll (CDS).
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESC)
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust
ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kurvides, eriti
halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist
äkkpidurduse korral.
rEF t
agab pidurdusjõu võrdse jaotumise
kõikide rataste vahel.
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset survet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele.
tule

museks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
Süsteem ASr vähend ab rataste libisemist,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll
(CDS)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi poolt valitud kursi
vahel on erinevusi, siis kontrollib CDS süsteem
igat ratast eraldi ja mõjutab automaatselt ühe
või mitme ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk
võtaks taas soovitud kursi (füüsikaseaduste
p i i r e s).
5
turvalisus

92
C4-cactus_et_Chap05_securite_ed01-2016
Kui see märgutuli süttib koos
märgutulega STOP, kostub helisignaal
ning ekraanile ilmub teade, tähendab
see, et elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis on mingi viga ja see võib
kaasa tuua kontrolli kaotamise auto üle
pidurdamisel.
Tööpõhimõte
Kui süttib märgutuli ja kostub
helisignaal ning ekraanile ilmub
teade, tähendab see, et ABS
süsteemi rike võib pidurdamisel
põhjustada kontrolli kaotamise
sõiduki üle.
Rataste blokeerumist tõkestav
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), kontrollige, et need oleksid
teie sõidukile sobivad.
tava

liselt võib ABS-süsteemi
töölerakendumise ära tunda
piduripedaali kergest pulseerimisest.
Hädaolukorras kiire ja järsu pidurdamise
korral vajutage väga tugevasti piduripedaalile,
ilma seda hetkekski vabastamata.
Sõiduk tuleb otsekohe peatada.
Pöörduge Citr oën es indusse või
kvalifitseeritud töökoda.
turvalisus

207
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
2 kaitsmekarpi asuvad armatuurlaua allosas
rooli all.Kaitsme
N° Voolutugevus
(A) Kaitstav vooluring
F01 10Piduripedaal (lüliti 2), Stop & Start.
F02 5Esitulede kõrguse reguleerimine, lisaküte (diisel), parkimisabi,
diagnostikapesa, küljepeeglid (elektriliselt reguleeritavad),
Grip
co
ntrol.
F03 10Diisli lisaaine pump, elektriline roolivõimendi, siduripedaal
(lüliti).
F04 5Vihma- ja valgusandur.
F06 10Piduripedaal (lüliti 1), diagnostikapesa.
F08 5
rool

isamba ülaosa koos roolil asuvate nuppudega.
F10 5Hädaabinumbrile / autoabisse helistamine.
F12 5Stop & Start, ABS, ESC.
F13 5Parkimisabi, tagakaamera.
F14 10Elektriliselt juhitav käigukast, lülitusriba (puutetundliku ekraani
all), kliimaseade, puutetundlik ekraan.
F16 1512 V pistikupesa.
F18 20
raad

io.
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kate lahti, seda vasakult ja seejärel
paremalt ülaosast tõmmates.
Vasak kaitsmekarp
8
rikke korral

211
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
KaitsmeN° Voolutugevus
(A) Funktsioon
F19 10Vasak kaugtuli.
F20 30Mootori juhtplokk.
F21 30S t a r t e r.
F22 40Elektriliselt juhitav käigukast.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Salongi kaitsmekarp.
F26 15Elektriliselt juhitav käigukast.
F27 25BS
i.
F28 30D

iiselmootori saastevastane süsteem (AdBlue
®).
F29 40Esiklaasipuhasti.
F30 80Eelsoojendusplokk.
F31 100Lisaküte (diisel).
F32 80Elektriline roolivõmendi.
8
rikke korral